江龍船艇簽約日照港32米全鋁合金引航艇項目

1月6日，江龍船艇與日照港集裝箱發(fā)展有限公司舉行32米引航艇采購項目設計建造合同簽約儀式該船是江龍船艇在引航艇細分領域的又一次突破，為全鋁合金結構，總長31.8米，型寬6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用兩臺1342kw的高性能主機、雙螺旋槳推進，設計航速25節(jié)，主要航行于日照地區(qū)沿海海域，用于引航、交通等用途

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江龍船艇簽約上海港引航站兩艘18米鋁合金交通艇

整船外觀線型流暢美觀，風阻小，具有良好的操縱性、穩(wěn)性和抗風浪能力，綜合性能優(yōu)異，將為出入長江及上海港的船舶提供專業(yè)、安全、高效的引航服務 近年來，江龍船艇充分發(fā)揮在鋁合金、多材質復合船艇領域的設計、建造實力，為上海、廣州、廣西北部灣、長江引航中心等國內多個引航站以及“一帶一路”海外國家設計建造了多款新型高性能引航交通船，為港口引航事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻。

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澳龍船艇開工建造三艘42米268客位鋁合金高速雙體客船

該系列船外觀時尚、大氣，?優(yōu)秀的船體線型設計為該船的耐波性和高速性提供了有力保證，優(yōu)良的適航性與低油耗更是大大提高其經濟性和環(huán)保性三船建成后將用于深圳至香港、珠海等大灣區(qū)航線的旅客運輸 澳龍船艇作為國家級“專精特新”小巨人企業(yè)，持續(xù)領跑國內鋁合金船舶領域，設計建造經驗豐富，先后成功交付了北海新繹70米級1200客國內最大的雙體鋁合金高速客船，三亞灣55米國內最大的單體鋁合金高速客船，國內第一艘CAT-SWATH雙模式鋁合金高速風電運維船等一系列經典產品。

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澳龍船艇簽約3艘40米級全鋁合金雙體高速客船項目

該船型由荷蘭CoCo Yacht設計，具有良好的快速性，操縱性及耐波性 澳龍船艇自成立以來，吸收國際先進的技術工藝和管理理念，專注于高性能鋁合金船艇的設計與建造，是國內鋁合金船舶領域的龍頭企業(yè)之一公司曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，建造并交付國內最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內首艘小水線面鋁合金雙體風運維船等

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顯利造船建造一艘全鋁合金混能高速客輪下水

近日，由顯利（珠海）造船有限公司為港九小輪有限公司建造的高速客輪“港九31”號（HKK 31）完成下水 “港九31”號是一艘全鋁合金混能高速客輪，由 Incat Crowther 公司設計，與目前運行的同類客輪相比可有效的減少碳排放量。

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澳龍船艇交付虹茂航運32.8米鋁合金雙體風電運維船

近日，澳龍船艇承建的廣東虹茂航運有限公司32.8米鋁合金雙體風電運維船“虹茂運維11”舉行交付儀式，廣東虹茂航運有限公司董事長沈金華、董事總經理郭宇貴，廣東粵電珠海璧青灣海風場場長郭仁宏以及澳龍船艇總經理王廣榮等領導出席交船儀式 “虹茂運維11”由澳龍自主研發(fā)設計，是澳龍船艇為廣東虹茂航運有限公司打造的第三艘高性能風電運維船，也是廣東虹茂航運有限公司第一艘全鋁合金風電運維船。

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英輝南方建造國內首艘40米級鋁合金高性能引航船完成交接

“甬港引01號”是國內首艘40米級鋁合金引航船，船型是英輝南方結合船東水域特點和使用要求進行優(yōu)化升級的新船型，相較傳統(tǒng)引航艇，在耐波性、快速性、穩(wěn)定性方面更加突出該船船長38米，船寬8.3米，滿載吃水1.43米，滿載排水量160噸，最大航速28節(jié)，可接送12名引航人員，在管理系統(tǒng)和登乘安全方面，實現(xiàn)了國內多項首創(chuàng)。

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江龍船艇承建廣州港引航站第二艘22米級全鋁合金引航交通船下水

近日，江龍船艇承建的廣州港引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船之一“廣州港引航8”船喜迎下水兩船將大幅提升廣州港引航站作業(yè)能力，為航經廣州港水域的國內外船舶提供優(yōu)質的引航服務，推動港口經濟高質量發(fā)展 兩艘引航交通船由江龍船艇自主研發(fā)設計，引入國際先進的設計理念，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感。

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江龍船艇承建廣州港引航站22米級全鋁合金引航交通船下水

近日，江龍船艇承建的廣州港引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船之一“廣州港引航6”船喜迎下水廣州市港務局一級調研員馬新志，廣州港引航站黨委書記、站長、高級引航員汪偉，黨委委員、副站長正高級引航員佘益輝，黨委副書記、副站長李艷以及江龍船艇董事兼副總經理賀文軍等出席下水儀式 汪偉站長表示，江龍船艇是國內領先的鋁合金船艇建造商，在高性能引航交通船領域技術過硬、經驗豐富。

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英輝南方為海電運維建造3艘鋁合金雙體高速運維船開工

2023年11月28日，英輝南方造船（廣州番禺）有限公司為福建海電運維科技股份有限公司建造的3艘鋁合金雙體高速運維船“海電運維601”、“海電運維602”、“海電運維603”號（ASA151/152/153）在廣州舉行了隆重的開工儀式 “海電運維6系列”高速運維船由廣州船舶及海洋工程設計研究院（中國船舶集團第六〇五研究院）設計，總長36米，型寬10.2米，型深3.6米，設計航速不小于23節(jié)，設計吃水1.67米，自持力7天，具有較高的安全性、舒適性、經濟性和耐波性，船舶配備了夜視儀，可霧航、夜航，適用的海域范圍更廣。

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英輝南方建造國內首艘40米級鋁合金高性能引航船順利下水

英輝南方將充分發(fā)揮自身在鋁合金船舶設計和建造領域的領先優(yōu)勢，秉承“精雕細琢，質量領先”的理念，建造交付一艘安全可靠、美觀舒適高性能引航船，助力寧波引航站打造“水上國門第一形象” 英輝南方是亞洲最具規(guī)模的專業(yè)研發(fā)、設計、建造高性能鋁合金船舶的供應商，多年來堅持服務公務事業(yè)，始終對標國際一流，堅持守正創(chuàng)新，強化創(chuàng)新引領，持續(xù)聚焦船東關注點，不斷打造高性能、高品質的船舶，引領引航系統(tǒng)船舶創(chuàng)新升級，助力引航事業(yè)高質量發(fā)展。

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英輝南方為香港新渡輪建造第三艘500客位鋁合金高速客船開工

英輝南方將充分發(fā)揮豐富的鋁合金高速客船設計建造經驗，精心策劃，精心組織，精細施工，按時按質完成交付任務，為香港市民提供優(yōu)質的產品和服務，為中國造船業(yè)樹立良好的形象和聲譽 英輝南方長期致力于高性能鋁合金船舶的研發(fā)、設計與制造，現(xiàn)已交付各類高性能鋁合金船舶一百四十余艘，產品遠銷英國、丹麥、土耳其、阿聯(lián)酋、新加坡、韓國、美國等國家，并覆蓋中國的沿海和內河大部分水域，在國內鋁合金船舶行業(yè)處于領先和主導地位，在國際上享有良好的口碑，是亞洲最具規(guī)模的涵蓋設計研發(fā)、生產制造、售后服務為一體的鋁合金船舶供應商。

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江龍船艇兩艘22米全鋁合金引航交通船開工建造

希望江龍船艇發(fā)揮在高性能鋁合金船艇領域的建造優(yōu)勢，發(fā)揚“工匠精神”，以高標準、嚴要求、優(yōu)質量將兩船打造成鋁合金引航交通船領域的行業(yè)標桿，為提升引航效率和安全性，推動港口經濟高質量發(fā)展貢獻力量 兩艘引航交通船由江龍船艇自主研發(fā)設計，引入國際先進的設計理念，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感該船型為全鋁合金結構，總長22米，型寬6.0米，型深3.0米，雙機雙槳推進，設計航速22節(jié)，布局科學合理，操縱安全可靠。

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英輝南方建造國內首艘40米級鋁合金高性能引航船鋪龍骨

2023年3月28日，英輝南方為寧波大港引航有限公司設計建造的國內首艘40米級鋁合金高性能引航船舉行鋪龍骨儀式寧波大港引航有限公司副總經理張選逵, 中國船級社廣州分社入級檢驗處副處長沈恒,英輝南方副總經理劉勇出席儀式 該船舶總長40.99米，型寬8.3米，型深3.8米，吃水1.48米，設計航速25節(jié)，可搭載12名乘員，是國內首艘40米級鋁合金高性能引航船。

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英輝南方交付4艘190客位鋁合金雙體高速客船

英輝南方長期致力于高性能鋁合金船舶的研究、設計與建造，累計交付各類高速客船60余艘，交付地區(qū)和國家包括英國、丹麥、土耳其、迪拜、新加坡、韓國、美國等以及中國的沿海和內河大部分區(qū)域，高速客船交付數(shù)量位居國內第一、國際前列新的一年，英輝南方將繼續(xù)以客戶的需求為導向，以持續(xù)的創(chuàng)新為引領，為廣大船東提供更多性能突出，品質卓越的船舶，持續(xù)推動鋁合金船舶行業(yè)高質量發(fā)展。

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英輝南方為香港新渡輪批量建造500客位鋁合金高速客船開工

2022年12月5日，英輝南方造船（廣州番禺）有限公司舉行為香港新渡輪服務有限公司建造批量500客位鋁合金高速客船首制船（ASA140）開工儀式新渡輪服務有限公司、廣州公司相關領導出席儀式 據悉，本次開工船舶總長44.1米、船寬11.1米，設計航速26節(jié)，船型是在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優(yōu)化升級，有效增強了船舶各種工況下的結構強度，提升了船舶適航性和操作性，能在8級風的天氣條件下安全航行；船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶?？看a頭時保障船舶各項基本用電設施的運行，有效降低日常燃油消耗，減少日常排放，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶，是新能源和新材料在船舶制造領域的完美結合。

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英輝南方簽訂國內首艘40米級鋁合金高性能引航船合同

2022年11月11日，英輝南方與寧波大港引航有限公司簽訂國內首艘40米級鋁合金高性能引航船合同 本次簽約船舶總長40.99米，型寬8.3米，型深3.8米，吃水1.48米，設計航速25節(jié)，可搭載12名乘員，是國內首艘40米級鋁合金高性能引航船該船型是英輝南方在成熟母船型的基礎上，結合引航船特點進行升級的優(yōu)化船型，船舶外觀大氣美觀，內裝寬敞舒適，同時具有良好的穩(wěn)定性、耐波性和抗風能力，輔以專業(yè)的引航設施，具備在惡劣海況條件下安全航行及靠離目標船舶的能力，在高效完成引航任務的同時兼具接待功能，建成交付后將成為國內新一代鋁合金引航船的標桿，助力寧波引航站打造“水上國門第一形象”。

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江龍船艇簽約廣州引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船項目

近日，江龍船艇成功簽約廣州引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船項目廣州引航站站長汪偉，副站長佘益輝、陸建華以及江龍船艇董事兼副總經理賀文軍等出席簽約儀式 該船由江龍船艇自主研發(fā)設計，采用當今國際先進的引航艇設計風格，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感該船為全鋁合金結構，總長21.6米，型寬6.0米，型深3.0米，雙機雙槳推進，設計航速22節(jié)。

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澳龍船艇簽訂香港政府1.78億港幣鋁合金海洋清潔船訂單

近日，澳龍船艇成功簽訂香港海事處批量鋁合金海洋清潔船項目訂單，金額1.78億港幣該船為單體全鋁合金結構，總長26.5米， 型寬9.5米，型深3.20米該訂單的簽訂彰顯了澳龍船艇在高性能鋁合金高速船研發(fā)制造方面的綜合實力，增強了公司在粵港澳大灣區(qū)的市場競爭優(yōu)勢 作為第二批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，澳龍船艇依托強大的研發(fā)設計能力和成熟的鋁合金船艇建造經驗，不斷開拓鋁合金高速客船、公務執(zhí)法船艇、風電運維船艇等領域，打造產品線齊全的高性能鋁合金船艇品牌。

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江龍船艇：子公司獲3艘鋁合金海洋清潔船訂單

9月20日，江龍船艇發(fā)布公告，公司子公司澳龍船艇與中華人民共和國香港特別行政區(qū)政府簽訂重大銷售合同，合同標的為3艘鋁合金海洋清潔船，總金額為1.78億港元，折算約1.58億元人民幣該合同自2022年9月20日起生效;3艘船分別將于合同簽訂之日起18個月內、21個月內、24個月內交付

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