CBAM即將實(shí)施，歐洲EURANIMI協(xié)會(huì)表示進(jìn)口不銹鋼碳含量值存在不確定性

隨著歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）將于2026年1月全面實(shí)施，歐洲EURANIMI協(xié)會(huì)表示，由于進(jìn)口不銹鋼碳含量值存在不確定性，歐盟進(jìn)口商面臨高達(dá)100歐元/噸碳的重大成本風(fēng)險(xiǎn)。

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廣東廣青金屬科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超低碳奧氏體不銹鋼中碳硫含量的測(cè)定方法”專(zhuān)利

2025年4月29日，廣東廣青金屬科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超低碳奧氏體不銹鋼中碳硫含量的測(cè)定方法”專(zhuān)利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119901701A，申請(qǐng)日期為2025年1月9日 該發(fā)明公開(kāi)了一種超低碳奧氏體不銹鋼中碳硫含量的測(cè)定方法，涉及不銹鋼碳硫含量測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：通過(guò)切割、打磨和無(wú)水乙醇清洗的方式將樣品制備成潔凈的顆粒狀試樣，對(duì)使用的氧氣、瓷坩堝和鎢粒助熔劑進(jìn)行特殊處理，將系統(tǒng)空白值降低并控制在穩(wěn)定的范圍，通過(guò)多點(diǎn)擬合校準(zhǔn)的方式對(duì)分析儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，最后使用校準(zhǔn)后的儀器測(cè)定待測(cè)試樣中的碳硫含量。

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包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼中低含量鈦、鉬、鎢的測(cè)定方法”專(zhuān)利

2024年10月22日，包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼中低含量鈦、鉬、鎢的測(cè)定方法”專(zhuān)利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118817818A，申請(qǐng)日期為2024年7月8日 本發(fā)明一種不銹鋼中低含量鈦、鉬、鎢的測(cè)定方法，稱(chēng)取一定量的試樣，試樣用硝酸－鹽酸溶解，轉(zhuǎn)移到容量瓶中，定容后搖勻；將溶液霧化引入電感耦合等離子體質(zhì)譜儀，測(cè)定待測(cè)元素質(zhì)量信號(hào)的強(qiáng)度；最后通過(guò)已知濃度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的工作曲線，輸出待測(cè)物質(zhì)中對(duì)應(yīng)元素的濃度。

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太鋼不銹成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種降低熱軋不銹鋼中板鐵素體含量的方法”專(zhuān)利

2024年8月13日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種降低熱軋不銹鋼中板鐵素體含量的方法”專(zhuān)利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118480728A，申請(qǐng)日期為2024年6月17日。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種降低熱軋不銹鋼中板鐵素體含量的方法”專(zhuān)利

通過(guò)以上方案的實(shí)施，保證了熱處理后316LMOD熱軋不銹鋼中板鐵素體含量≤0.6%，確保了中板良好的耐晶間腐蝕和耐全面腐蝕性能

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常州中汽零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來(lái) “經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 被稱(chēng)為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。

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常州中車(chē)汽車(chē)零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室成功開(kāi)發(fā)出鎳含量極低的超級(jí)低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

6月27日上午9時(shí)，常州中車(chē)汽車(chē)零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)總監(jiān)鄭立林正在測(cè)試不銹鋼材料的力學(xué)性能隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來(lái) “經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 被稱(chēng)為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 降低電爐不銹鋼渣中氧化鉻含量的方法”專(zhuān)利

本發(fā)明通過(guò)在扒渣前使用頂槍噴吹氮?dú)鈹嚢桀A(yù)熔包內(nèi)的鋼渣，實(shí)現(xiàn)了鋼渣中氧化鉻的還原，攪拌還原后的電爐不銹鋼渣中Cr2O3含量可以降低到＜3.0％，相比于現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)工藝可以降低電爐不銹鋼渣中氧化鉻含量的50％以上，顯著降低了電爐不銹鋼渣中氧化鉻的含量，實(shí)現(xiàn)了電爐不銹鋼渣中貴重合金鉻的充分回收，并能夠有效消除電爐不銹鋼渣中氧化鉻帶來(lái)的環(huán)境污染及生物毒害的隱患

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Mysteel：錳含量下調(diào)—不銹鋼廠的成本自救

按照200系的元素含量標(biāo)準(zhǔn)，一般冶煉一噸200系不銹鋼，需添加中低碳錳鐵約150kg左右由此可知，201不銹鋼錳元素成本上升200元/噸以上，由于還有其他原料價(jià)格波動(dòng)的影響，這不代表201不銹鋼的整體成本變化 現(xiàn)階段201系熱軋成本已經(jīng)近9975元/噸，冷軋成本至10475元/噸左右，成本增加或?qū)Σ糠咒搹S有一定壓力，因此下調(diào)錳含量成為了近期各鋼廠的共同選擇。

不銹鋼頭條

浦項(xiàng)（張家港）三種不銹鋼通過(guò)UL2809再生料含量驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

UL 2809再生料含量驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)旨在驗(yàn)證產(chǎn)品中的再生料含量，不僅可以驗(yàn)證消費(fèi)前再生材料的含量(PIR)和消費(fèi)后再生材料(PCR)的含量，還可以評(píng)估收集這些再生材料對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、環(huán)境等影響 　　此次認(rèn)證的順利通過(guò)，標(biāo)志著PZSS再一次在環(huán)保方面國(guó)際認(rèn)證中獲得一席之位，離綠色不銹鋼的目標(biāo)更近一步 　　隨著國(guó)內(nèi)外針對(duì)碳達(dá)峰、碳中和的加速推進(jìn)，更多的終端生產(chǎn)商提出相應(yīng)的碳減排計(jì)劃，其中選擇回收比例更高的材料能夠顯著減少二氧化碳的排放，最終助力實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)。

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河南長(zhǎng)葛耀升金屬?gòu)U不銹鋼采購(gòu)價(jià)（2025.10.17）

10月17日，河南長(zhǎng)葛耀升不銹鋼最新廢不銹鋼報(bào)價(jià) 300系列 304新料：9200—9300 （花板.整車(chē)加一百） 304工業(yè)料：8800—8900 （純工業(yè).整車(chē)加一百） 304打包料：8600 304刨花：8300-8500 （保含量.量大加價(jià)） 316工業(yè)料：18200—18300 316刨花：17100—17300 （保含量.量大加價(jià)） 310廢料：20500 2205舊工業(yè)：17800 2205刨花：16800貨好加價(jià) 2507工業(yè)料刨花電話聯(lián)系 鎳3以上高鉻生料、并爐料電議（價(jià)格真實(shí)，場(chǎng)地價(jià)格） 200系列 201統(tǒng)料 ：3550 201舊皮料：4050 201凈管料：4200 201新料料：4300 201棉花包：常年高價(jià)回收，以上價(jià)格為（場(chǎng)地價(jià)格）（整車(chē)自提，可以加價(jià)，直供鋼廠），具體電議 微信號(hào)與電話號(hào)同步。

廢不銹貨場(chǎng)報(bào)價(jià)

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“馬氏體析出強(qiáng)化不銹鋼中δ鐵素體的定量檢測(cè)方法”專(zhuān)利

本發(fā)明能夠精確地計(jì)算出馬氏體析出強(qiáng)化不銹鋼中的δ鐵素體含量

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河南長(zhǎng)葛耀升金屬?gòu)U不銹鋼采購(gòu)價(jià)（2025.10.16）

10月16日，河南長(zhǎng)葛耀升不銹鋼最新廢不銹鋼報(bào)價(jià) 300系列 304新料：9200—9300 （花板.整車(chē)加一百） 304工業(yè)料：8800—8900 （純工業(yè).整車(chē)加一百） 304打包料：8600 304刨花：8300-8500 （保含量.量大加價(jià)） 316工業(yè)料：18200—18300 316刨花：17100—17300 （保含量.量大加價(jià)） 310廢料：20500 2205舊工業(yè)：17800 2205刨花：16800貨好加價(jià) 2507工業(yè)料刨花電話聯(lián)系 鎳3以上高鉻生料、并爐料電議（價(jià)格真實(shí)，場(chǎng)地價(jià)格） 200系列 201統(tǒng)料 ：3550 201舊皮料：4050 201凈管料：4200 201新料料：4300 201棉花包：常年高價(jià)回收，以上價(jià)格為（場(chǎng)地價(jià)格）（整車(chē)自提，可以加價(jià)，直供鋼廠），具體電議 微信號(hào)與電話號(hào)同步。

廢不銹貨場(chǎng)報(bào)價(jià)

河南長(zhǎng)葛耀升金屬?gòu)U不銹鋼采購(gòu)價(jià)（2025.10.15）

10月15日，河南長(zhǎng)葛耀升不銹鋼最新廢不銹鋼報(bào)價(jià) 300系列 304新料：9200—9300 （花板.整車(chē)加一百） 304工業(yè)料：8800—8900 （純工業(yè).整車(chē)加一百） 304打包料：8600 304刨花：8300-8500 （保含量.量大加價(jià)） 316工業(yè)料：18200—18300 316刨花：17100—17300 （保含量.量大加價(jià)） 310廢料：20500 2205舊工業(yè)：17800 2205刨花：16800貨好加價(jià) 2507工業(yè)料刨花電話聯(lián)系 鎳3以上高鉻生料、并爐料電議（價(jià)格真實(shí)，場(chǎng)地價(jià)格） 200系列 201統(tǒng)料 ：3550 201舊皮料：4050 201凈管料：4200 201新料料：4300 201棉花包：常年高價(jià)回收，以上價(jià)格為（場(chǎng)地價(jià)格）（整車(chē)自提，可以加價(jià)，直供鋼廠），具體電議 微信號(hào)與電話號(hào)同步。

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蕪湖造船廠開(kāi)工38000噸不銹鋼油化船二號(hào)船

10月10日，蕪湖造船廠為國(guó)際知名船東Stolt承建的38000噸不銹鋼油化船二號(hào)船迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——首塊鋼板順利切割，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入建造階段 該船延續(xù)了首制船的先進(jìn)設(shè)計(jì)，是一型技術(shù)含量高、建造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的遠(yuǎn)洋級(jí)II類(lèi)不銹鋼化學(xué)品/成品油船。

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河南長(zhǎng)葛耀升金屬?gòu)U不銹鋼采購(gòu)價(jià)（2025.10.13）

10月13日，河南長(zhǎng)葛耀升不銹鋼最新廢不銹鋼報(bào)價(jià) 300系列 304新料：9200—9300 （花板.整車(chē)加一百） 304工業(yè)料：8900 （純工業(yè).整車(chē)加一百） 304打包料：8600 304刨花：8300-8500 （保含量.量大加價(jià)） 316工業(yè)料：18200—18300 316刨花：17100—17300 （保含量.量大加價(jià)） 310廢料：20500 2205舊工業(yè)：17800 2205刨花：16800貨好加價(jià) 2507工業(yè)料刨花電話聯(lián)系 鎳3以上高鉻生料、并爐料電議（價(jià)格真實(shí)，場(chǎng)地價(jià)格） 200系列 201統(tǒng)料 ：3600 201舊皮料：4100 201凈管料：4250 201新料料：4350 201棉花包：常年高價(jià)回收，以上價(jià)格為（場(chǎng)地價(jià)格）（整車(chē)自提，可以加價(jià)，直供鋼廠），具體電議 微信號(hào)與電話號(hào)同步。

廢不銹貨場(chǎng)報(bào)價(jià)

太鋼在高端鎳基合金制造領(lǐng)域又奪得一個(gè)“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來(lái)了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術(shù)挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認(rèn)的“瓶頸”近年來(lái)雖有國(guó)內(nèi)企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹(shù)，但仍未突破這一重量，嚴(yán)重影響了該產(chǎn)品在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用太鋼技術(shù)中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領(lǐng)先水平的不銹鋼制造技術(shù)及各基地先進(jìn)裝備協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系列技術(shù)創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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蕪湖造船廠為Stolt建造38000噸油化船二號(hào)船開(kāi)工

該船延續(xù)了首制船的先進(jìn)設(shè)計(jì)，是一型技術(shù)含量高、建造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的遠(yuǎn)洋級(jí)II類(lèi)不銹鋼化學(xué)品/成品油船船舶總長(zhǎng)184.9米，型寬32.2米，全船配備三十個(gè)雙相不銹鋼S31803貨艙，具備強(qiáng)大的貨物載運(yùn)與兼容能力船舶采用單螺旋槳推進(jìn)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），并計(jì)劃懸掛利比里亞旗 此次38002船的順利開(kāi)工，為公司沖刺四季度生產(chǎn)目標(biāo)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將秉持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全力以赴確保該船更快、更好、更高地完成建造，為全球高端液貨船運(yùn)輸市場(chǎng)再添一艘“蕪船制造”的精品船舶。

船舶

單卷最大重量超14噸！太鋼在高端鎳基合金制造領(lǐng)域又奪得一個(gè)“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來(lái)了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術(shù)挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認(rèn)的“瓶頸”近年來(lái)雖有國(guó)內(nèi)企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹(shù)，但仍未突破這一重量，嚴(yán)重影響了該產(chǎn)品在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用太鋼技術(shù)中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領(lǐng)先水平的不銹鋼制造技術(shù)及各基地先進(jìn)裝備協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系列技術(shù)創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

經(jīng)營(yíng)管理

河南長(zhǎng)葛耀升金屬?gòu)U不銹鋼采購(gòu)價(jià)（2025.10.11）

10月11日，河南長(zhǎng)葛耀升不銹鋼最新廢不銹鋼報(bào)價(jià) 300系列 304新料：9300 （花板.整車(chē)加一百） 304工業(yè)料：8900—9000 （純工業(yè).整車(chē)加一百） 304打包料：8600 304刨花：8300-8500 （保含量.量大加價(jià)） 316工業(yè)料：18300—18400 316刨花：17200—17400 （保含量.量大加價(jià)） 310廢料：21000 2205舊工業(yè)：18000 2205刨花：17000貨好加價(jià) 2507工業(yè)料刨花電話聯(lián)系 鎳3以上高鉻生料、并爐料電議（價(jià)格真實(shí)，場(chǎng)地價(jià)格） 200系列 201統(tǒng)料 ：3700 201舊皮料：4200 201凈管料：4350 201新料料：4450 201棉花包：常年高價(jià)回收，以上價(jià)格為（場(chǎng)地價(jià)格）（整車(chē)自提，可以加價(jià)，直供鋼廠），具體電議 微信號(hào)與電話號(hào)同步。

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