[隆眾聚焦]：煤炭冬儲遇上油價下行，運價能否更上一層樓

11月16日曹妃甸、京唐港及黃驊港因大風封航港口壓港情況一般，曹妃甸港錨地預(yù)計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天 受大風天氣影響，北方多數(shù)中轉(zhuǎn)港口封航，運力收緊，同時冷空氣影響下煤炭冬儲需求陸續(xù)釋放，以及非煤貨盤提振，整體拉運形式有所好轉(zhuǎn)，刺激沿海散貨運價上行后續(xù)來看，北方港煤炭庫存偏高，且終端暫無采購壓力，派船積極性欠佳，但煤炭安全事故或影響煤炭價格走勢，后續(xù)煤炭價格仍需看實際需求釋放。

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上海航交所：本周煤炭市場迎來利好，沿海綜合運價指數(shù)上行

上海航運交易所11日發(fā)布沿海（散貨）運輸市場周度報告本周，煤炭市場受天氣與冬儲需求雙重影響，各航線運價出現(xiàn)不同程度上漲，階段性提振沿海運輸市場，綜合指數(shù)上行11月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1002.47點，較上期上漲5.0%

爐料

BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉(zhuǎn)變影響，全球煤炭海運的里程數(shù)和運輸數(shù)量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協(xié)商恢復(fù)烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復(fù)工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

船舶

假期臨近煤炭庫存充足 需求暫緩運價連跌

新華財經(jīng)武漢2月5日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周長江沿線煤炭運輸量較上周上漲18.28%，但隨著春節(jié)臨近，用煤終端庫存充足，運力需求回落，中游部分港口無貨到港，導(dǎo)致綜合運價延續(xù)下行走勢 典型航線中，武漢及銅陵航線需求波動較小，本周運價略有上漲，其余航線運價均有不同程度的下跌

爐料

安全管控影響運量 煤炭需求提升運價上漲

新華財經(jīng)武漢12月18日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，受煤礦安全檢查力度加強的影響，本周長江煤炭整體運量較上周下跌22.55%，中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)（CCSFI）為927.98點，較上期上升8.46%，煤炭運輸價格市場行情繼續(xù)上行 同時，當前處于寒潮供暖時期，港口煤炭資源緊張，推動運價繼續(xù)上漲本期運價漲幅相比上周有所收窄，典型航線中除鎮(zhèn)江/南京-武漢航線運價略跌外，其他航線普遍看漲，其中江蘇至九江航線運價漲幅最高達到3元/噸。

爐料

期、現(xiàn)、運價繼續(xù)上漲 煤炭市場強勢格局不改

進入本周，煤炭市場格局不改，期貨、現(xiàn)貨、運費繼續(xù)大幅上漲 受近期發(fā)生重大煤礦安全事故影響，全國煤礦安監(jiān)形勢嚴峻，主產(chǎn)區(qū)部分煤礦年度生產(chǎn)任務(wù)接近完成，繼續(xù)增產(chǎn)困難；且部分煤礦為保安全，有所減產(chǎn)，供給整體仍偏緊，帶動坑口煤價繼續(xù)上漲另外，惡劣天氣時有出現(xiàn)，產(chǎn)地生產(chǎn)增量有限，供應(yīng)吃緊，而礦上拉運依舊強勁，坑口價格難見松動 除鐵路天窗以外，大秦線及呼鐵局發(fā)運較為平穩(wěn)，以交長協(xié)為主，倒掛持續(xù)之下，港口調(diào)入量與調(diào)出基本平衡，秦港庫存穩(wěn)定在500萬噸左右。

爐料

煤炭運力逐步寬松 運價繼續(xù)小幅回落

新華財經(jīng)武漢9月25日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周（9月21日-25日）煤炭運力逐步寬松，運價繼續(xù)小幅回落 近期動力煤現(xiàn)貨價格連續(xù)上漲，市場普遍呈現(xiàn)觀望待購態(tài)勢入秋后，電廠日耗逐漸降低，運輸需求平淡，煤炭運量較上周小幅上漲1.02%市場可用運力漸變寬松，導(dǎo)致煤運價格繼續(xù)小幅回落，跌幅在1-3元/噸

爐料

7月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至217.8萬噸，存煤可用天數(shù)小幅回落運價走勢方面，終端日耗因高溫持續(xù)攀升維持高位，補庫動能有所增強，加之受臺風及港口封航影響，運力供給收緊，沿海煤炭運價走勢平穩(wěn)上漲 7月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1058.34點，比上月末上漲1.0%，月平均值為1048.83點，環(huán)比上漲1.5%7月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比上月末上漲2.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比上漲1.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末上漲2.3元/噸，月平均值為36.5元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸。

船舶

百年建筑周報：建筑砂海外市場動態(tài)周報（8.5-8.11）

四、運費方面： 短期來看，市場受煤炭需求支撐，若煤炭出貨節(jié)奏不變，運價將維持現(xiàn)有租金； 中期若鎳礦與煤炭保持競爭態(tài)勢，可能帶動S10航線運價上漲 五、 能源價格方面： 布倫特原油今日報價66.27美元/桶，同比上周下降4.89美元 六、匯率方面： 本周在岸人民幣對美元匯率小幅貶值，截止8月11日，在岸人民幣對美元匯率報7.1829，同比上周一收盤7.1787，貶值42個基點。

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[船用油]：供需矛盾仍存，船用燃料油弱勢運行

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[船用油]：需求始終低迷，7月內(nèi)貿(mào)重油庫存仍跌

北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運費均價25元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運費均價41元/噸，環(huán)比持穩(wěn) 7月初，雖受高溫天氣影響，煤炭需求小幅上升，但外煤沖擊及庫存壓力下，國內(nèi)采購需求并未釋放，運價繼續(xù)下跌；7月中旬，航運市場拉運需求釋放不足，市場行情偏弱，運價平穩(wěn)運行；7月下旬，終端采購需求依舊平平，沿海拉運市場穩(wěn)價交投，運價小幅波動。

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[船用油]：船燃市場陷入僵持，后市發(fā)展空間或仍狹小

終端沿海散貨貨盤釋放不足，壓制航運船舶運力周轉(zhuǎn)緩慢，周內(nèi)臺風天氣影響使得運力短暫緊張，運價窄幅上漲，截至7月30日，沿海煤炭運價指數(shù)740.54，環(huán)比上周四漲13.55，漲幅1.86%，但除此之外，船多貨少格局長期延續(xù)，運價處于低位運行狀態(tài)，且后市來看，58%業(yè)者仍持看空心態(tài)，30%業(yè)者持震蕩觀點，僅12%業(yè)者心態(tài)看多。

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[船用油]：供需均提升，7月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲50%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月需求下滑明顯今夏多雨，南方水電充足，月內(nèi)沿海煤炭運輸需求并未明顯提升，運價持續(xù)偏低運行，船東加油頻率及力度均顯不足，季節(jié)性需求旺季未達預(yù)期且月內(nèi)船燃價格震蕩下行為主，供油商多做空，導(dǎo)致月內(nèi)船用重油需求下滑7月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量降至31.2萬噸，環(huán)比-8.0%，同比-6.6%需求不足導(dǎo)致7月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料僅9.1萬噸，環(huán)比-3.4%6月份低硫瀝青流向船燃市場占比僅24%，環(huán)比減少13個百分點。

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[船用油]：全國各地雨水天氣此起彼伏，內(nèi)貿(mào)船用油市場量價行情難有起色

供應(yīng)方面：預(yù)計內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量在6.5萬噸左右低硫渣油/瀝青料價格存在穩(wěn)中小漲預(yù)期，但目前船用油需求疲軟行情下，多數(shù)商家對于船用重油價格漲幅有抵觸心態(tài)，高價難以成交，整體市場交投維持按需為主，交易量難有起色 需求方面：終端煤炭運輸以及用電需求難以支撐運價向好，船多貨少局面延續(xù)，船東的剛需小單加注心態(tài)令內(nèi)貿(mào)船用燃料油量價難增漲。

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俄鐵擬調(diào)整貨運費率：上調(diào)原材料運輸費、下調(diào)鋼材運費

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運價調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動 除原材料與成品鋼調(diào)價外，俄鐵還計劃從2027年起上調(diào)集裝箱運輸附加費15%，以覆蓋擴容建設(shè)帶來的成本同時，計劃將敞車、棚車與平臺車等空車運行費率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車運費僅覆蓋約60%的實際運營成本業(yè)內(nèi)人士警告稱，相關(guān)調(diào)整若實施，將對煤炭企業(yè)和出口商帶來額外壓力 整體來看，此次運價調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運輸吸引力，但也暴露出當前俄羅斯資源性行業(yè)在運輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

百年建筑周報：建筑砂石發(fā)貨量小幅增加，全國砂石行情跌幅收窄（7.11-7.18）

目前湖南發(fā)-南京、江陰、南通、上海1-1.5萬噸船報8-13元/噸，較上周持平；湖北發(fā)南通、江陰、上海、蕪湖1-1.5萬噸船運費報6.5-10.5元/噸，較上周持平；重慶發(fā)江陰、南通、上海0.8-0.9萬噸運費22.5-27元/噸，較上周持平砂石需求不及預(yù)期，運輸熟料、煤炭較多，預(yù)計下周沿江運價持穩(wěn)運行 四、全國砂石供需分析 4.1、砂石礦山供應(yīng)情況開機率及利用率分析 截至2025年7月16日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研，本周全國樣本砂石礦山廠和加工廠產(chǎn)線開機率為59.01%，較上周減少3.49個百分點。

周報

[船用油]：6月成本小幅推漲，7月或?qū)⑵踹\行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

[船用油]：7月8日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】高溫加之臺風對于南方線煤炭拉運需求升溫，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價小幅走高，對船東心態(tài)以及補油需求有一定提振今日主流供船成交價格4900-5150元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6900-7100元/噸 【后市預(yù)測】港口貨盤情況以及內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價受天氣回暖以及臺風影響有所好轉(zhuǎn)，但多數(shù)船東依舊選擇低價區(qū)域補油。

匯總價格

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.8）

大型生產(chǎn)商和貿(mào)易商因物流與商業(yè)關(guān)系受阻導(dǎo)致庫存激增 為釋放倉儲能力，煤炭出口價格需回升至盈利水平而當前港口煤炭轉(zhuǎn)運價持續(xù)下跌，海運出口同步萎縮，2024年5月俄動力煤出口量較年初腰斬（區(qū)域差異顯著），且自今年1月起持續(xù)下行 此外，俄羅斯煤炭行業(yè)虧損同步惡化：2025年第一季度創(chuàng)799億盧布歷史虧損峰值，折合日均虧損9億盧布（超1100萬美元）據(jù)先前發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯煤炭出口量連續(xù)三年下滑，2023年出口1.95億噸（較2022年減1750萬噸，較2021年降2620萬噸）。

日評