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更新時間:2025-07-09

快訊播報

期貨中的甲醇快訊

2025-02-25 08:38

信建投期貨甲醇區(qū)間震蕩為主??傮w來看,進入3月后,隨著伊朗天然氣制甲醇裝置逐步重啟,甲醇進口量將明顯回升,這無疑會壓制甲醇期貨價格重心具體需密切關注伊朗天然氣制甲醇裝置的重啟時間節(jié)點不過,內地煤制甲醇裝置的春季檢修和烯烴需求的恢復,在一定程度上會對甲醇期價形成有力支撐,預計2505合約將維持區(qū)間震蕩走勢(作者單位:信建投期貨

2025-01-27 08:42

東吳期貨甲醇長線可布局多單。一方面,MTO停車帶來的需求減量或難以完全對沖伊朗進口減量;另一方面,傳統(tǒng)下游節(jié)后有回升預期,且精細化工品需求和冬季燃料需求有邊際增長效應在內地庫存偏低、港口去庫趨勢不變以及節(jié)后存補庫需求的背景下,2505合約可低位做多 臨近春節(jié)假期,市場操作偏謹慎,甲醇主力合約區(qū)間震蕩運行為主 受運費上漲擠壓影響,內地甲醇價格小幅走弱,不過寶豐二期100萬噸/年CTO新裝置投產后有外采甲醇的動作,給內地甲醇價格帶來一定的情緒支撐。

2024-12-18 08:43

信建投期貨甲醇關注2505合約的多頭機會。預計2025年,在非烯烴下游進一步擴產后,甲醇需求仍有增量 整體來看,2025年,甲醇供給(不考慮一體化裝置投產)壓力釋放有限,在甲醇非烯烴下游需求有明顯增量的情況下,預計2025年甲醇期價重心大概率上移,疊加進口壓力減輕,建議關注甲醇期貨2505合約的多頭機會(作者單位:信建投期貨

期貨中的甲醇相關資訊

  • 信建投期貨甲醇逢低試多

    回顧2024年甲醇期價,受東地區(qū)2023年12月裝船較多,導致2024年1月累庫,疊加節(jié)前下游停車檢修落地,甲醇期貨價格走弱2月,伴隨降雪增多、內地物流價格抬升,伊朗冬季檢修預期發(fā)酵,甲醇價格逐步走強3月,伊朗寒潮持續(xù),東裝置接近全停,進口預期大幅走弱,疊加節(jié)后備貨與港口烯烴開車,供需矛盾沖突下,甲醇主力期貨價格上沖至年內最高位4—5月,受春檢、港口庫存長期處于往年偏低位置,價格繼續(xù)震蕩走強。

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  • 格林大華期貨甲醇震蕩尋找方向

    強預期、弱現(xiàn)實 短期來看,在旺季限氣和進口不及預期等潛在利多因素影響下,甲醇2501合約表現(xiàn)出一定的抗跌性,預計價格波動區(qū)間在2400~2600元/噸 甲醇港口連續(xù)6周累庫,且處于歷史同期高位,對價格形成壓制內地市場方面,甲醇企業(yè)訂單待發(fā)量連續(xù)5周保持在30萬噸以上的高位水平,市場需求一般,疊加甲醇工廠庫存偏低,內地企業(yè)報價穩(wěn)略偏強。

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  • 期貨甲醇回歸低位震蕩

    后續(xù)烯烴需求進入季節(jié)性淡季,煤制烯烴開工負荷走弱的概率較大 整體來看,和其他大宗商品一樣,近期甲醇觸底反彈很大程度上是受宏觀情緒影響從甲醇基本面來看,整體供需仍偏弱供應端,甲醇開工處于高位,港口庫存高于去年同期水平,不過都存在下降預期需求端,煤制烯烴需求旺盛,但是外采裝置虧損加大,傳統(tǒng)下游毫無起色基于上述判斷,我們認為,隨著宏觀情緒的減弱,甲醇將回歸低位震蕩走勢(作者單位:期貨) 。

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  • 期貨甲醇短期弱勢難改

    一方面,甲醇生產利潤尚可,開工處于高位,港口開始累庫;另一方面,煤制烯烴利潤不佳,華東裝置大面積停車在此背景下,國內甲醇弱勢格局將延續(xù)(作者單位:期貨

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  • 期貨甲醇繼續(xù)下行

    5月下旬以來,國內煤制烯烴的生產虧損狀態(tài)持續(xù)緩解目前烯烴處于消費淡季,加之企業(yè)生產積極性不高,導致目前國內煤制烯烴的開工率處于72.1%的低點檢修的裝置以華東地區(qū)外采甲醇的裝置為主,使得華東甲醇的需求進一步下降目前,煤制烯烴裝置沒有明確的復產計劃,對甲醇需求的抑制作用仍將顯現(xiàn)(作者單位:期貨

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  • MCS甲醇日報:華東紙貨成交價格隨期貨升高,基差穩(wěn)走強

    場外衍生品分析

  • 信建投期貨甲醇短線高位振蕩

    展望后市,短期煤和原油等處于偏強振蕩格局,成本端直接或間接支撐甲醇期價而甲醇自身仍處于供需偏緊態(tài)勢,甲醇期價可能維持高位振蕩,但期隨著國內供應的回升,以及港口甲醇進口量的大幅恢復,庫存壓力可能再度回升,甲醇期價可能承壓,重心開始逐步下移(作者單位:信建投期貨

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  • 信建投期貨甲醇進口量減少,港口持續(xù)去庫

    目前甲醇期貨主力合約價格已經從前期2662元/噸的高點下滑至2440元/噸,下跌近200元/噸,跌幅達到7.5%主要原因是化工品市場氛圍走弱,以及甲醇自身的累庫壓力對于后市,甲醇期價短期承壓運行,但下跌空間或有限期在國內外限氣和進口量減少等影響下,可能迎來觸底反彈 2023年以來,甲醇期價走勢呈V形2023年2月底至5月底,僅2月下旬受阿拉善煤炭事故影響短期反彈了幾日,甲醇期價后續(xù)經歷連續(xù)3個月下跌。

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  • 期貨:供大于求,甲醇延續(xù)偏弱格局

    供應端,國內甲醇裝置開工下降,但是進口上升將填補缺口,需求端甲醇沒有亮點可言,供大于求的格局短期難以改變在這種情況下,我們認為甲醇沒有明顯的上漲動能,后期偏弱的格局暫難改變(作者單位:期貨

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  • 信建投期貨甲醇前期裝置陸續(xù)重啟

    從宏觀環(huán)境來看,美聯(lián)儲加息預期和經濟恢復的程度增加了商品價格的不確定性,對于甲醇來說,除了宏觀環(huán)境以外,國內化工煤價格的波動也多次影響甲醇期貨價格重心變化 煤炭作為甲醇的成本端,對甲醇價格影響較大2023年年初,因化工煤價的大幅下挫,甲醇期價隨之經歷一段流暢下跌的行情:2023年2月上旬內蒙坑口5500K價格一度下跌至750元/噸附近,3月8日小幅反彈至870元/噸隨著2023年國內山西和陜西等地煤炭供應量進一步釋放,長期煤價重心大概率處于逐步下移階段。

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  • 期貨甲醇偏弱格局不變

    目前,甲醇開工負荷維持高位,港口庫存高企,市場供應壓力較大與此同時,甲醇傳統(tǒng)需求不振,煤制烯烴由于持續(xù)虧損,存在開工下降的隱患在這種情況下,甲醇整體偏弱格局不變 華東供應壓力較大從供應方面來看,目前甲醇開工仍維持在75.67%的高位,較去年同期上升5.66個百分點不過,由于煤制甲醇虧損維持在600元/噸的高位,使得沒有配套下游的甲醇裝置生產受到抑制近期,多套甲醇裝置計劃檢修,后續(xù)甲醇開工負荷將會自高位回落。

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  • 期貨甲醇在振蕩尋找方向

    目前,國內甲醇供需平穩(wěn),甲醇和下游煤制烯烴開工均處于高位,港口庫存小幅上升,但是影響有限在此背景下,甲醇后市料繼續(xù)高位振蕩,等待市場給出方向 港口庫存小幅上升 目前,國內甲醇平均開工負荷在75%左右,處于正常偏高水平不過,近期國內甲醇生產經營狀況不佳,西北煤制甲醇、西南天然氣制甲醇的利潤分別為135元/噸、480元/噸,均較前期有所壓縮,若這種狀態(tài)持續(xù),后期國內甲醇供應將逐步下降。

    市場播報

  • 期貨甲醇2101操作上短線參與或者觀望

    甲醇2101:12日期價表現(xiàn)略偏強收陽,站上2000元/噸整數(shù)關口,夜盤2000元/噸整數(shù)關口之上震蕩走勢,操作上短線參與或者觀望,后續(xù)關注2000元/噸整數(shù)關口附近的爭奪壓力參考2070-2080元/噸,短時支撐參考1960-1970元/噸

    策略研究

  • [甲醇日評]:區(qū)域表現(xiàn)分化 市場氛圍清淡(20250707)

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  • [二甲醚]:二甲醚市場早間提示(20250709)

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  • [甲醛日評]:原料甲醇重心向下 甲醛市場大穩(wěn)小動(20250707)

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  • [二甲醚]:二甲醚市場早間提示(20250708)

    二甲醚市場,二甲醚行情動態(tài)

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  • [丙烯]:丙烯市場早間提示(20250709)

    化工 丙烯 評論 三參 早參

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  • [二甲醚]:二甲醚市場一周前瞻(20250707)

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  • [甲醇日評]:西北市場重心繼續(xù)下行 市場上漲動力不足(20250709)

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