Mysteel鋼廠訊：『高端合作』湘鋼與洛陽(yáng)軸承簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月18日，湘鋼與洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：洛陽(yáng)軸承）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議洛陽(yáng)軸承黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王新瑩，副總經(jīng)理鄭紅威，湘鋼黨委書(shū)記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理?xiàng)罱ㄈA，副總經(jīng)理杜江等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式 這次簽約，是湘鋼與軸承行業(yè)重點(diǎn)客戶合作的又一典范，雙方將在品種研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用等方面開(kāi)展全方位、深層次合作。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel鋼廠訊：東特股份軸承產(chǎn)品繼續(xù)持有出口日本“通行證”

近日，東特股份順利通過(guò)日本JIS標(biāo)準(zhǔn)軸承產(chǎn)品的第三方再認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)審核，這是繼2022年公司生產(chǎn)的軸承鋼產(chǎn)品首次通過(guò)日本JQA公司JIS認(rèn)證審核，獲出口日本“通行證”后，在第二個(gè)周期成功保持認(rèn)證結(jié)果繼續(xù)有效，為進(jìn)一步開(kāi)拓日本等國(guó)家和地區(qū)的軸承鋼市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) JIS作為日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是日本國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)JIS軸承鋼產(chǎn)品認(rèn)證是進(jìn)入日本市場(chǎng)的“通行證”，具有較高的市場(chǎng)認(rèn)可度和影響力，標(biāo)志著東特股份完全具備按照高標(biāo)準(zhǔn)、高要求生產(chǎn)軸承鋼產(chǎn)品的能力，對(duì)拓展國(guó)際市場(chǎng)具有重要意義。

結(jié)構(gòu)鋼

九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板支承輥軸承座堆焊修復(fù)外委項(xiàng)目招標(biāo)公告

九江萍鋼鋼鐵有限公司生產(chǎn)指揮中心 2023年9月28日 附件：九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板支承輥軸承座堆焊修復(fù)外委項(xiàng)目招標(biāo)公告 。

招標(biāo)資訊

縱橫鋼鐵軋鋼廠修復(fù)支撐輥軸承箱降本出新招

縱橫鋼鐵軋鋼廠積極響應(yīng)公司降本增效號(hào)召，動(dòng)員全體員工立足崗位，勇于創(chuàng)新，努力開(kāi)辟降本增效新渠道近日，該廠準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)通過(guò)采取金屬修補(bǔ)劑替代傳統(tǒng)堆焊的方法，成功修復(fù)支撐輥軸承箱體，不僅修復(fù)效果顯著，而且降低了修復(fù)成本 粗軋機(jī)支撐輥因工藝需要，生產(chǎn)過(guò)程中長(zhǎng)期受高壓水沖刷，導(dǎo)致軸承箱體表面腐蝕嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生了較大面積的凹坑尤其是下支撐輥軸承箱體，有的部位腐蝕程度甚至達(dá)到了軸承箱厚度的1/3，面臨報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。

其它動(dòng)態(tài)

河鋼邯鋼一煉鋼廠連鑄車(chē)間軸承鋼中間包連拉爐數(shù)再創(chuàng)新高

河鋼邯鋼一煉鋼廠連鑄車(chē)間貫徹落實(shí)集團(tuán)2021年重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)精神，深入挖掘裝備潛力，以提高中間包連拉爐數(shù)為切入點(diǎn)，從高效生產(chǎn)、質(zhì)量提升等方面開(kāi)展攻關(guān)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了方坯產(chǎn)線軸承鋼中間包連拉17爐，中包耐材成本每噸再降低1.12元，創(chuàng)歷史最好水平 生產(chǎn)前，該車(chē)間進(jìn)行了充分的模擬試車(chē)，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量設(shè)備和工藝參數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)前確認(rèn)，制定了詳盡的生產(chǎn)方案和預(yù)防控制措施。

其它動(dòng)態(tài)

九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板軋機(jī)牌坊和支承輥軸承座激光檢測(cè)項(xiàng)目招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：JG/ZB/SC2021-WWZL038 九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)　 一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等 （一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：軋鋼廠中板軋機(jī)牌坊和支承輥軸承座激光檢測(cè) （二）技術(shù)要求： 1.檢修平臺(tái)材料、行車(chē)配合由招標(biāo)單位免費(fèi)提供。

招標(biāo)資訊

方大九鋼軋鋼廠改造減速機(jī)軸承創(chuàng)效益

早在9月份，方大九鋼軋鋼廠對(duì)高棒精軋的第19架減速機(jī)進(jìn)行了攻關(guān)改造，兩個(gè)月的運(yùn)行顯示，改造后設(shè)備故障率降低了、作業(yè)率提升了，完全滿足生產(chǎn)需求 軋鋼廠高棒精軋第19架減速機(jī)是產(chǎn)品工藝成型系統(tǒng)的重要組成設(shè)備，其運(yùn)行好壞直接影響整條生產(chǎn)線的整體產(chǎn)量改造前，19架減速機(jī)頻繁出現(xiàn)保持架斷裂現(xiàn)象，成為制約高棒生產(chǎn)的一個(gè)瓶頸為此，該廠成立了攻關(guān)小組，深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)排查，找到了造成保持架斷裂的“罪魁禍?zhǔn)住薄咚佥S及二級(jí)軸定位端軸承運(yùn)行時(shí)軸向沖擊過(guò)大。

經(jīng)營(yíng)管理

方大九鋼煉鋼廠自制軸承拆除拉馬效果好

近期，方大九鋼煉鋼廠自制軸承拆除拉馬，不僅提高了工作效率，還降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，取得良好效果 據(jù)了解，煉鋼廠修復(fù)鋼包車(chē)卷線筒時(shí)需拆卸軸承長(zhǎng)期以來(lái)，由于沒(méi)有專用的拆卸工具，維修人員采用敲打的方式進(jìn)行拆卸，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易損壞軸承為解決軸承拆卸難題，提高維修工作效率，煉鋼廠員工集思廣益，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量、繪圖后，決定自制一套軸承拆除拉馬，方便拆卸軸承。

行業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩 上下空間有限（8.15-8.22）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)當(dāng)前正值傳統(tǒng)需求淡季，疊加高溫天氣的影響，下游軸承制造企業(yè)的采購(gòu)意愿偏弱，多數(shù)以“按需采購(gòu)”為主，但聊城作為軸承產(chǎn)業(yè)聚集地，聊城地區(qū)價(jià)格迅速響應(yīng)近期成本變化，價(jià)格有所支撐但下游機(jī)械制造及汽車(chē)行業(yè)需求訂單增幅有限，成交表現(xiàn)平平，預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或保持弱穩(wěn)走勢(shì)。

一周回顧

Mysteel：“金九將至”南京優(yōu)特鋼市場(chǎng)走勢(shì)分析以及后市展望

傳統(tǒng)領(lǐng)域（如建筑和機(jī)械）需求疲軟，1-7月下游采購(gòu)積極性不高；但新興領(lǐng)域（如新能源汽車(chē)和風(fēng)電）提供增量——新能源汽車(chē)?yán)瓌?dòng)高強(qiáng)度鋼需求，風(fēng)電裝機(jī)（1-6月全國(guó)新增裝機(jī)量同比增18.7%）帶動(dòng)軸承鋼、齒輪鋼消耗，預(yù)計(jì)2026年風(fēng)電行業(yè)特鋼需求達(dá)310萬(wàn)噸南京市場(chǎng)受全國(guó)趨勢(shì)影響，需求未同步承接新增供應(yīng) 庫(kù)存端：傳導(dǎo)不暢加劇市場(chǎng)壓力2月初春節(jié)后鋼廠庫(kù)存（46家樣本）為188.4萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存（152樣本）132.19萬(wàn)噸；至8月底，鋼廠庫(kù)存146.29萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存128.74萬(wàn)噸，整體庫(kù)存下降45.56萬(wàn)噸，降幅14.21%，但結(jié)構(gòu)分化顯示終端消化乏力，鋼廠庫(kù)存優(yōu)化較快，而社會(huì)庫(kù)存去化緩慢。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel調(diào)研：山東軸承鋼市場(chǎng)走訪報(bào)告

市場(chǎng)方面，近期軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)震蕩，市場(chǎng)挺價(jià)心態(tài)維持，現(xiàn)貨價(jià)格窄幅調(diào)整為主，整體成交較為一般當(dāng)前本地市場(chǎng)軸承鋼庫(kù)存壓力不大，加之8月訂貨成本小漲，9月又有減產(chǎn)消息傳出，部分鋼廠生產(chǎn)傾向于高利潤(rùn)的品種鋼以保收益對(duì)于后市，市場(chǎng)利好消息仍存，但需求淡季背景下，實(shí)際成交難有明顯改善，預(yù)計(jì)在供需多重博弈下，短期市場(chǎng)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行，上下空間有限 鋼廠A: 山東區(qū)域軸承鋼主流生產(chǎn)企業(yè)之一。

軸承鋼

Mysteel調(diào)研：正值盛夏時(shí)期 軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

若價(jià)格不合適的話會(huì)用考慮其他鋼廠資源由于線材體量比棒材小，價(jià)格變化相對(duì)緩慢，因此近期軸承鋼線材價(jià)格變動(dòng)不大線材主要用在軸承滾動(dòng)體，俗稱滾子料并且當(dāng)?shù)匾陨a(chǎn)和銷售軸承產(chǎn)品為主，滿街都是大大小小銷售軸承門(mén)市部，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較大整體來(lái)看，預(yù)計(jì)后期軸承鋼價(jià)格上漲支撐力度不足 B企業(yè)： 當(dāng)前山東地區(qū)市場(chǎng)資源混雜，高端材到中低端材均有銷售目前公司專業(yè)致力于汽車(chē)離合器軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖軸承、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承的制造與生產(chǎn)，因此軸承棒線均有使用，軸承品質(zhì)要求相對(duì)較嚴(yán)格。

軸承鋼

Mysteel：生產(chǎn)成本增加 “金九”時(shí)期軸承鋼價(jià)格是否跟隨性上漲？

焦炭發(fā)起第八輪提漲，焦企利潤(rùn)持續(xù)修復(fù)，生產(chǎn)積極性較強(qiáng)，直接增加鋼廠冶煉成本；近期廢鋼采購(gòu)價(jià)格整體震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，當(dāng)下鐵廢差持續(xù)收縮凸顯廢鋼經(jīng)濟(jì)效益，生產(chǎn)企業(yè)剛需猶存且到貨情況不甚理想，對(duì)廢鋼價(jià)格形成支撐；鉻系原料成本偏高，鉻鐵價(jià)格堅(jiān)挺，零售市場(chǎng)看漲氛圍濃厚，且短期市場(chǎng)貨源依舊緊張，貿(mào)易商惜售情緒較重原料端鉻礦期貨報(bào)盤(pán)價(jià)格繼續(xù)上漲，增加鉻鐵生產(chǎn)成本，當(dāng)前鉻鐵利潤(rùn)尚可 二、供需基本面情況 供應(yīng)方面，今年全國(guó)軸承鋼產(chǎn)量同比增加，特別是棒材產(chǎn)量變化顯著，線材小幅增加。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng) 下游謹(jǐn)慎采購(gòu)（8.8-8.15）

聊城市場(chǎng)作為軸承產(chǎn)業(yè)聚集地，市場(chǎng)價(jià)格變化相對(duì)頻繁，近期呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)態(tài)勢(shì)，需求端受下游軸承制造行業(yè)產(chǎn)能釋放支撐，采購(gòu)積極性尚可受原材料價(jià)格波動(dòng)及環(huán)保政策影響，部分鋼廠供應(yīng)趨緊，市場(chǎng)庫(kù)存維持中位，支撐報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。

一周回顧

Mysteel快訊：8月21日衢州元立優(yōu)鋼產(chǎn)品出廠價(jià)格調(diào)整信息

鋼廠快訊：8月21日衢州元立出臺(tái)價(jià)格政策，本次調(diào)價(jià)是以“8月11日衢州元立優(yōu)鋼產(chǎn)品出廠價(jià)格調(diào)整信息”為基準(zhǔn)，具體調(diào)整情況如下： 1、碳結(jié)鋼價(jià)格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)45#Φ20-30mm掛牌價(jià)為3720元/噸； 2、工業(yè)普?qǐng)A價(jià)格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)Q235Φ20-30mm掛牌價(jià)3660元/噸； 3、合結(jié)鋼價(jià)格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)40CrΦ20-30mm掛牌價(jià)3940元/噸； 4、齒輪鋼價(jià)格維持不動(dòng)，現(xiàn)20CrMnTi掛牌價(jià)4270元/噸； 5、軸承鋼價(jià)格維持不動(dòng)； 6、合結(jié)線40CrФ6.5~20mm價(jià)格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3920元/噸；Ф22-30規(guī)格加價(jià)80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價(jià)100元/噸； 7、硬線45#Ф6.5~20mm價(jià)格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3730元/噸；Ф22-30規(guī)格加價(jià)80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價(jià)100元/噸； 8、冷鐓鋼大盤(pán)卷Ф6.5~20mmSWRCH35K、ML08AL價(jià)格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3890元/噸；Ф22-30規(guī)格加價(jià)80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價(jià)100元/噸； 9、拉絲材Q195、Q235Ф6.5~20mm價(jià)格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3770元/噸；Ф22-30規(guī)格加價(jià)80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價(jià)100元/噸； 10、建材HPB300Ф6.5~8mm價(jià)格維持不動(dòng)； 11、優(yōu)帶價(jià)格維持不動(dòng)。

特鋼

Mysteel月報(bào)：8月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

2025年1-6月份軸承鋼整體產(chǎn)量略有增加，其中中信、本鋼、濟(jì)源、江蘇永鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比有所增加，巨能、中天、建龍北滿、石鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有下滑 圖3：2025年1-6月主要企業(yè)軸承鋼產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重 數(shù)據(jù)來(lái)源：特鋼協(xié)、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 4、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn) 7月軸承鋼市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，月初價(jià)格受需求影響局部下跌，月底黑色盤(pán)面上行成本增加，鋼廠上調(diào)報(bào)價(jià)，局部地區(qū)軸承鋼價(jià)格上調(diào)。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn) 下游采購(gòu)謹(jǐn)慎（8.1-8.8）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)作為軸承產(chǎn)業(yè)聚集地，聊城地區(qū)價(jià)格迅速響應(yīng)近期成本變化，跌幅在10-30元/噸不等但下游機(jī)械制造及汽車(chē)行業(yè)需求訂單增幅有限，成交表現(xiàn)平平，預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或保持弱穩(wěn)走勢(shì)截至發(fā)稿，濟(jì)源鋼鐵GCr15Φ30-75報(bào)4030元/噸，巨能特鋼GCr15Φ16-90報(bào)3820元/噸。

每日分析

Mysteel周報(bào)：華中一周產(chǎn)經(jīng)——多項(xiàng)目落實(shí)中 市場(chǎng)價(jià)格窄幅波動(dòng)

讀者朋友們大家好，歡迎閱讀2025年8月第1期《華中產(chǎn)經(jīng)周報(bào)》，本文于每周六上午10點(diǎn)發(fā)布，主要是方便讀者回顧華中區(qū)域（河南、湖南、湖北）一周內(nèi)的重要宏觀政策數(shù)據(jù)、Mysteel大咖分析、鋼廠動(dòng)態(tài)和項(xiàng)目動(dòng)向 【宏觀方面】 河南省：近日，河南省人民政府發(fā)布《推進(jìn)2025年下半年經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上向好若干政策措施》開(kāi)工建設(shè)濟(jì)鋼高端軸承智能化生產(chǎn)基地、超聚變智慧工廠等項(xiàng)目，加快實(shí)施洛陽(yáng)石化百萬(wàn)噸乙烯、順豐中原多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際樞紐等項(xiàng)目，建成投產(chǎn)鄭州比亞迪全球模具中心、寧德時(shí)代動(dòng)力電池二期、新型顯示基地一期模組等項(xiàng)目。

周報(bào)

Mysteel：軸承鋼市場(chǎng)在承壓運(yùn)行中孕育新機(jī)

軸承鋼定價(jià)與實(shí)際銷售價(jià)格存在差異，實(shí)際售價(jià)視采購(gòu)量給予優(yōu)惠，各鋼廠之間競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，生產(chǎn)利潤(rùn)持續(xù)收縮下游方面，近半年來(lái)，在政策激勵(lì)與消費(fèi)信心回升的雙重推動(dòng)下，乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，成為驅(qū)動(dòng)軸承鋼需求的核心動(dòng)力，軸承配套訂單保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，出口仍以高端軸承鋼為主風(fēng)電行業(yè)是近年來(lái)軸承鋼需求增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，也是高端軸承鋼市場(chǎng)的重要支撐力量 貿(mào)易商A:各個(gè)鋼廠資源都有一些，有的規(guī)格壓庫(kù)了出不動(dòng)貨，特別是大規(guī)格的。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格上漲 成交一般（7.25-8.1）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)作為軸承產(chǎn)業(yè)聚集地，聊城地區(qū)價(jià)格迅速響應(yīng)近期成本變化，漲幅在30-60元/噸不等但下游機(jī)械制造及汽車(chē)行業(yè)需求訂單增幅有限，成交表現(xiàn)平平，預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或呈震蕩走勢(shì)截至發(fā)稿，濟(jì)源鋼鐵GCr15Φ30-75報(bào)4070元/噸，巨能特鋼GCr15Φ16-90報(bào)3840元/噸。

一周回顧