2024年全國材鋼比達近10年最高

此外，浙江的鋼鐵企業(yè)還主要生產冷軋板帶、鍍鋅板帶、無縫管等高附加值產品這些企業(yè)通常自己不生產粗鋼，而是從外?。ㄈ绾颖薄⒔K、山東等）購買鋼坯，之后在本地進行軋制、鍍鋅、冷軋等深加工，生產出高附加值的鋼材產品這種“外購粗鋼+本地加工”（即調坯軋材）且多為重復材的模式，導致浙江省的鋼材產量遠高于本地粗鋼產量 另外，杭鋼半山基地退出鋼鐵產能后，還委托外省企業(yè)進行貼牌生產按照產量統(tǒng)計的“所有權原則”，這些鋼材產量，在數(shù)據(jù)上都要歸屬于浙江省，這也會在一定程度上推升浙江省的材鋼比。

鋼材

【山西晉鋼】預計節(jié)后冷軋市場價格或將震蕩回升

主要經營產品：建筑鋼材，焊管、鑄管產品和熱軋板、酸洗板、冷軋板、無花鍍鋅板、鍍鋁鋅、全系鋅鋁鎂、彩涂板等板材類產品！ 購買我們的產品就是選擇了最高的效率和最長的使用壽命我們的產品是不二之選，為您的生活帶來便利和舒適！ 地址：山西省晉城市澤州縣巴工工業(yè)園區(qū) 聯(lián)系電話：400-0078-669 。

冷鍍

Mysteel年報：2025年國內冷軋板卷供需仍有一定的增長空間

一季度之后冷軋社會庫存震蕩下降，至國慶節(jié)前降速增快，一是國慶節(jié)前一波大幅上漲行情，刺激了部分投機需求和終端采購需求，市場出貨量增加；二是四季度市場價格與鋼廠訂貨價格倒掛，貿易商訂貨量減少，前期低價資源銷售完后短時難以補充；三是鋼廠受利潤因素影響，對普材進行打折發(fā)貨、延遲發(fā)貨等操作，節(jié)后市場新貨資源到庫較少 四、2024年冷軋板卷品種價差走勢回顧 2024年開年以來需求低于市場預期，加之前期累庫貿易商較多，供需矛盾格局下，價格整體下跌，熱卷作為前端反應最大的品種，價格下跌幅度自然是大于冷軋，逐漸到3月初出現(xiàn)冷熱價差極大值707元/噸，9月9日冷軋和熱卷價格均接觸到年內最低點分別為3679元/噸和3074元/噸，冷熱價差在9月末出現(xiàn)極小值在413元/噸，然而國慶節(jié)前一周，在宏觀政策的持續(xù)刺激下，冷熱板卷價格均呈“J”型上漲，觸底反彈后的冷熱板卷價格開始進行迅猛式反撲，市場情緒空前高漲，雖然節(jié)后冷熱軋板卷價格開始回落，但從需求層面來看，三季度隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續(xù)生效，市場購買情緒有所提振，乘用車市場逐漸回暖，汽車產銷情況同比有增，汽車銷量年同比增加2.94%。

Mysteel參考

Mysteel：預計四季度鍍鋅板卷價格或仍窄幅震蕩運行

四、總結 價差方面，國慶后市場價格逐步回調，鍍冷價差收窄，甚至部分區(qū)域民營鍍鋅價格低于冷軋板卷，商家選擇購買鍍鋅代替冷軋，從而為鍍鋅板卷帶來一定的增量；鍍熱價差有擴大趨勢，利潤空間相對有所提升，鋼廠生產積極性有所恢復供應方面，市場供應受鋼廠產能利用率影響，若需求增長不及預期，供大于求局面或持續(xù)。

主編視角

Mysteel早報：上海中厚板價格預計繼續(xù)小幅下探

供需矛盾持續(xù)激化，未來的一段時間里面，冷軋板卷價格或將繼續(xù)下跌，在需求端難有起色的情況下，供應或成為未來冷軋板卷價格變化的最大影響因素 2、行業(yè)： 第二輪汽車以舊換新的政策細則出臺商務部等7部門發(fā)布關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知，其中提出，提高報廢更新補貼標準，購買新能源乘用車、燃油乘用車分別提高到2萬元和1.5萬元 3、宏觀：商務部表示，計劃對《鼓勵外商投資產業(yè)目錄》進行修訂，修訂工作將重點放在先進制造業(yè)、生產性服務業(yè)、數(shù)智技術以及綠色技術應用等關鍵領域。

日報

Mysteel周報：山東市場各品種價格繼續(xù)弱勢下跌 下周市場或將弱勢運行（8.2-8.9）

具體來看，本周期市盤面震蕩下行，市場整體情緒依舊較弱，現(xiàn)貨報價接連下探，以成交為主從供給來看，整體供應不減，庫存壓力較大，對價格承壓；需求方面，淡季需求薄弱，下游購買力下降，疊加下跌式行情，采購積極性也有所下降，買方議價能力增強； 冷軋方面：本周山東冷軋板卷價格持續(xù)下跌具體價格方面：1.0萊鋼報3680元/噸，較上周下跌了50元/噸，從市場了解情況來看，近期鋼廠接單情況不佳，有部分鋼廠下調鋼廠接單價，但目前貿易商手中庫存充足，主動訂貨情緒不高。

每周評述

Mysteel周報：全國冷軋板卷持續(xù)弱勢 市場表現(xiàn)不佳（7.26-8.2）

總結：市場來看，目前商家仍以出貨為主，但市場處于傳統(tǒng)淡季，市場需求不佳，下游多是以詢價為主，按單拿貨，購買力不足，當前商家手中庫存充足，市場仍處于供需矛盾階段綜合來看，預計下周全國冷軋板卷價格或將震蕩偏弱運行為主

每周評述

Mysteel周報：一周鋼市概覽 主要品種多數(shù)下跌（7.26-8.2）

總結：市場來看，目前商家仍以出貨為主，但市場處于傳統(tǒng)淡季，市場需求不佳，下游多是以詢價為主，按單拿貨，購買力不足，當前商家手中庫存充足，市場仍處于供需矛盾階段綜合來看，預計下周全國冷軋板卷價格或將震蕩偏弱運行為主 型鋼： 本周全國型鋼價格整體趨弱運行，持續(xù)的價格走低，使得市場悲觀情緒蔓延。

每周評述

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（8.5-8.9）

庫存方面，當前冷軋鋼廠庫存42.05萬噸，環(huán)比增加0.35萬噸，社會庫存146.56萬噸，環(huán)比減少0.7萬噸本周全國冷軋板卷市場價格弱勢下跌運行，整體均價重心繼續(xù)下移，目前市場處于傳統(tǒng)淡季，需求持續(xù)萎靡，商家成交較差，市場商家心態(tài)多偏悲觀基本面看，冷軋開工率周環(huán)比持平，產能利用率微幅下降，產量周環(huán)比小幅下跌，廠庫有所上升，但社庫下降，整體庫存出現(xiàn)小幅降低，市場仍處于降庫階段，但降庫速度較為緩慢從后期市場來看，目前商家仍以出貨為主，但市場處于傳統(tǒng)淡季，市場需求不佳，下游多是以詢價為主，按單拿貨，購買力不足，當前商家手中庫存充足，市場仍處于供需矛盾階段。

汽車

Mysteel周報：家電原材料價格監(jiān)測（8.5-8.9）

庫存方面，當前冷軋鋼廠庫存42.05萬噸，環(huán)比增加0.35萬噸，社會庫存146.56萬噸，環(huán)比減少0.7萬噸上周全國冷軋板卷市場價格弱勢下跌運行，整體均價重心繼續(xù)下移，目前市場處于傳統(tǒng)淡季，需求持續(xù)萎靡，商家成交較差，市場商家心態(tài)多偏悲觀基本面看，冷軋開工率周環(huán)比持平，產能利用率微幅下降，產量周環(huán)比小幅下跌，廠庫有所上升，但社庫下降，整體庫存出現(xiàn)小幅降低，市場仍處于降庫階段，但降庫速度較為緩慢從后期市場來看，目前商家仍以出貨為主，但市場處于傳統(tǒng)淡季，市場需求不佳，下游多是以詢價為主，按單拿貨，購買力不足，當前商家手中庫存充足，市場仍處于供需矛盾階段。

家電

Mysteel周報：家電原材料價格監(jiān)測（7.22-7.26）

目前市場價格主要是低位為主，但本周期貨下行，現(xiàn)貨價格大多被迫跟跌，再加上目前需求逐漸萎縮，市場商家為競價出貨較激烈，價格大多以陰跌為主市場來看，目前商家仍以出貨為主，但需求不足，多是低價成交，當前商家手中庫存充足，但下游購買力不足，市場仍處供需矛盾階段綜合來看，預計下周全國冷軋板卷價格或將窄幅偏弱運行為主 主要內容摘要②——涂鍍：需求減量，去庫較慢，涂鍍價格預計偏弱運行 本周鍍鋅周產量為88.02萬噸，環(huán)比減少0.85萬噸；彩涂周產量為16.15萬噸，環(huán)比減少0.02萬噸。

家電

Mysteel周報：市場成交不暢 全國冷軋板卷偏弱運作（7.12-7.19）

總結：目前市場價格主要是低位為主，但本周期貨下行，現(xiàn)貨價格大多被迫跟跌，再加上目前需求逐漸萎縮，市場商家為競價出貨較激烈，價格大多以陰跌為主市場來看，目前商家仍以出貨為主，但需求不足，多是低價成交，當前商家手中庫存充足，但下游購買力不足，市場仍處供需矛盾階段綜合來看，預計下周全國冷軋板卷價格或將窄幅偏弱運行為主

每周評述

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（7.22-7.26）

目前市場價格主要是低位為主，但本周期貨下行，現(xiàn)貨價格大多被迫跟跌，再加上目前需求逐漸萎縮，市場商家為競價出貨較激烈，價格大多以陰跌為主市場來看，目前商家仍以出貨為主，但需求不足，多是低價成交，當前商家手中庫存充足，但下游購買力不足，市場仍處供需矛盾階段綜合來看，預計下周全國冷軋板卷價格或將窄幅偏弱運行為主 主要內容摘要②——熱卷：熱軋板卷庫存繼續(xù)增加 價格弱勢運行 本周國內熱軋板卷價格普遍下跌，全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為3725元/噸，較上周下跌30元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為3663元/噸，較上周下跌29元/噸。

汽車

Mysteel周報：山東市場各品種價格持續(xù)走弱 下周市場或將盤整趨弱運行（7.12-7.19）

從庫存變化來看，本周除中厚板以外，其他各品種庫存都小幅降庫，降庫幅度不大 2.成交情況 據(jù)Mysteel樣本庫統(tǒng)計，本周市場成交轉弱，熱卷成交強于建材，建材成交較上周小幅減少，較上周減少9.21%，熱卷成交較上周減少了5.21% 3.下周預測 綜合來看，本周建材方面，社會庫存繼續(xù)小幅減少，但降庫速度放緩，廠庫小幅降庫，由于期貨市場震蕩走弱，現(xiàn)貨市場價格也跟隨弱勢下跌，臨近周末現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)下跌，預計下周建筑鋼材價格趨弱運行；其他品種來看，型鋼方面，目前來看，成本原料端下跌，加之期螺震蕩運行，市場心態(tài)悲觀短期內或難改觀，預計下周山東型鋼市場價格趨弱運行；中厚板方面，宏觀政策暫無利好消息，疊加全國受雨季及高溫影響，山東中板需求持續(xù)下降，價格驅動仍不足，預計下周山東中板價格穩(wěn)中趨弱為主；熱軋方面，目前市場處于傳統(tǒng)消費淡季，下游剛需采購難有明顯改善，疊加供應方面，市場依舊穩(wěn)定到貨，下周山東熱卷價格仍震蕩趨弱運行；冷軋方面，貿易商手中庫存充足，但下游購買力不足，市場仍處供需矛盾階段，預計下周山東冷軋板卷價格或將窄幅偏弱運行為主。

每周評述

Mysteel日報：西南冷軋及鍍鋅價格下跌10-20元/噸

一、市場回顧 7月9日，今日黑色期貨弱勢下行，市場情緒受期貨盤面影響，貿易商情緒表現(xiàn)較為謹慎，交投氛圍相對冷清 重慶地區(qū)冷軋板卷現(xiàn)貨價格下跌10元/噸，成都地區(qū)鍍鋅板卷現(xiàn)貨價格下跌20元/噸，成交表現(xiàn)一般 具體來看，冷軋方面：市場成交量受期貨情緒影響，今日成交表現(xiàn)一般據(jù)貿易商反饋，下游剛需購買難有持續(xù)性，采購計劃基本根據(jù)訂單情況而定，并且采購情緒隨期貨走勢而動。

日報

Mysteel：南北價差修復下 冷軋板卷后期走勢如何？

影響鋼價的是需求，影響需求的是資金和項目，而近期受高溫多雨天氣影響，需求端情況估計難見好轉，短期內利好政策對鋼鐵市場刺激力度有限，鋼廠生產成本高，且貿易商倉庫庫存量大，疊加下游需求持續(xù)偏弱，資金面偏緊加之市場目前有花鍍鋅板卷和冷成型板卷均可替代冷軋板卷的使用需求，終端購買意愿向競品資源傾斜，且下游終端基本以剛需采購為主，投機性需求較少，冷軋板卷面臨多重競爭，短期需求難以得到釋放 。

主編視角

Mysteel周報：華南冷軋偏弱運行 庫存去化困難（5.11-5.17）

綜上所述，預計下周樂從市場冷軋板卷價格或將震蕩偏弱運行 泉州冷軋：本周泉州冷軋板卷現(xiàn)貨價格持穩(wěn)運行，1.0mm鞍鋼莆田報價4360元/噸，柳鋼報價4390元/噸，周環(huán)比持穩(wěn)具體來看，周內黑色系期貨盤面先抑后揚，現(xiàn)貨市場成交偏弱，商家報價以穩(wěn)為主，且存在小幅議價現(xiàn)象成交方面，周初市場出貨表現(xiàn)不暢，伴隨期貨盤面走強，市場釋放部分投機需求，但整體成交仍偏弱需求方面，當前市場有花鍍鋅板卷和冷成型板卷均可替代冷軋板卷的使用需求，終端購買意愿向競品資源傾斜；且下游終端基本以剛需采購為主，投機性需求較少，冷軋板卷面臨多重競爭。

每周評述

每日鋼市：13家鋼廠降價，鋼坯跌30，鋼價延續(xù)弱勢

目前鋼廠沒有利潤，庫存去化，但去化較慢，盤面跌幅較大，導致下游不敢買貨，觀望情緒較濃，壓低整體的購買節(jié)奏價格較低，貿易商虧損較為嚴重，整體心態(tài)較差由于是年后庫存累積加之下游需求較弱，導致供需端矛盾突出綜合來看，預計近期熱軋板卷價格或將震蕩偏弱運行 冷軋板卷：3月11日，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價4618元/噸，較上個交易日下跌43元/噸。

觀點

Mysteel：庫存壘至123萬噸，供需為何錯配

至于冷軋與熱軋需求之間的關系，由于冷軋是在熱軋基礎上二次加工所得，故冷軋需求與熱軋呈一定程度的正相關關系然而，考慮到許多鋼廠內部即可完成冷熱軋工序，使得部分成品并未完全投入市場流通，因此兩者在行情、價格及需求上的聯(lián)動效應并非始終同步例如，在2021年底，熱軋板材價格顯著低于冷軋板材，兩者價差一度達到約1000元左右，導致眾多貿易商傾向于購買熱軋板，隨后委托冷軋廠代工生產冷軋卷，此過程中的代工費約為每噸500元。

不銹鋼頭條

亞洲供應商主導11月土耳其冷軋板卷進口市場

土耳其統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，11月土耳其冷軋板卷進口量同比增長75%至6.5萬噸，環(huán)比下降35%其中，韓國以2.87萬噸的銷量成為土耳其最大的冷軋板卷供應商，發(fā)貨量同比增長了兩倍，而中國則以1.08萬噸的銷量暫居第二，去年同期出口量為零 亞洲供應商極具競爭力的冷軋板卷報價激發(fā)了土耳其貿易商的巨大購買興趣，土耳其在進口報價的壓力下將國內冷軋板卷報價下調10美元/噸至815美元/噸EXW。

產業(yè)資訊