[隆眾聚焦] ：開工率持續(xù)上漲 汽油價格承壓

可見，柴油與原油裂解差相對偏低，這也不難解釋為何近期柴油價格相對汽油較為強(qiáng)勢汽油高裂解差將極大的壓制中下游節(jié)前備貨積極性，目前距離春節(jié)還有二十天左右，預(yù)計集中備貨將在1月20號左右 對于后市價格運行問題，從技術(shù)面水平來看，柴油下跌空間較小，下探空間不超100元/噸，且歷年來看，柴油的投機(jī)節(jié)奏相對較強(qiáng)，分批次的提前抄底投機(jī)將支撐柴油價格底部；汽油的技術(shù)面水平相對較高，中下游謹(jǐn)慎情緒升溫，若短期不回調(diào)或難以刺激投機(jī)入市。

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[隆眾聚焦] ：旺季前夕汽柴油市場如何表現(xiàn)

從國內(nèi)主營汽柴油均價走勢圖可見，進(jìn)入八月份，汽柴油價格均呈現(xiàn)先漲后跌趨勢截止8月18日，國內(nèi)主營汽油均價9205元/噸，環(huán)比上漲370元/噸，漲幅4.19%；國內(nèi)主營柴油均價8175元/噸，環(huán)比上漲656元/噸，漲幅8.72% 一反常態(tài)，汽柴油市場旺季前夕呈現(xiàn)下跌趨勢，接下來“旺季不旺”成為市場人士最大擔(dān)憂，那么汽柴油行情會如何演繹，從以下幾點分析來看： 首先8-9月國際原油方面，從過去五年9月的表現(xiàn)來看，可以看到歷年來8-9月的利空影響因素在今年均已難重現(xiàn)，目前市場缺乏顯著的利空事件，而基本面依然穩(wěn)中向好，國際油價底部支撐仍顯堅固，或延續(xù)高位區(qū)間運行。

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[隆眾聚焦]：2023年上半年烷基化油市場總結(jié)及下半年預(yù)測

烷基化油市場分析，烷基化焦點分析

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[隆眾聚焦]：春節(jié)前夕需求萌動 烷基化油市場開啟新年上行走勢

烷基化油市場分析，烷基化焦點分析

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新春將至 華東成品油市場是否開局可期？

而現(xiàn)今，距離2023年新春僅剩兩周有余，待全新的銷售周期開啟后，華東成品油市場又將如何開局呢？ 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 汽油方面：縱觀2017-2021年華東市場汽油價格數(shù)據(jù)表現(xiàn)，歷年來，元旦假期前后，業(yè)內(nèi)人士大概率都會有適度補(bǔ)庫操作，市場需求亦相對穩(wěn)健。

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美國或繼續(xù)大規(guī)模釋放石油戰(zhàn)略儲備 國際原油價格需提防下行風(fēng)險

10月18日，美國或?qū)⒃俅未笠?guī)模釋放戰(zhàn)略儲備1000-1500萬桶的消息，使得國際油價跌至兩周以來的最低點，回吐了OPEC+會議召開后的漲幅布倫特原油期貨90.03跌1.59美元/桶或1.73% 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 今年以來美國已進(jìn)行了兩次戰(zhàn)略儲備原油的釋放，3月初為應(yīng)對俄烏局勢下供應(yīng)趨緊預(yù)期釋放了3000 萬桶。

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齊平限價 9月份主營產(chǎn)量集中釋放 西北油市可期否？

8月國內(nèi)成品油資源緊張氛圍一直持續(xù)，從全國范圍內(nèi)的各大檢到臺海局勢的氛圍炒作，甚至20大的保供影響，即使月內(nèi)零售限價兌現(xiàn)兩次大幅度下行，對國內(nèi)市場的市價非但沒形成壓制，反而一路上行，特別是柴油價格，甚至一路頂?shù)礁邇r區(qū)的批發(fā)限價，而供應(yīng)端選擇在9月份增產(chǎn)來平衡歷年來的“金九銀十”，那對于西北地區(qū)油市來講，后市是否可期？ ——導(dǎo)語 來源：隆眾資訊 從國內(nèi)市場汽柴油均價來看，從8月初開啟了一路上揚(yáng)的態(tài)勢，從隆眾統(tǒng)計來看，柴油月內(nèi)漲幅已達(dá)840元/噸，汽油漲幅在600元/噸左右。

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美國開啟史上最大規(guī)模釋儲 國際原油價格遭遇重挫

3月31日，美國宣布將在未來6個月每天釋放100萬桶戰(zhàn)略原油儲備、創(chuàng)有史以來最大規(guī)模美國宣布該計劃后，國際油價應(yīng)聲大跌，WTI原油期貨結(jié)算價100.28美元/桶，環(huán)比跌7.54美元/桶 圖1 國際原油價格走勢圖 來源：隆眾資訊 在過去六個月中，美國已進(jìn)行了兩次戰(zhàn)略儲備原油釋放：2021年11月釋放了5000萬桶，今年3月釋放了3000 萬桶。

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2021-2022年西北地區(qū)主營和地方煉廠成品油市場分析

之后，國際原油受國際形勢影響，屢次推漲至歷年來高位，又因西南地區(qū)個別省份因資源配置問題導(dǎo)致出現(xiàn)汽油資源緊張的局面，西北地區(qū)汽油價格一路上揚(yáng)，截至3月8日，西北主營汽油均價突破一萬元，達(dá)到10134元/噸，同比上漲38.82%，地方煉廠汽油均價為9906元/噸，同比上漲39.64%而柴油前期受需求影響，漲幅弱于汽油，在天氣逐步回暖后，柴油需求提升，價格漲幅大于汽油，截至3月8日，西北主營柴油價格為8525元/噸，同比上漲41.49%，地?zé)挷裼?em class='keyword'>價格為8637元/噸，同比上漲47.66%。

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[熱點聚焦]：“金九”旺季與供應(yīng)增加博弈，混合C5后市走勢如何？

混合C5 企業(yè) 俊源石化 報價 行情 最新

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“金九”將至 國內(nèi)成品油市場如何表現(xiàn)？

歷年來9月、10月為汽油柴油傳統(tǒng)的需求旺季，汽柴油價格也是隨之上漲。但2020年受疫情影響，傳統(tǒng)需求旺季“金九銀十”并沒有起色，那么今年的9月-10月會有所不同嗎？我們來一一分析下。

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