月銷量年內(nèi)六連增 重卡市場“金九”爆發(fā) 補貼退坡業(yè)內(nèi)仍看好四季度行情

贛州市交通運輸局相關(guān)負責人稱，目前江西省對國四排放標準老舊營運貨車的報廢更新補貼已全部暫停受理，再行啟動的時間仍不確定 可以看出，現(xiàn)階段補貼退坡的情況確實存在，但即便如此，業(yè)內(nèi)對四季度重卡市場的行情仍持樂觀預(yù)期 某重卡企業(yè)相關(guān)負責人表示，一方面由于國四的待替換存量市場仍然巨大，天然氣重卡在LNG氣價下行和新能源重卡在中短途領(lǐng)域的成本優(yōu)勢下將加速存量替代，重卡市場的有效需求并不會因補貼的退坡而減少，四季度的重卡行情仍有望維持熱度，且從目前的訂單情況來看，全年重卡突破100萬輛甚至105萬輛銷量的可能性很大。

汽車

[液化天然氣]：LNG重卡銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢 補貼政策能否注入信心

一、LNG重卡銷量呈下滑態(tài)勢 從近年銷量數(shù)據(jù)來看，LNG重卡市場經(jīng)歷2024年快速增長到2025年上半年下滑的顯著特性，行業(yè)增長動力出現(xiàn)明顯減弱2024年憑借LNG經(jīng)濟性與市場需求釋放，LNG重卡銷量達16.58萬輛，同比增長19.7%，同時市場滲透率從2023年的15.2%提升至18.4% 但這一增長態(tài)勢在 2025年遭遇明顯下滑，1-6月累計銷量僅8.87萬輛，同比下滑16.48%，若結(jié)合此前1-8月（交強險口徑12.22萬輛，同比降12%）的數(shù)據(jù)推算，2025年上半年的銷量下滑已成事實。

熱點聚焦

10.5萬輛狂飆！9月重卡銷量大漲8成！全年能沖擊110萬輛嗎？

今年3月18日三部委發(fā)布“關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知”，對國三、國四排放標準營運貨車報廢和更新實施差別化補貼截止到5月底，幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細則都已完成落地，因此，5月中下旬直至9月，這一政策對重卡新車市場都保持了較為穩(wěn)定的促進作用，進而推動了重卡行業(yè)連續(xù)六個月的同比快速增長 與此同時，下半年以來，我國重卡出口也保持了穩(wěn)健增長今年9月份，中國重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計同比上漲6%左右，讓全球汽車業(yè)看到了“中國制造”的強大競爭力所在。

汽車

Mysteel日報：河南報廢汽車價格小幅松動

17日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報價：重廢2090-2160元/噸，一級破碎料2160-2200元/噸，車殼1720-1870元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車回收價格小幅松動，汽車拆解廢鋼價格下跌為主周內(nèi)成材期現(xiàn)貨價格震蕩下跌，河南多數(shù)鋼廠下調(diào)了廢鋼報價，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格普遍跟跌；報廢汽車方面，由于報廢補貼即將到期，省內(nèi)拆車企業(yè)普遍反映收車情況好于上半年，報廢汽車回收價格也有所松動，目前廢鋼偏弱，不過廢舊有色金屬價格較為強勢，預(yù)計短期河南省報廢汽車市場價格或弱穩(wěn)運行。

市場分析

[液化天然氣]：政策激勵車船市場快速發(fā)展，未來LNG利用將更集中于車船加注市場

一是對報廢更新的貨車范圍刪除“柴油”二字，意味著報廢及新購補貼都涵蓋天然氣重卡；二是新增“報廢老舊營運貨車提前報廢時間不足1年的，可以申請新購營運貨車補貼”；三是增加國四報廢，這是對今年1月國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)文提出的“老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車”的響應(yīng) 海上加注量隨動力船和加注船的投運，接收站定位或有改變 主動靠前謀劃，搶抓市場發(fā)展窗口期。

熱點聚焦

Mysteel日報：河南報廢汽車價格以穩(wěn)為主

10日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報價：重廢2130-2170元/噸，一級破碎料2200-2240元/噸，車殼1780-1870元/噸，以上價格均不含稅 國慶長假后河南報廢汽車價格與汽車拆解廢鋼價格均較節(jié)前持平節(jié)后成材端期現(xiàn)貨價格震蕩上漲，省內(nèi)部分鋼廠上調(diào)了廢鋼報價，不過河南受連續(xù)陰雨天氣影響，廢鋼收售貨均受限，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格并未跟隨漲價。

市場分析

Mysteel日報：市場回收區(qū)域分化 山東報廢車延續(xù)穩(wěn)勢

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包 車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價格主穩(wěn)個漲，但基本維持節(jié)前區(qū)間水平本周貫穿有國慶小長假，并且雨水天氣較為集中，鋼材和廢鋼成交以及運輸均受到限制，但由于報廢車補貼政策接近尾聲，報廢車回收數(shù)量呈現(xiàn)區(qū)域分化現(xiàn)象，目前企業(yè)對于拆解料市場多保持謹慎態(tài)度，短期拆解料出貨避險意愿較強。

市場分析

唐山：“鋼城”“港城”向“新”城

其中，港口短途運輸電動化率超60% 河北燕山鋼鐵集團有限公司陸續(xù)以氫能重卡替代傳統(tǒng)燃油車運輸“氫能重卡每公里成本約2.5元，比燃油便宜0.5元集團幾十輛車，一年能省下數(shù)百萬元更重要的是，氫能重卡只排放水，解決了環(huán)保問題”燕鋼集團新能源事業(yè)部部長趙俠說 以構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟為目標，唐山市曹妃甸區(qū)構(gòu)建了覆蓋工業(yè)固廢、能源、水資源的全鏈條循環(huán)體系，成為國家級循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)的標桿。

鋼材

濟南市召開水泥焦化行業(yè)超低排放改造座談會

會議強調(diào)，要持續(xù)加強組織實施，加快改造進度要因廠制宜選擇成熟適用的環(huán)保技術(shù)，強化源頭控制，水泥窯窯尾廢氣采用選擇性催化還原（SCR）等組合脫硝技術(shù)在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施要加強清潔運輸改造，持續(xù)依靠政銀企平臺，與新能源重卡生產(chǎn)租賃企業(yè)“一對一”制定全流程解決方案，推動原燃料、產(chǎn)品、廠內(nèi)車輛、非道路移動機械等清潔運輸改造 會議要求，要嚴格評價管理，強化監(jiān)督監(jiān)管。

行業(yè)資訊

Mysteel日報：市場資源仍是偏緊 山東報廢車持穩(wěn)運行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格持穩(wěn)運行，汽車拆解料價格窄幅震蕩，但基本維持上周波動區(qū)間本周鋼價窄幅震蕩運行，鋼廠盈利情況仍是不佳，雖部分鋼廠對于廢鋼存在節(jié)前補庫需求，但廢鋼相比鐵水性價比一般，且到貨壓力暫不明顯，廢鋼上漲動能整體有限，甚至部分地區(qū)因廢鋼反向開票成本增加而導(dǎo)致鋼廠采購價格下降，目前報廢車市場資源仍是偏緊，回收價格跟隨廢鋼價格偏穩(wěn)運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車暫穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨一般，疊加十一國慶期間個別鋼廠存在一定的補庫需求，對廢鋼采購價格形成一定支撐市場方面，商家心態(tài)比較謹慎，出貨速度有所放緩，且廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格維持穩(wěn)定

19日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報價：重廢2130-2170元/噸，一級破碎料2200-2240元/噸，車殼1780-1870元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價格小幅上漲本周成材端期現(xiàn)貨價格震蕩上漲，省內(nèi)連續(xù)陰雨天氣，河南鋼廠到貨下降，普遍上調(diào)了廢鋼報價，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格跟隨上漲。

市場分析

Mysteel日報：企業(yè)收車難度下降 山東報廢車穩(wěn)中下行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格穩(wěn)中下行，跌幅在50-100元/噸，汽車拆解料價格延續(xù)上周穩(wěn)勢本周鋼價延續(xù)震蕩走勢，導(dǎo)致市場謹慎情緒占據(jù)主導(dǎo)，但由于廢鋼資源供應(yīng)偏緊，帶動其價格相對堅挺，隨著省內(nèi)報廢車補貼政策出現(xiàn)調(diào)整，不少區(qū)域收車量驟增，企業(yè)收車價格出現(xiàn)不同程度下降，報廢車回收企業(yè)利潤情況稍有回升。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個漲運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢近期黑色系期貨期貨經(jīng)過連續(xù)回落后開始有所反彈，本周是美聯(lián)儲議息時間節(jié)點，降息幅度受到市場廣泛關(guān)注，降息周期開啟對黑色系期貨來講屬于潛在利好因素，所以廢鋼價格同樣有反彈預(yù)期，加上市場廢鋼資源偏緊，拆車廢鋼價格有望小漲。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格仍延續(xù)高位

12日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報價：重廢2110-2160元/噸，一級破碎料2160-2220元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價格小幅回升本周成材端期現(xiàn)貨走勢偏弱，不過鋼廠廢鋼到貨低迷，省內(nèi)多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨上漲。

市場分析

Mysteel日報：資源流通整體偏少 山東報廢車持穩(wěn)運行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價格維持上周高低價區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價窄幅震蕩運行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動下，拆解料價格變動有限，目前報廢車企業(yè)出貨保持快進快出節(jié)奏，且收車價格暫無明顯波動。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個漲運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價： 重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北地區(qū)廢鋼價格窄幅上行，主因唐山鋼廠復(fù)產(chǎn)后資源外流增多，本地鋼廠價格小幅跟漲，鋼廠到貨有所改善，可維持日耗所需，價格隨之進入穩(wěn)定期，但由于仍有個別鋼廠到貨量較低，預(yù)計短期內(nèi)東北地區(qū)拆車廢鋼價格主穩(wěn)個漲。

市場分析

8月重卡銷量大漲35%！全年超百萬輛已無懸念

今年3月18日三部委發(fā)布“關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知”，對國三、國四排放標準營運貨車報廢和更新實施差別化補貼截止到5月底，幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細則都已完成落地，因此，5月中下旬直至8月，這一政策對重卡新車市場都保持了較為穩(wěn)定的促進作用，進而推動了重卡行業(yè)連續(xù)五個月的持續(xù)同比快速增長 2015-2025年我國重卡行業(yè)銷量年度走勢圖（單位：萬輛） 其次，出口繼續(xù)保持穩(wěn)健上升。

汽車

Mysteel日報：市場操作意愿下降 山東報廢車主穩(wěn)個跌

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格主穩(wěn)個跌，部分高價區(qū)域下調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價格表現(xiàn)堅挺本周鋼價整體偏弱運行，目前鋼廠盈利情況大幅收縮，尤其是電爐虧損不斷加劇，雖廢鋼價格逐步低于鐵水，但鋼廠采廢積極性仍是一般，近期報廢車回收企業(yè)操作意愿有所下降，拆解料普遍維持快進快出為主。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格穩(wěn)定

5日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報價：重廢2090-2160元/噸，一級破碎料2150-2200元/噸，車殼1740-1860元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格維持穩(wěn)定，汽車拆解廢鋼價格小幅下跌本周成材端期現(xiàn)貨震蕩下跌，鋼廠利潤繼續(xù)壓縮，省內(nèi)多數(shù)鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨下跌，不過廢鋼價格的小幅波動并未影響收車價格，本省南部地區(qū)報廢汽車回收價仍在3000元/噸左右，考慮今日期螺止跌上漲，部分鋼廠已經(jīng)開始漲價，短期河南省報廢汽車市場價格將延續(xù)穩(wěn)定。

市場分析