Mysteel：蒙煤汽運通關大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

回顧2025年蒙古國煉焦煤市場，各口岸進口量與各煤種價格雙雙下滑，主要原因在于2024年底通關車數(shù)持續(xù)高位，監(jiān)管區(qū)庫存快速累積，導致可用庫容不足2025年一季度國內煉焦煤市場需求減弱，鋼廠終端需求疲軟，房地產及基建領域開工不及預期，下游降低蒙煤采購積極性，監(jiān)管區(qū)外運減少導致周轉效率下降，倉儲長期處于超飽和狀態(tài)口岸貿易企業(yè)成本壓力倍增，只能選擇減少拉運，同時降價甩貨 據(jù)海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度我國進口煉焦煤總量為2743.36萬噸，同比增長2.02%。

煤焦熱點

美國重要港口巴爾的摩一大橋坍塌，煤炭、汽車運輸或遇阻

美國巴爾的摩一座長達1.6英里的大橋在幾秒鐘內倒塌，事故造成的嚴重影響將持續(xù)數(shù)周當?shù)貢r間周二凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩這座名為FrancisScottKey的大橋，導致橋梁坍塌多達250萬噸煤炭、福特和通用生產的數(shù)百輛汽車以及木材和石膏或面臨運輸中斷風險

爐料

國內首個《煤炭汽車智能運輸管理規(guī)范》立項

1月22日，國家能源集團數(shù)智科技公司牽頭編制的國內首個《煤炭汽車智能運輸管理規(guī)范》正式通過中國煤炭工業(yè)協(xié)會團體標準立項審查，成功獲批立項

爐料

川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運輸船安裝“風箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運輸船“CORONA CITRUS”號上安裝“海翼”（Seawing）風箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

大眾表示，南非必須結束電動汽車對煤炭的依賴

然而，大眾南非公司董事總經理Martina Biene表示，在南非仍然依賴化石燃料發(fā)電的情況下，將電動汽車引入國內市場意義不大她補充道，最根本的問題是，從長遠來看，電力來源最終不能是煤炭，我們要讓電動汽車不僅是一種零排放的車輛，而且有助于拯救氣候。

產業(yè)資訊

Mysteel周報：華中一周產經——鋼材價格弱勢震蕩 消費市場運行平穩(wěn)

能源價格下降0.8%，其中受國際油價變動影響，國內汽油價格下降1.7% PPI環(huán)比連續(xù)兩個月持平本月PPI環(huán)比運行的主要特點：一是供需結構改善帶動部分行業(yè)價格明顯企穩(wěn)煤炭加工價格環(huán)比上漲3.8%，煤炭開采和洗選業(yè)價格上漲2.5%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格上漲0.2%，均連續(xù)兩個月上漲，光伏設備及元器件制造價格由上月下降0.2%轉為上漲0.8%；非金屬礦物制品業(yè)、鋰離子電池制造價格分別下降0.4%和0.2%，降幅比上月分別收窄0.6個和0.3個百分點。

周報

國家統(tǒng)計局：9月制造業(yè)生產活動加快，PMI升至49.8%，景氣水平繼續(xù)改善

生產指數(shù)為51.9%，比上月上升1.1個百分點，升至近6個月高點，制造業(yè)生產活動較為活躍；新訂單指數(shù)為49.7%，比上月上升0.2個百分點，市場需求景氣度有所改善從行業(yè)看，食品及酒飲料精制茶、汽車、鐵路船舶航空航天設備等行業(yè)生產指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于54.0%，產需釋放較快；木材加工及家具、石油煤炭及其他燃料加工、非金屬礦物制品等行業(yè)兩個指數(shù)均低于臨界點受制造業(yè)生產回升帶動，企業(yè)加快原材料采購，采購量指數(shù)升至51.6%。

國內

氫能源市場一周前瞻（20250929）

項目預算金額1000萬元，采購18噸氫燃料電池灑水車3臺、18噸氫燃料電池洗掃車4臺灑水車要求氫能源，具有市政道路灑水、沖洗、清潔降塵等功能；洗掃車要求氫能源，具有市政道路路面清掃、清洗、污水垃圾收集等功能項目預計采購時間在2025年10月 7、9月24日，保定市校園食品配送與煤炭運輸氫能車輛集中交付運營儀式在人民廣場舉行由未勢能源提供氫動力系統(tǒng)配套的 200 臺氫燃料電池輕卡正式交付保定市農業(yè)發(fā)展集團，專項服務于校園食材運輸，此次批量交付的氫能輕卡，主要涵蓋冷藏車、保溫車兩種車型，由未勢能源分別聯(lián)合東風特汽、宇通集團共同開發(fā)。

一周前瞻

國家統(tǒng)計局：1-8月煤炭開采和洗選業(yè)利潤總額1937.3億元

1—8月份，主要行業(yè)利潤情況如下：電力、熱力生產和供應業(yè)利潤同比增長13.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長12.7%，農副食品加工業(yè)增長11.8%，電氣機械和器材制造業(yè)增長11.5%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長7.2%，專用設備制造業(yè)增長6.9%，通用設備制造業(yè)增長5.8%，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)同比減虧，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比由虧轉盈，汽車制造業(yè)下降0.3%，非金屬礦物制品業(yè)下降2.2%，化學原料和化學制品制造業(yè)下降5.5%，紡織業(yè)下降7.0%，石油和天然氣開采業(yè)下降12.4%，煤炭開采和洗選業(yè)下降53.6%。

原料

有色金屬行業(yè)兩年目標：行業(yè)增加值年均增長5%左右

同時，再生有色金屬產業(yè)規(guī)?；?、集聚化增強，原生金屬、加工、汽車、鋼鐵、煤炭、環(huán)保等領域的企業(yè)爭相布局這一賽道，目前涉及再生有色金屬業(yè)務的上市公司已超100家 在擴大有效投資方面，工作方案明確，科學合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項目科學合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項目，避免重復低水平建設 葛紅林表示，近期，鋰、硅、鈷等新能源金屬價格波動劇烈，甚至觸及成本底線，傷害了實體經濟的健康發(fā)展。

國內資訊

國家統(tǒng)計局：1-8月鋼鐵行業(yè)盈利837億元

1—8月份，主要行業(yè)利潤情況如下：電力、熱力生產和供應業(yè)利潤同比增長13.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長12.7%，農副食品加工業(yè)增長11.8%，電氣機械和器材制造業(yè)增長11.5%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長7.2%，專用設備制造業(yè)增長6.9%，通用設備制造業(yè)增長5.8%，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)同比減虧，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比由虧轉盈，汽車制造業(yè)下降0.3%，非金屬礦物制品業(yè)下降2.2%，化學原料和化學制品制造業(yè)下降5.5%，紡織業(yè)下降7.0%，石油和天然氣開采業(yè)下降12.4%，煤炭開采和洗選業(yè)下降53.6%。

鋼材

國家統(tǒng)計局：1—8月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長0.9%

1—8月份，采礦業(yè)實現(xiàn)利潤總額5661.1億元，同比下降30.6%；制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額35233.5億元，增長7.4%；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)實現(xiàn)利潤總額6035.1億元，增長9.4% 1—8月份，主要行業(yè)利潤情況如下：電力、熱力生產和供應業(yè)利潤同比增長13.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長12.7%，農副食品加工業(yè)增長11.8%，電氣機械和器材制造業(yè)增長11.5%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長7.2%，專用設備制造業(yè)增長6.9%，通用設備制造業(yè)增長5.8%，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)同比減虧，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比由虧轉盈，汽車制造業(yè)下降0.3%，非金屬礦物制品業(yè)下降2.2%，化學原料和化學制品制造業(yè)下降5.5%，紡織業(yè)下降7.0%，石油和天然氣開采業(yè)下降12.4%，煤炭開采和洗選業(yè)下降53.6%。

聚焦

唐山：“鋼城”“港城”向“新”城

唐山深入實施鋼鐵全產業(yè)鏈提升工程，大力推動鋼鐵產業(yè)由黑變綠、由舊變新、由大變強，以產業(yè)向“綠”、產線向“智”、產品向“新”，加快從鋼鐵大市向鋼鐵強市轉變 作為工業(yè)重鎮(zhèn)，唐山工業(yè)企業(yè)每天有大量煤炭、鋼材、重型裝備等原材料和產品需要汽車運輸，構建現(xiàn)代綠色交通體系是減污降碳的關鍵之一作為重卡項目試點城市，唐山在鋼鐵、礦山等行業(yè)加快布局換電重卡、氫能重卡等新能源重卡截至今年7月，全市電動重卡保有量達到1.62萬輛，躍居全國地級市第一。

鋼材

Mysteel解讀：印度鐵礦關稅落地遇阻？進口礦供應預計持穩(wěn)

印度國內煉焦煤資源相對較為稀缺，且當?shù)氐拿旱V灰分較高、熱值偏低，使用此類煤炭進行生產時，效能較低并且對生產設備的損耗以及對環(huán)境的污染整體壓力大，因此印度國內此前高爐煉鐵比例不高，主要走以感應電爐和電弧爐為核心的“短流程煉鋼”路線，主要使用直接還原鐵作為粗鋼生產的原材料其中感應電爐以其突出的成本優(yōu)勢和可以快速切換鋼種的生產靈活性在印度國內占據(jù)了重要地位 隨著印度國內建筑業(yè)和汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，整體用鋼需求不斷增長，高爐煉鋼相較于電爐和感應爐煉鋼其具有規(guī)模效應更為顯著。

主編視角

廣東：1-8月太陽能電池（光伏電池）產量增長81.5%

1-8月份，廣東省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長2.2%分門類看，采礦業(yè)增加值增長0.5%，制造業(yè)增長2.6%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)下降1.8%重點行業(yè)支撐穩(wěn)定，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增加值增長7.0%，電氣機械和器材制造業(yè)增長6.5%，汽車制造業(yè)增長8.3%石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增加值增長7.8%；通用設備制造業(yè)增長5.7%；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)增長12.7%。

產業(yè)資訊

Mysteel晚餐：前8月分省市粗鋼產量出爐，唐山鋼坯盈利69元

◎昆士蘭州最大的煤炭公司之一必和必拓正計劃停止薩拉吉南礦（Saraji South Mine）的煤炭生產（儲量約為5300萬噸），并從2025年11月起將該礦轉入維護保養(yǎng)狀態(tài) ◎印度金達爾鋼鐵公司擬收購蒂森克虜伯歐洲鋼鐵業(yè)務，并將與蒂森克虜伯集團展開正式談判，未來計劃投資超20億歐元（21.4億美元）完成杜伊斯堡直接還原鐵項目 ◎國家統(tǒng)計局： （1）8月中國汽車產量275.2萬輛，同比增長10.5%；1-8月份，汽車產量2082.9萬輛，同比增長10.5%。

資訊

Mysteel：8月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）錄得149.88點，環(huán)比上升2.57%

總體來看，供需矛盾實際暫不突出，價格弱穩(wěn)運行動力煤方面，受高溫旺季支撐，電廠日耗升至高位，推動需求釋放供應端受降雨和安全檢查影響，產地煤炭產量恢復緩慢，庫存持續(xù)下降月初因供應收緊和剛需采購推漲價格，中下旬受高庫存、新能源替代及需求分化壓制，價格漲幅受限并趨于弱勢綜合來看，動力煤價格先揚后抑 8月汽車產銷環(huán)比、同比均增長。

產業(yè)分析

Mysteel：國內經濟仍面臨不確定性，商品價格表現(xiàn)依然堅挺

7月份以來，相關部門積極推動行業(yè)自律，推動重點行業(yè)產能治理，效果逐步顯現(xiàn)7-8月，前期低價商品價格普遍反彈，多晶硅、焦煤、碳酸鋰等商品期貨漲幅甚至達到50%以上8月份，煤炭、鋼鐵、新能源汽車、光伏等行業(yè)出廠價格同比降幅收窄，助推工業(yè)品價格回升，8月份，PPI環(huán)比結束連續(xù)8個月下行態(tài)勢，同比降幅收窄 二、鋼材價格與實際需求 7月份，鋼材價格扭轉上半年下跌頹勢，出現(xiàn)大幅上漲。

產業(yè)分析

河南：推動新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級

支持鄭州數(shù)據(jù)交易中心建設公共數(shù)據(jù)和社會數(shù)據(jù)專區(qū)，開發(fā)公共數(shù)據(jù)集支持各地建設數(shù)據(jù)標注基地，建立標準化標注體系 3.打造工業(yè)大模型圍繞新材料、新能源汽車、電子信息、先進裝備、現(xiàn)代食品、現(xiàn)代醫(yī)藥、現(xiàn)代輕紡、煤炭等8個重點行業(yè)和研發(fā)設計、生產制造、經營管理、產品服務、倉儲物流、節(jié)能減排、安全生產等7個關鍵環(huán)節(jié)，打造“8×7”工業(yè)大模型矩陣構建公共支撐底座，推動大模型集約建設和資源精準匹配 4.健全標準和開源體系。

汽車

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行 情況分析報告 （9月8日-9月12日）

本周有色金屬價格環(huán)比上漲截至9月12日Mysteel全國有色價格指數(shù)為42450元/噸，與9月5日相比上漲501元/噸，Mysteel銅、鋁、鉛和鋅價格指數(shù)變化分別為1.11%、1.17%、0.24%和0.89% 中國8月CPI同比下降0.4%，環(huán)比持平中國8月PPI同比降幅收窄至2.9%受“反內卷”政策的影響，黑色金屬、煤炭等大宗商品價格和汽車等工業(yè)品價格有所改善，帶動了8月PPI降幅的收窄，但是PPI仍受到需求不足的拖累。

產業(yè)分析