[甲醇期貨]：甲醇夜盤期貨收盤（20251014）

隆眾資訊10月15日?qǐng)?bào)道：夜盤鄭州商品交易所甲醇期貨下跌MA2601合約開盤于2275元/噸，最高價(jià)為2289元/噸，最低價(jià)為2266元/噸，尾盤收于2282元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌15元/噸，夜盤持倉(cāng)104.43萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇日評(píng)]：期貨破位港口重心回落 日內(nèi)交投同步趨弱（20251014）

1.今日關(guān)注點(diǎn) ①、榆林兗礦今日甲醇起拍價(jià)格2040元/噸廠提現(xiàn)匯，數(shù)量6000噸，最終該價(jià)格成交5600噸，少量流拍。

每日點(diǎn)評(píng)

[甲醇期貨]：鄭商所甲醇持倉(cāng)及排名（20251014）

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇日盤期貨收盤（20251014）

隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道：午后鄭州商品交易所甲醇期貨震蕩整理MA2601合約開盤于2345元/噸，最高價(jià)為2345元/噸，最低價(jià)為2255元/噸，尾盤收于2274元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌61元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為105.14萬(wàn)手，較上一交易日增加5.94萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇午盤期貨收盤（20251014）

隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道：鄭州商品交易所甲醇期貨下跌MA2601合約開盤于2345元/噸，最高價(jià)為2345元/噸，最低價(jià)為2255元/噸，尾盤收于2264元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌71元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為106.15萬(wàn)手，較上一交易日增加6.96萬(wàn)手。

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇夜盤期貨收盤（20251013）

隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道：夜盤鄭州商品交易所甲醇期貨略回落MA2601合約開盤于2345元/噸，最高價(jià)為2345元/噸，最低價(jià)為2322元/噸，尾盤收于2329元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌6元/噸，夜盤持倉(cāng)99.56萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：鄭商所甲醇持倉(cāng)及排名（20251013）

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇日盤期貨收盤（20251013）

隆眾資訊10月13日?qǐng)?bào)道：午后鄭州商品交易所甲醇期貨繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)MA2601合約開盤于2310元/噸，最高價(jià)為2358元/噸，最低價(jià)為2302元/噸，尾盤收于2342元/噸，較昨日收盤結(jié)算上漲47元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為99.19萬(wàn)手，較上一交易日減少0.96萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格下跌，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格繼續(xù)下降，甲醇市場(chǎng)震蕩偏弱（9.26-10.11）

?；饏f(xié)議達(dá)成，地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性有所緩和，國(guó)際油價(jià)下跌隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4025元/噸跌至3985元/噸，環(huán)比下跌0.99%目前來(lái)看，OPEC+增產(chǎn)步伐延續(xù)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因地緣局勢(shì)緩和及需求憂慮而下跌隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本周布倫特原油價(jià)格為62.73美元/桶，較上周下跌2.79%。

石化指數(shù)評(píng)述

[甲醇期貨]：甲醇午盤期貨收盤（20251013）

隆眾資訊10月13日?qǐng)?bào)道：鄭州商品交易所甲醇期貨上漲MA2601合約開盤于2310元/噸，最高價(jià)為2358元/噸，最低價(jià)為2382元/噸，尾盤收于2343元/噸，較昨日收盤結(jié)算上漲48元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為100.93萬(wàn)手，較上一交易日增加0.78萬(wàn)手。

期貨動(dòng)態(tài)

廣船國(guó)際交付49500噸甲醇雙燃料油船6號(hào)船

10月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬?gòu)V船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為J.P.Morgan Asset Management公司建造的4.95萬(wàn)噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船6號(hào)船簽字交船 該船型是廣船國(guó)際自主研發(fā)的新一代甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船，搭載了先進(jìn)的甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，配備了船舶岸電系統(tǒng) Ready 接口、采用旋筒風(fēng)帆Ready設(shè)計(jì)，滿足IMO Tier III 排放要求，在實(shí)現(xiàn)超低排放的同時(shí)，兼顧運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，完美契合了全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型需求。

船舶

[甲醇期貨]：甲醇夜盤期貨收盤（20251010）

隆眾資訊10月11日?qǐng)?bào)道：夜盤鄭州商品交易所甲醇期貨上漲MA2601合約開盤于2310元/噸，最高價(jià)為2340元/噸，最低價(jià)為2302元/噸，尾盤收于2314元/噸，較昨日收盤結(jié)算上漲19元/噸，夜盤持倉(cāng)99.84萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250927-20251010）

本周期(20250927-20251010）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為998659、1051859噸，裝置產(chǎn)能利用率為68.46%、72.10%，本周較節(jié)前最后一期大幅上升7.07%周期內(nèi)，伊朗Bushehr裝置已重啟恢復(fù)正常；kimiya、Aryan半負(fù)荷，Apadana低負(fù)荷，其他均正常開工；馬石油3號(hào)裝置已恢復(fù)正常運(yùn)行；美國(guó)塞拉尼斯Fairway甲醇裝置重啟恢復(fù)正常；沙特Sipchem裝置重啟恢復(fù)；俄羅斯有重啟裝置。

生產(chǎn)

[甲醇期貨]：鄭商所甲醇持倉(cāng)及排名（20251010）

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇日盤期貨收盤（20251010）

隆眾資訊10月10日?qǐng)?bào)道：午后鄭州商品交易所甲醇期貨尾盤反彈MA2601合約開盤于2290元/噸，最高價(jià)為2308元/噸，最低價(jià)為2281元/噸，尾盤收于2307元/噸，較昨日收盤結(jié)算上漲9元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為100.15萬(wàn)手，較上一交易日增加0.15萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇午盤期貨收盤（20251010）

隆眾資訊10月10日?qǐng)?bào)道：鄭州商品交易所甲醇期貨下跌MA2601合約開盤于2290元/噸，最高價(jià)為2308元/噸，最低價(jià)為2285元/噸，尾盤收于2289元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌9元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為102.36萬(wàn)手，較上一交易日增加2.36萬(wàn)手。

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇夜盤期貨收盤（20251009）

隆眾資訊10月10日?qǐng)?bào)道：夜盤鄭州商品交易所甲醇期貨下跌MA2601合約開盤于2290元/噸，最高價(jià)為2308元/噸，最低價(jià)為2286元/噸，尾盤收于2293元/噸，較昨日收盤結(jié)算下跌5元/噸，夜盤持倉(cāng)101.72萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：鄭商所甲醇持倉(cāng)及排名（20251009）

期貨動(dòng)態(tài)

[甲醇期貨]：甲醇日盤期貨收盤（20251009）

隆眾資訊10月9日?qǐng)?bào)道：午后鄭州商品交易所甲醇期貨下跌MA2601合約開盤于2321元/噸，最高價(jià)為2326元/噸，最低價(jià)為2276元/噸，尾盤收于2290元/噸，較昨日收盤結(jié)算跌50元/噸截止收盤MA2601合約持倉(cāng)量為100萬(wàn)手，較上一交易日增加11.19萬(wàn)手

期貨動(dòng)態(tài)

廣船國(guó)際建造ASP甲醇雙燃料油船2號(hào)船下水

在國(guó)慶、中秋雙節(jié)假期期間，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬?gòu)V船國(guó)際再傳捷報(bào)——10月8日，為ASP航運(yùn)公司建造的5萬(wàn)噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪2號(hào)船順利下水，以實(shí)干實(shí)績(jī)向國(guó)慶獻(xiàn)禮 繼該系列船首制船于9月底成功下水后，短短數(shù)日，第二艘“姊妹船”再度完成下水，充分展示了廣船國(guó)際在MR型油船建造領(lǐng)域的高效組織和精益管理水平，更跑出了“短、平、快”的廣船節(jié)奏在系列船的建造中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功攻克了平臺(tái)線雙船并行建造的難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了船舶建造不斷提速增效。

船舶