快訊播報
煤炭進(jìn)口入境流程快訊
- 2025-10-16 11:22
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據(jù)韓國海關(guān)(KCS)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年9月韓國煤炭進(jìn)口量1122.41萬噸,環(huán)比下降5.1%,同比增長18.5%。2025年1-9月,韓國煤炭進(jìn)口量累計8130.9萬噸,同比下降6.58%。
- 2025-10-16 09:27
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10月16日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為448元/噸,環(huán)比上期上漲11元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約512元/噸。印尼礦方在即期貨盤低價資源稀缺疊加煤炭回國海運費上漲背景下,當(dāng)前挺價情緒強(qiáng)烈,貿(mào)易商拿貨成本抬高推動投標(biāo)重心上移;但整體看在內(nèi)外貿(mào)煤價同步上漲下進(jìn)口煤性價比優(yōu)勢仍存,終端拿貨積極性表現(xiàn)尚可。
- 2025-10-14 11:11
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據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示,2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬噸,環(huán)比下降7.87%,同比下降0.32%。2025年1-9月,越南煤炭累計總進(jìn)口5055.61萬噸,同比增長1.18%。
- 2025-10-14 09:13
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Mysteel煤焦:10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常,今日通關(guān)預(yù)計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車,ETT礦山進(jìn)車占比59.05%,ER礦山進(jìn)車占比31.51%,小TT礦山進(jìn)車占比6.52%,弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車,ETT礦山進(jìn)車占比58.50%,ER礦山進(jìn)車占比25.69%,小TT礦山進(jìn)車占比10.80%,弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致,從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。
- 2025-09-29 11:39
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據(jù)泰國海關(guān)(Thailand Customs)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年8月煤炭(包括褐煤)進(jìn)口176.61萬噸,環(huán)比增長15.55%,同比增長14.04%。2025年1-8月煤炭(包括褐煤)總進(jìn)口累計1258.85萬噸,同比增長0.84%。
煤炭進(jìn)口入境流程市場行情
按綜合排序
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10月16日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-16 17:29
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10月16日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-16 17:28
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10月16日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-16 10:08
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10月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
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10月15日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 10:29
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
煤炭進(jìn)口入境流程相關(guān)資訊
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蒙煤運輸瓶頸主要在入境汽運上,若換軌站建設(shè)完畢,可大大縮減運輸流程與相關(guān)費用 蒙煤價格普遍低于俄煤與國產(chǎn)焦煤,中國也是蒙古焦煤的主要出口國,向中國出口煤炭量往往占總量的八九成受限于運輸能力與口岸,蒙古難以將焦煤出口到日本、韓國等地而蒙古的煤炭開采效率也遠(yuǎn)不及澳大利亞等其他煤炭出口大國我國對焦煤的進(jìn)口依賴度有限,進(jìn)口量占總供給量不到15%,即使鐵路跨境通車,蒙煤對國內(nèi)煤焦市場的沖擊也有限,但不排除蒙煤增加產(chǎn)量的可能性。
爐料
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Mysteel:塔礦至嘎順蘇海圖口岸鐵路即將通車,蒙古國進(jìn)口煉焦煤增量未來可期
特別是該段短倒費用和25公里的短盤運費一致,對于貿(mào)易企業(yè)來說運輸成本不減反增,而且換裝場地也需要一批集裝箱進(jìn)行調(diào)換,這無疑加劇了口岸集裝箱周轉(zhuǎn)不暢的問題 因此雖然簡化了整體運輸流程,但通關(guān)瓶頸仍在入境時海關(guān)工作效率上甘其毛都口岸進(jìn)入9月份以來日均通關(guān)636車,累計進(jìn)口煤炭34.48萬噸,環(huán)比8月份同期日均車數(shù)增長111車,漲幅21.14%;同比增長474車,漲幅292.59%。
煤焦熱點
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