Mysteel：大梁鋼市場(chǎng)淡旺季轉(zhuǎn)換 價(jià)格將迎怎樣變局

概述：當(dāng)前大梁鋼價(jià)格呈現(xiàn)震蕩趨弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)，盡管現(xiàn)貨庫(kù)存尚未積壓，但價(jià)格仍缺乏上行動(dòng)力這一反差背后，受季節(jié)性需求疲軟、供給增加、市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重因素交織影響本文主要從供需基本面及市場(chǎng)情緒等維度切入，簡(jiǎn)要剖析大梁鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行的核心原因 一、均價(jià)下移 價(jià)格趨勢(shì)顯弱 2025年上半年，全國(guó)汽車(chē)大梁鋼市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)走弱態(tài)勢(shì)，均價(jià)寬幅下移。

熱點(diǎn)

晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼 助力汽車(chē)輕量化發(fā)展進(jìn)程

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長(zhǎng)的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長(zhǎng)的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力 700L高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼的研發(fā)過(guò)程，凝聚了技術(shù)團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的不懈努力。

科研發(fā)展

攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼已成功打入市場(chǎng)

近日，攀鋼率先開(kāi)發(fā)的850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼通過(guò)輥壓、沖孔、折彎等一系列專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，已成功應(yīng)用于某知名車(chē)企商用車(chē)型，使用情況良好，這標(biāo)志著攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼已成功打入市場(chǎng) 汽車(chē)大梁鋼主要應(yīng)用于汽車(chē)底盤(pán)縱梁、襯梁、橫梁以及前后車(chē)橋等結(jié)構(gòu)件，其綜合性能對(duì)整車(chē)的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場(chǎng)上主流熱軋汽車(chē)大梁鋼產(chǎn)品強(qiáng)度在600-750MPa，為適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攀鋼開(kāi)展了超高強(qiáng)熱軋汽車(chē)大梁鋼的研發(fā)。

經(jīng)營(yíng)管理

深化合作，攜手未來(lái)|太行鋼鐵舉辦2025年汽車(chē)大梁鋼推介交流會(huì)

4月25日，太行鋼鐵2025 年汽車(chē)大梁鋼推介交流會(huì)于山東梁山順利召開(kāi)自 2023 年初開(kāi)始生產(chǎn)大梁鋼以來(lái)，太行鋼鐵一直將梁山作為最主要的投放市場(chǎng)，從開(kāi)始的試用到2025年前三月的月均銷(xiāo)售1.4萬(wàn)噸，這一過(guò)程離不開(kāi)廣大客戶(hù)的信任與支持 此次推介交流會(huì)，共邀請(qǐng) 40 多位長(zhǎng)期支持公司發(fā)展的合作伙伴、優(yōu)質(zhì)終端客戶(hù)及行業(yè)代表共襄盛會(huì)。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

28日寧夏中衛(wèi)寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

5月28日寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格下調(diào)10,鋼筋切頭2190，重廢(一級(jí))2160，重廢(二級(jí))2070-2130，鋼筋壓塊2100

鋼廠(chǎng)采購(gòu)價(jià)

26日寧夏中衛(wèi)寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

5月26日寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格下調(diào)10,鋼筋切頭2220，重廢(一級(jí))2190，重廢(二級(jí))2100-2160，鋼筋壓塊2130

鋼廠(chǎng)采購(gòu)價(jià)

13日寧夏中衛(wèi)寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

5月13日寧夏鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格上調(diào)20,鋼筋切頭2230，重廢(一級(jí))2200，重廢(二級(jí))2110-2170，鋼筋壓塊2140

鋼廠(chǎng)采購(gòu)價(jià)

百年建筑北方建材早讀：包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程開(kāi)工（10.16）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程正式開(kāi)工該工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重大工程鐵路項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)123公里，估算投資67.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)工期3.5年 ◎10月14日，陜建股份公告稱(chēng)，公司及下屬子公司1月至9月，累計(jì)新簽合同2020個(gè)，新簽合同金額為1879.79億元，7至9月，公司新簽單筆合同金額在5億元以上的較大施工項(xiàng)目合同12個(gè)。

熱點(diǎn)文章

包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程開(kāi)工

近日，包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程正式開(kāi)工該工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重大工程鐵路項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)123公里，估算投資67.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)工期3.5年

基建

國(guó)道338線(xiàn)中衛(wèi)至孟家灣段公路全線(xiàn)瀝青鋪設(shè)完畢

9月11日，國(guó)道338線(xiàn)中衛(wèi)至孟家灣段公路黑山峽黃河特大橋?yàn)r青鋪設(shè)完畢至此，該國(guó)道全線(xiàn)的瀝青全部鋪設(shè)完畢，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)通車(chē) 國(guó)道338項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)15.45公里，沙坡頭南岸半島連接線(xiàn)工程全長(zhǎng)2.011公里起點(diǎn)順接國(guó)道338線(xiàn)寧衛(wèi)段終點(diǎn)，途經(jīng)中衛(wèi)市常樂(lè)鎮(zhèn)、迎水橋鎮(zhèn)先后跨越西氣東輸管道、明長(zhǎng)城遺址及定武高速，經(jīng)過(guò)黃河進(jìn)入沙坡頭國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，終點(diǎn)于孟家灣村處接原338線(xiàn) 據(jù)了解，由于國(guó)道338線(xiàn)中衛(wèi)至孟家灣穿越香山北緣，線(xiàn)位高，橋多墩高，施工作業(yè)面狹窄，是近年來(lái)施工難度、投資規(guī)模都較大的普通國(guó)道建設(shè)項(xiàng)目。

基建

寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段

4月27日，伴隨著鉆機(jī)的轟鳴聲，寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程黃河特大橋首根鉆孔灌注樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段 寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程是由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)管理的Ⅰ級(jí)鐵路包括沿既有線(xiàn)增建二線(xiàn)工程和對(duì)既有線(xiàn)實(shí)施提質(zhì)改造工程，建設(shè)工期4年其中，增建二線(xiàn)工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险荆?jīng)甘肅省平?jīng)鍪?、寧夏回族自治區(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市，正線(xiàn)全長(zhǎng)約289公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

基建

[透明PP]：全國(guó)主流市場(chǎng)透明PP價(jià)格匯總表

匯總

[PP無(wú)紡布]：國(guó)內(nèi)主要PP熔噴料企業(yè)價(jià)格匯總

熔噴料

[PP無(wú)紡布]：2025年10月17日河南市場(chǎng)PP無(wú)紡布價(jià)格行情

隆眾資訊10月17日?qǐng)?bào)道：河南市場(chǎng)參考價(jià)格：SS/SSS無(wú)紡布0.96-1.00萬(wàn)元/噸。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

[PP無(wú)紡布]：2025年10月17日山東市場(chǎng)PP無(wú)紡布價(jià)格行情

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[PP無(wú)紡布日評(píng)]：供需博弈 PP無(wú)紡布價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行（20251017）

1、今日摘要 ①、美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存連續(xù)三周增長(zhǎng)，疊加俄烏雙方有望再次開(kāi)啟和談，國(guó)際油價(jià)下跌ICE布油期貨12合約61.06跌0.85美元/桶，環(huán)比-1.37% ②、本周?chē)?guó)內(nèi)PP無(wú)紡布開(kāi)工率在40.40%，較上周+0.07%，四季度正處于需求旺季，PP無(wú)紡布方面醫(yī)療衛(wèi)生用布需求尚可，包裝用布需求略有拖累。

每日點(diǎn)評(píng)

Mysteel晚報(bào)：今日進(jìn)口鐵礦石價(jià)格窄幅波動(dòng)為主

今日進(jìn)口礦鐵礦石晚報(bào)新鮮出爐，晚報(bào)分別從鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格（涉及主流品種15個(gè)）、現(xiàn)貨價(jià)差（主流品種價(jià)差對(duì)照6組）、價(jià)格指數(shù)（遠(yuǎn)期/美金現(xiàn)貨、港口現(xiàn)貨）、最新成交、市場(chǎng)資訊等五個(gè)內(nèi)容板塊觀測(cè)今日鐵礦石變化，詳細(xì)圖解如下： 。

鐵礦石進(jìn)口礦晚報(bào)

Mysteel周報(bào)：周內(nèi)不銹鋼價(jià)格震蕩偏弱，庫(kù)存小幅去化（10.13-10.17）

一、本周行情及下周展望 1、周內(nèi)不銹鋼價(jià)格震蕩偏弱，多呈先抑后揚(yáng)走勢(shì)，庫(kù)存小幅去化 周初青山開(kāi)盤(pán)304降價(jià)100元/噸，市場(chǎng)情緒受挫，民營(yíng)熱軋價(jià)格跟跌100元/噸，民營(yíng)冷軋多震蕩持穩(wěn)，冷熱價(jià)差有所修復(fù)。

周報(bào)

[國(guó)慶專(zhuān)題]：北方降溫較為集中 C5石油樹(shù)脂價(jià)格零星回落

【導(dǎo)語(yǔ)】：進(jìn)入十月，北方大面積降溫，西北、東北部分區(qū)域降雪，而且原料C5價(jià)格出現(xiàn)下跌，市場(chǎng)上利空消息主導(dǎo)，C5石油樹(shù)脂需求量出現(xiàn)小幅回落。

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