寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種低強(qiáng)度高成形性?shī)W氏體不銹鋼及其制造方法”專利

8月29日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種低強(qiáng)度高成形性?shī)W氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120555876A，申請(qǐng)日期為2025年5月21日 該發(fā)明提供一種低強(qiáng)度高成形性?shī)W氏體不銹鋼及其制造方法，其主要通過(guò)控制C+N≤0.035%和錳含量在1.5%以內(nèi)，并限定錫含量在0.01~0.30%和銅含量在2.4~4.5%，加以配合錫銅比：5≤（Sn/Cu）*1000≤50，既保證錫發(fā)揮其有益作用，如提高耐蝕性等，又能將錫偏析的危害控制在較低水平；使得最終得到的奧氏體不銹鋼屈服強(qiáng)度≤160Mpa，抗拉強(qiáng)度≤500Mpa，延伸率≥55%，晶粒度等級(jí)：6~8，熱軋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)邊裂，且大變形變形加工時(shí)如杯突變形部位馬氏體含量在0.05%以下，即復(fù)雜變形條件下奧氏體相依然穩(wěn)定，避免產(chǎn)生變形裂紋，實(shí)現(xiàn)材料具有高耐腐蝕性、低強(qiáng)度、高成形加工性的綜合效果。

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寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)不銹鋼新專利

8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120464933A，申請(qǐng)日期為2025年5月28日 專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

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寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼 ”專利

2025年8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼 ”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120464933A，申請(qǐng)日期為2025年5月28日 該發(fā)明公開(kāi)了一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

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寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板成功下線

寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板的成功下線，是寶鋼股份在核心材料領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新的又一生動(dòng)注腳（來(lái)源：寶鋼股份直通車）

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利

2025年6月27日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120210680A，申請(qǐng)日期為2025年2月28日 該發(fā)明公開(kāi)了一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.02，Si：≤0.2，Mn：≤0.2，P：≤0.04，S：≤0.01，Cr：18.0～20.0，Cu：0.4～0.6，Nb：0.4～0.6，N：≤0.02，W：0.3～0.5，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種BN4不銹鋼熱軋卷線鱗缺陷的方法”專利

2025年7月1日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種BN4不銹鋼熱軋卷線鱗缺陷的方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120230954A，申請(qǐng)日期為2025年2月28日 該發(fā)明公開(kāi)了一種減少BN4不銹鋼熱軋卷線鱗缺陷的方法及其制造方法，其包括以下步驟：1）配料；2）冶煉，冶煉過(guò)程采用雙渣法造渣，還原階段Si控制在0.20～0.50%之間，并控制鋼中鋁含量≤0.0030%，LF爐精煉階段將渣堿度調(diào)整到1.6～1.8范圍內(nèi)；3）連鑄：控制澆鑄過(guò)熱度為25℃～35℃，連鑄機(jī)澆鑄速度1.0m/min～1.2m/min；中包溫度1460～1470℃；澆鑄時(shí)保護(hù)渣在結(jié)晶器內(nèi)的液渣層厚度8mm～13mm；4）熱軋：將步驟3）得到的鑄坯送往熱軋加熱爐進(jìn)行保溫；預(yù)熱段溫度750℃～850℃，加熱一段溫度1060℃～1100℃，加熱二段溫度1200～1210℃；總的爐內(nèi)加熱時(shí)間為190～230分鐘；抽鋼溫度1195～1210℃。

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寶鋼德盛高端烤漆門用不銹鋼材料BN1P1取得成功應(yīng)用

在當(dāng)今追求高品質(zhì)生活的時(shí)代，家居產(chǎn)品的耐用性與美觀性成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)寶鋼德盛攜手寶鋼中央研究院、歐冶寧波寶鋼及浙江屹立等配套企業(yè)，針對(duì)市場(chǎng)上碳鋼烤漆門易生銹，壽命短的痛點(diǎn)，成功開(kāi)發(fā)出一款專用于烤漆門的不銹鋼材料——BN1P1，為高端定制門用戶提供了新的解決方案 課題組通過(guò)深入研究不銹鋼烤漆門的制作工藝，分析其特性需求，在成分設(shè)計(jì)、表面粗糙度和力學(xué)性能等方面，進(jìn)行開(kāi)發(fā)改進(jìn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)近一年的不斷試制試用，逐一攻克了門業(yè)客戶關(guān)心的烤漆附著力、復(fù)雜花紋壓花立體度和板形反彈等難題，近期終于取得了突破性進(jìn)展。

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寶武特種冶金成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

2025年6月20日，寶武特種冶金有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120174259A，申請(qǐng)日期為2023年12月18日 該發(fā)明公開(kāi)了無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法，包括按質(zhì)量百分比計(jì)的以下化學(xué)成分：C:0.036～0.059％、Si:0.42～0.60％、Mn:4.08～5.62％、Cr:20.60～21.05％、Mo:1.52～1.69％、V:0.11～0.20％、Ni:12.53～13.50％、Nb:0.11～0.26％、N:0.25～0.28％、B:0.002～0.006％、Al:0.010～0.050％、S≤0.005％、P≤0.02％,RE:0.01～0.09％，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。

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寶武特種冶金有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

2025年6月20日，寶武特種冶金有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120174259A，申請(qǐng)日期為2023年12月18日 該發(fā)明公開(kāi)了無(wú)磁奧氏體不銹鋼及其制造方法，包括按質(zhì)量百分比計(jì)的以下化學(xué)成分：C:0.036～0.059％、Si:0.42～0.60％、Mn:4.08～5.62％、Cr:20.60～21.05％、Mo:1.52～1.69％、V:0.11～0.20％、Ni:12.53～13.50％、Nb:0.11～0.26％、N:0.25～0.28％、B:0.002～0.006％、Al:0.010～0.050％、S≤0.005％、P≤0.02％,RE:0.01～0.09％，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120082805A，申請(qǐng)日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開(kāi)了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時(shí)需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計(jì)算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過(guò)合金成分的設(shè)計(jì)，可以確保車輛用不銹鋼在強(qiáng)度滿足要求的前提下，制造車輛的過(guò)程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過(guò)程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過(guò)20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過(guò)變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120002125A，申請(qǐng)日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開(kāi)了一種優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復(fù)合板包括依次連接的基層、過(guò)渡層和復(fù)層，基層為碳鋼，復(fù)層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式，基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口，該第一V型坡口內(nèi)開(kāi)設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面；S2，按照復(fù)層?過(guò)渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹鋼復(fù)合板進(jìn)行焊接，復(fù)層與過(guò)渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝”專利

2025年5月13日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119979828A，申請(qǐng)日期為2025年1月26日 本發(fā)明的目的在于提供一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝，其通過(guò)預(yù)先在鋼包中添加錳礦粉，之后才將AOD轉(zhuǎn)爐中初脫碳后的不銹鋼鋼液擋渣出鋼后倒入鋼包中，再將鋼包運(yùn)至VOD爐工位進(jìn)行真空脫碳處理以及破真空后的還原處理；錳礦粉的添加量以使真空脫碳步驟起始階段鋼包內(nèi)爐渣厚度≤70mm為限。

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寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高屈服強(qiáng)度高延伸率316L不銹鋼的生產(chǎn)方法”專利

2025年5月6日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高屈服強(qiáng)度高延伸率316L不銹鋼的生產(chǎn)方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119932408A，申請(qǐng)日期為2025年1月25日。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119897559A，申請(qǐng)日期為2023年10月26日。

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寶武特種冶金有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鐵素體耐熱不銹鋼及其制備方法”專利

2025年3月21日，寶武特種冶金有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鐵素體耐熱不銹鋼及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119663104A，申請(qǐng)日期為2023年9月20日 該發(fā)明公開(kāi)了一種鐵素體耐熱不銹鋼及其制備方法，鐵素體耐熱不銹鋼包括按重量百分比計(jì)的如下成分：C：0.02～0.09％，Si：0.50～1.00％，Ni：0.80～1.50％，Cr：11.00％～14.00％，Mn：0.10～1.00％，Ti：0.02～0.10％，Co：0.02～0.50％，Al：0.03～0.10％，Ca：0.003～0.015％，B：0.001％～0.005％，S≤0.04％，P≤0.03％，其余為Fe及不可避免雜質(zhì)。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄生產(chǎn)方法”專利

2025年3月11日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄生產(chǎn)方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119588903A，申請(qǐng)日期為2023年9月8日 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄澆鑄方法，其包括，中間包內(nèi)鋼液的過(guò)熱度10～50℃，拉坯速度0.4～1.0m/min；結(jié)晶器寬面水量4500～5500L/min；連鑄二冷區(qū)比水量為1.1～1.3L/kg，連鑄坯在鑄機(jī)出口溫度控制為600～700℃；結(jié)晶器電磁攪拌強(qiáng)度400～600A，二冷區(qū)電磁攪拌電流強(qiáng)度600～1000A，動(dòng)態(tài)輕壓下壓下量8～20mm；連鑄坯厚度300～500mm，連鑄坯寬度2100～2700mm；連鑄坯一次切割后直接放入冷卻槽中，冷卻介質(zhì)為鹽淬火劑、聚合物淬火劑或淬火油，冷卻速度控制25～75℃/s，連鑄坯冷卻至馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)溫度以下。

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廣東寶嘉首期投資8億元精密不銹鋼薄板材料項(xiàng)目將于3月建成投產(chǎn)

初春時(shí)節(jié)，晨曦灑在一排排嶄新的廠房和現(xiàn)代化的玻璃幕墻辦公樓上，一輛輛運(yùn)輸車滿載的大型機(jī)器設(shè)備正在等待入場(chǎng)組裝“這是我們?cè)诮覗|上馬的一大項(xiàng)目，在五金不銹鋼制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合黨委的協(xié)調(diào)幫助下，正在加快100萬(wàn)噸高端精密不銹鋼薄板材料項(xiàng)目設(shè)備安裝”廣東寶嘉不銹鋼實(shí)業(yè)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡河生介紹說(shuō)，該工程計(jì)劃總投資30億元，首期投資8億元的項(xiàng)目將于3月底前建成投產(chǎn)五金不銹鋼制造業(yè)是廣東省揭陽(yáng)市揭東區(qū)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

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寧波寶新不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)發(fā)明專利

2025年2月25日，寧波寶新不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種生產(chǎn)非退火鋼的光亮退火線的裝置及其生產(chǎn)模式切換方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119501375A，申請(qǐng)日期為2024年8月30日 本發(fā)明公開(kāi)一種光亮退火線生產(chǎn)非退火鋼的裝置及生產(chǎn)模式切換方法，所述生產(chǎn)模式切換方法包括步驟：切斷帶鋼：于所述光亮退火線的退火爐的入口附近切斷所述光亮退火線上的帶鋼，并于所述光亮退火線的退火爐的出口附近切斷所述光亮退火線上的帶鋼，使得所述帶鋼由光亮退火線起點(diǎn)開(kāi)始依次被分割為第一段帶鋼，第二段帶鋼，以及第三段帶鋼；旁通帶鋼：在所述退火爐下方設(shè)置旁通轉(zhuǎn)向輥，將第一段帶鋼的尾端與第三段帶鋼的首端相焊接并使所述旁通轉(zhuǎn)向輥從下方支撐所述焊接后的帶鋼，從而使所述光亮退火線切換到用于生產(chǎn)非退火鋼的旁通模式。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119426802A，申請(qǐng)日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過(guò)渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)過(guò)渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺(tái)階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺(tái)階；采用激光對(duì)不銹鋼復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對(duì)過(guò)渡層進(jìn)行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對(duì)基材層進(jìn)行填絲焊接。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利

2024年11月26日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119016917A，申請(qǐng)日期為2023年3月26日 一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶，其包括如下步驟：1)將鋼帶固定在待組坯的碳鋼或不銹鋼的四周邊緣，該鋼帶的成分重量百分比為：C：0.01～0.05％，Si：0.10～0.20％，Mn：0.20～0.80％，Al：0.3～3％，Ti：0.05～3％，P≤0.015％，S≤0.01％，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)，且，需要同時(shí)滿足：CE IIW<0.2％；2)不銹鋼與碳鋼匹配后，進(jìn)行組坯焊接，所述鋼帶分布在組坯的不銹鋼與碳鋼復(fù)合界面。

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