Mysteel：鍍鋅板卷緣何走出兩條不同的路？

四季度以來，在經歷了三季度末價格沖高之后，品種間價格走勢有所不同總體來看，冷軋板卷走勢較為堅挺，各區(qū)域價格下跌幅度有限，而同為鍍鋅板卷，有花鍍鋅與無花鍍鋅板卷的價格卻在經歷大漲之后分化明顯那么是什么原因導致價格發(fā)生如此明顯的變化呢？對于即將到來的一月份鍍鋅板卷的價格又將如何演繹呢？ 一、有花-無花鍍鋅價格分化明顯 先以當前有花-無花鍍鋅板卷價格分化明顯的西南區(qū)域展開分析，其次通過資源消費地-華南區(qū)域的價格來討論。

主編視角

安米在比利時的第2條熱鍍鋅鋁鎂板生產線投產

近日，安賽樂米塔爾官方發(fā)布消息，其在比利時根特廠投產了1條生產熱鍍鋅鋁鎂板專用生產線至此，安米在比利時擁有了2條熱鍍鋅鋁鎂產品生產線，另一條建在比利時列日廠 Magnelis?（2010年成功研發(fā)出的鋅-3.5%鋁-3%錳合金鍍層）產品最初由安米比利時列日廠、西班牙阿維萊斯廠和德國不萊梅廠生產2024年9月初，安米新日鐵印度公司投產1條熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品線根特廠Sidgal1號線原來是熱鍍鋅汽車板生產線，經改造后生產熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品，并且可以生產具有有機涂層的Easyfilm?產品。

鋼材

本鋼浦項兩條鍍鋅機組破日產紀錄

8月份，本鋼浦項生產捷報頻傳8月15日，四號鍍鋅機組打破了塵封近10年的日產紀錄；8月20日，三號鍍鋅機組產量創(chuàng)歷史新高 面對嚴峻的鋼鐵市場形勢，本鋼浦項積極應對、深挖內潛，以提高高附加值產品產量為抓手，全力提升企業(yè)效益三號、四號鍍鋅機組開足馬力，提產提效生產鍍鋅Part和鍍鋅設備Part密切配合，廢次降指標顯著改善生產鍍鋅Part堅持以問題為導向，通過調整運行參數，不斷提升產能。

其它動態(tài)

國內首條自主設計建設的立式明火鍍鋅鋁鎂機組投產

4月8日，由重慶賽迪熱工環(huán)保總承包的天津新宇三期6號鍍鋅鋁鎂機組成功產出第一卷鋅鋁鎂產品這是國內首條自主設計建設的立式明火鍍鋅鋁鎂機組，應用了獨有的鋅鋁鎂生產工藝，打破國外技術壁壘，高效穩(wěn)定生產出表面質量、機械性能、耐腐蝕性能優(yōu)良的鋅鋁鎂產品 天津新宇三期6號鍍鋅鋁鎂機組是由重慶賽迪熱工環(huán)保承擔全線工藝設計、核心裝備集成和供貨，該機組年產量35萬噸，產品定位于高品質熱鍍鋅鋁鍍層板，可用于光伏支架、家電用板、高檔彩基板、高檔建材板等領域。

鋼材

安米西班牙第二條熱鍍鋅鋁鎂產線投產

3月19日，安賽樂米塔爾（下稱安米）西班牙阿維萊斯（Avilés）廠1號熱鍍鋅線開始生產熱鍍鋅鋁鎂產品——Magnelis?1號熱鍍鋅線是安米在西班牙的第二條熱鍍鋅鋁鎂生產線，投產后將使阿維萊斯廠熱鍍鋅鋁鎂板產能翻番，產品厚度規(guī)格將從最厚2.0毫米增加至3.5毫米2017年，阿維萊斯廠2號熱鍍鋅線改造成生產熱鍍鋅鋁鎂產品的生產線，至今已累計生產熱鍍鋅鋁鎂產品超50萬噸。

鋼材

河鋼集團：新建兩條連續(xù)熱鍍鋅生產線，年設計產能135萬噸

目前國內寬幅最寬的高強度極薄汽車板項目10月19日在河北竣工投產，該項目也是我國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目項目達產后，將成為國內單體規(guī)模最大的高端汽車板生產企業(yè)據了解，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億元河鋼集團和韓國浦項控股各占50%的股份，在河北唐山新建了兩條世界領先的連續(xù)熱鍍鋅生產線，年設計產能達到135萬噸作為中國鋼鐵工業(yè)轉型升級的標志性項目，新產品相較于傳統(tǒng)的熱浸鍍鋅汽車板和同類產品，耐蝕性更高，焊接和成形性能更好。

企業(yè)動態(tài)

投資26億，石橫特鋼新建2條冷軋、2條鍍鋅鋁鎂生產線

據媒體消息，石橫特鋼年產80萬噸高性能復合材料項目位于肥城市高新區(qū)，總投資26億元，主要升級改造鍍鋅鋁生產線，新上2條冷軋、2條鍍鋅鋁鎂生產線 據悉，項目瞄準高性能復合板材市場，向精深化、高附加值方向發(fā)展，實現了從生產中間產品到終端產品的轉變，推動鋼鐵產業(yè)向高端轉型產品采用世界領先的HCD還原法生產工藝和具有自主知識產權的鋅鋁鎂合金鍍層技術，均勻度、耐腐蝕性、使用壽命是傳統(tǒng)板材的2至6倍以上。

鋼材

土耳其Yildiz將于2022年中旬啟動第二條鍍鋅線

土耳其的 Yildiz Iron and Steel 將于 2022 年年中啟動第二條鍍鋅線，熱軋卷廠計劃等待批準 3月31日，土耳其冷軋和涂層卷材生產商Yildiz Iron and Steel表示，該公司計劃于2022 年6月下旬或7月上旬開始其第二條鍍鋅線生產第二條熱鍍鋅卷生產線年產30萬噸，可以生產規(guī)格為0.20-2mm厚，700-1550毫米寬的鍍鋅卷 Yildiz目前擁有年產 150 萬噸鋼酸洗、30 萬噸冷軋卷、40 萬噸熱鍍鋅和 15 萬噸彩涂板卷 (PPGI) 的產能。

產業(yè)資訊

新疆首條鍍鋅鋼絲自動包裝生產線在八鋼建成投運

近日，新疆首條鍍鋅鋼絲自動包裝生產線在八鋼金屬制品公司建成投運該生產線自11月調試以來，試運行效果明顯，捆扎、包裝、碼垛等流程全部實現自動化，崗位人員優(yōu)化50%，實現效率提升100% 八鋼金屬制品公司投入300余萬元引進的全自動鍍鋅鋼絲包裝生產線具有智能化、自動化、高效化的技術優(yōu)勢，充分解決了制品分廠鍍鋅鋼絲打包的繁瑣過程，提升了產品打包速度，全流程效率得到提升，為提升機組產量奠定了基礎。

經營管理

安米因半導體短缺暫停法國兩條鍍鋅鋼生產線

Mysteel獲悉，由于半導體短缺導致汽車行業(yè)放緩，安賽樂米塔爾（ArcelorMittal，下文簡稱“安米”）位于法國弗洛朗日的鋼鐵廠將暫時停止兩條汽車用鍍鋅鋼生產線 產線一將在10月28日至11月7日間保持閑置狀態(tài)，而產線二將在11月8日至15日和11月18日至22日期間停止運營 因停產受影響的員工預計在400-500人之間，安米表示將安排這批員工休假、培訓或進行一些在二級生產線上的工作。

產業(yè)資訊

MMK Metalurji兩條熱鍍鋅線升級

Mysteel獲悉，位于土耳其多爾蒂奧爾和伊斯坦布爾的MMK Metalurji的兩條熱鍍鋅生產線由意大利工廠供應商Danieli升級為新的化學輥涂機此次升級改進了對涂層厚度的準確性和可重復性的控制，節(jié)省了涂層材料并減少了廢料 MMK Metalurji于8月正式恢復其熱軋機的運營，計劃在2021年生產20萬至26萬公噸熱軋卷，該工廠將于2022年滿負荷生產。

海外鋼管

MMK Metalurji兩條熱鍍鋅線升級

Mysteel獲悉，位于土耳其多爾蒂奧爾和伊斯坦布爾的MMK Metalurji的兩條熱鍍鋅生產線由意大利工廠供應商Danieli升級為新的化學輥涂機此次升級改進了對涂層厚度的準確性和可重復性的控制，節(jié)省了涂層材料并減少了廢料 MMK Metalurji于8月正式恢復其熱軋機的運營，計劃在2021年生產20萬至26萬公噸熱軋卷，該工廠將于2022年滿負荷生產

產業(yè)資訊

安賽樂米塔爾Florange鋼廠第二條鍍鋅線落成

據媒體報道，總部位于盧森堡的鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾最近為其位于法國的弗洛朗日(Florange)鋼廠的第二條鍍鋅線舉行了落成儀式，該鍍鋅線被命名為Galsa 2據了解，該線于2019年推出，原本計劃于去年落成，但受疫情影響，產能發(fā)揮不佳 該鍍鋅線共投資8900萬歐元，年產能為80萬噸，目前該公司正等待進一步的投資以達到產能飽和。

海外鋼管

安賽樂米塔爾Florange鋼廠第二條鍍鋅線落成

據媒體報道，總部位于盧森堡的鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾最近為其位于法國的弗洛朗日(Florange)鋼廠的第二條鍍鋅線舉行了落成儀式，該鍍鋅線被命名為Galsa 2據了解，該線于2019年推出，原本計劃于去年落成，但受疫情影響，產能發(fā)揮不佳 該鍍鋅線共投資8900萬歐元，年產能為80萬噸，目前該公司正等待進一步的投資以達到產能飽和

產業(yè)資訊

建龍集團首條鋼管熱鍍鋅生產線順利投產

7月15日，建龍集團首條鋼管熱鍍鋅生產線——建龍阿鋼年產22萬噸鋼管熱鍍鋅生產線1號線一次調試成功并順利投產，填補了黑龍江省內空白，結束了黑龍江省鍍鋅鋼管過去一直從省外購進的歷史 建龍阿鋼100萬噸制管項目是建龍阿鋼根據前期充分市場調研、國家產業(yè)政策要求及自身發(fā)展需要，針對黑龍江省技術空白而實施的精準布局定位。

鋼材

新日鐵計劃明年一季度投產一條新的鍍鋅產線

日本最大的長流程鋼企新日鐵（Nippon Steel）上周四證實，公司計劃于明年1-3月間在位于千葉縣的東日本鋼廠（East Nippon Works）君津（Kimitsu）廠區(qū)投產一條全新的連續(xù)熱鍍鋅生產線（continuous hot-dip galvanizing line，CGL）。

海外鋼管

新日鐵計劃明年一季度投產一條新的鍍鋅產線

日本最大的長流程鋼企新日鐵（Nippon Steel）上周四證實，公司計劃于明年1-3月間在位于千葉縣的東日本鋼廠（East Nippon Works）君津（Kimitsu）廠區(qū)投產一條全新的連續(xù)熱鍍鋅生產線（continuous hot-dip galvanizing line，CGL）一位新日鐵公司官員向Mysteel Global表示，這項推遲了6個多月的新產線投產計劃旨在為正在復蘇的日本汽車制造業(yè)提供更多的超高抗拉強度鋼材。

鋼材

Mysteel解讀：中美貿易摩擦升級對有色金屬市場影響幾何？

而中國出口鉛錠、鋅錠數量較少，同時在出口的鉛蓄電池中美國占比只有2-3%，在出口的鍍鋅板卷中美國占比也是少之又少雖然貿易摩擦可能會影響汽車零部件的出口，但考慮到汽車零部件按照232條款加征關稅，未來美國加征的額外關稅是否疊加尚待觀察 數據來源：海關總署 另外，四季度除去貿易摩擦加劇的影響，整體宏觀氛圍依舊偏好。

主編視角

Mysteel周報：家電原材料價格監(jiān)測（9.29-10.10）

節(jié)后市場庫存大多出現了上漲，市場需求仍表現一般，雖有期貨帶動，但市場成交整體表現一般情況近期市場需求都表現較為穩(wěn)定，需求增量空間較小 （3）成交情況：上周黑色期貨盤面小幅震蕩運行，但在節(jié)假日期間市場價格出現小幅下調，節(jié)后價格跟隨調整，周內市場整體價格小幅下跌為主，周內整體成交表現一般 鍍鋅板卷： （1） 基本面數據：在130家鍍鋅生產企業(yè)中，57條產線停產檢修，整體開工率為80.61%；產能利用率為63.32%，較上周下降0.68%；周產量為90.31萬噸，較上周減少0.98萬噸；鋼廠庫存為51.53萬噸，較上周增加1.86萬噸；社會庫存131.73萬噸，較上周增加3.54萬噸；總庫存183.26萬噸，較上周增加5.4萬噸。

家電

Mysteel周報：全國鍍鋅板卷價格偏弱運行 庫存繼續(xù)累增（9.28-10.11）

二、價格方面 具體價格方面看，本周全國鍍鋅板卷價格偏弱運行，跌幅在10-70元/噸，其中西安、沈陽、長春市場下跌70元/噸領跌全國，跌幅較大主要集中在北方區(qū)域全國均價累跌27元/噸 三、供應方面 據本周Mysteel調研數據顯示，在130家鍍鋅生產企業(yè)中，57條產線停產檢修，整體開工率為80.61%；產能利用率為63.32%，較上周下降0.68%；周產量為90.31萬噸，較上周減少0.98萬噸；鋼廠庫存為51.53萬噸，較上周增加1.86萬噸；社會庫存131.73萬噸，較上周增加3.54萬噸；總庫存183.26萬噸，較上周增加5.4萬噸。

每周評述