快訊播報
天然氣液化氣價格快訊
- 2025-05-16 17:35
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[隆眾聚焦]：供應下降難敵需求下降 液化氣跌勢明顯。
- 2025-04-30 17:33
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[五一專題]： 2025年液化氣市場五一節(jié)后預測。液化氣市場，液化氣熱點聚焦
- 2025-01-07 08:52
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[PVC]：隆眾早訊--周二版。電石市場烏海地區(qū)貿(mào)易主流出廠價格報2500元/噸 山東液氯價格不動，執(zhí)行1元出廠；受主力下游采購價格再度上調(diào)影響，加上區(qū)域內(nèi)液堿庫存低位，且液氯價格偏弱下，預估近期液堿價格窄幅上調(diào)，送主力下游32堿數(shù)量變化需重點關(guān)注 國內(nèi)商品期貨多數(shù)下跌，液化氣、甲醇、紙漿、瀝青跌超1%；BR橡膠、燒堿漲超1% 國家發(fā)改委將于1月7日舉行專題發(fā)布會，介紹深入推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)有關(guān)情況 中信證券：氧化鋁拐點或至 看好噸鋁利潤拉闊行情 “以舊換新+國補”帶動產(chǎn)業(yè)鏈及國產(chǎn)替代升級 廣東手機消費迎來組合拳 冬季風暴繼續(xù)席卷美國，美國中部和東部多地遭遇暴風雪天氣襲擊，多地發(fā)生停電、交通中斷的情況 天然氣供應不足 斯洛伐克開始大量消耗庫存 。
天然氣液化氣價格市場行情
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天然氣液化氣價格相關(guān)資訊
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原油 國際市場 評論分析
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原油 國際市場 評論分析
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[液化天然氣日評]：陜西延長價格反彈 帶動周邊市場反彈 （20241028）
這是中集今年內(nèi)交付的第七艘液化氣船 2.今日行情 國內(nèi)液化天然氣價格走勢圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 國內(nèi)液化天然氣市場收盤價格表 單位：元/噸 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 市場價格：今日全國LNG接貨價格為5023元/噸，較上一工作日降18元/噸。
每日點評
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液化氣市場，液化氣熱點聚焦
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[隆眾聚焦]：2024年華南液化氣供需雙增 化工用量增長亮眼
液化氣，獨家消息
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[隆眾聚焦]：2024年上半年華南液化氣市場走勢僵持 下半年或有改善
液化氣，獨家消息
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[隆眾聚焦]：上半年供需偏緊支撐 下半年西部液化氣或波動加劇
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，2024年上半年，西部液化氣供應水平為211.3萬噸左右，同比下降14.9萬噸或6.59% 上半年供應量下降伴隨著春節(jié)檢修，從4月份開始有檢修計劃的生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)停工其中影響比較大的為獨山子石化，因其檢修，停止采購液化氣等資源作為原料，導致新疆地區(qū)供應大增不過此利空被賣方提前釋放，市場雖有恐慌但跌幅較緩二是上古天然氣處理廠檢修，上古天然氣處理廠產(chǎn)量較大，但多數(shù)資源內(nèi)供蘭州石化，因其停工蘭州石化缺乏原料，中石油集團將新疆部分資源調(diào)撥至蘭州石化，緩解新疆供應壓力，此舉也頗有成效，新疆地區(qū)價格大幅上推；也因為新疆資源的減少，造成成渝市場缺貨的情況。
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需求面 1、中原石化乙烯項目已檢修完畢，當前液化氣及石腦油整體價格偏高波動，乙烷經(jīng)濟性明顯優(yōu)于其他原料，因此其保持乙烷最大進料的可能較大 2、美國乙烷即將進入電力消費高峰，往年7-8月份高溫天氣將支撐美國天然氣及乙烷價格上漲，從而帶動國內(nèi)進口乙烷成本升高，利好國內(nèi)液化乙烷銷售 3、化工下游需求方下半年將有增多 LNG行情 下半年LNG行情上漲將主要發(fā)生在9-10月及12月，9-10月各地調(diào)峰項目有備貨需求，而12月氣溫明顯下降，低溫支撐城燃對LNG需求量增加，因此燃燒下游的價格承受能力將跟隨LNG的漲價而增強。
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上古天然氣處理廠液化氣主供蘭州煉化乙烯裝置，在上古檢修之后，蘭州石化乙烷裂解裝置將同步停工，不過甘肅蘭州石化裝置并未有檢修計劃，或調(diào)撥新疆液化氣資源供其乙烯裝置，將在一定程度緩解新疆地區(qū)供應壓力 未來一個多月，西部液化氣供應量或先增后降，整體維持寬松局勢；新疆液化氣資源豐富，資源流通半徑或延長，沖擊多個地區(qū)供應放量而燃燒需求疲軟，伴隨著商品量數(shù)據(jù)上升，市場價格或承壓下滑。
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液化氣市場，液化氣熱點聚焦
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從數(shù)據(jù)可以看出，2023年冬季以及夏季液化氣價格低于天然氣，一年中半年以上的時間價格高于天然氣；據(jù)悉從2023年上半年開始，部分陶瓷等工廠再度恢復使用天然氣，并延續(xù)至2024年 另外，餐飲業(yè)瓶改管持續(xù)進行中，多城市已經(jīng)有序進行整改，或2024年底或2025年全面完成；據(jù)了解，部分一二線城市若全面完成液化氣鋼瓶的替代，當?shù)貙p失近一半的消費量，10-20萬噸/年不等 因此，在燃燒行業(yè)中，液化氣的最大競爭對手為天然氣，且因價格以及政策關(guān)系，液化氣并不具有競爭優(yōu)勢，完全處于下風，后期將持續(xù)割地稱臣。
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[隆眾聚焦]：粵閩液化氣產(chǎn)業(yè)調(diào)研——需求掣肘 二季度市場價格趨勢向下
液化氣，獨家消息
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道路二：民用氣直接進入裂解裝置，與石腦油競爭 道路三：增加工業(yè)需求，或生產(chǎn)企業(yè)自用燃燒，與天然氣、煤炭競爭； 道路雖然多但阻礙同樣重重化工需求中有進口氣與國產(chǎn)民用競爭，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計，PDH裝置所需丙烷中90%來源于進口，乙烯裂解中50%上下，不過新興的輕烴裂解所需液化氣90%來源于進口氣不管是天然氣還是石腦油又或者是進口液化氣，作為競爭產(chǎn)品，必須要有價格優(yōu)勢。
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[隆眾聚焦]：供需基本改善 3月進口液化氣貿(mào)易利潤修復
液化氣，獨家消息
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液化氣，獨家消息
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液化氣市場，液化氣熱點聚焦
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[華南液化氣日評]：需求牽制 華南市場持穩(wěn)整理（20240318）
華南，液化氣行情，液化氣行情分析
日評
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[華南液化氣周評]：市場缺乏指引 價格重心下移（20240308-0314）
液化氣，華南市場
周評
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3月6日，HD韓國造船海洋從日本的商船三井承接的1艘浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU），造價約3.63億美元，同樣也是全球最高考慮到常規(guī)LNG船目前的市場價格為2.65億美元，此次承接的FSRU是比LNG船價格高出近1億美元的高附加值產(chǎn)品 韓國業(yè)界人士表示，中國造船業(yè)憑借價格競爭力，繼散貨船、油船、集裝箱船之后，在液化氣船市場也加快了追趕韓國的步伐。
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