Mysteel日報：企業(yè)利潤稍有增加 山東報廢車主穩(wěn)運行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報廢汽車回收價格主穩(wěn)運行，汽車拆解料價格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價震蕩走高，帶動廢鋼市場窄幅跟漲，報廢車拆解企業(yè)利潤稍有增加，目前省內報廢車資源仍處于供應不足的態(tài)勢，企業(yè)競價收車現(xiàn)象依然明顯。

市場分析

[隆眾聚焦]：重卡上半年增量明顯 助力全鋼胎配套市場增量

熱點聚焦

Mysteel日報：河南報廢汽車價格延續(xù)高位

11日河南報廢汽車回收報價：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2550-2950元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格與汽車拆解廢鋼價格均變化不大周內河南多數(shù)鋼廠廢鋼收貨價格持穩(wěn)，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格僅出現(xiàn)小幅的漲跌在報廢汽車回收方面，目前省內普通機動車回收價格相差不多，不過大型貨車回收價格受到周邊省份影響，依然呈現(xiàn)北高南低的趨勢，考慮近期宏觀消息影響，黑色系期現(xiàn)貨價格普遍上漲，預計后期河南報廢汽車市場價格將延續(xù)高位。

市場分析

Mysteel日報：企業(yè)回收積極性提升 山東報廢車主穩(wěn)個漲

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1700-2000元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報廢汽車回收價格主穩(wěn)個漲，漲幅在50-100元/噸，主要集中在重卡型號，汽車拆解料價格穩(wěn)中上行，漲幅在20-30元/噸本周宏觀政策顯現(xiàn)利好，提振鋼價由低位反彈，帶動廢鋼價格窄幅跟漲，近期企業(yè)拆解利潤稍有好轉，但由于鋼廠盈利空間有限，且傳統(tǒng)淡季鋼廠生產積極性一般，廢鋼續(xù)漲動能有限，企業(yè)仍維持快進快出操作。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個調運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格主穩(wěn)運行，本周鋼材價格震蕩偏弱，考慮到全國鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對于廢鋼需求整體下降，市場謹慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價格暫顯堅挺，而目前報廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調整， 綜合來看，目前省內報廢車資源偏緊態(tài)勢難有改變，預計東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)個調運行。

市場分析

6月我國重卡銷量9.2萬輛，同比大增3成

今年3月18日三部委發(fā)布“關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知”，對國三、國四排放標準營運貨車報廢和更新實施差別化補貼截止到5月底，幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細則都已完成落地，對重卡新車購置需求的促進作用進一步顯現(xiàn)在當前困擾貨運市場的車多貨少、運價低迷、貨源緊缺等“新常態(tài)”環(huán)境下，中重型貨車以舊換新政策在各個地區(qū)的陸續(xù)發(fā)力，是重卡市場“三連漲”的重要原因 2015-2025年我國重卡行業(yè)銷量年度走勢圖（單位：萬輛） 6月份重卡市場批發(fā)銷量大幅增長的另一個原因，是部分主流車企半年末沖量。

汽車

Mysteel日報：河南報廢汽車價格維持高位

4日河南報廢汽車回收報價：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2550-2950元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格小幅上漲，汽車拆解廢鋼價格有穩(wěn)有漲周內部分河南鋼廠上調了廢鋼收貨價格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼小幅跟漲在報廢汽車回收方面，近期報廢汽車市場競爭激烈，各地拆車企業(yè)均反映收車價格有所上調，個別地區(qū)已經漲至3000元/噸，考慮近期廢鋼價格有所回升，預計后期河南報廢汽車市場價格將維持高位運行。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格延續(xù)高位

27日河南報廢汽車回收報價：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價格有穩(wěn)有跌本周廢鋼相較鐵水成本劣勢進一步拉大，周內河南部分鋼廠下調了廢鋼收貨價格，部分市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格小幅下跌。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格維持高位

13日河南報廢汽車回收報價：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報價：重廢2040-2080元/噸，一級破碎料2090-2140元/噸，車殼1670-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價格有穩(wěn)有漲周內成材端期現(xiàn)貨價格窄幅波動，到貨持續(xù)下降的情況下河南部分鋼廠上調了廢鋼報價，部分市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格小幅跟漲。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也難以增加庫存，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨震蕩運行，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應端產廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場心態(tài)偏謹慎，交投平淡。

市場分析

Mysteel日報：企業(yè)回收數(shù)量整體偏少 山東報廢車主穩(wěn)個跌

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2000-2050元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1780元/噸 本周山東報廢汽車回收價格主穩(wěn)個跌，跌幅在50-100元/噸，汽車拆解料價格窄幅震蕩調整，區(qū)間價格基本持平于上周水平本周鋼材價格呈現(xiàn)先漲后跌的局勢，考慮到全國鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對于廢鋼需求整體下降，市場謹慎情緒占據(jù)主導，但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價格暫顯堅挺，而目前報廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調整，尤其是個別高價回收企業(yè)出現(xiàn)窄幅降價現(xiàn)象。

市場分析

[液化天然氣]：4月燃氣重卡遇冷 數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳

液化氣，CP價格，評述

熱點聚焦

5月重卡銷8.3萬輛！以舊換新政策發(fā)力，終端銷量大漲20%

除此之外，受以舊換新政策的拉動，國內柴油重卡細分領域5月份同比增速也較高，預計終端銷量同比增長達到31%左右 結束語 5月份，重卡行業(yè)批發(fā)銷量、國內終端銷量、柴油重卡和新能源重卡細分市場銷量都有不同程度的同比上升，給市場注入了一支強心劑那么，6月份，市場走向會如何呢？ 考慮到各地老舊營運貨車報廢更新政策正在持續(xù)落地，預計重卡市場6月份仍將保持批發(fā)銷量和終端銷量的連續(xù)雙增長。

汽車

Mysteel日報：河南報廢汽車價格維持穩(wěn)定

6日河南報廢汽車回收報價：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車與汽車拆解廢鋼價格均變化不大周內成材端期現(xiàn)貨先跌后漲，河南主流鋼廠廢鋼收貨價格持穩(wěn)，廢鋼市場及汽車拆解廢鋼價格同樣報穩(wěn)為主。

市場分析

Mysteel日報：市場資源持續(xù)偏緊 山東報廢車主穩(wěn)運行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2000-2050元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1780元/噸 本周山東報廢汽車回收價格整體報穩(wěn)，汽車拆解料價格偏弱調整，較上周下跌20-30元/噸本周鋼材價格先跌后漲，整體較上周呈現(xiàn)跌勢，疊加鋼材進入季節(jié)性淡季，高考、麥收以及高溫多雨天氣等因素影響，市場對于后市看空情緒偏多，廢鋼價格跟跌為主，但省內報廢車資源流通仍是緊張，企業(yè)多維持高位吸收資源為主，短期供應緊張的態(tài)勢仍將持續(xù)。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車穩(wěn)中偏弱運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動與消耗量同步，庫存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進一步收窄；鐵廢價差擴大，廢鋼性價比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價比將進一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價格承壓，當前廢鋼市場處于供需弱平衡狀態(tài)，庫存低位對價格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

市場分析

Mysteel日報：河南報廢汽車價格延續(xù)高位

30日河南報廢汽車回收報價：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車價格變化不大，汽車拆解廢鋼價格跌幅擴大周內成材端期現(xiàn)貨大幅走弱，河南鋼廠普遍下調廢鋼收貨價格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價格跟隨下跌。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車偏弱運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收價格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠到貨較有所增加，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也不會明顯增庫，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨不斷下探，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應端產廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，隨著價格的下跌，市場心態(tài)偏謹慎，交投平淡。

市場分析

Mysteel日報：鋼價走弱情緒偏空 山東報廢車穩(wěn)中有降

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢1980-2080元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1730元/噸 本周山東報廢汽車回收價格穩(wěn)中有降，降幅在50-100元/噸，汽車拆解料價格表現(xiàn)震蕩，整體較上周下跌30-50元/噸近期鋼材需求進入季節(jié)性淡季，基本面偏弱導致鋼價不斷試探低點，疊加宏觀消息形成偏空影響，另外近期省內鋼廠降產以及下降廢鋼需求量，拖累廢鋼以及汽車拆解料價格下跌，目前報廢車回收企業(yè)普遍下降回收價格，尤其是部分地區(qū)受環(huán)保影響拆解作業(yè)受到限制。

市場分析

Mysteel：政策激發(fā)拆解市場活力 然拆車企業(yè)痛點頻發(fā)？

近年來，《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》等政策陸續(xù)出臺，顯著激發(fā)了報廢汽車回收拆解市場活力，推動回收拆解產業(yè)規(guī)模向千億級邁進，但為何報廢汽車回收拆解企業(yè)反饋合規(guī)成本攀升、產業(yè)集中度低、利潤差異明顯等痛點頻發(fā)呢？ 一、合規(guī)成本攀升 根據(jù)《財政部商務部關于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》，不同車型（如重卡、轎車等）補貼金額不同，通常在0.5-8萬元不等，但申報需在指定日期前完成且新車必須登記在申請人名下，因此衍生出部分企業(yè)通過代領補貼抽成20%的形式，單車額外增收3000-4000元。

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