大國(guó)重器 標(biāo)準(zhǔn)筑基 | 永安昊宇參與制定《石化和化工裝置用無縫鋼管》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

0 與GB/T9948-2013相比，主要技術(shù)變化: a)更改了訂貨內(nèi)容,增加了交貨狀態(tài); b)更改了不銹鋼管的制造方法; c)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的制造方法; d)更改了不銹鋼管的交貨狀態(tài)； e)增加了牌號(hào)10Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、10Cr9Mo1VNbN,10MoWVNb、12SiMoVNb、35CrNi3MoV、022Cr19Ni13M03、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb及其熱處理制度; f)更改了牌號(hào)15CrMo的熱處理制度; g)增加了10Mn、Q355B等12個(gè)牌號(hào)的化學(xué)成分、統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)和牌號(hào)對(duì)照; h)更改了牌號(hào)10、20的化學(xué)成分和其他牌號(hào)Cu的化學(xué)成分要求; i)增加了鋼中殘余元素(熔煉成分)含量要求; j)增加了 Q355B、Q355C、Q355D和 Q355E的碳當(dāng)量要求; k)增加了鋼管斷面收縮率和10Mn、Q355B等12個(gè)牌號(hào)的力學(xué)性能要求; l)更改了鋼管的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度和布氏硬度值; m)增加了鋼管高溫規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度要求; n)增加了100000h持久強(qiáng)度推薦數(shù)據(jù); o)更改了液壓試驗(yàn)要求; p)更改了壓扁和彎曲工藝性能要求; q)更改了擴(kuò)口試驗(yàn)要求; r)增加了35CrNi3MoV的低倍和非金屬夾雜物要求; s)更改了A、B、C、D各類夾雜物的細(xì)系與粗細(xì)級(jí)別總數(shù)要求; t)增加了晶粒度要求; u)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的表面質(zhì)量要求; v)更改了無損檢測(cè)要求; w)增加了石油化工加氫裝置工業(yè)爐用不銹鋼鋼管的補(bǔ)充技術(shù)要求; x)更改了外徑和壁厚允許偏差; y)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的外徑、壁厚要求; z)更改了通常長(zhǎng)度、定尺長(zhǎng)度要求; aa)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的彎曲度要求; bb)更改了端頭外形要求; cc)增加了牌號(hào)022Cr19Ni13Mo3、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb的密度； dd)更改了重量允許偏差; ee)增加了磁粉和滲透檢測(cè)項(xiàng)目的取樣數(shù)量、取樣方法和試驗(yàn)方法; ff)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的粗糙度檢驗(yàn)方法。

每日分析

寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120082805A，申請(qǐng)日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時(shí)需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計(jì)算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過合金成分的設(shè)計(jì)，可以確保車輛用不銹鋼在強(qiáng)度滿足要求的前提下，制造車輛的過程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

廣青科技成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法”專利

該發(fā)明涉及雙相不銹鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法，制備步驟包括：S1.煉鋼；S2.連鑄；S3.熱軋；S4.后續(xù)處理，控制開澆溫度、使用雙渣技術(shù)和設(shè)計(jì)保護(hù)渣成分，實(shí)現(xiàn)了免研磨直接熱送軋制，降低了生產(chǎn)成本和時(shí)間消耗同時(shí)，通過合金配方設(shè)計(jì)，如控制硫、鎳、鉬、氮等元素的比例，有效抑制了σ相的析出，降低了其析出敏感性，使得在800950℃區(qū)間內(nèi)可以進(jìn)行安全軋制，從而實(shí)現(xiàn)了3mm以下的超薄規(guī)格軋制，提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量、尺寸精度和生產(chǎn)效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：不銹鋼為什么不生鐵銹和耐腐蝕

研究還表明，鈍化膜的化學(xué)成分、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)隨著不銹鋼的化學(xué)成分、處理方法的不同以及使用環(huán)境的差異也有所不同隨鋼種鉻含量的增加，鋼的鈍化膜會(huì)從晶態(tài)膜變?yōu)榉蔷B(tài)膜由于非晶態(tài)膜缺陷少，結(jié)構(gòu)表明均勻，鉻元素更易富集，所以較普通晶態(tài)膜具有更高的強(qiáng)度和耐蝕性

知識(shí)天地

Mysteel：超純400系不銹鋼的發(fā)展挑戰(zhàn)與市場(chǎng)機(jī)遇

技術(shù)瓶頸制約應(yīng)用——鐵素體不銹鋼成形性弱于奧氏體鋼，焊接后耐蝕性下降，需通過添加鈮等元素改善性能，但成本增加，同時(shí)表面質(zhì)量控制（如低褶皺、高光潔度）和焊接工藝仍待優(yōu)化，部分高端領(lǐng)域（如汽車油箱）應(yīng)用案例較少 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)——2024年國(guó)內(nèi)400系鋼廠數(shù)量增多，但需求增長(zhǎng)乏力，無錫、佛山等地庫存消化緩慢，冷軋430產(chǎn)品噸虧損達(dá)406元同時(shí)300系不銹鋼仍占市場(chǎng)大部分份額，400系需在建筑圍護(hù)、公路護(hù)欄等領(lǐng)域進(jìn)一步替代碳鋼以拓展空間。

不銹鋼頭條

行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)項(xiàng)目——鋼筋混凝土用熱軋稀土鋼筋取得突破性進(jìn)展

長(zhǎng)久以來，表面涂覆和合金化是提高鋼材耐蝕性的兩種主要方法涂/鍍層鋼筋技術(shù)包括在鋼筋表面涂覆環(huán)氧樹脂和熱浸鍍鋅眾所周知，鋼材表面涂覆會(huì)使用大量的有害材料，如鹽酸、硫酸等，在涂覆過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水對(duì)人體及周遭環(huán)境會(huì)造成嚴(yán)重污染；鋼材涂覆的成本也比較高，相比裸鋼成本要增加1000元/噸以上，且涂覆層在經(jīng)過磕碰后極易發(fā)生剝落合金化耐蝕鋼筋主要利用Cr、Ni等元素提高鋼材耐腐蝕性能，包括“Corten”“Mariner”鋼筋、MMFX高Cr耐蝕鋼筋、304/316奧氏體不銹鋼筋、2201/2205雙相不銹鋼筋等。

鋼材

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

此外，從德國(guó)進(jìn)口的TP304L不銹鋼焊管W(P)=0.028%，遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)TP304L不銹鋼焊管W(P)=0.042%，只有國(guó)產(chǎn)TP304L不銹鋼W(P)的2/3具體數(shù)據(jù)見表1據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道，Mo是提高不銹鋼在含氯離子介質(zhì)中耐縫隙腐蝕和點(diǎn)蝕的有效元素，而P能增加不銹鋼的氯脆趨勢(shì) 由此可得出3點(diǎn)啟示一是不能只看304L不銹鋼的鋼號(hào)，要看其具體化學(xué)成分二是不銹鋼管產(chǎn)品市場(chǎng)具有規(guī)格品種多、批量小的特點(diǎn)，生產(chǎn)線的工藝配置建議以短流程、中型規(guī)格電爐冶煉為最佳。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

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日鐵不銹鋼株式會(huì)社成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“鐵素體-奧氏體系雙相不銹鋼材”專利

鐵素體?奧氏體系雙相不銹鋼材的由下述式(1)表示的Md的值為50.0～150.0℃，具有奧氏體相為25～49體積％的金屬組織另外，奧氏體相的由下述式(1)表示的Md的值為35.0～100.0℃Md＝551?462(C+N)?9.2Si?8.1Mn?29(Ni+Cu)?13.7Cr?18.5Mo(1)式中，元素符號(hào)表示各元素的含量(質(zhì)量％)

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

【杭實(shí)國(guó)貿(mào)】未來鎳市場(chǎng)供需寬松，印尼產(chǎn)能與政策成關(guān)鍵變量

而作為鎳消費(fèi)最大的下游不銹鋼來說，當(dāng)前是處于供需兩旺的境地，這一點(diǎn)跟很多人的認(rèn)知是相反的，但是純算表消，供給和需求是可以匹配，而且?guī)齑鎻哪瓿醯侥甑滓彩且恢比斓囊簿褪钦f，不銹鋼價(jià)格下跌后，有效需求確實(shí)被刺激出來不少，尤其是出口三元暫時(shí)可以不用看也就是定性上，不銹鋼是整個(gè)NI元素下游消費(fèi)最大，增速最高的行業(yè)，如果整個(gè)NI系平衡發(fā)生變化，大概率要發(fā)生在不銹鋼這一環(huán)節(jié) 不銹鋼的供應(yīng)來說，相當(dāng)充足，整個(gè)24年在印尼NPI供應(yīng)增量不及預(yù)期，國(guó)內(nèi)一直在產(chǎn)量歷史低位，海外FENI幾乎產(chǎn)量腰斬的情況下，NPI都沒有造成大緊缺。

鎳大家說市場(chǎng)

Mysteel解讀：經(jīng)濟(jì)性弱勢(shì) 廢不銹鋼市場(chǎng)短期承壓

不銹鋼整體利潤(rùn)水平收窄，部分新增產(chǎn)能有所延期，但不銹鋼產(chǎn)能維持高位，而需求端未有與之匹配的增速，目前廢料經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)弱勢(shì)，鋼廠有一定庫存量，采購有所放緩據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)2024年11月國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)29家鋼廠廢不銹鋼使用量為40.8萬噸，環(huán)比增加5.6%，300系廢不銹鋼使用占比為22.8%，鎳元素占比為21.9%，環(huán)比減少0.1% 從供應(yīng)端來看，一方面不銹鋼市場(chǎng)進(jìn)入需求淡季,下游行業(yè)生產(chǎn)積極性持續(xù)受限，或?qū)е庐a(chǎn)廢量進(jìn)一步減少，同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入寒冬天氣，部分地區(qū)受天氣影響，公路交通運(yùn)輸受阻，限制了供應(yīng)能力；另一方面，目前廢料市場(chǎng)價(jià)格處于相對(duì)低位，貿(mào)易商持貨成本較高，多捂貨觀望，惜售情緒濃，導(dǎo)致廢料市場(chǎng)流通資源持續(xù)處于緊張狀態(tài)，但年關(guān)將近，不排除盈利能力較弱的場(chǎng)地，會(huì)采取快進(jìn)快出，維持較低庫存來流轉(zhuǎn)資金的可能。

頭條

青拓先進(jìn)高強(qiáng)度經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001應(yīng)用于新能源電池緊固件

日前，青拓集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001線材產(chǎn)品憑借高耐蝕、高強(qiáng)度、高性價(jià)比等產(chǎn)品特點(diǎn)應(yīng)用于新能源電池外殼螺栓，其緊固件產(chǎn)品加工型號(hào)“D2-80”已完成交付 新能源電池使用緊固件需要具備良好的耐腐蝕性，以應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部可能產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)，而不銹鋼表面有致密的氧化層，其中大量鉻元素形成的鈍化膜可以起到很好的保護(hù)作用，使其不發(fā)生腐蝕 相比傳統(tǒng)304不銹鋼，青拓先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001在以硫酸腐蝕溶液為主的使用環(huán)境中，耐蝕性能接近304的100倍；D2-80螺栓在中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)96h之后，產(chǎn)品表面未見銹蝕。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

振石集團(tuán)東方特鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種防止超級(jí)雙相不銹鋼板坯斷裂的方法”專利

2024年12月3日，振石集團(tuán)東方特鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種防止超級(jí)雙相不銹鋼板坯斷裂的方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119061309A，申請(qǐng)日期為2024年8月22日 本發(fā)明涉及一種防止超級(jí)雙相不銹鋼板坯斷裂的方法，它屬于金屬壓力加工技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明包括冶煉成分控制和連鑄坯冷卻控制，鋼中硫元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.0015%；連鑄過程中，經(jīng)過矯直機(jī)平行段二冷水的比水量為0.3?0.4L/Kg，火切分塊后，放入水箱中冷卻，板坯泡水冷卻后，從水箱吊出，放置空地存放；待板坯冷卻后，開坯處理，加熱爐均熱段時(shí)間50?60min，出鋼溫度為1245?1265℃，經(jīng)過粗軋4?5道次，板坯在輥道上擺動(dòng)時(shí)間不少于10min，吊鋼溫度為550?650℃，將開坯后的板坯放入水箱中冷卻，冷卻一定時(shí)間，冷卻后板坯表面溫度中心200?4000℃，吊出板坯后放置空地?cái)[放。

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韋帥：新材料引領(lǐng)與科技創(chuàng)新，賦能北方不銹鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨后以青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，講述了不銹鋼綠色建材的推廣方面潛在的發(fā)展阻力，表現(xiàn)在用不壞，維修工人的阻撓，設(shè)計(jì)缺少元素，普及不夠四個(gè)方面 緊接著，韋帥先生重點(diǎn)介紹了不銹鋼綠色建材的應(yīng)用及前景。

會(huì)議報(bào)道

貴州銅仁追“新”逐“綠”正當(dāng)時(shí)

錳，在元素周期表上原子序數(shù)為25，排在鐵元素前一位過去，錳最大的用途是作為不銹鋼的材料隨著動(dòng)力電池的迅猛發(fā)展，錳逐漸成為動(dòng)力電池的重要材料 位于貴州省東北部和武陵山腹地的銅仁市，擁有全國(guó)乃至亞洲儲(chǔ)量最大的碳酸錳礦資源，累計(jì)探明碳酸錳礦資源儲(chǔ)量7.53億噸，其中包括4個(gè)世界級(jí)超大型錳礦床。

熱點(diǎn)資訊

第八屆中國(guó)雙相不銹鋼大會(huì)成功召開

先后主持國(guó)家重大科研儀器研制項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等40余項(xiàng)獲得多項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)表百余篇學(xué)術(shù)論文，并出版多部學(xué)術(shù)專著李教授的發(fā)言題目是“雙相不銹鋼短流程軋制的基礎(chǔ)研究”，雙相不銹鋼添加稀土元素易形成夾雜物、大尺寸鑄坯溫度均勻性不易控制、板形控制難度大等問題，將鑄坯在1250℃均質(zhì)化處理3h以減輕合金元素偏析；然后通過 Thermo - Calc 軟件相含量圖，確定合理的溫度范圍將均質(zhì)化樣進(jìn)行固溶處理，以調(diào)控相比例和力學(xué)能，獲得最佳固溶溫度，隨后對(duì)固溶鑄坯進(jìn)行冷軋（短流程軋制），揭示了兩相內(nèi)多種變形機(jī)制相互協(xié)同改善兩相間的應(yīng)變分配、變形協(xié)調(diào)性是確保大壓下冷軋板形良好的本質(zhì)原因；短流程軋制＋再結(jié)晶退火工藝可制備出有利織構(gòu)、具有層狀異構(gòu)且力學(xué)性能優(yōu)異的S32101冷軋退火板。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

灌河港區(qū)首次接卸外貿(mào)進(jìn)口貨物鎳鐵

9月12日上午，在灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)，一艘巴拿馬籍船舶停泊在碼頭，司機(jī)正在操縱門機(jī)使用蓮花抓斗抓取鎳鐵放在碼頭上，外輪上載有5400噸鎳鐵，這是灌河港區(qū)首次接卸外貿(mào)進(jìn)口貨物鎳鐵 鎳鐵是一種主要由鎳和鐵組成的合金,在冶金工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，在煉鋼工業(yè)中，鎳鐵作為合金元素添加劑，廣泛應(yīng)用于不銹鋼生產(chǎn)、鑄鐵制造、軋輥及其它鑄造合金的加入劑等，其優(yōu)異的綜合性能，如抗彎強(qiáng)度、硬度和耐腐蝕性，使得鎳鐵合金在各種工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)出色。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：奧運(yùn)中的鋼管元素有哪些？

同樣應(yīng)用到不銹鋼管的還有北京鳥巢的建造，?鳥巢體育館采用了德泰得不銹鋼管，?這種鋼管因其出色的性能和耐腐蝕性，?被用于鳥巢的建設(shè)中?不銹鋼鋼管的使用，?不僅提高了鳥巢的結(jié)構(gòu)安全性，?也為其長(zhǎng)期的維護(hù)和保養(yǎng)提供了便利 除鋼管的運(yùn)用外，各種黑色金屬以及有色金屬、不銹鋼、高強(qiáng)度特殊鋼等鋼鐵元素也廣泛地應(yīng)用于奧運(yùn)中，如火炬?zhèn)鬟f中的燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)，冬奧會(huì)中冰上運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員的冰刀鞋，刀刃常用高碳鋼或不銹鋼，表面涂鍍氮化鈦或碳化鈦，刀架等部分常由鋁合金等輕合金制作。

每日分析

常州中汽零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來 “經(jīng)過3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 被稱為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。

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常州中車汽車零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室成功開發(fā)出鎳含量極低的超級(jí)低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

6月27日上午9時(shí)，常州中車汽車零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)總監(jiān)鄭立林正在測(cè)試不銹鋼材料的力學(xué)性能隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來 “經(jīng)過3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 被稱為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。

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