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更新時(shí)間:2025-10-14

快訊播報(bào)

煤炭含氫快訊

2025-10-14 17:32

10月14日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸,10月份均價(jià)80.8元/噸。

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示,2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬噸,環(huán)比下降7.87%,同比下降0.32%。2025年1-9月,越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬噸,同比增長1.18%。

2025-10-14 10:02

10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長協(xié)占比較高,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦:10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常,今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車,ETT礦山進(jìn)車占比59.05%,ER礦山進(jìn)車占比31.51%,小TT礦山進(jìn)車占比6.52%,弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車,ETT礦山進(jìn)車占比58.50%,ER礦山進(jìn)車占比25.69%,小TT礦山進(jìn)車占比10.80%,弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致,從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

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    盡管氫能源公交車車輛外觀、車內(nèi)布置與傳統(tǒng)大巴差別不大,但相較之前的燃油大巴車,氫能源公交車在行駛過程中噪音小、起步穩(wěn)、提速快,極大地提升了乘車的舒適度 據(jù)了解,氫能源公交車相較燃油大巴車,在行駛過程中噪音小、起步穩(wěn)、提速快,極大地提升了乘車的舒適度 氫能是未來國家能源體系的重要組成部分“十四五”時(shí)期,我國將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系而作為煤炭大省的山西在氫氣制造成本上有天然優(yōu)勢,焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦?fàn)t煤氣含氫量約60%,焦?fàn)t煤氣制氫成本低。

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  • 國家能源局公開征求16項(xiàng)氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂意見

    7月28日,國家能源局發(fā)布關(guān)于公開征求2023年能源領(lǐng)域擬立項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及外文版翻譯計(jì)劃項(xiàng)目意見的通知根據(jù)名單,2023年能源領(lǐng)域擬立項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃項(xiàng)目共668項(xiàng),其中氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng) 根據(jù)《能源標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》及實(shí)施細(xì)則,現(xiàn)對2023年能源領(lǐng)域擬立項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃和外文版翻譯計(jì)劃項(xiàng)目公開征求意見 本次公示的16項(xiàng)氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中覆蓋了制儲(chǔ)輸用全鏈條,包括低碳清潔氫能標(biāo)準(zhǔn)、水電解制氫系統(tǒng)性能、燃料電池性能評定、加氫站綜合性能測試,氫氣輸送管道焊接技術(shù)等。

    政策匯總

  • 山西:到2025年煤礦瓦斯抽采利用率力爭達(dá)到50%,創(chuàng)建5個(gè)左右零碳礦山

    (省科技廳、省能源局、省發(fā)展改革委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) (三)加快煤炭梯級(jí)高值利用,實(shí)現(xiàn)多元降碳 圍繞煤炭分級(jí)分質(zhì)利用與高值轉(zhuǎn)化,強(qiáng)化低階煤中低溫?zé)?解轉(zhuǎn)化、先進(jìn)煤氣化、智慧焦化、焦?fàn)t副產(chǎn)品高值利用、煤基 精細(xì)化學(xué)品合成、煤基功能碳材料、煤化工“三廢”近零排放 與資源化利用等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用,開展二氧化碳高效合成含氫燃料關(guān)鍵技術(shù)及工程示范,全面建設(shè)國家綠色焦化產(chǎn)業(yè)基地。

    爐料

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    主編視角

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    耐材業(yè)界

  • 實(shí)現(xiàn)深度碳減排目標(biāo)中國鋼管行業(yè)應(yīng)如何發(fā)展?

    轉(zhuǎn)爐煤氣制氫轉(zhuǎn)爐煉鋼系統(tǒng)產(chǎn)生的煤氣經(jīng)降溫、除塵后,進(jìn)入水煤氣變換裝置中,在催化劑的作用下,發(fā)生水煤氣變換反應(yīng)反應(yīng)后,經(jīng)冷卻、分離,獲得富含氫氣的混合氣體混合氣體經(jīng)脫硫后,采用變壓吸附制氫法,獲得高純度氫氣轉(zhuǎn)爐煤氣成分見表2 COREX煤氣制氫熔融還原爐(COREX)以鐵礦石和煤炭為原料,在生產(chǎn)鐵水過程的同時(shí),產(chǎn)生大量富含一氧化碳和氫氣的COREX煤氣COREX煤氣成分見表3。

    鋼材

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