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更新時(shí)間：2025-07-06

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大漠快大麻二公價(jià)格網(wǎng)快訊

2025-07-04 17:35

7月4日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨穩(wěn)中有漲。供應(yīng)端，遠(yuǎn)期成交小幅轉(zhuǎn)好，港口預(yù)到港資源陸續(xù)到港，整體供應(yīng)小幅回暖；需求端，中間貿(mào)易及洗煤企業(yè)投機(jī)拿貨，焦企庫存下降加快，詢盤聲漸起；情緒端，焦炭新一輪提漲預(yù)期明顯，產(chǎn)地競(jìng)拍流拍走低，港口部分煤種成交好轉(zhuǎn)，上漲5-50元/噸不等?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口905元/噸漲5元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口890元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口940元/噸，山東港口920元/噸；K10瘦煤河北港口945元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口795元/噸；百麗氣肥煤河北港口830元/噸漲50元/噸，山東港口800元/噸漲50元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸，山東港口1130元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1210元/噸漲30元/噸，山東港口1230元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-07-02 16:33

日前，民航局、國(guó)鐵集團(tuán)共同印發(fā)《推進(jìn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)工作任務(wù)清單（2025—2027）》（以下簡(jiǎn)稱《任務(wù)清單》），進(jìn)一步推動(dòng)民航鐵路務(wù)實(shí)合作、融合發(fā)展?！度蝿?wù)清單》圍繞解決在空鐵聯(lián)運(yùn)工作推進(jìn)過程中服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息共享、技術(shù)支撐等方面存在的難點(diǎn)堵點(diǎn)，明確了七個(gè)方面任務(wù)。一是加強(qiáng)銜接協(xié)同的空鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)劃。二是建設(shè)融合一體的空鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施。三是完善全流程空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。四是提供便捷舒適的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。五是深化空鐵聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)互通。六是加快推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)示范試點(diǎn)工程。七是建立健全統(tǒng)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

2025-06-30 17:06

回顧2025年上半年，山東地區(qū)硬線價(jià)格最高點(diǎn)和最低點(diǎn)差值達(dá)到200元/噸，明顯低于去年總體差值470元/噸，最高價(jià)格主要集中在2月份月底春節(jié)之后，最低價(jià)格分布在近期6月份。主要原因是2025年上半年以來，市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)主要受宏觀政策擾動(dòng)為主，實(shí)際需求層面并無出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。1-3月份宏觀政策發(fā)布緩解市場(chǎng)情緒，價(jià)格階段性回升，但在下游需求萎縮的壓力下，價(jià)格一直處于窄幅震蕩狀態(tài)；第二季度期間，焦炭多輪提降，原料端價(jià)格逐步走向低位，鋼廠成本減少、隨之價(jià)格開始出現(xiàn)下跌的態(tài)勢(shì)，這導(dǎo)致下游多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度、且多數(shù)下游以消耗廠內(nèi)庫存為主，數(shù)月原料采購計(jì)劃縮量，市場(chǎng)情緒低迷；直到5月份下半旬價(jià)格下跌速度逐漸加快，與去年價(jià)格趨勢(shì)相似，6月份價(jià)格目前為全年最低價(jià)格，之后進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，工業(yè)線材市場(chǎng)價(jià)格表現(xiàn)在預(yù)期之中。

2025-06-25 10:44

“十四五”以來，我省堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路，節(jié)能降碳工作成效顯著。2021年至2024年，全省節(jié)能目標(biāo)完成情況好于時(shí)序進(jìn)度，預(yù)計(jì)可圓滿完成“十四五”國(guó)家下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。 大力推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。截至2024年底，全省水電裝機(jī)超8300萬千瓦，居全國(guó)第二位，占全省總裝機(jī)的比重為55%。提速新能源開發(fā)建設(shè)，新能源已成為我省僅次于水電的第二大電源，綠色能源底色更加鮮明。 持續(xù)深化綠色能源與先進(jìn)制造業(yè)深度融合。依托可再生能源富集、資源環(huán)境可承載空間相對(duì)充足的優(yōu)勢(shì)，我省加快綠色鋁、硅光伏、新能源電池等產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈，工業(yè)綠色發(fā)展動(dòng)能持續(xù)壯大，推動(dòng)工業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。

2025-06-25 08:59

6月25日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)端，港口庫存去化緩慢，俄煤配煤資源到港后貨權(quán)轉(zhuǎn)換較快，澳加資源到港量較少；需求端，終端博弈暫歇，但維持剛需采購為主，港口資源多低價(jià)詢貨；情緒端，貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺，整體成交略顯清淡，對(duì)后市謹(jǐn)慎?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1065元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口880元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口880元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口920元/噸，山東港口950元/噸；K10瘦煤河北港口950元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口820元/噸；百麗氣肥煤河北港口780元/噸，山東港口750元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1130元/噸，山東港口1150元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1220元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1050元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1230元/噸，山東港口1280元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

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