快訊播報
韓國焊接材料快訊
- 2025-07-21 08:55
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據(jù)調(diào)研，2025年上半年，六鋼集團順應(yīng)“普轉(zhuǎn)優(yōu)”趨勢，品種鋼開發(fā)成果顯著：中板（歐標S355JR、橋梁鋼Q420、壓力容器Q345R、彈簧鋼65Mn等）成功開發(fā)并銷售新品種30個，同比增長275%；棒線坯（碳素結(jié)構(gòu)鋼70#、合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr、冷鐓鋼22A及關(guān)鍵焊接材料ER70S-6等）成功開發(fā)并銷售新品種9個，同比增長77%。
- 2025-07-11 15:03
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2025年7月8日，四川大西洋焊接材料股份有限公司在云南省發(fā)布招標公告。本次招標項目為鈦鐵礦采購，采用競價方式進行，項目地區(qū)為云南省，截止時間為2025年7月9日10時30分。
- 2025-10-15 14:08
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據(jù)韓國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年9月韓國硅鐵進口量為25911.6噸，環(huán)比增加65.37%，同比增加34.49%。韓國硅鐵（≦55%）總進口量為1714.2噸，其中主要從中國進口1003噸，從日本進口108噸，從挪威進口321.8噸，從泰國進口159.4噸，從俄羅斯進口100噸，從巴西進口20噸。韓國硅鐵（≦55%）出口量為7.5噸，主要出口國為中國7.5噸。 韓國硅鐵（>55%）總進口量為24197.4噸，其中主要從中國進口10352.2噸，從馬來西亞進口6982.2噸，從巴西進口3502噸，從俄羅斯進口2304噸，從越南進口992噸；韓國硅鐵（>55%）出口量為49.7噸，主要出口國為越南38.4噸，印度尼西亞11噸。
- 2025-10-15 11:48
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據(jù)韓國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年9月韓國錳鐵進口量為9092.2噸，環(huán)比增25.6%，同比增35.51%。主要從印度進口7551噸，馬來西亞進口1238.1，越南進口275噸。 據(jù)韓國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年9月韓國錳鐵出口量1227.1噸，環(huán)比減少46.13%，同比增加64.2%。其中主要對澳大利亞出口1058噸，對新西蘭出口120噸，對巴基斯坦出口23噸，對泰國出口18噸，對越南出口8.1噸。
- 2025-10-15 11:43
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據(jù)韓國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年9月韓國硅錳進口量為15902.3噸，環(huán)比減少3.24%，同比增加34.04%。其中，從馬來西亞進口12189.7噸，從不丹進口1598噸，從越南進口1100噸，從印度進口305噸，從中國進口135噸，從挪威進口60噸。2025年9月韓國硅錳出口量為80噸，主要對越南出口63噸。
韓國焊接材料市場行情
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韓國焊接材料相關(guān)資訊
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在港機領(lǐng)域，公司先后為哥倫比亞安蒂奧基亞港、黎巴嫩的黎波里港、韓國釜山新港、毛里求斯路易港、卡塔爾新哈馬德港、馬來西亞民都魯港等港口建造了一大批岸橋、自動化軌道吊以及門座式起重機；在海工領(lǐng)域，公司先后為阿聯(lián)酋、沙特、馬來西亞等國家建造一大批生活輔助平臺和油氣生產(chǎn)作業(yè)平臺；在特種焊材領(lǐng)域，公司先后為印度尼西亞、俄羅斯、卡塔爾等國家提供了特種焊接材料公司與“一帶一路”沿線國家合作以來，在實現(xiàn)互利共贏的過程中惠及了民生，推動了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
船舶
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大宇造船和浦項制鐵為了將高錳鋼用于制作LNG燃料儲罐，共同開發(fā)了從預(yù)處理到焊接的儲罐制造技術(shù)通過這一措施，構(gòu)建了以高錳鋼為中心的韓國LNG燃料儲罐生態(tài)系統(tǒng)，確保了國家競爭力 早在2010年11月，大宇造船與浦項制鐵和美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）等全球五大船級社共同成立了名為“超低溫用高錳鋼及焊接材料共同開發(fā)”的項目，旨在積極推動高錳鋼的開發(fā)，歷時多年的努力終于突破了技術(shù)瓶頸，于2013年推出了全球首款LNG儲罐專用的低溫高錳鋼厚板產(chǎn)品，并在2015年實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
船舶
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同月，韓國機械和材料研究院(KIMM) 與大宇造船、浦項制鐵、韓國天然氣安全公社(KGS)簽訂四方業(yè)務(wù)合作協(xié)議，將在高錳鋼及焊接材料的開發(fā)和規(guī)格認證、鋼材及焊接材料的性能評價、高錳鋼儲罐的安全性研究、液態(tài)氫實證試驗等領(lǐng)域推進合作，大宇造船與浦項制鐵將合作開發(fā)液化溫度比LNG更低的液態(tài)氫儲罐用的高錳鋼材料2021年7月，韓國機械研究院(KIMM)與大宇造船合作，成功開發(fā)出了船用LNG儲罐用低溫高錳鋼激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)。
船舶
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現(xiàn)代制鐵LNG儲罐用9Ni鋼板通過KOGAS認證
近期，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過了KOGAS（韓國天然氣公社）的質(zhì)量檢驗認證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認證的通過，進一步增強了現(xiàn)代制鐵在韓國的市場競爭力 據(jù)悉，為了通過此次認證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會社合作，實現(xiàn)了焊接材料的全部國產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實現(xiàn)焊接材料的國產(chǎn)化，與使用進口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。
產(chǎn)業(yè)資訊
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現(xiàn)代制鐵LNG儲罐用9Ni鋼厚板通過KOGAS認證
2021年12月31日，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過了KOGAS（韓國天然氣公社）的質(zhì)量檢驗認證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認證的通過，進一步增強了現(xiàn)代制鐵在韓國的市場競爭力 據(jù)悉，為了通過此次認證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會社合作，實現(xiàn)了焊接材料的全部國產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實現(xiàn)焊接材料的國產(chǎn)化，與使用進口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。
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