[船用油]：市場交投溫吞，節(jié)前船燃價格小幅上漲

截至9月24日，中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至650.00，較前值跌24.81；國內(nèi)干散貨運價指數(shù)984.42，較前值跌9.87 運價與拉運需求降溫令船東對本輪船燃價格推漲較為抵觸終端延續(xù)剛需加油，且多詢低價供油商背靠背建庫，亦采購低價貨源本期中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：8.63萬噸，較上周期增加0.38萬噸，環(huán)比上漲4.6%。

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[船用油]：節(jié)前需求逐步升溫，船燃價格穩(wěn)中向上

近期航運市場利好堆積，沿海、沿江運價上漲截至9月17日，部分航線運價較9月10日上漲2-6元/噸，中國沿海煤炭運價指數(shù)漲至691.36，較前值增長8.94 受終端需求提振，供油商備貨積極性增加本期中國內(nèi)貿(mào)船用重油樣本批發(fā)出庫量環(huán)比增量1萬噸至8.25萬噸，漲幅13.79%批發(fā)商原料交投增多上期船用重油批發(fā)商采購低硫渣油/瀝青增量0.65萬噸，本期繼續(xù)增量0.2萬噸在批發(fā)商久違的建庫操作下，船用重油商家?guī)齑婷黠@增加。

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8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，港口煤炭貨源持續(xù)緊缺，北方港口庫存震蕩下行，煤炭價格連續(xù)上漲運價走勢方面，本月上旬，主產(chǎn)地降雨等因素導(dǎo)致集港貨源短缺，高溫推動電廠耗煤激增，下游采購意愿提高，北方港口煤炭供給收緊，船舶壓港嚴重，加之臺風(fēng)來襲，運力周轉(zhuǎn)不暢，沿海運價持續(xù)上行下旬，國內(nèi)煤價高位震蕩，終端接受度下降，進口煤價優(yōu)勢明顯，內(nèi)貿(mào)采購意愿走低，運輸市場貨盤驟減，沿海煤炭運價快速下跌 8月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1067.54點，比上月末上漲0.9%，月平均值為1094.94點，環(huán)比上漲4.4%。

船舶

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為28.8元/噸，比上月末上漲1.8元/噸，月平均值為27.9元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.7元/噸，比上月末下跌1.2元/噸，月平均值為35.7元/噸，環(huán)比下跌0.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)鋼材需求進入傳統(tǒng)淡季，螺紋鋼表需、產(chǎn)量同步回落。

船舶

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運輸 節(jié)后，鋼材價格向下調(diào)整，加之國內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

2025年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

臨近春節(jié)，國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計庫存維持2364萬噸運價走勢方面，煤炭供需雙弱，市場貨盤稀少，采購拉運以剛需為主，運力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運價不斷探底加之原油價格上漲，運營成本有所提高，運價跌破成本價，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

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2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月29日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1107.23點，比上月末上漲10.0%，月平均值為1074.56點，環(huán)比上漲10.1% 3、糧食運輸 12月，國內(nèi)玉米豐產(chǎn)預(yù)期兌現(xiàn)，疊加進口玉米到港預(yù)期較高影響下，玉米價格維持震蕩偏弱中旬受華北以及黃淮地區(qū)持續(xù)雨雪天氣影響，糧源外調(diào)運輸不暢，加上煤炭運輸市場帶動，沿海糧食運價大幅上漲月末南方港口進口谷物到港增加，終端替代選擇較多，運輸市場貨盤減少，運價有所下跌，總體沿海糧食運價較好上漲。

船舶

2023年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運價開始上行。

船舶

2023年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

10月，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)運行，政策合力持續(xù)推動市場供需恢復(fù)，拉運需求雖有階段性集中釋放，但市場運力總體充裕，綜合指數(shù)平穩(wěn)運行10月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收956.86點， 比上月末下跌0.7%，月平均值為953.42點， 環(huán)比上漲0.2% 1、煤炭運輸 10月，一方面我國大部分區(qū)域氣溫偏高，居民用電負荷減弱，加之南方降雨增多，水電出力擠壓火電市場份額，電煤消費淡季特征明顯。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.9 - 10.15)

國內(nèi)相關(guān)運費價格本周開始上漲，中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1172點，環(huán)比增0.6%，同比降9.4%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收517，環(huán)比微增0.1%，同比降45.7% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為1000.9萬噸，環(huán)比增39.6個百分點。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.2 - 10.8)

運費方面，國際海運價格本周走勢分化，波羅的海干散貨指數(shù)降7.2%，本周收1586點國內(nèi)相關(guān)運費價格漲跌繼續(xù)分化，中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1165點，環(huán)比增2.8%，同比降12%。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(9.25 - 10.1)

國內(nèi)相關(guān)運費價格漲跌分化較大，中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1133點，環(huán)比增2.3%，同比降17.2%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收515，環(huán)比降7.3%，同比降39.8% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為816.3萬噸，環(huán)比增1.8個百分點。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(9.18 - 9.24)

國內(nèi)相關(guān)運費價格漲幅較大，中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1109點，環(huán)比增13%，同比降17.2%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收562.2，環(huán)比增15%，同比降34.4% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為801.7萬噸，環(huán)比降0.9個百分點。

澳洲發(fā)運

[隆眾聚焦]：現(xiàn)貨流通和信心不足，市場成交氛圍偏弱

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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2023年6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之國內(nèi)煤價深度下調(diào)后，坑口生產(chǎn)外運積極性下降，供給收緊，下游采購拉運提速，沿海煤炭運價止跌回升下旬，南方強降雨持續(xù)，水力發(fā)電好轉(zhuǎn)同時煤炭產(chǎn)地前期庫存集中釋放后，產(chǎn)銷壓力減弱，市場成交較少，以長協(xié)發(fā)運為主，北方港口煤炭庫存下降明顯，加之進口替代充足，北上拉運需求減少，運輸市場船多貨少局面再現(xiàn)，沿海煤炭運價持續(xù)下跌 6月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收942.07點，比上月末下跌2.4%，月平均值為925.39，環(huán)比下跌5.3%。

船舶

運價全線下跌！BDI指數(shù)創(chuàng)四周來最大跌幅

波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌1點至749點 分析師指出，綜觀近一周干散貨海運市場呈下跌態(tài)勢，由于運輸需求有所回落，且運力供給充裕、成交清淡，主要船型運價均有不同程度的下跌 在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐步縮減，而且臨近周末僅個別礦商在詢盤，市場氛圍趨于冷清，同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態(tài)趨弱，部分攬貨價格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振；而在中小型船市場，因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜，租家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.8 - 5.14)

同時國內(nèi)內(nèi)循環(huán)需求結(jié)構(gòu)也將進一步調(diào)整總的來說分三效應(yīng)，外需不振，國際煤炭價格走低，利好我國煤炭能源進口外需不振，不利我國產(chǎn)品出口，國內(nèi)煤炭需求進一步走低，不利國內(nèi)煤炭需求外需不振，出口走低，國內(nèi)需求隨之走低，國內(nèi)煤炭需求隨之走低即一個正向煤炭供給效應(yīng)，兩個負向煤炭需求效應(yīng)中國沿海煤炭運價指數(shù)目前自2016年供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革以來，僅高于2016年數(shù)值410處于2017年至今同期的最低值中國沿海煤炭運價指數(shù)反映中國沿海煤炭即期運輸市場的運價變化。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.1 - 5.7)

中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1006.1點，環(huán)比降1.7%，同比降40.1%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收638.06，環(huán)比降8.6%，同比降14.9%周度數(shù)據(jù)看，煤炭運價繼續(xù)內(nèi)外同降，降幅走闊到中發(fā)運運價上周反彈，本周繼續(xù)向下，但降幅依舊最小目前我國下游煤炭需求持續(xù)走弱，貿(mào)易商拉運積極性較低，市場交易冷淡以電煤為例，電煤需求維持低位，五一期間，山東地區(qū)連續(xù)21個小時實時現(xiàn)貨交易價格為負電價而國內(nèi)大秦線檢修結(jié)束，煤炭港口供給將略寬松。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(4.10 - 4.16)

中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1030.2點，環(huán)比降3.5%，同比降37.7%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收787.54，環(huán)比降5.35%，同比升15.1%周度數(shù)據(jù)看，煤炭運價呈現(xiàn)內(nèi)外同降態(tài)勢結(jié)構(gòu)性看，國內(nèi)運價降幅最大，煤價承壓，國際間運價緊隨其后，需求不振，而海運到中運費降幅最小，從供求的角度，證明中國進口海外煤，還是存在一定的利潤空間，有價差優(yōu)勢而今年各國對中發(fā)運量基本維持高位 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為786.4萬噸，環(huán)比降0.9個百分點。

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