太鋼在高端鎳基合金制造領(lǐng)域又奪得一個(gè)“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術(shù)挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認(rèn)的“瓶頸”近年來雖有國內(nèi)企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹，但仍未突破這一重量，嚴(yán)重影響了該產(chǎn)品在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用太鋼技術(shù)中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領(lǐng)先水平的不銹鋼制造技術(shù)及各基地先進(jìn)裝備協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系列技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

產(chǎn)業(yè)資訊

單卷最大重量超14噸！太鋼在高端鎳基合金制造領(lǐng)域又奪得一個(gè)“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術(shù)挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認(rèn)的“瓶頸”近年來雖有國內(nèi)企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹，但仍未突破這一重量，嚴(yán)重影響了該產(chǎn)品在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用太鋼技術(shù)中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領(lǐng)先水平的不銹鋼制造技術(shù)及各基地先進(jìn)裝備協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系列技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

經(jīng)營管理

鞍鋼集團(tuán)裝備制造能力邁上新臺(tái)階

近一時(shí)期，由鞍鋼工程發(fā)展重機(jī)公司承制的歐亞協(xié)同項(xiàng)目——1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備正陸續(xù)發(fā)往歐洲這是鞍鋼集團(tuán)首次出口自主設(shè)計(jì)制造的大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備，標(biāo)志著鞍鋼集團(tuán)裝備制造能力邁上新臺(tái)階，為我國制造強(qiáng)國建設(shè)和世界鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧和力量 此次出口的1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備，包括粗軋機(jī)、爐卷軋機(jī)、地下卷取機(jī)、運(yùn)輸線及檢查線等設(shè)備，產(chǎn)線總長達(dá)350余米，總重量達(dá)7000余噸。

鋼材

鞍鋼集團(tuán)首次出口大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備?

9月23日，鞍鋼集團(tuán)發(fā)布消息，近日，由鞍鋼集團(tuán)旗下工程發(fā)展重機(jī)公司承制的歐亞協(xié)同項(xiàng)目——1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備正陸續(xù)發(fā)往歐洲這是鞍鋼集團(tuán)首次出口自主設(shè)計(jì)制造的大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備，標(biāo)志著鞍鋼集團(tuán)裝備制造能力邁上新臺(tái)階 此次出口的1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設(shè)備，包括粗軋機(jī)、爐卷軋機(jī)、地下卷取機(jī)、運(yùn)輸線及檢查線等設(shè)備，產(chǎn)線總長達(dá)350余米，總重量達(dá)7000余噸，集成了先進(jìn)的熱軋工藝與智能化控制技術(shù)等。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年8月全國冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年8月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

萬噸實(shí)力！太重油膜軸承助力國內(nèi)首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線

近日，用戶現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，搭載著太重油膜軸承的國內(nèi)首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線熱試成功，再次彰顯了太重油膜軸承在高端軋機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力 此次項(xiàng)目中，太重油膜軸承為國內(nèi)首套3500mm不銹鋼爐卷軋機(jī)的核心部件，其最大承載力突破萬噸大關(guān)，相當(dāng)于170節(jié)高鐵車廂的重量，為生產(chǎn)高品質(zhì)板材提供堅(jiān)實(shí)保障 油膜軸承作為軋機(jī)裝備的“核心”部件，其性能直接決定了軋機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品的尺寸精度與板形質(zhì)量。

企業(yè)巡展

2025年7月全國冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年7月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年6月全國冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年6月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

澳大利亞延期發(fā)布對(duì)華盤條反規(guī)避調(diào)查基本事實(shí)報(bào)告和終裁建議

熱軋螺紋鋼筋和不銹鋼卷材不征稅涉案產(chǎn)品的澳大利亞海關(guān)編碼為7213.91.00.44和7227.90.90.02 2024年5月9日，澳大利亞反傾銷委員會(huì)發(fā)布第2024/029號(hào)公告稱，應(yīng)澳大利亞國內(nèi)企業(yè)InfraBuild (Newcastle) Pty Ltd提交的申請(qǐng)，對(duì)中國盤條反傾銷案發(fā)起反規(guī)避調(diào)查審查進(jìn)口自中國的鋼盤條是否輕微改變?yōu)樘己啃∮诨虻扔?.20%（按重量計(jì)）的網(wǎng)格柵板鋼條出口至澳大利亞以規(guī)避現(xiàn)行的反傾銷措施。

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商務(wù)部：對(duì)原產(chǎn)于歐盟等地的進(jìn)口不銹鋼鋼坯等繼續(xù)征收反傾銷稅

產(chǎn)品描述：不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷是指除冷軋以外的，按重量計(jì)含碳量在1.2%及以下，含鉻量在10.5%及以上的合金鋼，不論是否含有其他元素不銹鋼鋼坯為矩形（正方形除外）截面，或其他不銹鋼半制成品不銹鋼熱軋板/卷是由不銹鋼鋼坯經(jīng)過熱軋等工序后制得，呈卷狀或板狀，不分寬度和厚度 主要用途：通常有兩種用途，一種是作為冷軋不銹鋼的原料，經(jīng)過冷軋工藝處理后制成冷軋不銹鋼產(chǎn)品；另一種是作為最終產(chǎn)品直接銷售，主要應(yīng)用于船舶、集裝箱、鐵路、電力、石油、石化等行業(yè)。

行業(yè)熱點(diǎn)

商務(wù)部公布對(duì)原產(chǎn)于歐盟、英國、韓國和印尼的進(jìn)口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷所適用反傾銷措施期終復(fù)審裁定

產(chǎn)品描述：不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷是指除冷軋以外的，按重量計(jì)含碳量在1.2%及以下，含鉻量在10.5%及以上的合金鋼，不論是否含有其他元素。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

商務(wù)部：對(duì)原產(chǎn)于歐盟等地進(jìn)口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷繼續(xù)征收反傾銷稅

具體如下： 中文名稱：不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷 英文名稱：StainlessSteelBilletandHot-rolledStainlessSteelPlate（Coil） 產(chǎn)品描述：不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷是指除冷軋以外的，按重量計(jì)含碳量在1.2%及以下，含鉻量在10.5%及以上的合金鋼，不論是否含有其他元素不銹鋼鋼坯為矩形（正方形除外）截面，或其他不銹鋼半制成品。

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2025年5月全國冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

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2025年5月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120082805A，申請(qǐng)日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時(shí)需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計(jì)算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過合金成分的設(shè)計(jì)，可以確保車輛用不銹鋼在強(qiáng)度滿足要求的前提下，制造車輛的過程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年4月全國冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年4月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

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