快訊播報(bào)
煤炭鐵路運(yùn)快訊
- 2025-08-18 16:53
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1至7月,國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸,其中電煤8.16億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)13.6%、8.2%、12.7%。
- 2025-08-13 16:21
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Mysteel煤焦:根據(jù)中蒙兩國(guó)政府間協(xié)議,在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下,雙方于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期協(xié)議,并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定,ETT公司將于2025年通過鐵路運(yùn)輸方式銷售500萬噸煤炭至中國(guó)國(guó)內(nèi)。然而,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止8月13日鐵路方式僅運(yùn)輸51.84萬噸,運(yùn)輸進(jìn)度嚴(yán)重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運(yùn)車輛裝載量,對(duì)部分車隊(duì)進(jìn)行限裝,增加火運(yùn)列車裝載,以加快運(yùn)輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,ETT礦山8月份中盤拉運(yùn)102.16萬噸,日均拉運(yùn)7.85萬噸,較2025年上半年日均拉運(yùn)量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進(jìn)一步增加火運(yùn)拉運(yùn)量,以完成500萬噸火運(yùn)進(jìn)口合同目標(biāo)。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報(bào)價(jià)1050元/噸,實(shí)際成交1040元/噸,較8月1日上漲11.59%。
- 2025-08-06 08:36
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5日,滿載3614噸煤炭的83277次列車從陜西省靖邊東站緩緩駛出,一路南下開往湖北省襄州北站,標(biāo)志著浩吉鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車突破80000列。
- 2025-08-01 08:42
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近日,滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后,緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F(tuán)東營(yíng)電廠,標(biāo)志著中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團(tuán)在黃大線的首列代理運(yùn)輸煤炭成功發(fā)運(yùn),為迎峰度夏期間再開能源保供新通道。
- 2025-07-31 08:47
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7月30日,國(guó)家能源集團(tuán)舉行2025年二季度新聞發(fā)布會(huì)。該集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,集團(tuán)完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時(shí)、鐵路貨運(yùn)量2.76億噸、化工品產(chǎn)量1355萬噸。
煤炭鐵路運(yùn)市場(chǎng)行情
按綜合排序
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8月22日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-22 17:39
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8月22日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-22 17:32
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8月22日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-22 09:59
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8月21日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-21 17:33
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8月21日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-21 17:26
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8月21日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-21 10:00
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8月20日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-20 09:59
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8月19日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-19 17:33
煤炭鐵路運(yùn)相關(guān)資訊
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朔黃鐵路聞“汛”而動(dòng)保障煤炭運(yùn)輸生命線安全暢通
8月8日夜間至9日,朔黃鐵路迎來強(qiáng)降雨天氣,沿線共有7個(gè)車站24小時(shí)累計(jì)降雨量超過50毫米,部分地區(qū)伴有雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣,其中黃大線東營(yíng)西站連續(xù)降雨量達(dá)68.7毫米,創(chuàng)今年以來新高面對(duì)極端天氣,朔黃鐵路全體干部職工聞“汛”而動(dòng),精心應(yīng)對(duì),以“時(shí)時(shí)放心不下”責(zé)任感全力保障煤炭運(yùn)輸?shù)纳€和一體化運(yùn)營(yíng)全局的連接線安全暢通 該公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司防洪度汛工作部署,對(duì)歷年抗洪能力評(píng)價(jià)及管內(nèi)143個(gè)區(qū)段可承受最大小時(shí)雨量和最大過程雨量進(jìn)行評(píng)估評(píng)定,按照“人防、技防、工程防、管理防”的閉環(huán)防控體系,以15個(gè)中心站為基點(diǎn),圍繞段、雨、料、包、調(diào)五要素,繪制一張防洪作戰(zhàn)圖,為防洪預(yù)警、響應(yīng)及應(yīng)急處置提供直觀指引,全力筑牢防洪防汛安全防線。
原料
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2025年5月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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2025年4月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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Mysteel:蒙煤汽運(yùn)通關(guān)大幅下滑,跨境鐵路能否提振煤炭出口?
國(guó)內(nèi)鋼廠鐵水維持高位,需求逐漸復(fù)蘇,口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項(xiàng)目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量,但配套設(shè)施不足,煤炭質(zhì)量波動(dòng)等問題尚未解決,鐵路運(yùn)輸難以在二季度有明顯進(jìn)展綜上所述,二季度蒙煤進(jìn)口量隨著國(guó)內(nèi)需求好轉(zhuǎn)預(yù)計(jì)小幅增長(zhǎng),有望增長(zhǎng)至1400萬噸,但進(jìn)口煤種間結(jié)構(gòu)性矛盾仍存,進(jìn)口增量體現(xiàn)在1/3焦原煤、氣煤等配焦煤種
煤焦熱點(diǎn)
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截至4月21日,朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸,突破1億噸大關(guān),為能源保供持續(xù)助力 今年以來,朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神,圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo),以提質(zhì)增效為切入點(diǎn),積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì),以強(qiáng)力措施解堵保暢,確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況,以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo),充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用,強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控,從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案,貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮,實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī),全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配,持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。
原料
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2025年3月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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截至4月10日,我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸,突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營(yíng)以來,朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略,持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局,在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系,將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷,使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘,運(yùn)輸密度提升35%;30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》,成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。
原料
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2025年2月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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全力保供,2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸
春運(yùn)40天,國(guó)鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸,其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬噸與此同時(shí),國(guó)鐵太原局對(duì)糧食、化肥等重點(diǎn)物資發(fā)運(yùn)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資快裝、快運(yùn)、快卸 另據(jù)了解,針對(duì)春節(jié)期間人民群眾大量采購“年貨”,物流運(yùn)輸需求持續(xù)高漲的實(shí)際,國(guó)鐵太原局組織開行管內(nèi)太原-侯馬-運(yùn)城“三晉通”貨物班列,每日“客車化”循環(huán)開行,推出“門到門”配送服務(wù),為省內(nèi)民生物資運(yùn)輸開辟了新的物流快速通道。
原料
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2025年1月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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2024年12月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)
這一年,該公司搶抓鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策,鐵路發(fā)運(yùn)增量降費(fèi)明顯2024年,受煤炭市場(chǎng)低迷,下游客戶需求不旺影響,鐵路運(yùn)力相對(duì)寬松,按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運(yùn)量?jī)r(jià)互保激勵(lì)政策,第一時(shí)間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商,與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量?jī)r(jià)互保協(xié)議,緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺(tái)庫存情況,并根據(jù)公司年度煤炭銷售計(jì)劃,合理安排每日鐵路請(qǐng)車,全年降低煤炭運(yùn)輸成本831.53萬元,在合理增長(zhǎng)運(yùn)量的同時(shí)降低了煤炭運(yùn)輸成本,用實(shí)際行動(dòng)助力保供發(fā)運(yùn)降本增效。
原料
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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)
截至12月21日,陜煤運(yùn)銷集團(tuán)今年累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量1.53億噸,同比增長(zhǎng)6.9%,提前10天完成全年鐵路運(yùn)輸目標(biāo),為陜煤集團(tuán)“提質(zhì)增量、降本增效”夯實(shí)了基礎(chǔ) 面對(duì)今年能源需求增幅減緩、煤炭社會(huì)庫存持續(xù)攀高、價(jià)格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢(shì),運(yùn)銷集團(tuán)聚焦“向銷售要效益”,強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)研判,科學(xué)合理優(yōu)化營(yíng)銷策略,發(fā)揮專業(yè)化統(tǒng)一銷售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性,以自身工作的確定性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性,以穩(wěn)求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)。
原料
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2024年11月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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延長(zhǎng)石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運(yùn)
到發(fā)線4條,環(huán)形裝車線2條,配備快速定量裝車系統(tǒng)1套,防凍、抑塵噴灑裝置2套、整平壓實(shí)系統(tǒng)2套,有效長(zhǎng)度1700m項(xiàng)目總投資3.3億元,歷經(jīng)67個(gè)月精心規(guī)劃建設(shè)投用 該鐵路專用線是靖神鐵路乃至浩吉鐵路集運(yùn)端的主力煤炭集運(yùn)專用線之一,是國(guó)家“北煤南運(yùn)”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分專用線的開通不僅對(duì)集團(tuán)公司煤炭資源地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充,更是物流銷售體系的一次重大升級(jí)該鐵路專用線建成通車,標(biāo)志著集團(tuán)公司煤炭資源由內(nèi)陸直達(dá)為主、鐵海江聯(lián)運(yùn)為輔的“西進(jìn)、東出、南下”煤炭物流體系再度升級(jí),為保障生產(chǎn),服務(wù)市場(chǎng),連通煤炭集運(yùn)端的“最后一公里”。
原料
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在中鐵一局集團(tuán)準(zhǔn)格爾鐵路公司作業(yè)人員的精心指揮下,一列54輛的C80空車體有序駛?cè)雵?guó)家能源集團(tuán)新準(zhǔn)鐵路暖水東站乾通鐵路裝車線,自此,該專用線順利開啟首列外購煤炭裝車作業(yè)同時(shí),也標(biāo)志著又一條連接晉北地區(qū)的鐵路專用線正式建成開通 該專用線自暖水東站引出,總鋪軌長(zhǎng)度9.726公里,新增到發(fā)線3條,牽出線(裝卸線)1條,預(yù)留線1條,到發(fā)線及牽出線有效長(zhǎng)度各為1700米,滿足萬噸列裝車需要,可經(jīng)巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線、朔黃線等路網(wǎng)線路通往沿海各港口,設(shè)計(jì)裝車能力近期1000萬噸/年,遠(yuǎn)期1500萬噸/年,能有效為煤炭發(fā)運(yùn)客戶提供充足鐵路運(yùn)輸保障。
原料
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2024年10月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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隨著裝載5000噸煤炭的83871次列車24日抵達(dá)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(下稱“武鐵”)襄州北站,標(biāo)志著2024年以來,浩吉鐵路疏運(yùn)端襄州北站累計(jì)疏運(yùn)煤炭突破2萬列 浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里,北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉南站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西,終到京九鐵路吉安站,規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上,是世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路,也是國(guó)家“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。
原料
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2024年9月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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2024年8月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量
運(yùn)量
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