天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團獲悉，天津港集團日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

原料

天津港務煤炭裝卸超額完成4月份計劃任務

截至4月30日，國家能源集團天津港務月累計完成煤炭卸車810列、344.2萬噸，超計劃14.2萬噸；裝船62艘、342.9萬噸，超計劃12.9萬噸，能源供應持續(xù)發(fā)力 進入4月份，天津港務積極應對生產(chǎn)與維修時間矛盾、場存不足、疫情防控等情況，嚴格執(zhí)行屬地防控要求，及時根據(jù)保供工作安排調(diào)整作業(yè)方式，確保卸車裝船穩(wěn)定有序公司依托集團一體化運營優(yōu)勢，依據(jù)維修計劃與生產(chǎn)計劃，與兄弟單位建立調(diào)配進車、垛位使用、靠泊船型、船舶噸位等信息的聯(lián)絡機制，最大化滿足配煤需求的同時，充分釋放堆存能力；進一步優(yōu)化裝船方案，提前互通等貨、排水、裝貨方案、到港車型、船貨匹配等環(huán)節(jié)信息，壓縮船舶在港輔助停時，提升船舶周轉(zhuǎn)效率，本月作業(yè)過程中未發(fā)生等貨情況，平均單船等排水229.3分鐘，較上月減少7.4%，裝船作業(yè)效率環(huán)比增加5.3%，艙時量環(huán)比增加1.6%，船貨匹配度有效提高；嚴格落實各項安全工作，通過安全隱患大排查大整治、“掛圖作戰(zhàn)”等有力舉措，為生產(chǎn)任務的順利完成夯實安全基礎。

爐料

我國首個煤炭高效直裝工藝落地天津港

據(jù)天津港集團消息，近日，國能（天津）港務公司在自主研發(fā)的“流程智能化”控制系統(tǒng)基礎上，創(chuàng)新煤炭高效直接裝船工藝，完成重載作業(yè)10列，共4.3萬噸，標志著我國專業(yè)化煤炭碼頭首個煤炭高效直裝工藝在天津港成功應用該工藝每年可提升全流程作業(yè)效率6%以上，為港口專業(yè)化煤炭高效流程生產(chǎn)模式打通了智能通道，開創(chuàng)了國內(nèi)散料行業(yè)流程智能化控制的先河 “流程智能化”控制系統(tǒng)主要涵蓋皮帶速度精確檢測、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動校正、流程路徑智能啟停、工作任務在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國內(nèi)首個可以在線實時智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

爐料

國內(nèi)首個煤炭高效直裝工藝在天津港務上線

截至6月23日，國家能源集團天津港務基于自主研發(fā)“流程智能化”控制技術(shù)的煤炭高效直接裝船工藝完成重載作業(yè)10列，4.3萬噸，標志著我國專業(yè)化煤炭碼頭首個煤炭高效直裝工藝在天津港務正式上線成功 據(jù)悉，煤炭港口“流程智能化”控制系統(tǒng)主要功能涵蓋皮帶速度精確檢測、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動校正、流程路徑智能啟停、工作任務在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國內(nèi)首個可以在線實時智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

爐料

張文?。?em class='keyword'>天津港有色礦情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出?？?，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內(nèi)陸網(wǎng)絡非常發(fā)達，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達3.8億，占全國總?cè)丝诘?0%2025年1-5月天津港集團貨物吞吐量達2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個，其中萬噸級以上133個。

會議

從“黑金”到“綠能”，中國資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲量、3800萬噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

Mysteel：蘭炭出口現(xiàn)狀簡析

該項目將新建8座熱解爐及配套化產(chǎn)及公輔設施，為客戶的PVC工廠（煤制聚氯乙烯）提供生產(chǎn)所需原料，這也是整個印度的第一個蘭炭項目? 3、印度尼西亞的煤炭資源豐富，為其焦炭、半焦生產(chǎn)提供了充足的原料目前印尼蘭炭項目主要是南鋼和青山，南鋼蘭炭項目暫無投產(chǎn)消息傳出，青山蘭炭項目今年關(guān)停未產(chǎn)出蘭炭 國內(nèi)蘭炭產(chǎn)能過剩情況下，蘭炭企業(yè)通過出口緩解產(chǎn)能壓力，目前蘭炭運至天津港出口至印度尼西亞、馬來西亞、日本、韓國、越南、印度、土耳其、美國及部分歐洲國家（如荷蘭、德國等），用于鋼鐵冶煉和工業(yè)還原劑。

主編視角

[POM]：2020-2024年國內(nèi)POM供應結(jié)構(gòu)變化分析

截止到2024年底，華東地區(qū)POM產(chǎn)能分布最大，主因該區(qū)域交通便利，能夠降低物流成本，還靠近港口，有利于進出口貿(mào)易，且該地區(qū)為POM下游主要消費地，有常州和余姚兩大塑膠市場，下游制造工廠相對集中；其次為西北地區(qū)，主因該區(qū)域有豐富的煤炭資源，為POM生產(chǎn)提供了穩(wěn)定且低成本的甲醇原料供應；華北地區(qū)POM產(chǎn)能位居全國第三，主因中石油內(nèi)蒙古和天津渤化均有成熟的一體化甲醇裝置，且均有成熟的POM生產(chǎn)工藝，且天津渤化靠近天津港，有利于產(chǎn)品快速運往到全國各地以及海外市場。

熱點聚焦

Mysteel周報：鎳價寬幅上行,鉻系上漲趨勢受阻

注：鎳價為滬鎳主力合約價(元/噸）；鎳礦為印尼CIF基準價（美元/濕噸）；高鎳生鐵為中國市場到廠含稅價（元/鎳）；鉻礦為天津港現(xiàn)貨價（元/噸度）；高碳鉻鐵為內(nèi)蒙地區(qū)出廠含稅價（元/50基噸）；廢不銹鋼為溫州價（元/噸） 1.2 熱點關(guān)注 印尼能礦部更改礦產(chǎn)基準價相關(guān)法規(guī) 2025年2月24日，印尼能礦部發(fā)布文件《關(guān)于金屬礦物和煤炭商品銷售定價指南》（編號:72.K/MB.01/MEM.B/2025），計劃對IUPK/IUP持有者的礦產(chǎn)資源及礦冶煉產(chǎn)品在生產(chǎn)銷售中產(chǎn)生的價格提供銷售基準價（HPM），并表示市場價格應不低于HPM。

周報

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2025（第十一屆）鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2025年第七屆賀蘭杯鐵合金企業(yè)綜合實力頒獎典禮

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運營,占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評

2024年硅錳供需結(jié)構(gòu)發(fā)生哪些變化

供應： 內(nèi)蒙古新增投產(chǎn)，有效產(chǎn)能向北集中 與南方產(chǎn)區(qū)相比，以內(nèi)蒙古為代表的硅錳北方產(chǎn)區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內(nèi)蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內(nèi)蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風能資源，與南方高電價產(chǎn)區(qū)相比，內(nèi)蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產(chǎn)區(qū)。

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天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時；清潔運輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運輸比例達71%、煤碼頭率先開啟煤炭長途清潔運輸，集裝箱、焦炭內(nèi)部倒運實現(xiàn)100%清潔運輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運量突破135萬標準箱，同比增長12.2%。

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新疆昌吉：產(chǎn)銷對接會促煤炭成交2.6億噸

據(jù)悉，新疆準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)累計完成基礎設施建設投資372億元園區(qū)公路總里程達972公里烏將鐵路、阿富準鐵路、將淖鐵路等出疆大動脈橫貫東西，鐵路總里程達529.3公里，年運力1.78億噸 “通過此次煤炭產(chǎn)銷對接會，我們簽購300萬噸煤炭”天津港中煤華能煤碼頭有限公司業(yè)務副總經(jīng)理蔣瑞說，公司利用天津港運輸優(yōu)勢，把新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源輸送至東南沿海地區(qū)，實現(xiàn)“通江達?！?新疆昌吉英格瑪煤電投資有限責任公司相關(guān)負責人夏艾賢說，電廠的兩臺煤電機組計劃年底前實現(xiàn)雙機投產(chǎn)，在此投資建廠正是看中了新疆良好的資源稟賦，特別是煤炭資源。

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天津振鴻物流集團確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

國內(nèi)外貨運代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運輸車輛130余部，具備船貨代理、報關(guān)、海運訂艙、多式聯(lián)運等多項經(jīng)營資質(zhì)，年貨運代理業(yè)務量達到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評

[隆眾聚焦]：需求端驅(qū)動不足，PVC價格震蕩走低

目前北方逐漸進入淡季，需求量有所降低，庫存消耗不足據(jù)統(tǒng)計生產(chǎn)企業(yè)庫存走低，但內(nèi)蒙地區(qū)因受近端時間海運費暴漲，船艙緊張，運輸周期拉長，天津港運力緊張，PVC貨物存在累積新疆地區(qū)集中運輸煤炭、玉米等雖較前期有緩解，但不足以解決目前運輸問題，站臺累庫依舊，綜合來看市場貨源過剩較多 三、臨時反傾銷稅未落地，外商觀望為主 圖三：簽單量走勢圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 本周國內(nèi)PVC出口企業(yè)樣本簽單量初步統(tǒng)計環(huán)比減少3%在2.46萬噸，市場成交價格重心走弱，受印度BIS政策次月到期及臨時加征關(guān)稅未落地影響印度方向依然較少，外商觀望下周即將公布的亞洲地區(qū)12月船期預售報價。

熱點聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運營,占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評

2024中國國際礦業(yè)大會在天津開幕

10月15日，2024(第二十六屆)中國國際礦業(yè)大會在天津開幕本屆大會共吸引來自全球40多個國家、地區(qū)和國際組織的近萬人參會，近400家國內(nèi)外機構(gòu)和企業(yè)參展 本屆大會以“共促礦業(yè)合作共創(chuàng)美好未來”為主題，凝聚全球礦業(yè)合作共識，共促世界礦業(yè)繁榮發(fā)展 天津作為“一帶一路”海陸交匯點，已舉辦15屆中國國際礦業(yè)大會天津市市長張工在開幕致辭中強調(diào)，天津區(qū)位交通優(yōu)勢得天獨厚，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，天津港通達180多個國家和地區(qū)500多個港口，涵蓋鐵礦石、有色礦、煤炭等眾多貨類，貨物吞吐量位居全球前十，集裝箱航線達到147條，年吞吐量超過2200萬標準箱，居全球第八位。

原料

國家發(fā)展改革委價格檢測中心、吉安市錦興源有限公司領(lǐng)導一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

主要經(jīng)營情況：公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶，從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購買煤炭，到指定鐵路發(fā)運站臺，再通過火車發(fā)運到秦皇島、曹妃甸，天津港、京唐港等港口，再從港口將煤賣給下游公司，其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國際物流、國家能源投資集團有限責任公司煤炭經(jīng)營分公司、華電山西能源有限公司、中國中煤能源集團公司秦皇島分公司、國能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國企或上市公司。

百年動態(tài)

首艘！“國家能源821”輪散貨船正式投運

7月4日，首艘以“國家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國家能源821”輪從天津港務碼頭13號泊位駛離，正式投入運營，標志著國家能源集團國際遠洋船隊更新升級進入新階段這是國家能源集團為深入推進國際化布局，擴大遠洋運輸船隊規(guī)模，提高國際航運市場影響力，邁出的堅實一步 “國家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設計，船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達85000噸，貨艙艙容達10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

津冀晉氫能零碳雙向運輸通道正式開通

2024年6月18日，津冀晉氫能零碳雙向運輸通道正式開通，對于推動津冀晉氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義津冀晉氫能零碳雙向運輸通道采用大功率氫能重卡，從天津港裝載疏港的鐵礦石，運抵河北邯鄲武安主要的鋼鐵產(chǎn)地，然后駛往山西長治，從長治裝載冶煉必需的噴吹煤，再回到榮程廠區(qū)，全程重去重回，去程 563 公里，返程 568 公里，全程 1131 公里，形成了天津、河北、山西等多個點位間公路物流零碳運輸?shù)男履Ｊ?，打造了一條煤炭運輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

下游應用