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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

Cr合結(jié)鋼價(jià)格分析快訊

2025-10-17 17:31

本周黑色系期貨盤(pán)面震蕩整理，全國(guó)盤(pán)扣腳手架市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，原料端355系列帶鋼價(jià)格周環(huán)比降50元/噸，瑞豐帶鋼出廠價(jià)格降60元/噸。當(dāng)前市場(chǎng)游需求緩慢恢復(fù)，租賃企業(yè)采購(gòu)積極性不佳，廠家維持產(chǎn)量與庫(kù)存雙低位水平。下面全面分析本周全國(guó)盤(pán)扣腳手架市場(chǎng)運(yùn)行情況及下周預(yù)判。

2025-09-30 15:05

據(jù)Mysteel調(diào)研，9月份全國(guó)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)36家企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)檢修，較上個(gè)月增加12家，檢修規(guī)模呈現(xiàn)顯著擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。根據(jù)測(cè)算，本月減產(chǎn)檢修影響鐵水產(chǎn)量15.32萬(wàn)噸，環(huán)比減少42.86%；影響粗鋼產(chǎn)量72.83萬(wàn)噸，環(huán)比增加48.12%；影響建筑鋼材產(chǎn)量180.02萬(wàn)噸，環(huán)比增加88.64%，其中影響螺紋鋼產(chǎn)量147.17萬(wàn)噸，影響線盤(pán)產(chǎn)量32.85萬(wàn)噸。 本月，在建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格重心持續(xù)下移、鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)不斷降低的背景下，建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)的減產(chǎn)意愿顯著增強(qiáng)，減產(chǎn)積極性大幅提升。從區(qū)域分布角度分析，本月華東地區(qū)成為檢修鋼廠最為集中的區(qū)域，共有12家鋼廠實(shí)施了檢修，影響產(chǎn)量高達(dá)64.5萬(wàn)噸，位居全國(guó)各區(qū)域之首。與此同時(shí)，華北地區(qū)也有7家鋼廠進(jìn)行了減產(chǎn)檢修，影響產(chǎn)量41.73萬(wàn)噸。

2025-09-30 08:00

【9月30日鋰電早讀：節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強(qiáng)】◎ 在當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，碳酸鋰作為關(guān)鍵原材料，其市場(chǎng)動(dòng)態(tài)備受矚目。碳酸鋰價(jià)格在2025年第三季度經(jīng)歷了劇烈震蕩，從低位上漲至高點(diǎn)又逐漸回落，直至偏弱震蕩，這背后是供需關(guān)系的微妙變化以及市場(chǎng)預(yù)期的影響。預(yù)估國(guó)慶后碳酸鋰?yán)^續(xù)去庫(kù)，價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，運(yùn)行區(qū)間為6.8-7.5萬(wàn)元/噸?！?特斯拉定于10月初發(fā)布第三季度全球交付數(shù)據(jù)，華爾街圍繞這一數(shù)據(jù)的樂(lè)觀情緒正在持續(xù)升溫。盡管分析師們也擔(dān)心，若特斯拉交付量出現(xiàn)增長(zhǎng)，那可能更多是因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者趕在電動(dòng)汽車稅收抵免政策取消前搶購(gòu)電動(dòng)汽車，而非特斯拉實(shí)力強(qiáng)勁的可靠跡象。特斯拉第三季度交付數(shù)據(jù)可能會(huì)在本周三或周四公布。

2025-09-26 07:30

全國(guó)焊管市場(chǎng)呈現(xiàn)"需求弱、價(jià)格穩(wěn)"格局，9月庫(kù)存124萬(wàn)噸同比降14.8萬(wàn)噸。帶鋼供應(yīng)回升但區(qū)域庫(kù)存分化下降，鐵礦到港減少疊加鐵水產(chǎn)量回升支撐原料成本。管廠利潤(rùn)壓縮至盈虧邊緣，主動(dòng)降價(jià)意愿低迷。分析認(rèn)為，庫(kù)存優(yōu)化、成本支撐及廠商挺價(jià)共同構(gòu)筑價(jià)格韌性，10月行情或維持偏強(qiáng)震蕩，需警惕需求復(fù)蘇不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。

2025-09-25 18:26

國(guó)內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)三季度呈現(xiàn)"先漲后跌"走勢(shì)，當(dāng)前均價(jià)4297元/噸逼近年內(nèi)低點(diǎn)。節(jié)前市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)需求平淡，價(jià)格波動(dòng)較小。鐵水成本持續(xù)攀升至2349元/噸，成本支撐強(qiáng)勁。國(guó)慶前后部分管廠計(jì)劃?rùn)z修，預(yù)計(jì)節(jié)后產(chǎn)量下降、庫(kù)存壓力緩解。國(guó)內(nèi)外需求同比增加，出口訂單表現(xiàn)良好。分析認(rèn)為節(jié)后供需改善將推動(dòng)無(wú)縫管價(jià)格進(jìn)一步上漲。

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  • Mysteel：華東鉬鐵價(jià)格與CrMo系合結(jié)鋼價(jià)格走勢(shì)差異分析

    鉬鐵作為煉鋼添加劑用于提升鋼材強(qiáng)度、耐腐蝕性等性能，屬于中間原材料；CrMo系合結(jié)鋼屬于終端成品鋼材鉬鐵作為CrMo系合結(jié)鋼的合金原料之一，占42CrMo生產(chǎn)成本的5%-10%，兩者價(jià)格走勢(shì)存在一定程度的相似之處 最近鉬鐵價(jià)格與CrMo系合結(jié)鋼價(jià)格走勢(shì)差異明顯，接下來(lái)小編從以下幾點(diǎn)分析成因： 一、原材料屬性與產(chǎn)業(yè)鏈位置不同 1.成本構(gòu)成：鉬鐵價(jià)格受鉬精礦供應(yīng)、國(guó)際鉬價(jià)及冶煉成本直接影響；42CrMo則需疊加煉鋼、軋制、熱處理等多環(huán)節(jié)成本，且其價(jià)格還受其他合金元素及市場(chǎng)需求影響。

    結(jié)構(gòu)鋼

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