快訊播報
煤炭上層快訊
- 2025-10-14 17:32
-
10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸,較上一通關日上漲5.0元/噸,10月份均價80.8元/噸。
- 2025-10-14 11:11
-
據(jù)越南海關總署最新進出口商品數(shù)據(jù)顯示,2025年9月份越南煤炭進口395.81萬噸,環(huán)比下降7.87%,同比下降0.32%。2025年1-9月,越南煤炭累計總進口5055.61萬噸,同比增長1.18%。
- 2025-10-14 10:02
-
10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸,較上一通關日上漲5.0元/噸。
- 2025-10-14 09:27
-
10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好,長協(xié)占比較高,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺,較陜北地區(qū)同時期同質煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸;Q3500報290元/噸。
- 2025-10-14 09:13
-
Mysteel煤焦:10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常,今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車,ETT礦山進車占比59.05%,ER礦山進車占比31.51%,小TT礦山進車占比6.52%,弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車,ETT礦山進車占比58.50%,ER礦山進車占比25.69%,小TT礦山進車占比10.80%,弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致,從側面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。
煤炭上層市場行情
按綜合排序
-
10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
-
10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
-
10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
-
10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
-
10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
-
10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
-
10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
-
10月11日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-11 17:27
-
10月11日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 09:50
-
10月10日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-10 17:38
煤炭上層相關資訊
-
該輪為鋼質、雙底雙殼、混合骨架式、艉機型,設有艏艉樓、單柴油機配齒輪箱驅動、單槳、單舵,航行于無限航區(qū)的干雜貨船,貨艙區(qū)域舷側、內(nèi)殼、內(nèi)底、船底、甲板為縱骨架結構,機艙、艏艉端部及上層建筑等均為橫骨架結構可航行于 B 級冰區(qū)主機型號N8300ZC-20 柴油機 1 臺,持續(xù)功率2941kW×750r/min,航速11.0kn,續(xù)航能力 5000n mile全船共設六道水密艙壁,從艏至艉依次劃分為艏尖艙兼壓載水艙、艏壓載水艙、應急消防泵艙、錨鏈艙、艏樓,主要裝載煤炭、鋼材(卷鋼、鋼板)、礦砂、谷物、B 類散裝固體危險品等一般干雜貨。
船舶
-
適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨,主要航行于國內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟型散貨船 該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進設施優(yōu)化匹配設計,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)上層建筑又采用低風阻外型設計、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機,有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達到EEDI節(jié)能指標該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國內(nèi)先進水平。
船舶
-
議會下院將于周四投票的這項法律草案為能源部門制定了 2035 年的氣候目標,取而代之的是在燃煤發(fā)電廠逐步淘汰后實現(xiàn)這一目標草案中沒有為此設定新的日期,記者也未立即聯(lián)系到德國經(jīng)濟部置評在沖突之前,德國的目標是到 2030 年逐步淘汰煤炭,但隨著天然氣供應的下降,上個月表示可能會重啟原本計劃淘汰的燃煤電廠 5.最大鎳鈷冶煉電解廠第二車間鈷電解線發(fā)生火災 全球最大的鈀和高品位鎳生產(chǎn)商以及鉑和銅的主要生產(chǎn)商 Nornickel 宣布,當?shù)貢r間 9 月 14 日上午 9 點 04 分,該工廠著火是科拉采礦和冶金公司(Kola MMC)的鎳鈷冶煉電解廠第二車間鈷電解線,大火迅速從地面蔓延到北部城市蒙切戈爾斯克郊區(qū)的巨大工業(yè)設施的上層。
頭條
-
船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格
熱點聚焦