太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過首階段評價驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運(yùn)裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

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Mysteel：關(guān)稅政策疊加原料弱穩(wěn)格局，不銹鋼上行動力不足

前言：當(dāng)?shù)貢r間6月3日，美國白宮發(fā)表聲明稱，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，將把進(jìn)口鋼鐵的關(guān)稅從25%提高至50%，該決定從自6月4日起生效。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請公布號為CN120002125A，申請日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開了一種優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復(fù)合板包括依次連接的基層、過渡層和復(fù)層，基層為碳鋼，復(fù)層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式，基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口，該第一V型坡口內(nèi)開設(shè)有臺階，臺階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面；S2，按照復(fù)層?過渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹鋼復(fù)合板進(jìn)行焊接，復(fù)層與過渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

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山東盛陽成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

2025年5月13日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利，申請公布號為CN119972832A，申請日期為2025年2月25日 該發(fā)明公開了消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝，具體步驟如下：1)板坯加熱：2)高壓水除磷；3)板坯粗軋：板坯粗軋：加熱后的板坯經(jīng)過傳輸輥傳送至粗軋機(jī)，傳送裝置上設(shè)有相應(yīng)的保溫罩；粗軋使進(jìn)行5道次軋制，在第一道次于第二道次軋制間設(shè)有相應(yīng)的氧化皮清理裝置以降低軋制不銹鋼復(fù)合板時翹口頭弊端的出現(xiàn)；4)熱卷箱卷曲不銹鋼板：5)飛剪切出不銹鋼板的頭尾；6)板坯精軋：7)冷卻后并進(jìn)行卷曲轉(zhuǎn)移。

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Mysteel：原料弱勢疊加供需矛盾突出，不銹鋼發(fā)展將何去何從

一、原料價格承壓運(yùn)行，不銹鋼成本倒掛支撐較弱 近期鎳鐵價格延續(xù)4月底的下跌趨勢，但跌幅收窄。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請公布號為CN119897559A，申請日期為2023年10月26日。

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北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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替代進(jìn)口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國超大核電項目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作，效果良好，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于我國超大核電項目、廣東省能源供應(yīng)保障項目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢互補(bǔ)，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護(hù)”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場，加強(qiáng)與客戶對接溝通，通過嵌入式合作，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，提升產(chǎn)品市場競爭力。

經(jīng)營管理

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法”專利，申請公布號為CN119426802A，申請日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺階；采用激光對不銹鋼復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對過渡層進(jìn)行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對基材層進(jìn)行填絲焊接。

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南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利

2025年1月24日，南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利，申請公布號為CN119346618A，申請日期為2024年9月29日 本發(fā)明涉及不銹鋼復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法，方法包括：進(jìn)行單倍組坯處理獲得復(fù)合坯，對復(fù)合坯進(jìn)行一次加熱和軋制，再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復(fù)合板，回火以及矯直；其中，單倍組坯處理具體是在基材待復(fù)合側(cè)的四邊打坡口，鉆孔形成抽氣孔，將覆材不銹鋼待復(fù)合面與基材貼合，再焊接密封并進(jìn)行抽真空處理。

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山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“一種消除熱軋不銹鋼表面線狀鱗狀折疊缺陷的裝置及方法”專利

2025年1月14日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“一種消除熱軋不銹鋼表面線狀鱗狀折疊缺陷的裝置及方法”專利，申請公布號為CN119303976A，申請日期為2024年11月2日 本發(fā)明公開了一種消除熱軋不銹鋼表面線狀鱗狀折疊缺陷的裝置及方法，方法包括表面清理、表面修磨、加熱、除鱗步驟；裝置包括打磨箱、除鱗箱、清理裝置、打磨裝置、回收裝置、除磷裝置；清理裝置、打磨裝置各設(shè)有兩組，分別對稱設(shè)于打磨箱內(nèi)，且打磨箱底部設(shè)有清理門Ⅰ；回收裝置與滑動連接在安裝槽Ⅰ內(nèi)的打磨裝置固定連接；除磷裝置設(shè)有兩組，一組除磷裝置位于運(yùn)輸輥上方與一側(cè)固定連接有支撐臺Ⅰ、支撐臺Ⅱ的除鱗箱固定連接，另一組位于若干運(yùn)輸輥之間與除鱗箱固定連接，且除鱗箱頂部設(shè)有排氣管道，底部設(shè)有清理門Ⅱ。

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Mysteel周報：不銹鋼價格主穩(wěn)個調(diào)，含鉬不銹鋼價格上漲（7.7-7.11）

一、本周行情及下周展望 1、本周304不銹鋼價格先跌后漲，鉬鐵上漲帶動含鉬不銹鋼價格上行 周初不銹鋼期貨震蕩偏弱，304冷熱軋價格部分有下調(diào)，出貨意愿較強(qiáng)的商家低價接單，市場詢單活躍度偏低，成交跟進(jìn)不足。

周報

Mysteel周報：不銹鋼型材價格主穩(wěn)個漲，下游采購謹(jǐn)慎（7.7-7.11）

一、不銹鋼型材重點(diǎn)城市周度價格回顧 1.不銹鋼圓鋼 溫州市場：受鉬鐵等原材料價格上漲影響，周內(nèi)青山連續(xù)三次上調(diào)316L盤價，但整體接單較為一般，下游僅剛需采購，對高價抵觸心理嚴(yán)重。

周報

Mysteel周報：不銹鋼管材市場成交不佳，去庫速度明顯放緩（7.7-7.11）

本周不銹鋼管材市場回顧 1、不銹鋼管材重點(diǎn)城市價格匯總 本周溫州市場價格主穩(wěn)運(yùn)行。

周報

Mysteel日報：期貨震蕩運(yùn)行，佛山不銹鋼市場挺價意愿偏強(qiáng)

【今日回顧】 7月11日，不銹鋼期貨震蕩運(yùn)行，收跌0.82%至12710元/噸。

日報

Mysteel：不銹鋼無縫管周度價格（7.7-7.11）

市場價格

7月11日不銹鋼無縫管簡評

【不銹鋼無縫管-周評】本周無錫市場不銹鋼無縫管價格弱穩(wěn)運(yùn)行價格方面，304Ф108*4市場主流成交價格在16200-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價格在26600-32000元/噸左右。

快訊

Mysteel：淡季效應(yīng)顯著，7月不銹鋼走勢承壓震蕩

利好政策驅(qū)動下，期貨層面表現(xiàn)趨強(qiáng) 7月以來，多個行業(yè)積極響應(yīng)“反內(nèi)卷”政策，明確打擊低價傾銷，啟動去產(chǎn)能工作，刺激不銹鋼期貨盤面呈現(xiàn)上行趨勢。

不銹鋼頭條

Mysteel解讀：2025年5月印尼不銹鋼進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡析

前言：印尼作為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國，2024年不銹鋼產(chǎn)量在502萬噸左右，目前多以出口為主。

海關(guān)統(tǒng)計