甬金股份加速海外布局

近日，甬金股份在投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，公司的鈦材業(yè)務(wù)目前已經(jīng)順利投產(chǎn)并進(jìn)入市場(chǎng)流通，鈦材憑借其高強(qiáng)度、低密度、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)異性能，在航空航天、醫(yī)療、化工等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，針對(duì)市場(chǎng)需求，公司將積極開(kāi)發(fā)，大力拓展，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)挖掘每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品價(jià)值 公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位，自成立以來(lái)十分注重新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和技術(shù)裝備的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠自主設(shè)計(jì)研發(fā)不銹鋼冷軋自動(dòng)化生產(chǎn)線的企業(yè)之一，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的二十輥可逆式精密冷軋機(jī)組等全套不銹鋼冷軋自動(dòng)化生產(chǎn)線已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

鋼材

Mysteel解讀：新款iPhone發(fā)布是否點(diǎn)燃電子行業(yè)對(duì)鈦的需求

鈦合金是一種高強(qiáng)度、低密度、耐腐蝕、耐高溫的金屬材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械、化工等領(lǐng)域相比之下，鋁合金雖然輕便廉價(jià)，但強(qiáng)度較低，容易變形和劃傷；不銹鋼雖然堅(jiān)固耐用，但重量較大，導(dǎo)熱性強(qiáng)，容易讓手機(jī)發(fā)熱因此，手機(jī)廠商要發(fā)力鈦合金，主要是為了提升手機(jī)的品質(zhì)和性能 趙巍稱(chēng)：“繼蘋(píng)果之后，將會(huì)有其他品牌開(kāi)始在其產(chǎn)品中使用鈦合金，這將成為鈦需求增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。

研究報(bào)告

何文波：“基石計(jì)劃”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

鞍鋼130毫米特厚安全殼用鋼板和大厚度大應(yīng)變管線鋼板等、首鋼新能源汽車(chē)用電工鋼（ESW1230和20SW1200H）等、寶武1.5GPa超高強(qiáng)吉帕鋼等、河鋼海洋工程用超級(jí)不銹鋼復(fù)合板等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)；興澄特鋼世界首創(chuàng)用100噸電爐冶煉工藝生產(chǎn)高強(qiáng)高韌低密度鋼板；山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強(qiáng)韌H型鋼核心技術(shù)；鞍鋼本鋼高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼世界首發(fā)并獲評(píng)全球新能源汽車(chē)前沿技術(shù)；中國(guó)鋼研、東北特鋼和二重萬(wàn)航等單位聯(lián)合研制出世界最大、直徑為2.2米的渦輪盤(pán)，突破了我國(guó)F級(jí)重型燃機(jī)核心部件制備瓶頸；鋼研納克研發(fā)了分辨率達(dá)到1.5nm的高分辨掃描電鏡，躋身掃描電鏡領(lǐng)域世界前列，打破了該領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)受制于人的困境；寶武、河鋼、鞍鋼、建龍、中國(guó)鋼研、北科大、東北大學(xué)等單位圍繞氫冶金等技術(shù)開(kāi)展研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，勇闖創(chuàng)新無(wú)人區(qū)，為引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展積蓄力量。

聚焦

酒鋼首次成功軋制熱軋TC4鈦合金卷

近日，酒鋼宏興股份不銹鋼分公司首次成功軋制出TC4鈦合金熱軋板卷，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品領(lǐng)域 TC4鈦合金是一種具有低密度、高比強(qiáng)度、高耐熱、耐低溫（-200℃）等特點(diǎn)的金屬，因優(yōu)良的綜合性能，被廣泛應(yīng)用于航空航天和化工等領(lǐng)域，是世界上用量最大的兩相鈦合金 據(jù)悉，TC4鈦合金熱加工溫度范圍小，熱軋過(guò)程易產(chǎn)生裂紋，酒鋼原有的不銹鋼和合金軋制工藝無(wú)法滿足TC4鈦合金的軋制要求。

科研發(fā)展

酒鋼不銹鋼第一卷熱軋TC4鈦合金卷軋制成功

近日，酒鋼不銹鋼分公司熱軋作業(yè)區(qū)成功軋制出第一卷TC4鈦合金熱軋板卷，進(jìn)一步拓展了酒鋼不銹鋼的產(chǎn)品的領(lǐng)域 TC4鈦合金是一種具有低密度、高比強(qiáng)度、高耐熱及耐低溫-200℃等特點(diǎn)的金屬，因其優(yōu)良的綜合性能，被廣泛應(yīng)用于航空航天和化工等領(lǐng)域，是世界上用量最大的兩相鈦合金，目前該產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口然而，TC4鈦合金熱加工溫度范圍窄，熱軋過(guò)程易產(chǎn)裂紋，原有的不銹鋼和合金軋制工藝無(wú)法適應(yīng)TC4鈦合金的軋制要求。

科研發(fā)展

何文波：努力成為世界鋼鐵綠色低碳發(fā)展和智能制造的探索者和先行者

該管理方法為鋼鐵工程的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型提供了方法借鑒 杜挽生在《提升材料品質(zhì)，促進(jìn)低碳發(fā)展》的報(bào)告中指出，提升鋼鐵材料使用效率，是鋼鐵工業(yè)減碳最有效的途徑之一高性能化和高品質(zhì)化，并實(shí)現(xiàn)減量化、長(zhǎng)壽命化和高效能化應(yīng)用，是鋼鐵材料高效利用、低碳發(fā)展的重要方向他介紹了近年來(lái)鋼鐵研究總院圍繞國(guó)家高端裝備和重大工程“自主可控”和“走出去”戰(zhàn)略，研發(fā)超高強(qiáng)度鋼、耐磨鋼、軸承鋼、經(jīng)濟(jì)型高耐蝕/不銹鋼、低成本大膨脹管材、低密度鋼等高端品種及核心技術(shù)的情況。

鋼材

干勇：高端新材料核心技術(shù)全面突破時(shí)代即將到來(lái)

在運(yùn)載工具領(lǐng)域，重型直升機(jī)、新能源汽車(chē)、高速列車(chē)、遠(yuǎn)程寬體客機(jī)、重型運(yùn)載火箭5類(lèi)戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品24項(xiàng)，涉及高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料、高容量稀土儲(chǔ)氫合金、高導(dǎo)熱鎂合金、高耐磨模具鋼、高溫合金等39種材料以高鐵為例，高鐵已經(jīng)成為中國(guó)的名片，但時(shí)速350公里高鐵的走行部件、制動(dòng)部件仍部分依賴(lài)進(jìn)口 在能源動(dòng)力領(lǐng)域，深海能源鉆采平臺(tái)、超超臨界火電機(jī)組、重型地面燃?xì)廨啓C(jī)、磁傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、柔性輸變電系統(tǒng)5類(lèi)戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品18項(xiàng)，涉及高強(qiáng)無(wú)磁不銹鋼、高強(qiáng)韌低密度鋼、抗疲勞低合金鋼等25種。

聚焦

干勇：高端新材料核心技術(shù)全面突破時(shí)代即將到來(lái)

在運(yùn)載工具領(lǐng)域，重型直升機(jī)、新能源汽車(chē)、高速列車(chē)、遠(yuǎn)程寬體客機(jī)、重型運(yùn)載火箭5類(lèi)戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品24項(xiàng)，涉及高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料、高容量稀土儲(chǔ)氫合金、高導(dǎo)熱鎂合金、高耐磨模具鋼、高溫合金等39種材料以高鐵為例，高鐵已經(jīng)成為中國(guó)的名片，但時(shí)速350公里高鐵的走行部件、制動(dòng)部件仍部分依賴(lài)進(jìn)口 在能源動(dòng)力領(lǐng)域，深海能源鉆采平臺(tái)、超超臨界火電機(jī)組、重型地面燃?xì)廨啓C(jī)、磁傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、柔性輸變電系統(tǒng)5類(lèi)戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品18項(xiàng)，涉及高強(qiáng)無(wú)磁不銹鋼、高強(qiáng)韌低密度鋼、抗疲勞低合金鋼等25種。

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