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更新時(shí)間：2025-10-13

快訊播報(bào)

廢鋼材回收多少錢(qián)一噸快訊

2025-09-02 17:32

回顧2025年8月份，市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格呈現(xiàn)反彈承壓繼續(xù)下跌的行情走勢(shì)。對(duì)比于全國(guó)其他市場(chǎng)，8月份武漢市場(chǎng)寶武鄂鋼抗震Ф18規(guī)格理計(jì)的網(wǎng)價(jià)均價(jià)為3280元/噸，較2025年7月份均價(jià)上移61元/噸，單次行情最大累計(jì)漲幅為40元/噸，單次最大累計(jì)跌幅為100元/噸。供應(yīng)與資源方面，8月湖北省內(nèi)鋼廠排產(chǎn)月環(huán)比轉(zhuǎn)為螺盤(pán)雙降，而廠庫(kù)月環(huán)比則呈現(xiàn)螺增盤(pán)降的表現(xiàn)。結(jié)合成材均價(jià)與原料（鐵礦、焦炭、廢鋼）均價(jià)月環(huán)比的波動(dòng)幅度來(lái)看，鋼廠月均生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況環(huán)比盈利狀態(tài)有所收窄。個(gè)別短流程鋼廠經(jīng)過(guò)前期停產(chǎn)集中回收廢鋼后而有所復(fù)產(chǎn)。截止至8月底，省內(nèi)鋼廠螺紋鋼與盤(pán)螺產(chǎn)能利用率表現(xiàn)均處于年內(nèi)相對(duì)高位水平運(yùn)行。需求方面，8月成交總量與日均成交量月環(huán)比有所萎縮，表觀消費(fèi)量呈現(xiàn)螺盤(pán)雙降。進(jìn)入9月份，鋼廠供應(yīng)壓力有待緩解，需求有待刺激恢復(fù)，預(yù)計(jì)9月份武漢市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的行情預(yù)期。

2025-10-13 15:09

13日川邑吉信廢鋼回收服務(wù)： 回收范圍 工業(yè)邊角料 | 工程鋼筋 | 拆遷廢鐵 | 廢舊設(shè)備 | 各類(lèi)閑置廢鋼 核心優(yōu)勢(shì) ? 高價(jià)透明：實(shí)時(shí)行情定價(jià)，杜絕壓價(jià)，保障客戶收益 ? 現(xiàn)金速結(jié)：過(guò)磅即付，無(wú)賬期，資金安全高效 ? 上門(mén)服務(wù)：專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)看貨估價(jià)，免去運(yùn)輸困擾 ? 手續(xù)簡(jiǎn)化：標(biāo)準(zhǔn)化流程，快速完成回收全流程 ? 鋼廠直收：一手渠道，省去中間環(huán)節(jié)，變現(xiàn)效率更高 回收品類(lèi) 重廢、中廢、輕薄料、鋼筋、生鐵、毛料等各類(lèi)工業(yè)及工程廢鋼 無(wú)論批量大小，均提供誠(chéng)信服務(wù) ?? 馬上聯(lián)系 冶金廠：舒 173-0286-0386 都鋼廠：王 173-1126-8163 （微信同號(hào)，支持在線詢價(jià)） 川邑吉信——讓閑置廢鋼高效轉(zhuǎn)化為流動(dòng)資金

2025-10-13 08:49

10月13日廢電瓶早評(píng)：上周廢電瓶?jī)r(jià)格溫和上行，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)9700-9750元/噸附近。節(jié)后鉛價(jià)維持高位運(yùn)行，市場(chǎng)看漲情緒進(jìn)一步升溫，多數(shù)回收商繼續(xù)囤貨待漲，導(dǎo)致煉企到貨情況不佳，原料補(bǔ)庫(kù)需求仍在，預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-10-10 08:59

10月10日廢電瓶早評(píng)：昨日鉛價(jià)高位運(yùn)行，部分煉企廢電瓶采購(gòu)價(jià)上調(diào)20~50元/噸，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)9670~9700元/噸。回收端方面，北方受持續(xù)降雨影響，疊加部分持貨商惜售情緒較濃，整體收貨量偏少，出貨意愿一般。考慮到當(dāng)前煉企仍有補(bǔ)庫(kù)需求，預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-10-09 14:03

10月4日，南方東海精品鋼項(xiàng)目最新進(jìn)展：一期生產(chǎn)線采用全流程智能化電弧爐設(shè)備，以廢鋼為核心原料，年循環(huán)利用廢鋼超300萬(wàn)噸。項(xiàng)目配套建設(shè)的余熱回收系統(tǒng)已投用，噸鋼能耗較傳統(tǒng)長(zhǎng)流程工藝降低40%，所產(chǎn)新能源汽車(chē)用鋼已進(jìn)入華南車(chē)企供應(yīng)鏈審核階段。

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