暴雪來襲！冀中股份確保每噸煤第一時(shí)間到達(dá)用戶

12月10日早，在冀中股份運(yùn)銷分公司調(diào)度室內(nèi)，調(diào)度室值班人員正眼盯屏幕發(fā)運(yùn)情況表、請(qǐng)批車去向計(jì)劃系統(tǒng)，不停地點(diǎn)動(dòng)著鼠標(biāo)在調(diào)度日志上認(rèn)真的記錄著：受天氣影響，用戶要求提前發(fā)運(yùn)，需要抓緊協(xié)調(diào)安排落實(shí)…… 暴雪藍(lán)色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警，極端天氣對(duì)用戶煤炭發(fā)運(yùn)產(chǎn)生了很大影響營(yíng)銷調(diào)度及業(yè)務(wù)人員異常忙碌，他們積極與用戶、鐵路、各礦對(duì)接，及時(shí)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃，確保產(chǎn)品及時(shí)送到用戶。

爐料

未完成解決歐盟訴訟，印度尼西亞政府繼續(xù)停止印尼礦業(yè)《Minerba》法案

增加了已躍升數(shù)倍的鎳商品的附加值 “同樣，我們真的必須努力提高我們的國(guó)內(nèi)能力，我們所做的重要事情之一就是下游，停止出口我們的礦物和煤炭材料，停止！確實(shí)，我們不會(huì)大刀闊斧地做，停止一切，不但是一個(gè)接一個(gè)，鎳已經(jīng)完成，因此附加值躍升，”佐科維總統(tǒng)說據(jù)總統(tǒng)稱，此前印度尼西亞出口的鎳原材料僅產(chǎn)生了11億美元的國(guó)家收入。

產(chǎn)業(yè)資訊

2022（第十一屆）中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕

產(chǎn)能產(chǎn)量方面，將會(huì)繼續(xù)控產(chǎn)能擴(kuò)張和促產(chǎn)業(yè)集中，2022年繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量、同比不增最后他認(rèn)為鋼材產(chǎn)量不僅取決于需求，還受能源和資源約束，產(chǎn)業(yè)鏈要可持續(xù)發(fā)展，不能太內(nèi)卷，大家好才是真的好! 在2022年度戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式上，浩宇集團(tuán)有限公司、俄羅斯艾爾加Elga煤炭中國(guó)公司（上海俄賢）分別與上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司簽約。

主題大會(huì)

Mysteel：廢鋼大咖淺談鋼市現(xiàn)狀，論SG廢鋼能否延續(xù)觀望？

目前疊加的原料庫(kù)存上升，以及加息周期的即將到來，這都將造成鋼材價(jià)格趨空延續(xù)最重要的是市場(chǎng)本身現(xiàn)在沒有增量資金在鋼材市場(chǎng)投入，多空雙方?jīng)]有力度在這里駐扎停留，那么這種盤踞就將延續(xù)，大家要接受鋼材市場(chǎng)的這種平靜，因?yàn)榻衲赇摬?em class='keyword'>真的是跌得太多了，鋼材一不平靜就翻江倒海的往下掉，這不是誰(shuí)都受得了的，目前鋼材價(jià)格并不具備大周期反轉(zhuǎn)挺價(jià)的條件，市場(chǎng)進(jìn)入平靜期的等待 那么鋼材市場(chǎng)目前到底在等什么？簡(jiǎn)而言之目前鋼材市場(chǎng)等的其實(shí)是各種落地，表面上看好像是在等加息的靴子落地，但其實(shí)目前鋼材市場(chǎng)等的東西不僅如此，比如有沒有新的政策以及政策落地，鋼廠減產(chǎn)能否繼續(xù)落地推進(jìn)，最重要的是鋼材市場(chǎng)本身，整個(gè)市場(chǎng)的供需能否真正落地，需求后面會(huì)不會(huì)真的好起來？還有一個(gè)至關(guān)重要的因素就是市場(chǎng)的資金能否落地，結(jié)果是今年市場(chǎng)在連續(xù)調(diào)整之后，很多現(xiàn)貨商的資金都偏緊啦，一旦各種信號(hào)開始落地，你的資金能否真正落地？ 近期也有一位江蘇廢鋼大佬談及目前市場(chǎng)有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：即鋼材的成本，可以說原料坍塌之后，無(wú)形中挽救了鋼材一筆，也就是說煤炭、鐵礦、廢鋼價(jià)格下挫之后，帶來了整個(gè)鋼材利潤(rùn)的重置，生產(chǎn)鋼鐵的原料更便宜了，造成了鋼鐵的利潤(rùn)回升，僅以江蘇沙鋼廢鋼為例：自上月底至本月中，廢鋼市場(chǎng)一路快速下跌，SG本月累計(jì)跌幅為730-780元/噸，6月和7月累計(jì)跌幅為1130-1330元/噸，現(xiàn)重三價(jià)格直逼近2020年的基準(zhǔn)線。

市場(chǎng)研究

凡相投資：迎接“偉大”的價(jià)差回歸——宏觀視角下 CRB與國(guó)內(nèi)指數(shù)推演

先看需求，鋼鐵、煤炭的需求是確定而緩慢的下移；有色金屬，正如上文所述，因?yàn)槭堑讓舆壿嫺拘宰兓?，?duì)它的量化是困難的，但有理由相信在“雙碳”的前十年，需求是跳躍式增長(zhǎng)的——還是十年前，筆者有幸加入中國(guó)證監(jiān)會(huì)牽頭的“碳排放權(quán)交易研究小組”，當(dāng)時(shí)歐洲是執(zhí)行“減碳”最認(rèn)真的地區(qū)，他們對(duì)新能源的投入、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等方面就令人印象深刻。

研究報(bào)告

胡屹：為何說黑色系要特別重視政策

舉一個(gè)剛剛經(jīng)歷的例子5.19總理講話、大宗暴跌，對(duì)于“增產(chǎn)保供“的言論也再起，很多人因此十分擔(dān)憂，認(rèn)為鋼鐵要繼續(xù)增產(chǎn)，供過于求必將帶來價(jià)格崩塌 但若真的去查看了總理講話官方原文就可以輕易發(fā)現(xiàn)，增產(chǎn)保供是指煤炭能源，對(duì)于鋼鐵這種“高耗能行業(yè)”，態(tài)度依舊十分堅(jiān)決明確 ▲圖為2021年5月總理講話部分內(nèi)容 假如當(dāng)時(shí)能有更多的人去查閱一下原文，還會(huì)有這么多人覺得“高層”態(tài)度搖擺嗎？ 啟迪常年收集并閱讀各種政策文件與相關(guān)解讀，也多年研究政策、與政策打交道，簡(jiǎn)單總結(jié)評(píng)估政策的兩點(diǎn)規(guī)律為： ①中央級(jí)別重要性＞地方 相信大家都知道，制造業(yè)對(duì)于各地、各企業(yè)來說，意味著什么——意味著經(jīng)濟(jì)利益。

期評(píng)

MRI：前車之鑒，后車之師

貨幣市場(chǎng)有觀點(diǎn)表示，到2022年12月，美聯(lián)儲(chǔ)加息25個(gè)基點(diǎn)的概率為100% 4月，國(guó)內(nèi)PPI同比增長(zhǎng)6.8%，主要貢獻(xiàn)來自黑色金屬、有色金屬、石油煤炭等其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲30.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲26.9%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)上漲23.8%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)上漲17.5%，煤炭開采和洗選業(yè)上漲13.3% 反觀4月CPI，同比僅上漲0.9%，扣除食品和能源價(jià)格的核心CPI同比上漲0.7%，是否說明國(guó)內(nèi)通脹壓力真的不大呢？其實(shí)不然，從調(diào)研來看，大宗商品的大漲已經(jīng)導(dǎo)致下游行業(yè)不堪重負(fù)。

熱點(diǎn)分析

秦港煤碼頭長(zhǎng)期存在的戰(zhàn)略意義

三、北煤南運(yùn)不需要秦港了嗎？ 盡管秦皇島港在煤運(yùn)市場(chǎng)份額已降至23%，但在西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)中作用仍很突出假設(shè)未來3-5年，秦皇島港煤碼頭真的被拆了，遷曹線擴(kuò)能也完成了；那么，原屬于秦港的2億噸大秦線貨源，加上曹妃甸港的0.8億噸大秦線貨源，以及1.5-2億噸蒙冀線貨源，還有3000萬(wàn)噸蒙古國(guó)煉焦煤，合計(jì)5億噸煤炭壓向曹妃甸港，設(shè)計(jì)能力2.5億噸的曹妃甸港無(wú)論如何也卸不了這么多煤炭，就需要在曹妃甸港再建一個(gè)2-3億噸的煤港才能滿足用煤需求。

爐料

前三季度山鋼集團(tuán)出口保供均超額完成預(yù)期目標(biāo)

今年前9個(gè)月，山鋼國(guó)貿(mào)為主業(yè)采購(gòu)進(jìn)口鐵礦石2086.62萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%；采購(gòu)進(jìn)口煤炭68.14萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.29%，主業(yè)采購(gòu)、保供、降本進(jìn)步顯著出口鋼材53.46萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的75.5%，較好完成了預(yù)期目標(biāo)，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也保持較高速度增長(zhǎng) “疫情下，面對(duì)鋼材出口和原料保供雙重壓力，難，真的很難”9月24日，山鋼國(guó)貿(mào)總經(jīng)理李強(qiáng)篤表示，再難也要負(fù)重前行。

經(jīng)營(yíng)管理