福建青拓特鋼技術(shù)研究成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“304級(jí)耐點(diǎn)蝕性能的超高強(qiáng)高塑性耐磨不銹鋼及其制造方法”專利

2024年11月12日，福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“304級(jí)耐點(diǎn)蝕性能的超高強(qiáng)高塑性耐磨不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118932250A，申請(qǐng)日期為2024年10月15日。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“銅釬焊工藝下耐腐蝕性能優(yōu)于304L的含Nb奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

2024年3月26日， 福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“銅釬焊工藝下耐腐蝕性能優(yōu)于304L的含Nb奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)是CN117758169A，申請(qǐng)日期為2023年12月22日 銅釬焊工藝下耐腐蝕性能優(yōu)于304L的含Nb奧氏體不銹鋼及其制造方法，其成分質(zhì)量百分比為：C≤0.03％、Si≤1.0％、Mn 4.0～7.0％、Ni 3.5～5.5％、Cr 17.5～19.5％、Mo≤0.6％、Cu 0.5～3.0％、N 0.2～0.3％、P＜0.05％、S＜0.01％，Nb 0.02～0.20％，余量包含F(xiàn)e和不可避免雜質(zhì)。

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福建瑞鋼新鈍化生產(chǎn)線投產(chǎn)

同時(shí)，企業(yè)對(duì)已批未建的3條冷軋生產(chǎn)線與7條退火生產(chǎn)線進(jìn)行了技術(shù)升級(jí) 鈍化作為不銹鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝，通過化學(xué)方法在表面形成致密氧化膜，可顯著提升材料的耐腐蝕性與使用壽命福建瑞鋼實(shí)現(xiàn)的0.38mm鈍化標(biāo)準(zhǔn)，表明其304不銹鋼產(chǎn)品在表面質(zhì)量和耐腐蝕性能方面已達(dá)到更高水平，能滿足高端制造業(yè)對(duì)材料的嚴(yán)苛要求 項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，福建瑞鋼將形成包括10條冷軋線、10條退火線、7臺(tái)精整機(jī)組等在內(nèi)的完整產(chǎn)能體系，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備配置，增強(qiáng)市場競爭力。

鋼材

福建瑞鋼新鈍化生產(chǎn)線投產(chǎn)，304實(shí)現(xiàn)0.38mm卓越鈍化標(biāo)準(zhǔn)

同時(shí)，企業(yè)對(duì)已批未建的3條冷軋生產(chǎn)線與7條退火生產(chǎn)線進(jìn)行了技術(shù)升級(jí) 鈍化作為不銹鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝，通過化學(xué)方法在表面形成致密氧化膜，可顯著提升材料的耐腐蝕性與使用壽命福建瑞鋼實(shí)現(xiàn)的0.38mm鈍化標(biāo)準(zhǔn)，表明其304不銹鋼產(chǎn)品在表面質(zhì)量和耐腐蝕性能方面已達(dá)到更高水平，能滿足高端制造業(yè)對(duì)材料的嚴(yán)苛要求 項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，福建瑞鋼將形成包括10條冷軋線、10條退火線、7臺(tái)精整機(jī)組等在內(nèi)的完整產(chǎn)能體系，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備配置，增強(qiáng)市場競爭力。

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首批交付57噸！北港新材料船用不銹鋼板成功實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)

近日，北部灣港集團(tuán)旗下北港新材料在船用鋼產(chǎn)品領(lǐng)域迎來里程碑式進(jìn)展——首批57噸S30408船用不銹鋼板正式完成交付，并將在加工完成后將直接投入用于平陸運(yùn)河示范船重要部件制造，這一成果標(biāo)志著北港新材料船用不銹鋼板實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵跨越，也為我國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈注入“北港力量” 作為船舶制造領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，S30408船用不銹鋼的性能直接決定船舶關(guān)鍵部件的可靠性與使用壽命北港新材料憑借核心技術(shù)突破，通過碳氮元素精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)與雙精煉工藝體系，使該材料具備卓越的極端環(huán)境適應(yīng)性——可在極低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定力學(xué)性能，同時(shí)保障耐海水腐蝕性能穩(wěn)定，完美契合船舶在遠(yuǎn)海復(fù)雜環(huán)境中的使用需求。

經(jīng)營管理

首批交付57噸！北港新材料船用不銹鋼板成功實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn) 將用于平陸運(yùn)河示范船重要部件制造

作為船舶制造領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，S30408船用不銹鋼的性能直接決定船舶關(guān)鍵部件的可靠性與使用壽命。

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青拓牽頭不銹鋼交通項(xiàng)目立項(xiàng)

近日，由青拓集團(tuán)研究院牽頭，聯(lián)合北京科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等單位共同申報(bào)的《道路交通用高強(qiáng)韌不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及示范應(yīng)用》項(xiàng)目，正式獲批福建省科技廳對(duì)外合作項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)2025I1012，預(yù)期總投資1000萬元 該項(xiàng)目聚焦高強(qiáng)韌不銹鋼在道路交通領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，所開發(fā)的不銹鋼產(chǎn)品性能亮眼：既具備304級(jí)別耐腐蝕性能，可徹底解決傳統(tǒng)護(hù)欄鍍鋅工藝的高污染問題，實(shí)現(xiàn)生命周期免維護(hù)；又將強(qiáng)度提升至420MPa級(jí)別，能通過減薄設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)材料輕量化。

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專訪太鋼集團(tuán)董事長吳小弟：改營銷、強(qiáng)創(chuàng)新、沖高端！做全球不銹鋼行業(yè)引領(lǐng)者

太鋼依托一體化煉鋼的全流程優(yōu)勢(shì)，已構(gòu)建起行業(yè)內(nèi)品類最完備的產(chǎn)品體系 —— 其產(chǎn)品矩陣不僅覆蓋 304、430 等主流不銹鋼牌號(hào)，更在高性能雙相鋼、核電用鋼、軍工用鋼等領(lǐng)域不斷突破，并通過精密 “手撕鋼” 的研發(fā)持續(xù)打破行業(yè)技術(shù)瓶頸目前，太鋼在高端不銹鋼市場的占有率已穩(wěn)居國內(nèi)第一 在此基礎(chǔ)上，吳小弟董事長明確提出，作為中國寶武鋼鐵集團(tuán)旗下的旗艦企業(yè)，太鋼需主動(dòng)跳出國內(nèi)市場 “價(jià)格戰(zhàn)” 的內(nèi)卷困局，以行業(yè)領(lǐng)軍者的擔(dān)當(dāng)，扛起 “推動(dòng)中國不銹鋼品牌走向國際市場” 的戰(zhàn)略使命。

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青拓道路交通用高強(qiáng)韌不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及示范應(yīng)用，獲批福建省科技廳對(duì)外合作項(xiàng)目

該項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，是青拓集團(tuán)深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要體現(xiàn)本項(xiàng)目所開發(fā)的高強(qiáng)韌不銹鋼具備304級(jí)別的耐腐蝕性能，可從源頭上解決傳統(tǒng)護(hù)欄材料鍍鋅工藝帶來的高污染問題，生命周期內(nèi)免維護(hù)；同時(shí)強(qiáng)度提升至420MPa級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了減薄與輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了不銹鋼材料在道路交通領(lǐng)域的競爭力，打造行業(yè)標(biāo)桿案例，推動(dòng)我國道路交通向輕量化、高安全、長壽命方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分體現(xiàn)了青拓集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展中的引領(lǐng)價(jià)值。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：淺析當(dāng)下不銹鋼線材產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

它既包含了對(duì)舊有發(fā)展模式的批判和揚(yáng)棄，也孕育著新的矛盾和挑戰(zhàn) “反內(nèi)卷”是對(duì)這種異化的覺醒它迫使企業(yè)停止無效內(nèi)耗，將資源從擴(kuò)大同質(zhì)化產(chǎn)能轉(zhuǎn)向提升產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和品牌價(jià)值例如，從大量生產(chǎn)普通304不銹鋼，轉(zhuǎn)向研發(fā)更高性能的特種不銹鋼、高端精密材，滿足新能源、航空航天等細(xì)分領(lǐng)域需求。

不銹鋼頭條

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長？

同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長？

三峽壓力管道總長超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級(jí) 同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

“新型防堵箅條在同等條件下通風(fēng)面積提高9.29%，使用壽命延長10%”該公司精密鑄造作業(yè)區(qū)技術(shù)人員白洋表示2024年，該公司進(jìn)一步優(yōu)化熔煉工藝，采用430與304不銹鋼廢鋼代替微碳鉻鐵、電解鎳，制造成本每噸降低540元目前，該產(chǎn)品已供應(yīng)酒鋼本部、陜西龍鋼、河北新金等12家鋼鐵企業(yè)，西北市場占有率超過89% 優(yōu)化工藝贏得客戶青睞 在采礦、選礦等領(lǐng)域，鑄球是球磨機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵耗材，其性能直接影響礦石破碎效率和企業(yè)生產(chǎn)成本。

其它動(dòng)態(tài)

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

“新型防堵箅條在同等條件下通風(fēng)面積提高9.29%，使用壽命延長10%”該公司精密鑄造作業(yè)區(qū)技術(shù)人員白洋表示2024年，該公司進(jìn)一步優(yōu)化熔煉工藝，采用430與304不銹鋼廢鋼代替微碳鉻鐵、電解鎳，制造成本每噸降低540元目前，該產(chǎn)品已供應(yīng)酒鋼本部、陜西龍鋼、河北新金等12家鋼鐵企業(yè)，西北市場占有率超過89% 優(yōu)化工藝贏得客戶青睞，在采礦、選礦等領(lǐng)域，鑄球是球磨機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵耗材，其性能直接影響礦石破碎效率和企業(yè)生產(chǎn)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼與安德里茨深化合作，2025年預(yù)計(jì)供貨量突破1500噸

近日，太鋼集團(tuán)與全球知名技術(shù)企業(yè)安德里茨的合作再結(jié)碩果 自合作初期，太鋼即為安德里茨在華項(xiàng)目提供關(guān)鍵不銹鋼材料，其冷軋產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于安德里茨設(shè)備制造2022年，安德里茨（佛山）智能制造基地投產(chǎn)，太鋼通過“先期介入”模式深度參與工廠建設(shè)規(guī)劃，最終實(shí)現(xiàn)該基地不銹鋼原料90%以上由太鋼直供，標(biāo)志著雙方從單一產(chǎn)品合作邁向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同新階段 為突破高端材料“卡脖子”難題，太鋼組建專項(xiàng)產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，于2023年成功研發(fā)出1500mm寬幅S32304雙相不銹鋼冷軋板打破國內(nèi)該鋼種生產(chǎn)寬度極限，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，徹底替代進(jìn)口產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼&安德里茨深化合作，共建高端裝備供應(yīng)鏈標(biāo)桿

為突破高端材料“卡脖子”難題，太鋼組建專項(xiàng)產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，于2023年成功研發(fā)出1500mm寬幅S32304雙相不銹鋼冷軋板打破國內(nèi)該鋼種生產(chǎn)寬度極限，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，徹底替代進(jìn)口產(chǎn)品2024年，太鋼向安德里茨供貨量達(dá)630噸，2025年預(yù)計(jì)突破1500噸 針對(duì)客戶高效生產(chǎn)需求，太鋼創(chuàng)新服務(wù)模式，在安德里茨佛山基地周邊布局智能化倉儲(chǔ)中心，提供“零距離”JIT即時(shí)配送服務(wù)，保障客戶生產(chǎn)節(jié)奏。

投資合作

Mysteel解讀：不銹鋼型鋼逐步替代碳鋼型鋼的現(xiàn)狀與前景

一、性能優(yōu)勢(shì)：耐腐蝕性驅(qū)動(dòng)替代需求 不銹鋼（以304/316L為代表）的核心優(yōu)勢(shì)在于其耐腐蝕性和長壽命。

不銹鋼頭條

Mysteel：中國各系別不銹鋼發(fā)展概況

400鐵素體不銹鋼性能和耐氯腐蝕與耐應(yīng)力腐蝕都優(yōu)于奧氏體鋼目前歐美等國鐵素體不銹鋼的使用量已占整個(gè)不銹鋼用量的40%左右，而我國只占不到10%如果能大力推廣鐵素體不銹鋼的使用，能在很大程度上解決鎳缺乏帶來的高價(jià)不銹鋼問題 400系列不銹鋼有優(yōu)異的加工性能，在防銹性能方面，某些型號(hào)防銹性能能達(dá)到304的水平，而且基本不含鎳，價(jià)格更便宜400系列不銹鋼價(jià)格相對(duì)低廉，一般多用于民用產(chǎn)品上。

知識(shí)天地

Mysteel：超純400系不銹鋼的發(fā)展挑戰(zhàn)與市場機(jī)遇

二、技術(shù)突破與性能躍升 1.冶煉工藝革新 寶鋼德盛攻克400系鋼種酸洗難題，酸洗效率提升 30%，表面粗糙度穩(wěn)定控制在0.02μm 以下；太鋼開發(fā)的汽車排氣歧管專用429不銹鋼，高溫抗氧化性能提升25%，成功替代進(jìn)口材料，國內(nèi)市場占有率突破40% 2.材料性能進(jìn)階 寶鋼德盛研發(fā)的BN2R高強(qiáng)高耐蝕節(jié)鎳奧氏體不銹鋼，鉻含量 18%、氮含量3500ppm，屈服強(qiáng)度達(dá)600MPa（304 不銹鋼的 2 倍），耐點(diǎn)腐蝕性能優(yōu)于304，已應(yīng)用于建筑圍護(hù)系統(tǒng)。

不銹鋼頭條

Mysteel：中國各系別不銹鋼消費(fèi)表現(xiàn)

因?yàn)?em class='keyword'>不銹鋼具有耐腐蝕性、耐熱性、耐低溫性以及良好的加工性能，外觀精美且可以循環(huán)使用，故能在工業(yè)及民用領(lǐng)域得到廣泛的使用 不銹鋼各系別中，300系不銹鋼用途最廣、用量最大，尤其是牌號(hào)304的產(chǎn)品，但300系由于鎳含量較高，價(jià)格相對(duì)較貴，在一定程度上限制了其產(chǎn)品需求上升 200系則是通過在鎳鉻系奧氏體不銹鋼基礎(chǔ)上加入錳和氮代替貴重金屬鎳元素而發(fā)展起來的，價(jià)格相對(duì)較低，耐腐蝕性不強(qiáng)，但強(qiáng)度相對(duì)較大。

知識(shí)天地