長春九臺區(qū)不銹鋼產業(yè)園目前已有25家企業(yè)簽約，5家已建成

在位于長春九臺經濟開發(fā)區(qū)的核心區(qū)域，一個總投資38億元、占地面積28.4萬平方米的產業(yè)集群——九臺區(qū)不銹鋼產業(yè)園建設正酣園區(qū)主要生產銷售汽車零部件、醫(yī)療器械等領域不銹鋼制品項，目前已有來自沈陽、天津、青島、內蒙古等地的25家企業(yè)簽約，5家已建成，全部建成投產后年產值將達到30億元 （人民網-吉林頻道） 。

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Mysteel日報：不銹鋼無縫管價格主穩(wěn)，雙相鋼需求開始轉好

【市場總結】 無錫市場：8月18日無錫市場不銹鋼無縫管價格主穩(wěn)價格方面，304Ф108*4市場主流成交價格在16500-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價格在26900-32000元/噸左右，目前市場成交依舊疲軟，部分商家仍是讓利低價出貨，但下游終端整體采購意愿有限，成交情況一般。

日報

李國平：太鋼雙相不銹鋼在海洋工程中的應用

由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，攜手連云港華樂合金集團有限公司協(xié)辦，江蘇江能新材料科技有限公司、無錫市可宇商貿有限公司、四川諾宸貿易有限公司和重慶左石合金材料有限公司、內蒙古日升智博冶金有限責任公司、重慶楓霖物資有限公司特別贊助的【秋實】2025年（第八屆）鉻鎳及不銹鋼產業(yè)鏈大會于2025年8月13-14日在連云港花果山酒店舉行本次會議以“鉻鎳謀略·冶煉突圍·應用創(chuàng)新”為主題，聚焦“礦源-冶煉-應用”全鏈路破局，匯聚全球礦山巨頭、冶煉龍頭、及不銹鋼領軍企業(yè)，共謀產業(yè)安全與發(fā)展大計。

會議報道

Mysteel日報：不銹鋼無縫管價格主穩(wěn)運行，雙相鋼需求逐漸有所上升

【市場總結】 無錫市場：7月31日無錫市場不銹鋼無縫管價格暫穩(wěn)價格方面，304Ф108*4市場主流成交價格在16200-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價格在26600-32000元/噸左右。

日報

Mysteel日報：本周不銹鋼無縫管價格主穩(wěn)，雙相鋼需求逐漸有所上升

【市場總結】 無錫市場：本周無錫市場不銹鋼無縫管價格弱穩(wěn)運行價格方面，304Ф108*4市場主流成交價格在16200-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價格在26600-32000元/噸左右。

日報

瑞典Alleima推出新型超級雙相不銹鋼

瑞典高端不銹鋼制造商Alleima近日為尿素行業(yè)擴充產品線，推出SAF 2906超級雙相不銹鋼該材料專為抵御尿素生產中的強腐蝕環(huán)境設計，尤其適用于高壓工段 據介紹，SAF 2906的研發(fā)旨在滿足尿素合成工藝的嚴苛要求，可耐受極端高壓與高溫環(huán)境其對低氧氨基甲酸酯溶液的超強耐腐蝕性，能有效預防設備故障導致的非計劃停機和高額維護成本，從而提升工廠安全性與生產效率

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瑞典Alleima推出新型超級雙相不銹鋼 專攻腐蝕性尿素環(huán)境

瑞典高端不銹鋼制造商Alleima近日為尿素行業(yè)擴充產品線，推出SAF 2906超級雙相不銹鋼該材料專為抵御尿素生產中的強腐蝕環(huán)境設計，尤其適用于高壓工段 SAF 2906的研發(fā)旨在滿足尿素合成工藝的嚴苛要求，可耐受極端高壓與高溫環(huán)境其對低氧氨基甲酸酯溶液的超強耐腐蝕性，能有效預防設備故障導致的非計劃停機和高額維護成本，從而提升工廠安全性與生產效率 公司高級研發(fā)工程師奧斯卡·奧林表示："SAF 2906兼具超高強度與卓越耐腐蝕性，是化肥行業(yè)的理想選擇。

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寧波鵬宏船舶重工25900DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船舉行開工儀式

近日，由寧波鵬宏船舶重工有限公司承建25900DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船舉行開工儀式 25900DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船，總長158.98米，主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的閃點不超過60℃的化學品以及成品油。

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江洲船舶重工135米雙相不銹鋼化學品船NJZ1123舉行上船臺儀式

7月5日，新江洲船舶重工有限責任公司為荷蘭船東OudcombB.V.建造的135米雙相不銹鋼化學品船（船號NJZ1123）在新江洲船舶重工303室內船臺舉行上船臺儀式 該135米雙相不銹鋼化學品船船長134.958米，型寬14米，型深6.1米，設計吃水4.6米，采用先進的雙相不銹鋼材質打造，具備出色的耐腐蝕性和結構強度，能滿足國際航運對化學品運輸的嚴苛要求

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青拓經濟型雙相不銹鋼全球首次應用于鐵路貨車

近日，國鐵集團10輛采用青拓經濟型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國鐵路哈爾濱局集團公司迎來第一階段可靠性和適應性驗收 鐵路貨運作為國民經濟重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長期以來遭受腐蝕、破裂、維修維護成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強度僅為350MPa級，遠低于耐候鋼450MPa級，導致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

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福建青拓鎳業(yè)聯(lián)合福州大學成功申請一項名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預測方法”專利

2025年6月3日，福建青拓鎳業(yè)有限公司聯(lián)合福州大學成功申請一項名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預測方法”專利，申請公布號為CN120089258A，申請日期為2025年3月10日 該發(fā)明提供一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預測方法，利用基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預測模型，以固溶溫度、保溫時間作為輸入，以腐蝕電流密度為輸出，從而預測獲得不同熱處理后試樣的腐蝕電流密度；所述雙相不銹鋼腐蝕性能預測模型通過梯度固溶電化學腐蝕試驗設定的固溶溫度和保溫時間以及獲取的腐蝕電流密度作為數據集訓練獲得。

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日本制鐵株式會社成功申請一項名為“雙相不銹鋼鋼材”專利

2025年5月13日，日本制鐵株式會社成功申請一項名為“雙相不銹鋼鋼材”專利，申請公布號為CN119998479A，申請日期為2023年10月4日 本發(fā)明提供一種雙相不銹鋼鋼材，其在高溫高壓強酸性腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)異的耐全面腐蝕性，在高溫高壓氯化物腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)異的耐點蝕性本公開的雙相不銹鋼鋼材，其化學組成以質量％計含有C：0.050％以下、Si：0.2～1.2％、Mn：0.5～7.0％、P：0.040％以下、S：0.010％以下、Cr：20.0～27.0％、Ni：4.0～9.0％、Mo：0.5～5.0％、As：0.0005～0.0100％、Ca和Mg中的1種以上：總計0.0005～0.0100％、sol.Al：0.001～0.050％、N：0.40％以下、以及O：0.100％以下，余量為Fe和雜質，且滿足式(1)和(2)。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利

2025年5約9日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利，申請公布號為CN119956071A，申請日期為2025年1月14日 本發(fā)明提供了一種雙相（S32101、S32001）不銹鋼冷板表面發(fā)黑、未刷凈缺陷的解決方法，顯著提高了（S32101、S32001）冷軋鋼帶酸洗表面質量采用本發(fā)明方法生產雙相時退火工藝速度提升了100%，減少冷軋修磨工序，鋼卷成材率提高5%。

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廣青科技成功申請一項名為“一種超薄免研磨超級雙相不銹鋼卷制備方法”專利

2025年5月6日，廣東廣青金屬科技有限公司成功申請一項名為“一種超薄免研磨超級雙相不銹鋼卷制備方法”專利，申請公布號為CN119927155A，申請日期為2025年2月14日。

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酒鋼宏興成功申請一項名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產工藝”專利

2025年5月6日，甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產工藝”專利，申請公布號為CN119932411A，申請日期為2025年4月3日 該發(fā)明公開了一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產工藝，包括冶煉、連鑄、熱軋和冷軋等步驟，AOD還原采用硅鐵預還原，以充分還原爐渣中Cr2O3，提高鉻的收得率。

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福建青拓特鋼技術研究有限公司成功申請一項名為“一種冷鐓用高表面質量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利

2025年4月25日，福建青拓特鋼技術研究有限公司成功申請一項名為“一種冷鐓用高表面質量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利，申請公布號為CN119876790A ，申請日期為2025年3月28日 一種冷鐓用高表面質量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法，該雙相不銹鋼盤條的成分質量百分比為：C≤0.030%、Si 0.40~0.60%、Mn 4.05~4.40%、P≤0.040%、S≤0.0015%、Cr 20.60~21.10%、Ni 1.00~2.00%、Mo≤0.60%、V≤0.13%、Cu≤0.50%、N 0.10~0.17%、Co≤0.15%、Ti≤0.030%、Nb≤0.030%、Al≤0.10%，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質；且滿足：Cr/Ni當量比：2.6~2.9。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚州萬隆服務的6800噸雙相不銹鋼化學品船項目順利開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學品系列船WL009/WL010項目順利開工 從項目初期對接到方案落地，萬隆船業(yè)和大明重工團隊始終以專業(yè)、高效的協(xié)作精神緊密配合，充分展現(xiàn)萬隆“精益求精”的行事風格，也彰顯了大明作為行業(yè)龍頭的平臺實力與資源整合能力大明重工將依托大明全流程制造平臺的規(guī)模優(yōu)勢以及港務碼頭的優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化流程、提升效率、嚴控質量、確保交期，與萬隆船業(yè)攜手共進，共同將這一項目打造成精品工程！ 。

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象嶼海裝38000DWT雙相不銹鋼化學品船首制船舉行開工儀式

4月18日，象嶼海裝為Stolt Tankers公司建造的系列38000DWT雙相不銹鋼化學品船首制船舉行開工儀式，該船是象嶼海裝為NYK Stolt Tankers建造的八艘化學品船中的第一艘 據了解，38000DWT雙相不銹鋼化學品船總長184.9米，型寬32.2米，型深16米，擁有30個獨立貨艙，艙容達43500立方米，采用一艙一泵設計，具備卓越的存儲性能和高度靈活性。

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江蘇6800噸雙相不銹鋼化學品系列船順利開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學品系列船WL009/WL010項目順利開工 （來源：大明國際） 。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚州萬隆服務的6800噸雙相不銹鋼化學品船項目正式開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學品系列船WL009/WL010項目開工儀式舉行 中鐵科工集團副總經理劉繼平、海工事業(yè)部總經理石亮，揚州萬隆總經理許和洲、副總經理許格精、總經理助理閆俊、BV大中國區(qū)東區(qū)經理馬金祥、NSB船東項目駐廠監(jiān)理負責人MrMRUIS，大明重工集團副董事長司徒順新與大明精工總經理張朋博、總經理助理周瀅鈺、營銷部長丁加兵，以及靖江大明總經理鄧梁峰、副總經理左野明、陳和群等共同見證這一盛事。

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