眾山輕合金公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目

廣州眾山輕合金有限公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響報(bào)告表受理公告階段，項(xiàng)目總投資1500萬元，主要從事汽車前后副車架的研發(fā)試制，不屬于連續(xù)生產(chǎn)型制造企業(yè)，本項(xiàng)目以鋁液（外購(gòu)）、鋁錠、焙燒砂、呋喃樹脂等為原輔材料，采用混砂、射芯、澆鑄、熱處理、淬火等生產(chǎn)工序，年研發(fā)試制汽車前后副車架約3000套

國(guó)內(nèi)資訊

青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線試運(yùn)行

日前，青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線投入試運(yùn)行，其間單月最高下線300臺(tái)車架，標(biāo)志著企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源礦卡從鋼質(zhì)原材到車架總成的全閉環(huán)制造生產(chǎn) 據(jù)了解，這條聯(lián)合生產(chǎn)線全長(zhǎng)800多米，擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及智能化生產(chǎn)線、車架總成鉚接生產(chǎn)線、車廂總成總拼生產(chǎn)線等，創(chuàng)新使用五主機(jī)三面沖、無人化三維切割等技術(shù)，使車架成型截面更加精準(zhǔn)可控，而且在防腐涂裝方面也采取了國(guó)內(nèi)首屈一指的工藝流程。

鋼材

安聰慧：吉利乘用車兩大整車架構(gòu)零部件通用化率70%以上

1月5日，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示，吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu)，制造效率可提升10%、零部件通用化率可達(dá)70%以上，研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%；通過電驅(qū)平臺(tái)路線的協(xié)同整合，零部件類型可減少50%以上在無人駕駛商業(yè)化方面，國(guó)內(nèi)將依托曹操出行平臺(tái)開展Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車；國(guó)外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車，將很快投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

汽車

總投資10億！新能源不銹鋼車架及精密合金材料項(xiàng)目落戶佛山

11月15日，青島浦新企業(yè)管理有限公司與九江鎮(zhèn)人民政府正式簽署了關(guān)于浦新新能源汽車配件及精密合金材料項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議該項(xiàng)目是浦新集團(tuán)在佛山的第三個(gè)重大產(chǎn)業(yè)投資，標(biāo)志著雙方合作邁入嶄新階段 該項(xiàng)目總投資額高達(dá)10億元，將依托其在新能源汽車精密組件及新能源材料領(lǐng)域的深厚積累，項(xiàng)目將建設(shè)多條新能源不銹鋼車架及高鎳高銅耐蝕管生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能分別為1萬噸不銹鋼車架和3萬噸高鎳高銅耐蝕管。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

攀鋼牽頭的高速列車底盤車架用鋼項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，由鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院牽頭完成的四川省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目完成了規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到考核指標(biāo)要求 該項(xiàng)目于2021年4月份立項(xiàng)，攀鋼研究院聯(lián)合西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、攀鋼西昌鋼釩、中車長(zhǎng)客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車端部底架輕量化設(shè)計(jì)及其用鋼開發(fā)，通過釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細(xì)化組織性能調(diào)控、先進(jìn)焊接等技術(shù)及高強(qiáng)鋼腐蝕機(jī)理研究，解決了高速列車端部底架用高強(qiáng)鋼易疲勞、腐蝕等問題，實(shí)現(xiàn)了端部底架輕量化，為高速列車端部底架國(guó)產(chǎn)化選材提供了可靠方案。

其它動(dòng)態(tài)

久盛車業(yè)技改升級(jí)，引入壓鑄工藝實(shí)現(xiàn)鎂合金電動(dòng)車車架量產(chǎn)

通過不斷地技改創(chuàng)新，公司從生產(chǎn)自行車零部件到組裝童車，現(xiàn)如今可以生產(chǎn)輕量化的鎂合金電動(dòng)自行車去年9月，在鞏固童車組裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，久盛車業(yè)開始對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，引進(jìn)壓鑄機(jī)、機(jī)械手臂等先進(jìn)設(shè)備推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)車架制造、電機(jī)裝配、整車裝配等關(guān)鍵工序的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn) 此次技改項(xiàng)目引入了10余臺(tái)壓鑄機(jī)，將實(shí)現(xiàn)車架自主量產(chǎn)并配備溫度控制、壓力調(diào)節(jié)等多種先進(jìn)的系統(tǒng)，使得鎂合金在經(jīng)過加熱高壓注入、冷卻凝固等多個(gè)環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)化為具有特定形狀和性能的車架。

熱點(diǎn)資訊

青拓重工奮戰(zhàn)“開門紅”，不銹鋼新材料制作整車底盤車架

福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：上半年的訂單，都已經(jīng)排滿了，現(xiàn)在為了滿足訂單需求，產(chǎn)業(yè)線所有人員都在加班加點(diǎn)，保證供貨 據(jù)了解，青拓重工電動(dòng)礦卡采用了企業(yè)自主研發(fā)的新能源電池，同時(shí)首創(chuàng)不銹鋼新材料制作整車底盤車架，不僅可以提高耐腐蝕性，延長(zhǎng)整車壽命，同時(shí)對(duì)我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)的延鏈補(bǔ)鏈具有重大的意義 福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：對(duì)不銹鋼產(chǎn)業(yè)來說，就拿這一個(gè)車架來說，每一輛車大概是用兩噸的不銹鋼產(chǎn)品，因?yàn)槿珖?guó)重卡的總量年產(chǎn)一百輛左右，如果這個(gè)車子推廣成功的話，推廣到全國(guó)的車企，那么這個(gè)不銹鋼用量就是200萬噸級(jí)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

航特150萬臺(tái)（套）鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工

據(jù)媒體消息，10月12日，航特150萬臺(tái)（套）新能源汽車一體式鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工項(xiàng)目總投資約30億元其中一期總投資約15億元，新建4條具有國(guó)際先進(jìn)水平的鋁合金副車架智能生產(chǎn)線項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，航特公司每年可為80萬臺(tái)汽車提供輕量化底盤部件五年內(nèi)總投資30億元，達(dá)產(chǎn)后年配套150萬臺(tái)乘用車底盤后副車架

國(guó)內(nèi)資訊

杭州新興車料公司擬建年產(chǎn)30萬臺(tái)鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目

杭州新興車料有限公司擬建年產(chǎn)30萬臺(tái)鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于受理公示階段項(xiàng)目總投資242萬元，擬對(duì)年產(chǎn)車架30萬臺(tái)生產(chǎn)線進(jìn)行技改，增加T4淬火爐2臺(tái)、T6淬火爐2臺(tái)項(xiàng)目技改完成后，生產(chǎn)內(nèi)容及規(guī)模不發(fā)生變化

國(guó)內(nèi)資訊

福州六和鋁合金車架項(xiàng)目明年4月建成

據(jù)媒體報(bào)道，福州六和機(jī)械有限公司副車架生產(chǎn)項(xiàng)目在有序推進(jìn)中目前項(xiàng)目總體已完成40%，預(yù)計(jì)明年4月項(xiàng)目建設(shè)完成　　據(jù)了解，六和機(jī)械副車架生產(chǎn)項(xiàng)目于今年9月26日開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資3億元，項(xiàng)目將購(gòu)置自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)線、智能化生產(chǎn)線、數(shù)控綜合加工機(jī)、機(jī)、檢測(cè)試驗(yàn)等產(chǎn)線設(shè)備，建成副車架壓鑄及加工生產(chǎn)產(chǎn)線4條項(xiàng)目建成后，將年產(chǎn)16萬臺(tái)新能源汽車鋁合金副車架的生產(chǎn)能力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

國(guó)內(nèi)資訊

萍安鋼鐵鐵水車架輪對(duì)修復(fù)招標(biāo)公告

　　2.輪餅鏇修 　　3.軸箱拆裝檢查、補(bǔ)焊 　　4.軸承拆裝清洗、檢查、加油，軸承全部更換，軸承品牌為哈、瓦、洛 　　5.輪對(duì)前蓋、后蓋檢查，對(duì)損壞的前蓋、后蓋更換 6.對(duì)65噸鐵水車架輪對(duì)探傷檢查，發(fā)現(xiàn)沒有修復(fù)價(jià)值的輪對(duì)返回委托方 二、對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)要求： 具有獨(dú)立法人資格或其他組織的冶金車輛修造廠家。

招標(biāo)資訊

10月15日54家鋼廠下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)

10月15日【河北首唐寶生】廢鋼跌50，執(zhí)行價(jià)：一級(jí)破碎2260，二級(jí)破碎2160、1-2厚2180，3-5厚2250、6厚以上2290、8厚以上2330，鋼筋壓塊2280，鐵絲壓塊2060，純龍骨、馬口鐵1850-2010，生鐵暖氣片1990，車架子小壓塊2030，彩瓦小壓塊2000，不含稅，單位：元/噸。

資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：京津市場(chǎng)廢鋼震蕩趨弱為主

10月13日 北京市場(chǎng)廢鋼價(jià)格：鋼板料2360-2400元/噸，工角槽2360-2380元/噸，重廢2210-2250元/噸，中廢2150-2170元/噸，直鋼筋2330-2370元/噸，鋼筋切粒2400-2440元/噸，彩鋼瓦1890-1930元/噸，車架子1945-1975元/噸，不含稅 天津市場(chǎng)廢鋼價(jià)格：重廢2160-2200元/噸，中廢2080-2120元/噸，直鋼筋2300-2340元/噸，鋼板料2410-2450元/噸，鋼筋壓塊2370-2410元/噸，08鋁壓塊2270-2310元/噸，亂鋼筋2250-2290元/噸，彩鋼瓦1850-1890元/噸，不含稅。

日?qǐng)?bào)

15日嘉興奧成再生資源場(chǎng)地廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整

15日嘉興奧成再生資源場(chǎng)地報(bào)價(jià)：彩鋼瓦、雜鐵皮1700到1930元，電瓶車架、電器殼1860到1950元，鋼絲繩1760元，白鐵皮、鍍鋅鐵皮：1860到1950，打包廢鋼1~2厚：1930到2030元，剪刀毛料2~4厚：2050到2150元，剪刀毛料3~5厚：2080到2180元，活動(dòng)房架子：2050元，塔吊毛料：2210元，橋梁鋼模板：2180到2210元，鋼筋打包料(干凈)2220到2240元 ，鋼筋壓塊(尺寸不限)2200到2240，冷熱軋、沖片打包料2160到2200，鋼板毛料(2個(gè)厚以上)2220到2260，鋼立柱，（工角槽10厚以上）2250元，工槽鋼毛料：2230到2240元，直鋼筋頭：2280元，下面是成品報(bào)價(jià)（（全部現(xiàn)金）），重廢(70以內(nèi))：2210到2260元，優(yōu)重(10個(gè)厚以上)2230到2280元，模具鋼1.2米以下2260到2300元，其他看貨定價(jià)、（（含稅另算）），楊振：159-6833-3288，王 世杰、176-0573-8188，現(xiàn)金自提業(yè)務(wù)：王世林：177-0573-6868，王健：182-6818-7888，地址：嘉興市新塍鎮(zhèn)興園路118號(hào)。

廢鋼頻道

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)回收區(qū)域分化 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包 車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，但基本維持節(jié)前區(qū)間水平本周貫穿有國(guó)慶小長(zhǎng)假，并且雨水天氣較為集中，鋼材和廢鋼成交以及運(yùn)輸均受到限制，但由于報(bào)廢車補(bǔ)貼政策接近尾聲，報(bào)廢車回收數(shù)量呈現(xiàn)區(qū)域分化現(xiàn)象，目前企業(yè)對(duì)于拆解料市場(chǎng)多保持謹(jǐn)慎態(tài)度，短期拆解料出貨避險(xiǎn)意愿較強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

11日安徽鑫億常州配送基地廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

11日安徽鑫億常州配送基地廢鋼采購(gòu)執(zhí)行價(jià)：鋼筋切頭240，矽鋼片余料2280，08鋁汽配料2200-2230，沖皮邊角料、鍍鋅料激光板2160-2200，6mm以上剪料2250-2300，C型鋼架毛料.鍍鋅方管.圓管2100-2180，龍骨、工業(yè)鐵皮、超市貨架、冰箱鐵皮等2000-2100，純電瓶車架2100-2120，純彩鋼瓦1930-1980，純彩鋼瓦松包1880-1930，撕碎料.無花盒.油漆桶1860-1930，雜鐵皮.無花盒.油漆桶1810-1860，特級(jí)破碎料（堆比重1.6以上）2380，破碎料2140-2180，大小鋼刨、數(shù)控刨花、普刨花2050-2120，不含稅，單位：元/噸。

企業(yè)采購(gòu)價(jià)

Mysteel：2025年國(guó)慶期間全國(guó)廢鋼價(jià)格主體穩(wěn)定

現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)：工角槽2180-2220元/噸，重廢2090-2150元/噸，鋼板料2180-2220元/噸，中廢2000-2060元/噸，小廢1970-2030元/噸，矽鋼片2190-2210元/噸，鋼刨花1940-2090元/噸，彩鋼瓦1803-1890元/噸，車架子1870-1910元/噸，不含稅國(guó)慶期間市場(chǎng)大型廢鋼基地正常運(yùn)行，每日保持合同量發(fā)貨，散戶、下游多數(shù)放假，整體成交一般，廢鋼基地以加工毛料為主，廢鋼庫(kù)存下降。

熱點(diǎn)聚焦

29日唐山燕鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

29日唐山燕鋼廢鋼最新執(zhí)行價(jià)格：重型一2470，優(yōu)質(zhì)2450，重型二2450，重A2430，重B2330，中A2390，中B2290，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2310，普通鑄鐵2110，大件剪切2400；爐料一2320，爐料二2270，壓塊2200，散片2290；一級(jí)剪切料2285，二級(jí)剪料2265，三級(jí)剪切料2205，四級(jí)剪料2095、彩鋼散瓦2095車架子剪切、汽車座椅2265，不含稅

鋼廠采購(gòu)價(jià)

28日唐山燕鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

28日唐山燕鋼廢鋼價(jià)格部分下調(diào)：重型一2460，優(yōu)質(zhì)2440，重型二2440，重A2420，重B2320，中A2380，中B2280，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2300，普通鑄鐵2100，大件剪切2390；爐料一2360，爐料二2310，壓塊2240，散片2330；一級(jí)剪切料2295，二級(jí)剪料2275，三級(jí)剪切料2215，四級(jí)剪料2105、彩鋼散瓦2105車架子剪切、汽車座椅2275，不含稅

鋼廠采購(gòu)價(jià)

9月28日28家鋼廠下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)

9月28日，截至發(fā)稿，28家鋼廠下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)10-20元 華北地區(qū) 9月28日【河北唐山燕鋼】廢鋼價(jià)格部分下調(diào)：重型一2460，優(yōu)質(zhì)2440，重型二2440，重A2420，重B2320，中A2380，中B2280，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2300，普通鑄鐵2100，大件剪切2390；爐料一2360，爐料二2310，壓塊2240，散片2330；一級(jí)剪切料2295，二級(jí)剪料2275，三級(jí)剪切料2215，四級(jí)剪料2105、彩鋼散瓦2105車架子剪切、汽車座椅2275，不含稅。

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