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更新時(shí)間：2025-10-17

快訊播報(bào)

鈦板材料價(jià)格快訊

2025-06-18 10:27

南卡羅來納州佩奇蘭德 - 市值118億美元的特種材料制造商ATI Inc. (NYSE: ATI)周四宣布，在南卡羅來納州佩奇蘭德開設(shè)了一家新工廠，專門生產(chǎn)用于航空航天應(yīng)用的鈦合金板材。這座近12.5萬平方英尺的工廠生產(chǎn)"疊層軋制板材"，這是一種技術(shù)要求高的鈦產(chǎn)品，用于航空結(jié)構(gòu)部件。該材料通過熱軋鈦板層制成超薄板材，厚度最薄可達(dá)0.020英寸，長度可達(dá)25英尺。

2025-05-14 09:53

陜鋼集團(tuán)漢鋼公司繼2025年4月份成功軋制3050毫米寬幅TC4ELI鈦合金板材后，于近日再次實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，在陜西省內(nèi)首次完成3200毫米超寬幅TC4ELI鈦板軋制。此次突破標(biāo)志著該企業(yè)在陜西省內(nèi)寬幅鈦合金板材高效軋制領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固，為航空航天、海洋工程等高端裝備制造提供了更優(yōu)質(zhì)的材料支撐。

2025-04-23 10:44

重慶鋼鐵獲得發(fā)明專利授權(quán)：“一種鈦板材加熱軋制方法”，本發(fā)明涉及金屬材料加工領(lǐng)域，特別是涉及一種鈦板材加熱軋制方法，用于在具有兩座加熱爐的板材軋制產(chǎn)線上軋制鈦板材，在第一加熱爐與第二加熱爐檢修前，停止向第一加熱爐內(nèi)裝入待軋制的鋼坯，并關(guān)閉第一加熱爐的預(yù)熱段與加熱一段；向第二加熱爐內(nèi)裝入待軋制的鋼坯；向第一加熱爐內(nèi)先后裝入冷鋼坯和鈦坯；在第二加熱爐內(nèi)待軋制的鋼坯軋制完成后，將第一加熱爐內(nèi)的冷鋼坯回爐，再軋制第一加熱爐內(nèi)的鈦坯。本方案創(chuàng)新的裝爐方式，合理利用了第一加熱爐與第二加熱爐檢修前的升降溫時(shí)間對坯料進(jìn)行加熱，減少了煤氣的浪費(fèi)和對生產(chǎn)流程的影響，從而提高軋制效率。

2024-08-23 09:40

寶雞核力材料科技有限公司引進(jìn)的3150千瓦電子束冷床熔煉爐不僅能實(shí)現(xiàn)殘廢料的高效回收利用，而且所生產(chǎn)的鈦鑄錠為扁形，可直接進(jìn)行軋制，省去鍛造加工工序，有效降低了鈦板的生產(chǎn)成本。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步他們將對熔煉爐工藝進(jìn)行調(diào)整，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)殘鈦回收利用。

2024-05-14 09:31

江西宸龍新材料有限公司擬建貴金屬精深加工項(xiàng)目，本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，新增年回收處理100噸廢鍍銀件、100噸廢鍍金件、500噸粗銀、800噸廢含銀硅晶片/陶瓷片、150噸廢鉑釕銥涂層鈦板/網(wǎng)和150噸廢鉑釕銥涂層鎳板/網(wǎng)。

鈦板材料價(jià)格市場行情

鈦板材料價(jià)格相關(guān)資訊

  • 我國雙相不銹鋼發(fā)展取得長足進(jìn)步

    雙相不銹鋼的采用不僅提高了相關(guān)設(shè)備的耐用性和安全性，還降低了維護(hù)成本，為海洋石油工程的順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)的材料支持，也為海洋石油工程帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益 在板式熱交換器領(lǐng)域，雙相不銹鋼主要用于板片波紋結(jié)構(gòu)相對簡單的焊接式板式熱交換器，常使用2205、2507、2101、2304雙相不銹鋼，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、較高的表面硬度、優(yōu)良的焊接性能、較好的耐腐蝕能力（相對于奧氏體不銹鋼）及相對低廉的價(jià)格（相對于鈦板和鎳基合金、超級奧氏體不銹鋼）。

    鋼材

  • Mysteel日報(bào)：鈦材市場整體疲軟 下游何時(shí)傳來利好消息

    終端客戶壓價(jià)嚴(yán)重，鈦材企業(yè)利潤收縮，部分廠家給“價(jià)”就賣，市場惡意競爭較為明顯，價(jià)格波動(dòng)較大純鈦板價(jià)格圍繞在75-78元/kg左右，量大成交價(jià)格也隨之走低，難以想象 近日，空客的年度全球市場預(yù)測報(bào)告，預(yù)計(jì)到2043年，全球飛機(jī)數(shù)量將激增至48,230架，相比今年年初的24,240架實(shí)現(xiàn)翻番，這一增長預(yù)期的背后，表明中國和印度經(jīng)濟(jì)體它們將成為未來二十年航空業(yè)增長的主要驅(qū)動(dòng)力，也表明作為商用航空領(lǐng)域中不可或缺的鈦材料的行業(yè)將會(huì)在亞洲不斷壯大，為未來我國的鈦行業(yè)在國際市場奠定了良好基礎(chǔ)。

    日評

  • Mysteel日報(bào)：國內(nèi)鈦市向好情緒遞增 持續(xù)關(guān)注下游采購情況

    海綿鈦0#主流52000-54000元/噸、1#主流成交50000-52000元/噸、2#主流成交48000-50000元/噸 本周鈦材市場維持弱穩(wěn)運(yùn)行，由于原料端向好發(fā)展，價(jià)格出現(xiàn)上漲趨勢，下游詢單量增加，鈦材料產(chǎn)品成交也有所回升，供需關(guān)系轉(zhuǎn)換逐漸走向平衡，廠家積極情緒濃厚TA1鈦錠的報(bào)價(jià)圍繞在60元/kg左右，TA1鈦板1.0mm報(bào)價(jià)圍繞在112元/kg左右預(yù)計(jì)短期內(nèi)鈦材市場或?qū)⒂谢嘏厔荨?/p>

    日評

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