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更新時(shí)間:2025-10-15

快訊播報(bào)

布倫特期貨原油非主快訊

2023-12-20 18:17

Mysteel數(shù)據(jù):紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注。駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn),為21艘,但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息,自11月19日以來,已有55艘船改道通過好望角,但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比,這個(gè)數(shù)字相形見絀,可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言,該航線運(yùn)輸?shù)呢浄N要為糧食、煤炭及鐵礦石,黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地,以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響;鉻礦方面,土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線受阻,南-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注,本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降;在聚乙烯市場(chǎng),中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

2024-07-27 09:21

[隆眾聚焦]:苯乙烯市場(chǎng)短線或有反彈 中線仍震蕩偏弱。預(yù)計(jì)WTI或在76-80美元/桶的區(qū)間運(yùn)行,布倫特或在81-85美元/桶的區(qū)間運(yùn)行 純苯:原油期貨下周存在上行可能,給予市場(chǎng)參與者一定心態(tài)支撐,國(guó)內(nèi)石油苯供應(yīng)量繼續(xù)增加,但下游部分計(jì)劃性停車影響純苯整體需求,疊加港口繼續(xù)呈現(xiàn)累庫狀態(tài),下周純苯市場(chǎng)走勢(shì)偏弱,預(yù)計(jì)純苯市場(chǎng)流商談在6850-7100元/噸左右。

2023-11-23 16:23

[隆眾聚焦]:OPEC+會(huì)議推遲對(duì)原油價(jià)格的影響如何?。WTI原油期貨77.10美元/桶跌0.86%,布倫特原油期貨81.96美元/桶跌0.59%要源于:OPEC產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部意見分歧導(dǎo)致原定于11月26日舉行的OPEC+會(huì)議推遲至11月30日,以及美國(guó)商業(yè)原油庫存增長(zhǎng),均給予了油價(jià)壓力 來源:EIA 11月22日,據(jù)市場(chǎng)消息稱由于安哥拉、尼日利亞這些洲產(chǎn)油國(guó)對(duì)深化減產(chǎn)有分歧,他們對(duì)要產(chǎn)油國(guó)壓低配額并不認(rèn)同,因此產(chǎn)油國(guó)組織不能達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議,導(dǎo)致會(huì)議被推遲。

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