快訊播報(bào)
封開(kāi)南豐二橋快訊
- 2025-08-25 14:24
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達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目招標(biāo)公告
(一)達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目
(二)施工范圍
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,現(xiàn)需在原2#門(mén)頭處至原指揮部樓下新增長(zhǎng)約240米,寬7米的道路(明月北路)。
(三)施工內(nèi)容及標(biāo)的物要求
1.明月北路參照全廠正式道路-濱江路做法(具體詳見(jiàn)施工圖紙),對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行分層壓實(shí)處理(軟弱地基處需進(jìn)行換填處理),確保壓實(shí)系數(shù)0.95,級(jí)配碎石(20cm),水穩(wěn)層(45cm),路面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)(4cm+8cm),道路畫(huà)線(參照相交接的濱江路)。
2.道路采用單邊坡(流向明月江側(cè))、單側(cè)加設(shè)帶蓋板排水溝(靠明月江側(cè))、兩側(cè)需安裝路沿石,水溝溝底凈寬不小于30cm(C30砼)、凈空深不小于40cm、墻身厚不小于15cm、鋼筋直徑8mm盤(pán)螺,橫縱間距均不大于20cm,排水接入雨水管網(wǎng)或匯水點(diǎn)。
3.太陽(yáng)能路燈附屬設(shè)施;連接原麻柳大橋道路時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑30米。
4.以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況移交工作面,余土需外運(yùn),道路完成面與交接處的濱江路標(biāo)高一致。
- 2025-08-24 18:03
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8月24日蘭州蘭鑫二期廢鋼價(jià)格上調(diào)20,調(diào)后:鋼筋切頭2200,特級(jí)料2200,重廢14厚2170,10厚2140,8厚2110,6厚2080,4厚2050,機(jī)件生鐵2070,前后橋2150,純鋼筋壓塊停收,不含稅。
- 2025-08-23 20:47
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8月23日: 無(wú)錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭(代鋼廠大量收購(gòu))廢鋼下船合格料。1: 鋼筋切粒: 2380(沙鋼標(biāo)準(zhǔn));2: 鋼板料:2370(長(zhǎng)60公分以內(nèi)、厚6個(gè)以上);3: 一級(jí)重廢:2320(長(zhǎng)80公分以內(nèi),厚10個(gè)以上);4: 二級(jí)重廢:2290(長(zhǎng)80公分以內(nèi),厚6-9個(gè));5: 三級(jí)重廢:2260(長(zhǎng)80公分以內(nèi),厚4-6個(gè));6: 剪切料:2150(長(zhǎng)80公分以內(nèi)、厚1.5-3個(gè))注:所有貨物中不得有:輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個(gè)。地址:無(wú)錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國(guó)道路20號(hào).進(jìn)大門(mén)左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。負(fù)責(zé)電話:鄧少磊:130 6363 7945,金傳邦:130 2335 6776。
- 2025-08-23 09:10
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8月23日山東魯麗廢鋼價(jià)格調(diào)整漲30:新料1-2620,新料3-2330,鋼筋頭2640,整車(chē)后橋2640,重廢2610,中廢2520-2570,統(tǒng)料2420,輕薄料1940,長(zhǎng)鋼銷(xiāo)2170,特級(jí)破碎料2460,一級(jí)破碎料2440,二級(jí)破碎料2410,單位:元/噸。
- 2025-08-19 18:19
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8月19日蘭州蘭鑫二期廢鋼價(jià)格下調(diào)20,調(diào)后:鋼筋切頭2180,特級(jí)料2180,重廢14厚2150,10厚2120,8厚2090,6厚2060,4厚2030,機(jī)件生鐵2050,前后橋2130,純鋼筋壓塊停收,不含稅。
封開(kāi)南豐二橋市場(chǎng)行情
按綜合排序
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8月26日(18:10)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-26 18:15
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8月26日Mysteel磷酸二氫鈣價(jià)格行情
飼料級(jí)磷酸二氫鈣 2025-08-26 14:23
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8月26日中國(guó)宏橋集團(tuán)電解鋁銷(xiāo)售報(bào)價(jià)
電解鋁 2025-08-26 11:40
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8月26日Mysteel三氧化二銻價(jià)格行情
三氧化二銻 2025-08-26 10:58
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8月26日國(guó)內(nèi)橋梁板鋼廠訂貨價(jià)格
橋梁板 2025-08-26 10:38
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8月26日廣州市場(chǎng)橋梁板價(jià)格行情
橋梁板 2025-08-26 10:37
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8月26日Mysteel二氧化硒價(jià)格行情
二氧化硒 2025-08-26 10:02
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8月26日Mysteel五氧化二鈮價(jià)格行情
五氧化二鈮 2025-08-26 09:46
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8月26日Mysteel五氧化二釩價(jià)格行情
五氧化二釩 2025-08-26 09:32
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8月26日嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-26 09:21
封開(kāi)南豐二橋相關(guān)資訊
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隆眾資訊8月26日?qǐng)?bào)道:江蘇金橋油脂二聚酸暫不報(bào)價(jià),實(shí)單實(shí)談
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[成品油]:二調(diào):河南豐利石化成品油價(jià)格上調(diào)
隆眾資訊8月25日?qǐng)?bào)道:河南豐利石化成品油價(jià)格二調(diào),汽油穩(wěn)價(jià),柴油漲20,其中汽油92#報(bào)7585,乙醇92#報(bào)7645,95#報(bào)7655,乙醇95#報(bào)7725;柴油0#6615,上調(diào)20。
各區(qū)域價(jià)格
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隆眾資訊8月25日?qǐng)?bào)道:江蘇金橋油脂二聚酸暫不報(bào)價(jià),實(shí)單實(shí)談
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[成品油]:二調(diào):河南豐利石化成品油價(jià)格上調(diào)
隆眾資訊8月21日?qǐng)?bào)道:繼早間一調(diào)后,河南豐利石化柴油價(jià)格再次上調(diào)20元/噸,其中汽油92#報(bào)7625,乙醇92#報(bào)7685,95#報(bào)7695,乙醇95#報(bào)7765;柴油0#6655,上調(diào)20。
各區(qū)域價(jià)格
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隆眾資訊8月20日?qǐng)?bào)道:江蘇金橋油脂二聚酸暫不報(bào)價(jià),實(shí)單實(shí)談
價(jià)格
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19日無(wú)錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭廢鋼采購(gòu)價(jià)格(二次)調(diào)整信息
8月19日無(wú)錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭大量收購(gòu)廢鋼:(另大量收購(gòu)含稅帶票廢鋼,企業(yè)招標(biāo)廢鋼):【合格料】1: 鋼板料、圓鋼頭、重廢:2350(厚度15個(gè)以上,尺寸一米以內(nèi));2: 鋼板毛料:2320(清一色厚度10??以上);3: 熟鐵大件、汽割重廢毛料:2260(厚度15個(gè)以上)【毛料】1:鋼筋頭毛料:2280(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價(jià));2:新鋼板料毛料、模具鋼、無(wú)縫管切頭:2310(厚度6個(gè)以上);3:工角槽鋼、重廢毛料、鋼立柱毛料、實(shí)心頂絲:2230-2260(厚度6-10個(gè));4: 建筑鋼管:2170(3個(gè)厚以上);5: 純扣件:2220;6: 船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機(jī)械生鐵、汽割重廢:2160-2210(5-8厚);7: C型鋼:2120(2.5厚以上);8: 剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:2040-2090(2個(gè)以上厚);9: 鋼絞線:1800-1900;10: 鋼笆網(wǎng):1950【打包料】1:打包鋼筋:2200-2270(干凈小包無(wú)廢鋼);2:矽鋼片:2230;3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片:2250(3個(gè)厚以上);4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、汽車(chē)切片:2190-2220(清一色無(wú)鍍鋅);5:電腦激光板:2250(清一色;4個(gè)厚以上;無(wú)鍍鋅);6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子:2140-2170;7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮:2000-2050(清一色);8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風(fēng)管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機(jī)外殼:1950-2000(干凈的);9:打團(tuán)彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦:1920-1950;10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會(huì)雜鐵、好的鐵皮:1850-1900;11:鋼絲繩:1800。
企業(yè)采購(gòu)價(jià)
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外高橋造船為Performance建造第二艘成品油船試航凱旋
8月15日,外高橋造船為希臘Performance公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1596船順利完成試航任務(wù)并安全靠泊公司碼頭公司總監(jiān)李芝忠及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)歸來(lái) H1596船作為外高橋造船為希臘Performance公司建造的第二艘成品油輪,各部門(mén)團(tuán)結(jié)一致,緊密協(xié)作,充分汲取同型船建造經(jīng)驗(yàn),以精益管理為抓手,迎難而上克服高溫、臺(tái)風(fēng)等不利因素,按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)建造任務(wù),全面實(shí)現(xiàn)了"完工狀態(tài)"試航目標(biāo)。
船舶
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