Mysteel解讀：破碎線開工率創(chuàng)新低 廢鋼破碎料價(jià)格或穩(wěn)中偏強(qiáng)

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為3.26%，較節(jié)前下降2.66%破碎料實(shí)際產(chǎn)量為4.97萬噸，較節(jié)前降4.05萬噸破碎料庫存量為16.46萬噸，較節(jié)前降1.23萬噸春節(jié)前，廢鋼破碎料價(jià)格弱勢(shì)下行，商家出貨積極性提高，企業(yè)持續(xù)降庫，春節(jié)期間，多數(shù)企業(yè)停產(chǎn)停工，市場(chǎng)有價(jià)無市據(jù)調(diào)研，節(jié)后多數(shù)廢鋼破碎料加工企業(yè)仍處在停產(chǎn)的狀態(tài)，廢鋼破碎線開工率年同比下降9.83%，降幅相對(duì)明顯，商家操作相對(duì)比較謹(jǐn)慎，生產(chǎn)積極性不高，廢鋼破碎料市場(chǎng)供應(yīng)收縮明顯，節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工節(jié)奏也相對(duì)緩慢。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

18日騰鰲金興破碎線廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

18日輕薄料2090—2120元（無花盒、熱水器），干凈彩瓦2260—2280元（舊彩瓦議價(jià)），車簍2020—2050元，0.5—2厚2190—2220元，1—3厚2260—2290元，2—4厚2300—2330元，3—5厚2340—2370元，花鐵鏈子/純2厚以上2600—2620元（無鍍鋅），不含稅。

企業(yè)采購價(jià)

14日騰鰲金興破碎線廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

14日輕薄料2090—2120元（無花盒、熱水器），干凈彩瓦2260—2280元（舊彩瓦議價(jià)），車簍2020—2050元，0.5—2厚2190—2220元，1—3厚2260—2290元，2—4厚2300—2330元，3—5厚2340—2370元，花鐵鏈子/純2厚以上2600—2620元（無鍍鋅），不含稅。

企業(yè)采購價(jià)

Mysteel解讀：廢鋼破碎線開工率下降 價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行

回顧：近期黑色期貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行，鋼材成交冷淡，電爐鋼廠陸續(xù)開始停產(chǎn)檢修，廢鋼需求量有進(jìn)一步下降的趨勢(shì)，廢鋼基地目前出貨節(jié)奏有所放緩 一、近期廢鋼破碎料價(jià)格偏弱 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止1月19日，張家港二級(jí)破碎料（堆比重≥1.2mm）價(jià)格為2660元/噸，周環(huán)比下跌30元/噸。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel數(shù)據(jù)：山東地區(qū)廢鋼破碎線周度生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)（20250707）

【Mysteel獨(dú)家數(shù)據(jù)】截止7月7日Mysteel統(tǒng)計(jì)山東55條廢鋼破碎線開工情況：廢鋼破碎線開工率為41.75%，較上一期降0.05%廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為7.6%，較上一期降0.3%破碎料實(shí)際產(chǎn)量為1.42萬噸，較上一期降0.07萬噸破碎料庫存量為1.29萬噸，較上一期增0.09萬噸當(dāng)下高溫、多雨天氣影響，市場(chǎng)破碎料整體加工量小幅縮減，廢鋼價(jià)格小幅調(diào)漲，當(dāng)下逢高積極出貨操作為主，缺乏鋼廠需求面支撐，破碎價(jià)格續(xù)漲稍顯乏力。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：黑色期貨飄紅，廢鋼破碎料價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行

淡季效應(yīng)還是比較明顯，市場(chǎng)需求不佳，對(duì)廢鋼價(jià)格上漲會(huì)有一定的抑制，因此，預(yù)計(jì)短期廢鋼價(jià)格或小漲為主 二、廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止7月2日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率34.43%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：供需博弈下 廢鋼破碎料價(jià)格窄幅調(diào)整

從鐵廢差來看，本周焦炭第四輪提降落地，鐵水成本持續(xù)下移，廢鋼性價(jià)比繼續(xù)走弱，目前廢鋼價(jià)格較鐵水成本高252元/噸，長(zhǎng)流程鋼廠用廢鋼積極性較低，采廢需求受到壓制電爐廠方面，本周產(chǎn)能利用率與開工率繼續(xù)回落，并仍有下降預(yù)期綜合來看，目前鋼廠需求較弱，廢鋼價(jià)格上漲空間有限 2.廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止6月25日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率為34.43%，較上周降0.41%。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel數(shù)據(jù)：山東地區(qū)廢鋼破碎線周度生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)（20250623）

【Mysteel獨(dú)家數(shù)據(jù)】截止6月23日Mysteel統(tǒng)計(jì)山東55條廢鋼破碎線開工情況：廢鋼破碎線開工率為40%，較上一期增4.6%廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為7.6%，較上一期增0.2%破碎料實(shí)際產(chǎn)量為1.43萬噸，較上一期增加0.04萬噸破碎料庫存量為1.28萬噸，較上一期增加0.01萬噸破碎企業(yè)整體開工維持穩(wěn)定，多數(shù)地區(qū)表示原料供給緊張，加工量難有提升，疊加當(dāng)下價(jià)格走勢(shì)平淡，多維持隨進(jìn)隨出操作，社庫維持較低水平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：黑色期貨震蕩偏強(qiáng)，廢鋼破碎料價(jià)格小漲

因此，從基本面來看預(yù)計(jì)短期廢鋼價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行 二、廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止6月18日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率34.84%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel數(shù)據(jù)：山東地區(qū)廢鋼破碎線周度生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)（20250616）

【Mysteel獨(dú)家數(shù)據(jù)】截止6月16日Mysteel統(tǒng)計(jì)山東55條廢鋼破碎線開工情況：廢鋼破碎線開工率為36.4%，較上一期降4.2%廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為7.4%，較上一期增0.23%破碎料實(shí)際產(chǎn)量為1.39萬噸，較上一期增加0.06萬噸破碎料庫存量為1.27萬噸，較上一期下降0.07萬噸需求淡季深入，破碎原料上貨量收縮明顯，多數(shù)企業(yè)開工并不穩(wěn)定，多積攢原料后集中生產(chǎn)目前價(jià)格走勢(shì)震蕩，業(yè)者多積極出貨為主，整體庫存維持偏低水平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：市場(chǎng)供應(yīng)量偏緊，廢鋼破碎料價(jià)格或偏穩(wěn)運(yùn)行

近期廢鋼破碎料加工基地原料采購相對(duì)困難，廢鋼基地到貨不佳，并且企業(yè)利潤(rùn)維持偏低的水平，生產(chǎn)積極性一般，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率偏低，年同比有所下降，廢鋼破碎料供應(yīng)相對(duì)不足，廢鋼破碎料市場(chǎng)資源比較緊張，廢鋼破碎料價(jià)格有一定的抗跌性近期電爐鋼廠利潤(rùn)虧損加劇，部分鋼廠減產(chǎn)，廢鋼需求量下降，并且鐵廢價(jià)差逐步擴(kuò)大，廢鋼用廢積極性下降，廢鋼需求轉(zhuǎn)弱，本周多雨，淡季效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，鋼材下游需求偏弱，因此，預(yù)計(jì)短期廢鋼破碎料價(jià)格反彈上漲空間比較有限。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：黑色期貨反彈，廢鋼破碎料價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行

短期看廢鋼破碎料市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱的格局，價(jià)格漲跌空間或都比較有限因此，從基本面來看預(yù)計(jì)短期廢鋼破碎料價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行 二、廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止6月4日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率為34.43%，較上周增0.41%。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel調(diào)研：端午節(jié)后 破碎料價(jià)格何去何從

本周鋼廠盈利減少，鋼廠生產(chǎn)意愿偏低，廢鋼需求量減少，部分地區(qū)廢鋼采購價(jià)格有下調(diào)，破碎料市場(chǎng)價(jià)格趨弱運(yùn)行 二、廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止5月28日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率34.02%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel調(diào)研：多空因素交織，廢鋼破碎料價(jià)格震蕩運(yùn)行

目前隨著宏觀利好刺激影響，期現(xiàn)價(jià)格上漲，鋼廠利潤(rùn)有所改善，但相對(duì)鐵水成本來說廢鋼價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，廢鋼上漲空間有限 廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止5月16日，Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率34.43%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

5月30日廢鋼調(diào)價(jià)匯總：12跌8漲

5月30日【河北唐山九江線材有限責(zé)任公司】最新報(bào)價(jià)：電爐料，破碎料A2225，破碎料B2140，剪切爐料A2350，剪切爐料B2330，剪切爐料C2320，一級(jí)2420，T級(jí)2415-2460，花鐵壓塊2365，廢鋼壓塊2220，鋼筋壓塊2355，小壓塊2290，小型新鐵料A2330，小型新鐵料B2300，重A2420，重B2370，重C2340，以上價(jià)格為參考價(jià)格，單位：元/噸。

資訊

Mysteel解讀：鋼市需求轉(zhuǎn)弱，廢鋼破碎料價(jià)格持續(xù)下跌

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.46%，較上周降0.09%破碎料實(shí)際產(chǎn)量為14.49萬噸，較上周降0.13萬噸破碎料庫存量為19.83萬噸，較上周增0.29萬噸近期廢鋼破碎料價(jià)格小幅下跌，廢鋼破碎料成交較差，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率小幅下降，加工量不高，資源量相對(duì)偏緊，供應(yīng)端不足，廢鋼破碎料價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但由于鋼材需求轉(zhuǎn)弱，利多出盡，市場(chǎng)下跌風(fēng)險(xiǎn)更大，建議企業(yè)操作要更加謹(jǐn)慎 綜合來看，近期黑色期貨市場(chǎng)價(jià)格跌幅擴(kuò)大，鋼材需求減弱，市場(chǎng)供需矛盾更加突出，利空鋼價(jià)。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel日?qǐng)?bào)：濰坊廢鋼弱勢(shì)整理為主

19日山東濰坊地區(qū)廢鋼弱勢(shì)整理目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)參考，一級(jí)破碎料2150-2180元/噸，直鋼筋2120-2160元/噸，重廢2060-2090元/噸，中廢1940-1980元/噸，小廢1790-1850元/噸，以上價(jià)格均不含稅 鋼廠方面，主導(dǎo)鋼廠廢鋼采購價(jià)格調(diào)整頻繁，當(dāng)下外圍利好消化殆盡，終端需求淡季深入，各方看法稍顯線消極，鋼廠廢鋼備庫意愿不強(qiáng)，短時(shí)若利空加劇不排除進(jìn)一步下跌可能。

日?qǐng)?bào)

Mysteel參考丨廢鋼破碎料市場(chǎng)供需格局簡(jiǎn)析及短期預(yù)判

短期看廢鋼破碎料市場(chǎng)供需雙弱，廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率或?qū)⒗^續(xù)維持偏低的水平，需求端難有增量空間因此，預(yù)計(jì)二季度廢鋼破碎料價(jià)格或持續(xù)偏弱運(yùn)行

Mysteel參考

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)或弱穩(wěn)運(yùn)行

9日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2400-2800元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2100元/噸，一級(jí)破碎料2090-2150元/噸，車殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌五一節(jié)后短期廢鋼價(jià)格持穩(wěn)，不過隨著期螺沖高回落，河南部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，汽車拆解廢鋼報(bào)價(jià)跟隨下跌，但是目前河南市場(chǎng)報(bào)廢車回收競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，多數(shù)報(bào)廢車回收企業(yè)依然維持節(jié)前收車價(jià)格，考慮目前廢鋼價(jià)格繼續(xù)走弱，拆車企業(yè)利潤(rùn)接近成本線，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel解讀：臨近五一假期，廢鋼破碎料價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

需求方面，本周電爐鋼廠產(chǎn)能利用率小幅微增，需求量處在相對(duì)高位庫存方面，300家樣本鋼廠庫存總量溫和回落至485.07萬噸，鋼廠端廢鋼采購有一定的壓力，對(duì)廢鋼價(jià)格形成支撐市場(chǎng)方面，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率和開工率雙雙小幅回落，廢鋼破碎料加工企業(yè)到貨量不高，廢鋼流通資源仍然偏緊由于五一假期將近，部分鋼廠有補(bǔ)庫需求因此，預(yù)計(jì)短期廢鋼破碎料價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

破碎線生產(chǎn)調(diào)研