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更新時間：2025-10-15

快訊播報

美燃料油期貨分析快訊

2025-10-15 16:31

[燃料油]：燃料油期貨收盤匯總（20251015）。隆眾資訊10月15日報道：上海期貨交易所燃料油期貨主力交易合約FU2601結(jié)算價2669元/噸，較10月14日-45元/噸，或-1.66%，成交量455986，持倉量257652。

2025-10-15 16:27

[燃料油]：低硫燃料油期貨收盤匯總（20251015）。隆眾資訊10月15日報道：上海期貨交易所低硫燃料油期貨主力交易合約LU2512結(jié)算價3158元/噸，較10月14日-58元/噸，或-1.80%，成交量87532，搶持量65740。

2025-10-14 16:35

[燃料油]：燃料油期貨收盤匯總（20251014）。隆眾資訊10月14日報道：上海期貨交易所燃料油期貨主力交易合約FU2601結(jié)算價2714元/噸，較10月13日-16元/噸，或-0.59%，成交量553421，持倉量252363。

美燃料油期貨分析市場行情

  • [PVC]：隆眾早訊-周五版

    蘭炭價格成本增加，及供應變化，近期國內(nèi)電石市場烏海、寧夏地區(qū)主流貿(mào)易價格報價在2300元/噸 山東液氯價格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行-150元出廠；短期山東省內(nèi)液堿弱勢維持，高度堿出貨節(jié)奏放緩，后期省內(nèi)液堿價格弱穩(wěn)走勢 國內(nèi)期貨主力合約收盤漲跌不一菜粕漲超1%跌幅方面，玻璃、純堿、低硫燃料油（LU）跌超1%，焦炭、熱卷跌近1% 中信證券明明：政策協(xié)同驅(qū)動我國經(jīng)濟在轉(zhuǎn)型中釋放新動能 支持小微企業(yè)融資協(xié)調(diào)工作機制政策向引導行業(yè)良性競爭等方面“外溢” 中信建投：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化拐點已至 把握設備行業(yè)投資機會 央行連續(xù)9個月增持黃金！外匯儲備繼續(xù)站穩(wěn)3.2萬億美元 龍頭紙企率先控產(chǎn)提價！造紙行業(yè)地方協(xié)會首提“反內(nèi)卷” 如何落實成焦點 “反內(nèi)卷”推進下多晶硅行業(yè)現(xiàn)積極信號 頭部企業(yè)積極限產(chǎn)或為破局之路 七部門發(fā)布重磅文件 政策和技術“雙輪驅(qū)動” 腦機接口產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破有了“施工圖” 央行將開展7000億元買斷式逆回購操作 8月流動性投放力度有望持續(xù)加碼 國際商會：美關稅新規(guī)使出口企業(yè)面臨執(zhí)行不確定性 “幾近貿(mào)易禁運”？特浪普關稅沖擊印度 分析師警告：或致其GDP減少1% 紐約聯(lián)儲調(diào)查：美國7月消費者通脹預期上升 對就業(yè)市場看法改善 評論丨制造業(yè)回流將削弱美國跨國公司競爭力 。

  • [船用油]：需求重壓之下，內(nèi)貿(mào)船燃全國均價繼續(xù)下跌

  • [隆眾數(shù)據(jù)]：中國5-7號燃料油進出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年8月)

    一、趨勢定性分析 海關數(shù)據(jù)顯示，2023年8月5－7號燃料油進口量在139.67萬噸，環(huán)比減少20.36萬噸或-12.72%，進口均價497.89美元/噸，環(huán)比漲42.63美元/噸或9.36%。

  • [隆眾數(shù)據(jù)]：中國5-7號燃料油進出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年7月)

    一、趨勢定性分析 海關數(shù)據(jù)顯示，2023年7月5－7號燃料油進口量在160.03萬噸，環(huán)比減少109.83萬噸或-40.70%，進口均價455.26美元/噸，環(huán)比漲1.18美元/噸或0.26%。

  • [隆眾數(shù)據(jù)]：中國5-7號燃料油進出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年5月)

    一、趨勢定性分析 海關數(shù)據(jù)顯示，2023年5月我國5-7號燃料油進口量在257.68萬噸，環(huán)比減少8.89萬噸或-3.33%，進口均價477.66美元/噸，環(huán)比增加4.82美元/噸或1.02%。

  • 豆類大漲，國內(nèi)油脂油料、能化品7日早盤大幅上漲，發(fā)生了什么？

    受此影響，國內(nèi)能化品今日大幅上漲，截至發(fā)稿，液化石油氣漲超7%，低硫燃料油漲超6%，PTA、SC原油、瀝青漲超5%，塑料、PVC、PP、瀝青、苯乙烯等漲超4%股票市場油氣板塊也大幅走強，中海油服、中曼石油、洲際油氣等多只股票觸及漲停 據(jù)混沌天成期貨分析，國際油價大漲的原因主要有以下幾個方面： （1）全球油品終端消費繼續(xù)回升美國交通部公布的最新高速行駛里程顯示，1月16日當周里程絕對值比2019年同期高0.1%。

  • [今日原油]：擔心供應緊缺 歐美原油期貨連續(xù)五天上漲

    原油 國際市場 評論分析

  • 煤炭、化工品兩板塊領跌，淀粉豆粕等8農(nóng)產(chǎn)品漲超1%

    美爾雅期貨分析稱，原煤供應短缺問題成為主導雙焦盤面的主要因素考慮到即使七一后放開生產(chǎn)，目前全環(huán)節(jié)庫存庫存處于緊張狀態(tài)，補庫需要時間仍較長“總體上未來一段時間內(nèi)煤強于焦、雙焦因成本因素走強的趨勢沒有改變”該機構認為 隔夜國際油價顯著下跌也拖累了國內(nèi)原油及相關化工品的表現(xiàn)截至29日下午收盤，SC原油主力收跌2.37%，20號膠、PTA、燃料油、LU等品種也均跌超2%。

  • 原油止跌反彈 油脂創(chuàng)逾7年新高

    三大油脂強勢上漲，均創(chuàng)出7年多以來的新高據(jù)中信建投期貨分析，近日多家機構預計馬棕12月1-20日的產(chǎn)量環(huán)比降幅超10%，用時出口增幅卻高達18%左右，按此節(jié)奏馬棕歷史低位的庫存將延續(xù)回落印尼確定2021年生物柴油摻混配額為920萬千升，高于前一周傳言可能調(diào)降到的850萬千升，也給市場吃下一顆定心丸另一方面，阿根廷干旱和罷工助推美豆連續(xù)攀升，也增強了油脂拉漲的決心 EIA數(shù)據(jù)顯示上周美國原油、成品油庫存均出現(xiàn)了下降，這令連跌幾日后本就存在反彈需求的原油反彈更具動能，也帶動瀝青、低硫燃料油等能化品反彈。

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