晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼 助力汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力 700L高強(qiáng)汽車大梁鋼的研發(fā)過程，凝聚了技術(shù)團(tuán)隊(duì)無數(shù)個(gè)日夜的不懈努力。

科研發(fā)展

攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場

近日，攀鋼率先開發(fā)的850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼通過輥壓、沖孔、折彎等一系列專業(yè)認(rèn)證，已成功應(yīng)用于某知名車企商用車型，使用情況良好，這標(biāo)志著攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場 汽車大梁鋼主要應(yīng)用于汽車底盤縱梁、襯梁、橫梁以及前后車橋等結(jié)構(gòu)件，其綜合性能對(duì)整車的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場上主流熱軋汽車大梁鋼產(chǎn)品強(qiáng)度在600-750MPa，為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攀鋼開展了超高強(qiáng)熱軋汽車大梁鋼的研發(fā)。

經(jīng)營管理

Mysteel：大梁鋼市場淡旺季轉(zhuǎn)換 價(jià)格將迎怎樣變局

概述：當(dāng)前大梁鋼價(jià)格呈現(xiàn)震蕩趨弱運(yùn)行態(tài)勢，盡管現(xiàn)貨庫存尚未積壓，但價(jià)格仍缺乏上行動(dòng)力這一反差背后，受季節(jié)性需求疲軟、供給增加、市場預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重因素交織影響本文主要從供需基本面及市場情緒等維度切入，簡要剖析大梁鋼價(jià)格弱勢運(yùn)行的核心原因 一、均價(jià)下移 價(jià)格趨勢顯弱 2025年上半年，全國汽車大梁鋼市場價(jià)格整體呈現(xiàn)走弱態(tài)勢，均價(jià)寬幅下移。

熱點(diǎn)

深化合作，攜手未來|太行鋼鐵舉辦2025年汽車大梁鋼推介交流會(huì)

4月25日，太行鋼鐵2025 年汽車大梁鋼推介交流會(huì)于山東梁山順利召開自 2023 年初開始生產(chǎn)大梁鋼以來，太行鋼鐵一直將梁山作為最主要的投放市場，從開始的試用到2025年前三月的月均銷售1.4萬噸，這一過程離不開廣大客戶的信任與支持 此次推介交流會(huì)，共邀請(qǐng) 40 多位長期支持公司發(fā)展的合作伙伴、優(yōu)質(zhì)終端客戶及行業(yè)代表共襄盛會(huì)。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

[成品油]：湖南長沙、岳陽、株洲、婁底、衡陽、懷化中石化成品油價(jià)格下調(diào)

各區(qū)域價(jià)格

[成品油]：湖南長沙、岳陽、株洲、婁底、衡陽、懷化中石油成品油價(jià)格快訊

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