快訊播報
煤炭鉗快訊
- 2025-10-18 17:30
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10月18日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報83.0元/噸,較上一通關日持平,10月份均價82.6元/噸
- 2025-10-18 10:11
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10月18日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數報83.0元/噸,較上一通關日持平。
- 2025-10-17 17:39
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10月17日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報83.0元/噸,較上一通關日下跌7.0元/噸,10月份均價82.6元/噸。
- 2025-10-17 16:58
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國家能源局發(fā)布關于加快推進煤炭洗選高質量發(fā)展的意見,到“十五五”末,煤炭洗選設施高水平滿足原煤入選需要,洗選產能結構持續(xù)優(yōu)化,智能化選煤廠建設取得重要進展,干法選煤技術逐步推廣應用,原煤入選率穩(wěn)步提高,煤炭產品上下游銜接更加順暢,為促進煤炭清潔高效利用提供重要支撐。
- 2025-10-17 11:16
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據印度尼西亞國家統(tǒng)計局(BPS-Statistics Indonesia)發(fā)布統(tǒng)計數據顯示,2025年8月印尼煤炭出口量4916.62萬噸,環(huán)比增長17.92%,同比增長7.15%。2025年1-8月印尼煤炭出口量累計3.3億噸,同比下降7.71%。
煤炭鉗市場行情
按綜合排序
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10月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-18 17:30
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10月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-18 10:11
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10月17日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-17 17:39
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10月17日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-17 17:35
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10月17日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-17 10:02
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10月16日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-16 17:29
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10月16日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-16 17:28
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10月16日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-16 10:08
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10月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
煤炭鉗相關資訊
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國家礦山安監(jiān)局發(fā)布關于學習借鑒部分礦山企業(yè)崗位規(guī)范操作標準的通知
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團礦山安全監(jiān)管部門,國家礦山安全監(jiān)察局各省級局,有關中央企業(yè): 近期,國家能源集團、中國中煤能源集團、山東黃金集團等企業(yè)所屬礦山和安徽省皖北煤電集團更新完善了崗位規(guī)范操作標準(詳見附件1),安徽省皖北煤電集團還制作了崗位規(guī)范操作視頻(詳見附件2),對進一步規(guī)范從業(yè)人員作業(yè)行為、強化現(xiàn)場安全管理、有效預防和減少生產安全事故,具有較強的針對性和可操作性。
原料
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基建
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甲醇行業(yè)來看煤制甲醇企業(yè)利潤稍有回升,主要來自于煤炭價格下跌給予成本讓利;西南地區(qū)因天然氣價格上漲,而甲醇自身動力不足,被動甲醇企業(yè)利潤降低 下游方面二甲醚企業(yè)利潤稍有增長,主要是二甲醚自身跌幅不及原料甲醇跌幅明顯,所以成本降低之下,利潤稍有增長冰醋酸本月價格回落,跌至成本線偏上水平后隨著裝置故障頻繁,市場小幅走高,成本端甲醇整體波動幅度不大,整體價格較上月走低,因此利潤同步下滑;甲烷氯化物原料價格居高不下,市場需求跟進不足,鉗制價格難以上漲,故利潤下降明顯;甲醛價格大面維穩(wěn)運行,原料甲醇漲跌互現(xiàn),甲醛利潤雖然延續(xù)虧損狀態(tài),不過整體波動較窄。
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澳大利亞方面, 2020年后出口中國約20%的占比轉移至印度、日本、韓國、中國臺灣和越南等,形成了“印度+日韓+東南亞”的主要出口格局因此兩國煤炭進出口“脫鉤”后相互的依賴度較低 2.內外價差鉗制澳煉焦煤進口,澳煤估值相對偏高從今年國內主要煉焦煤進口品種價差對比上看,今年上半年澳煤整體處于進口利潤倒掛情況,相較于蒙煤、俄煤內外價差而言,難有進口優(yōu)勢。
觀點
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馬凱悅 隆眾資訊 聚乙烯市場分析師 聯(lián)系電話:0533-7026216 郵箱:lzpe@oilchem.net.cn 公司網址:www.oilchem.net 綜述 沙特重申 OPEC+減產立場不動搖,俄羅斯也隨時可能出臺針對西方價格上限的反制舉措,伊朗問題雖伊方釋放積極信號但出現(xiàn)轉機難度較大。
熱點聚焦
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3月,國內疫情形勢嚴峻,山東、江浙滬、廣東福建等地先后受控,物流運輸滯緩,原料及成品周轉趨弱,制約產業(yè)鏈經濟發(fā)展下游主流消費市場需求支撐持續(xù)收縮,區(qū)間防控政策性不對稱,鉗制DMF上下游運行心態(tài),漿料行業(yè)開工維持4-5成,個別區(qū)域3成,產品成交價格重心大幅下降 圖2 021-2022年一季度DMF產業(yè)鏈產品利潤對比圖 一季度利潤分析 2022年一季度,DMF上下游產業(yè)鏈中利潤最好的依然是DMF,季度均利潤達到10299元/噸;甲醇利潤最差,在-444元/噸,由于一季度煤炭價格持續(xù)跌勢,煤質甲醇成本倒掛,利潤率持續(xù)負值;天然氣制甲醇利潤相對較好。
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航運:運價暴漲幾時休?大跌短期無望-黑色產業(yè)研究服務部
在極端天氣和防疫政策雙重鉗制下,國內港口擁堵日趨嚴重,截至10月12日擁堵在港口的海岬型船運力占該船型總運力的31.7%,相比疫情前,全球港口散貨船隊在港運力增加了34%,該船型運力受到嚴重擠壓此外,主運鐵礦石的海岬型船自身運力增長健康,能夠匹配鐵礦石的運輸增長需求,但是小宗散貨和煤炭運輸需求的反彈侵占了該船型運力與此同時,“散改集”以及船東心理也同樣在助推運價上漲。
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