[船用油]：運(yùn)價(jià)持續(xù)走跌，船用燃料油價(jià)格疲軟

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[五一專題]：2025年船用燃料油市場五一節(jié)后預(yù)測

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低位波動(dòng)煤炭運(yùn)輸市場貨盤稀少，終端航運(yùn)市場處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價(jià)下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動(dòng)出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險(xiǎn)心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價(jià)格連跌

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[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

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[船用油]：原料漲價(jià)，船用燃料油小幅累庫

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2025年1月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

臨近春節(jié)，國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計(jì)庫存維持2364萬噸運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，煤炭供需雙弱，市場貨盤稀少，采購拉運(yùn)以剛需為主，運(yùn)力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運(yùn)價(jià)不斷探底加之原油價(jià)格上漲，運(yùn)營成本有所提高，運(yùn)價(jià)跌破成本價(jià)，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢(shì)不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動(dòng)因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢(shì)，其余時(shí)期走勢(shì)表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)漲勢(shì)近日國內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對(duì)于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時(shí)外貿(mào)煤價(jià)走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)不斷回落。

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[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

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[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回落，船用燃料油暫穩(wěn)

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百年建筑年報(bào)：2025年國內(nèi)砂石行情窄幅震蕩下行

加上非煤貨盤了，近期運(yùn)價(jià)上漲后略顯動(dòng)力不足，沿海運(yùn)價(jià)小幅下滑四季度出口訂單增加，國內(nèi)海水倒灌，沿海船只發(fā)運(yùn)受阻，價(jià)格持續(xù)回升往年四季度運(yùn)費(fèi)受大宗交易量增加，及煤炭價(jià)格回升，運(yùn)費(fèi)持續(xù)走高目前沿海運(yùn)費(fèi)價(jià)格依然震蕩上行北下砂石價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱，隨之北方大港口砂石發(fā)貨量下降 據(jù)百年建筑網(wǎng)監(jiān)測，截至2024年11月19日，長江運(yùn)費(fèi)均價(jià)在13.2元/噸，同比上升57.5%。

研究報(bào)告

[船用油]：混兌原料急漲，船用燃料油狂追

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[庫存]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量周度數(shù)據(jù)分析（20241204）

煤炭價(jià)格平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)小幅回落，船東加油多觀望油價(jià)，供油商以消耗庫存為主，接貨意向一般預(yù)計(jì)全國船燃批發(fā)企業(yè)庫存窄幅回升 樣本說明：采集國內(nèi)65家主要船燃混兌商家（船用重質(zhì)燃料油），覆蓋率為80%。

數(shù)據(jù)分析

[船用油]：氣溫雖降，信心仍足，船用燃料油價(jià)格回漲

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[船用燃料油日評(píng)]：市場心態(tài)謹(jǐn)慎觀望 船燃價(jià)格橫盤整理（20241127）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評(píng)

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)升至年內(nèi)新高，能否帶動(dòng)船用燃料油價(jià)格止跌回漲

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[船用油]：船用燃料油供需雙弱，業(yè)者保持低庫存運(yùn)行態(tài)勢(shì)

從近四年運(yùn)價(jià)來看，當(dāng)前沿海散貨運(yùn)價(jià)仍處于中低位水平四年中，2021及2023年，運(yùn)價(jià)均在11月份有拉漲表現(xiàn)主要原因?yàn)?，冬季氣溫下降?em class='keyword'>煤炭拉運(yùn)需求增加，同時(shí)大風(fēng)及結(jié)冰影響船舶周轉(zhuǎn)速度，且臨近年底部分船東修船停航，整體內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)力會(huì)有所下降，共同助推運(yùn)價(jià)上行2024年，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，年底拉運(yùn)需求預(yù)期仍有向好可能，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)在保持高位，且有上行可能 伴隨溫度下降，北方港口加油陸續(xù)受限，部分港口加油量有下降可能，同時(shí)船燃混兌成本受原油影響有下行預(yù)期。

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[船用油]：冷空氣來襲，船燃價(jià)格速降

伴隨冷空氣來襲，西北及東北地區(qū)運(yùn)輸受限，運(yùn)費(fèi)持續(xù)增加，煤系輔料到貨價(jià)格有上行預(yù)期整體而言，船燃混兌成本預(yù)計(jì)穩(wěn)中有下行可能終端拉運(yùn)市場，火電需求增加，煤炭拉運(yùn)迎來年底行情，同時(shí)伴隨兼營船持續(xù)外流，國內(nèi)散貨拉運(yùn)市場運(yùn)力預(yù)計(jì)有收緊可能，運(yùn)價(jià)仍有小幅上行表現(xiàn)對(duì)于船東而言，當(dāng)前拉運(yùn)市場油價(jià)處近幾年高位水平，油價(jià)成本偏高，船只盈利較低，船東補(bǔ)油仍顯謹(jǐn)慎，剛需補(bǔ)貨為主整體而言船燃價(jià)格仍存下行空間，預(yù)計(jì)內(nèi)貿(mào)180cst批發(fā)出庫價(jià)格維持4800-5200元/噸左右運(yùn)行。

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[船用燃料油日評(píng)]：消息面指引不足 船燃業(yè)者心態(tài)多觀望為主（20241021）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評(píng)

[船用燃料油日評(píng)]：交投疲軟 船燃暫穩(wěn)（20241018）

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