新開通！新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

近日，新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路，這標志著雙方合作邁出了關鍵一步，為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力 赤湖公用碼頭上，首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進行，一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸，大型卸船設備將煤炭轉(zhuǎn)運到岸邊膠囊倉庫里的煤炭從卸船到倉儲，再到運輸環(huán)節(jié)，都有一套成熟、順暢的流程，保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運線路，不僅是一條運輸通道，更是一條降本增效的“新跑道”。

原料

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

8月7日晚，蘭花科創(chuàng)公告，宣布以1.488億元現(xiàn)金收購山東嘉祥易隆港務有限公司（簡稱“嘉祥港”），實現(xiàn)對這一“北煤南運、西煤東輸”關鍵物流節(jié)點的絕對控股 蘭花科創(chuàng)董秘苗偉告訴財聯(lián)社記者，公司運河下游客戶較多，收購嘉祥港，除了能夠掌控煤炭內(nèi)運轉(zhuǎn)運的關鍵節(jié)點之外，還有助于降低煤炭的運輸費用 作為山東省首家鐵水聯(lián)運綜合性港口，嘉祥港的戰(zhàn)略價值突出其通過鐵路專用線與嘉祥站接軌，直接連接新菏兗日運煤專線，可與京九、京廣、京滬三大鐵路干線互聯(lián)互通；同時依托京杭運河黃金水道，直達江浙滬等煤炭消費核心區(qū)域。

原料

張宏：把握煤炭市場趨勢性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅定信心，努力穩(wěn)供應穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預期

從煤炭運輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過幾十年的努力，全國建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運輸干線和相關配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿足下水煤轉(zhuǎn)運需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達、陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運、儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設穩(wěn)步推進，全國煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對煤炭替代發(fā)展看。

原料

[船用油]：船用燃料油走勢震蕩，6月重油低庫存運行

【導語】：6月份受地緣政治影響原油價格走勢震蕩，帶動船用燃料油市場混兌原料價格持續(xù)波動，內(nèi)貿(mào)船燃價格振幅較大，業(yè)者交投增速多快進快出，部分市場批發(fā)商有新增表現(xiàn)，整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫存小幅增加。

熱點聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.11）

新開通的600米公共鐵路支線將俄鐵網(wǎng)絡與碼頭11公里私有軌道連通，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)區(qū)長德米特里·杰梅申表示該路段正處于測試階段，最終將支持4000萬噸年轉(zhuǎn)運目標 據(jù)悉，Daltransugol碼頭位于哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)穆奇克灣，連接西伯利亞鐵路與貝加爾-阿穆爾鐵路，是俄羅斯最大煤炭轉(zhuǎn)運樞紐之一該港口自2008年運營，主要向中國等亞洲國家輸送煤炭

日評

廣西防城港一江海聯(lián)運項目動工，將高效銜接平陸運河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運碼頭一期工程2日正式動工 項目位于防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)407號泊位北側(cè)，將建設6個1萬噸級散貨泊位，碼頭岸線長度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬平方米，設計年通過能力1920萬噸項目總投資概算約17.84億元，建設工期約30個月 項目建成后，將承接來自19號-22號泊位和400號、401號泊位2個20萬噸級泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運河，實現(xiàn)大噸級泊位卸船物料轉(zhuǎn)運至小噸級泊位裝船的江海聯(lián)運及水轉(zhuǎn)水功能，并預留散貨專業(yè)化中心堆場和煤炭倉儲基地來料接口，進一步提升北部灣港大宗散貨的聯(lián)運效率。

原料

內(nèi)蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設置2臺移動裝船機新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總?cè)萘?6.8萬噸新建1座翻車機小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機系統(tǒng)，配套建設轉(zhuǎn)運皮帶機、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

原料

達鋼鐵路翻車機項目熱負荷試車成功

新年伊始，捷報頻傳！馬鋼設計院承接的達鋼搬遷升級項目-鐵路單元-翻車機EPC工程于1月8日熱負荷試車成功！與此同時，馬鋼設計院收到一封來自四川達州鋼鐵的感謝信，信中對馬鋼設計院項目團隊的專業(yè)能力和敬業(yè)精神表示敬佩與肯定，對項目團隊的辛勤付出和卓越貢獻提出表揚！ 達鋼鐵路翻車機項目負責礦石、煤炭等進廠原料的翻卸轉(zhuǎn)運，設計能力為翻卸礦石600萬噸/年、煤炭240萬噸/年，是達鋼新廠生產(chǎn)運營的“咽喉”，項目的建成實現(xiàn)了達鋼物流與國鐵達萬線的“無縫銜接”，打通了鐵路清潔運輸?shù)摹白詈笠还铩保Υ蛟旄邩藴省熬G色工廠”。

鋼材

陜西：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

12.優(yōu)化調(diào)整貨運結(jié)構(gòu)出臺《陜西省交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項工作實施方案》推動打造清潔運輸先行引領區(qū)，培育一批清潔運輸企業(yè)在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊淘汰國三及以下排放標準柴油貨車〔省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委（省能源局）、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務廳、省國資委、中國鐵路西安局集團有限公司等按職責分工負責〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設施建設，擴大現(xiàn)有作業(yè)區(qū)鐵路運輸能力，對關中各市（區(qū)）鐵路場站進行適貨化改造。

鋼材

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

原料

湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學產(chǎn)品深加工等設施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責分工負責） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

原料

哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等按職責分工負責〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設施建設，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳鼓勵焦化企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術。

原料

張宏：促進煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展，確保國家能源安全穩(wěn)定供應

加大稅費優(yōu)惠、土地使用等方面政策支持，鼓勵煤炭生產(chǎn)企業(yè)和主要消費用戶建設鐵路專用線，提高煤炭轉(zhuǎn)運效率充分利用財稅支持政策，完善煤炭儲備基地建設和運營措施，發(fā)揮好儲備基地應急保障功能 （四）深化體制機制改革，推進煤電一體化發(fā)展，更好發(fā)揮煤電“壓艙石”和基礎性支撐作用認真總結(jié)具有中國特色的煤電一體化和煤電聯(lián)營發(fā)展經(jīng)驗，深化煤電體制機制改革，釋放煤電一體化發(fā)展的政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢。

爐料

安徽：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

在合肥市推廣采取公鐵、公水聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、水泥、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點到2025年，鐵路、水路貨運量分別比2020年增長10%和12%左右，鋼鐵、煤炭、焦化、火電、有色等行業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達到80%，建材（含砂石骨料）清潔運輸比例達到60%加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設施建設，最大程度發(fā)揮既有線路效能，精準補齊工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)鐵路專用線短板，“十四五”末基本實現(xiàn)長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通。

鋼材

山西大同市落實《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》實施方案

探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運輸?shù)?em class='keyword'>煤炭鐵路運輸比例力爭達到90％（市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路太原局集團有限公司等按職責分工負責） 加快已納入規(guī)劃的重點鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設施建設開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

陽泉市：嚴格控制煤炭消費總量

二、整改措施 （一）提高鐵路運輸效率充分發(fā)揮已建成的鐵路專用線應有作用，提高大宗貨物鐵路運輸比例推動建設山西國際能源裕光煤電有限責任公司煤炭鐵路運輸專運線積極推動華陽一礦貨場改造、西上莊鐵路專用線、盂縣東鐵路專用線的前期工作 （二）加強清潔運輸改造對相鄰企業(yè)之間的短距離物流轉(zhuǎn)運采用管狀皮帶輸送方式，減少大宗貨物的路面運輸 三、整改完成情況 （一）提高鐵路運輸效率。

爐料

《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應收盡收”原則合理配置廢氣收集設施，優(yōu)化收集風量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離；破碎機、磨機喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復和綠色礦山建設 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

行業(yè)資訊

甘肅省人民政府關于印發(fā)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案的通知

調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目中積極推廣清潔運輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運輸方式的組合優(yōu)勢，推進鐵路專用線進廠進園進企合理提高物流鐵路運輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設施建設，加快柳溝至紅沙梁等鐵路專用線建設。

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