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更新時間:2025-10-14

快訊播報

高強度耐候鋼快訊

2025-10-14 17:05

10月14日秦皇島佰工鋼鐵普碳耐蝕鋼坯報3490元/噸;普碳耐候鋼坯報3790元/噸。

2025-10-14 13:43

2025年10月14日普陽鋼鐵中厚板鎖價政策(限量接單): 1、普碳加價規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價執(zhí)行3410元/噸,不含熱處理材質 2、碳板基價執(zhí)行3430元/噸 3、船板、風電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價執(zhí)行3110元/噸 5、Q550基價執(zhí)行3270元/噸,Q690基價執(zhí)行3140元/噸 6、其他熱處理材質基價執(zhí)行3200元/噸

2025-10-14 11:23

10月14日上海耐候鋼價格下跌10,3mm09CuPCrNi-A報4460元/噸,SPA-H報4140元/噸。

2025-10-14 11:22

10月14日武漢耐候鋼價格穩(wěn),武鋼主流Q450價格4840,09系價格4610。(單位:元/噸)

2025-10-14 10:56

10月14日天津耐候鋼價格暫穩(wěn),3mm09CuPCrNi-A 4470元/噸。

高強度耐候鋼市場行情

高強度耐候鋼相關資訊

  • 專家熱議邢鋼高強度耐候鋼螺栓

    為了改變國內(nèi)這種局面,邢鋼攜手鐵科院共同開發(fā)了高強度耐候鋼螺栓用鋼XG835NH產(chǎn)品,該成品螺栓強度滿足10.9級螺栓要求,且耐腐蝕指數(shù)I>6.5,整體免涂裝使用,填補了國內(nèi)高強度耐候鋼螺栓產(chǎn)品的空白國內(nèi)第一座使用耐候鋼螺栓栓接的免涂裝橋是雅魯藏布江藏木特大橋,位于高寒高海拔地區(qū),地廣人稀,維護不便該橋跨度長,整體免涂裝,單獨焊接無法滿足對安裝和免涂裝要求,必須使用耐候鋼螺栓進行栓接,經(jīng)過招標和對比各方方案,最終邢鋼產(chǎn)品一戰(zhàn)成名。

    其它動態(tài)

  • 我國熱軋鋼板樁應用發(fā)展與前瞻

    3. 材料適配與國際標準兼容 我國熱軋鋼板樁產(chǎn)品現(xiàn)已可廣泛滿足以下標準與技術規(guī)范: ▲中國國家標準(GB/T 20933、GB/T 1591等) ▲歐洲標準(EN 10248) ▲日本標準(JIS A 5528) ▲美國標準(ASTM A572、ASTM A690) 在性能方面還支持Z向性能試驗、高強度耐候鋼、超寬截面與厚壁結構等多項定制化開發(fā)要求,可為工程端提供豐富的結構適配性選擇。

    研究報告

  • 包鋼股份包晶合金鋼連鑄技術達到行業(yè)先進水平

    近日,包鋼股份稀土鋼板材廠突破生產(chǎn)瓶頸,成功實現(xiàn)了包晶合金鋼產(chǎn)品的高拉速、長連澆生產(chǎn),標志著包鋼股份此類產(chǎn)品連鑄技術達到了行業(yè)先進水平 包晶合金鋼是一種具有高強度、高耐磨性和耐腐蝕性的特種鋼材,被廣泛應用于石油化工、汽車制造、船舶工業(yè)、航空航天等行業(yè),可有效延長設備使用壽命,減少維修和更換頻率,提升安全性和可靠性目前,稀土鋼板材廠生產(chǎn)的包晶合金鋼以高牌號雙相鋼和車廂用耐候鋼為主。

    經(jīng)營管理

  • Mysteel:冷軋淡季沖高 高端市場或成新突圍

    需求結構也在深刻調(diào)整輕量化趨勢推動高強度冷軋板市場年增速達20%,比亞迪海豹車型采用寶鋼1500MPa級熱成形鋼,車身減重15%裝配式建筑普及則帶動防火、耐候型冷軋板需求高端產(chǎn)品領域增長尤為顯著深沖冷軋板市場規(guī)模預計突破1800萬噸,年復合增長率5.8%;高強鋼、耐候鋼等高端產(chǎn)品在寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)主導下,逐步實現(xiàn)進口替代 四、總結 隨著新能源汽車的快速增長,2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)量達693.5萬輛,比2024年同期的產(chǎn)量增長了17.32%,充分展現(xiàn)出了我國在新能源汽車領域的技術優(yōu)勢和市場規(guī)模;新能源汽車的出口數(shù)量也是同樣值得關注的,今年1-7月份新能源汽車出口總量占據(jù)去年全年出口總量的82.82%。

    主編視角

  • 鋼結構建筑如何在發(fā)展新賽道上奔跑?

    對此,一方面,要在選材上更多應用高效能、高性能鋼材,包括高強鋼、耐候鋼、耐火鋼等目前已公開使用的鋼結構建筑用鋼最高強度已達960兆帕,通過使用高強鋼降低用鋼量或使用特殊性能鋼材以減少使用配套材料來降成本是目前經(jīng)過實踐證明最快達成的路徑之一另一方面,要善用數(shù)字化與智能建造技術,包括在設計階段利用BIM(建筑信息模型)技術構建三維數(shù)字孿生,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托智能機器人切割、自動焊接和3D打印技術實現(xiàn)高精度構件預制,在施工階段運用無人機掃描和AR(增強現(xiàn)實)技術輔助現(xiàn)場安裝等,真正實現(xiàn)“設計—建造—運維”的全鏈條智能化升級。

    鋼材

  • 攀鋼熱軋高強耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應用

    日前獲悉,由攀鋼開發(fā)的熱軋高強耐候鋼板P690NQR,已在出口某國糧食漏斗車上得到批量應用 近年來,國外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼,但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無法滿足其技術要求,亟需開展個性化材料研發(fā),實現(xiàn)性能突破 在無標準參考、無同類產(chǎn)品借鑒情況下,攀鋼開展了一系列技術攻關,成功打通熱軋高強耐候鋼板P690NQR的生產(chǎn)工藝,成品具備高強度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點,抗拉強度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標、國標技術標準,并滿足用戶技術要求。

    其它動態(tài)

  • 青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應用于鐵路貨車

    為解決行業(yè)痛點難題,青拓集團聯(lián)合鐵科院共同開發(fā)了鐵路貨車用經(jīng)濟型雙相不銹鋼QTDX21,新材料相較傳統(tǒng)T4003不銹鋼,屈服強度提升25%以上,相較傳統(tǒng)耐候鋼,抗拉強度提升15%以上,具備更好防破裂能力,同時具有高耐蝕、易加工、易焊接、高性價比等優(yōu)點,實現(xiàn)了高強度、高耐蝕性和高性價比的完美統(tǒng)一 該新型貨車在國鐵集團的大力支持下,青拓集團(福建青拓新型鋼制造股份有限公司、青拓研究院)與中國鐵道科學研究院金化所于2023年啟動了專題科研項目。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • Mysteel:第四屆全國中厚板產(chǎn)業(yè)鏈大會圓滿落幕

    從供給端看,鋼廠持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結構,重點發(fā)展高強度、耐候鋼等高端產(chǎn)品短期受原材料價格波動影響,鋼企利潤承壓,但長期來看,隨著智能建造和建筑工業(yè)化推進,鋼結構用鋼將向輕量化、高性能化方向發(fā)展 中國鋼結構協(xié)會 專家委員會常務副主任 賀明玄 接下來由海南國際清算所市場一部副總監(jiān)張潮先生作《風險管控-鋼材掉期應用案例分享》主題演講,指出鋼材掉期作為有效的風險管理工具,通過靈活定制合約、現(xiàn)金結算和保證金交易等優(yōu)勢,幫助鋼貿(mào)企業(yè)應對價格波動風險。

    市場分析

  • 包鋼股份助力鐵路裝備制造高質量發(fā)展

    日前,包鋼股份憑借卓越的技術研發(fā)能力與高效的市場服務體系,成功中標國內(nèi)某大型鐵路車輛制造企業(yè)鐵路車廂用耐候鋼采購訂單,為下游客戶提升裝備性能提供了有力支撐此次合作不僅是包鋼股份深耕鐵路用鋼領域的又一重要成果,也為其在高端裝備材料用鋼市場的戰(zhàn)略布局增添了新動能 包鋼股份鐵路車廂用耐候鋼產(chǎn)品在耐腐蝕性、高強度及在復雜氣候環(huán)境下的耐久性等關鍵指標均達到行業(yè)領先水平近年來,包鋼股份堅持以技術創(chuàng)新為驅動,緊密對接市場需求,深入分析行業(yè)趨勢,針對鐵路運輸裝備輕量化、長壽命、高可靠性等核心需求,包鋼股份營銷中心建立了從售前技術咨詢、中期生產(chǎn)協(xié)同到后期服務保障的全流程服務體系,快速響應市場、高速重載、多式聯(lián)運等新興需求開發(fā)定制化解決方案,通過快速交付和靈活的供應模式,幫助客戶縮短生產(chǎn)周期、降低綜合成本,進一步鞏固了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。

    其它動態(tài)

  • 攀鋼極薄規(guī)格高速護欄用鋼試產(chǎn)成功

    日前,攀鋼釩板材廠首次完成極薄規(guī)格高速護欄用熱軋耐候鋼試生產(chǎn)首批產(chǎn)品經(jīng)檢測性能全部達標,并已順利交付這一成果,標志著該廠在高強耐候鋼領域取得了又一項重大技術突破 此次生產(chǎn)的耐候鋼屬于國內(nèi)高速公路護欄升級換代產(chǎn)品,兼具高強度、耐大氣腐蝕、使用維護周期長等特性,可滿足跨海橋梁、特殊高速路段等極端環(huán)境需求 在生產(chǎn)過程中,該廠面臨著諸多技術挑戰(zhàn)由于產(chǎn)品規(guī)格極薄且要求高強耐腐蝕,在軋制時易出現(xiàn)板形難以控制、軋制穩(wěn)定性較差等難題。

    科研發(fā)展

  • 太鋼制造部一季度實現(xiàn)歷史性突破

    在這種精準交付體制的保障下,通過從訂單接收到產(chǎn)品交付全流程的精準管控,實現(xiàn)首次批量生產(chǎn)高強度薄規(guī)格光伏支架用耐候鋼的訂單從訂貨到完成10天快速交付,得到用戶的高度評價 據(jù)介紹,訂單精準交付對太鋼制造系統(tǒng)提出了更高的要求,需要完善需求傳導通道、問題發(fā)現(xiàn)機制、問題解決方法以及持續(xù)改善邏輯,并形成完整的閉環(huán)構建柔性制造體系是太鋼滿足訂單精準交付的關鍵一方面要建立訂單分類和交貨日期精度分級標注機制,優(yōu)化生產(chǎn)計劃和物流管理,進行動態(tài)排產(chǎn),根據(jù)市場需求變化和生產(chǎn)實際情況,實時調(diào)整生產(chǎn)計劃,確保生產(chǎn)的靈活性和高效性;另一方面要根據(jù)訂單和當期生產(chǎn)情況,快速發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中不斷變化的堵點、卡點、難點,通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測、填寫每日問題清單、組織現(xiàn)場巡查、跨部門溝通協(xié)同等方式,提前預判提前抓,做好先期策劃,面對客戶小批量、多品種的訂單時,快速調(diào)整生產(chǎn)工藝參數(shù),通過不同規(guī)格、型號不銹鋼產(chǎn)品的快速切換生產(chǎn),實現(xiàn)精準交付。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 紅土高原現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的崛起-云南玉昆鋼鐵

    公司以高強度建筑用鋼、中寬帶鋼、熱軋型鋼等三大優(yōu)勢產(chǎn)品服務市場,主打高端HRB400E、HRB500E、HRB600等系列高強度建筑用鋼、優(yōu)質碳素結構鋼、冷鐓鋼、焊條鋼、預應力盤條;大中型型鋼及H型鋼;厚度0.8mm-25.4mm、寬度900mm-1500mm低碳鋼、低合金鋼、耐蝕耐候鋼高強度結構鋼等熱軋薄帶。

    主編視角

  • 太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認可

    此次認證的通過,意味著太行鋼鐵的耐候鋼產(chǎn)品在化學、性能、純凈度等方面均達到了國家及國際標準要求,能夠為客戶提供更加可靠穩(wěn)定的高品質鋼材 太行鋼鐵自建廠以來,始終堅持以技術創(chuàng)新為核心,引進了國際先進的生產(chǎn)設備和技術,結合自主研發(fā)的工藝優(yōu)化方案,成功實現(xiàn)了耐候鋼的高效、穩(wěn)定生產(chǎn)通過精準的合金配比控制和嚴格的生產(chǎn)工藝管理,太行鋼鐵的耐候鋼產(chǎn)品在抗腐蝕、高強度性能等方面均表現(xiàn)出色,能夠滿足不同應用場景的需求。

    其它動態(tài)

  • 【采筑電商】節(jié)后建筑鋼材市場價格可能先維持低位震蕩

    這將促使建筑用鋼的需求結構發(fā)生變化,對高強度、高性能的鋼材品種需求增加,如耐候鋼、抗震鋼等,在一定程度上帶動建筑用鋼總量需求的穩(wěn)定,并推動鋼材生產(chǎn)企業(yè)進行品種結構調(diào)整 供應端:節(jié)后短期供應減少:春節(jié)后,電爐廠因假期停產(chǎn)檢修數(shù)量增加,螺紋鋼供應會逐漸減少。

    下游企業(yè)大家說市場

  • 攀鋼1450熱軋產(chǎn)線工序成本創(chuàng)歷史新低

    10月份,該廠熱軋產(chǎn)線產(chǎn)量達32.20萬噸,創(chuàng)歷史新高同時,板材廠酸軋機組和2號鍍鋅機組產(chǎn)量也取得了亮眼成績,分別創(chuàng)年度新高和2011年來最高 調(diào)整品種結構該廠協(xié)同國貿(mào)公司走訪目標市場,分析研判市場形勢,堅持“市場需要什么,就生產(chǎn)什么”的原則,開足馬力生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品、高強度產(chǎn)品等高價厚利的品種鋼截至目前,該廠耐候鋼、管線鋼、汽車結構鋼、高強鍍鋅鋼等品種鋼產(chǎn)量軋制占比持續(xù)提升;全力開拓小五金、廚具用鋼、新能源汽車用鋼、農(nóng)機用鋼等新產(chǎn)品市場,品種鋼占比9月份達到63%,創(chuàng)歷史最好水平,累計月均占比46.08%;截至10月底,厚度≤1.8mm的薄規(guī)格累計生產(chǎn)5.1萬噸,其中1.2mm的突破3000噸。

    經(jīng)營管理

  • 中國不銹鋼行業(yè)2024年度工作報告

    十三五期間,我國完善優(yōu)化超大和特大城市軌道交通網(wǎng)絡,加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng),預計2030年全國城際軌道線路建成運營線路約2萬公里,我國將進入軌道交通快速全面發(fā)展的新時期,成為產(chǎn)業(yè)帶動效應明顯的高端裝備制造行業(yè)之一對于高速鐵路,對新材料的強度、疲勞性能、輕量化、工藝性等提出了更高的要求考慮不銹鋼材料強度高,相對質量比較輕,特別是受沖擊以后,吸收能量比其他金屬材料強,安全性能好,目前大多數(shù)我國生產(chǎn)的軌道車輛車體結構端底架部位除采用耐候鋼、低合金高強度鋼,其余承載部分均采用SUS301L系列奧氏體不銹鋼。

    鋼材

  • 上海鋼聯(lián)聯(lián)席總裁夏曉坤一行拜訪太行鋼鐵集團

    另一拳頭產(chǎn)品一卷板以集裝箱板、汽車結構鋼等高強度耐候鋼為主,覆蓋華北、華東市場,更有產(chǎn)品出口海外

    鋼聯(lián)動態(tài)

  • 譚乃芬:預計2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

    高強度性能來看,風電發(fā)電機底架、主機架和塔架逐漸采用屈服強度為420兆帕的高強度結構鋼材料潘樹平透露,中車集團目前正在開展屈服強度達到500兆帕以上的材料應用性價比研究 從輕量化性能來看,軌道交通行業(yè)將采用屈服強度為450兆帕~500兆帕及以上級別的耐候鋼和低合金高強鋼此外,預涂防腐層、寬板幅耐候鋼、經(jīng)濟型雙向不銹鋼需求也同樣增多

    聚焦

  • 擴大鋼結構建筑應用路徑的7條建議

    六是匹配需求,加大鋼結構建筑用鋼的開發(fā)與儲備力度推動鋼結構建筑專用鋼鐵產(chǎn)品開發(fā)應用、應用技術跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同,改善并提升鋼結構建筑用鋼品種質量,提升鋼結構住宅建筑用鋼成型定制化能力,滿足裝配式建筑行業(yè)的個性化需求;推進鋼鐵功能材料和高效材料在鋼結構建筑中的應用;推廣應用高性能鋼材(高強鋼、耐候鋼、抗震鋼、耐火鋼),推進高強度、高韌性、可焊性好、抗層間撕裂、抗震、耐火、耐候材料的應用,從而在實現(xiàn)鋼構件延長壽命、減輕重量的同時,降低工程成本。

    鋼結構

  • Mysteel解讀:2030年我國鋼鐵行業(yè)碳減排目標能實現(xiàn)嗎?

    任務集中在開發(fā)更高強度的建筑汽車、機械等用鋼材料,具體產(chǎn)品設計如耐蝕鋼、耐候鋼、涂層鋼,以及功能性鋼鐵材料如硅鋼、耐磨鋼 產(chǎn)品迭代升級的減碳量相對難以量化評估,但該路徑的減碳思路是增加產(chǎn)品使用年限從而減少生產(chǎn)量,因此我們認為這部分減碳量已基本包含在粗鋼產(chǎn)量壓減的范疇中,不再另外計算。

    主編視角

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