【湖南浙湘】預計節(jié)后硅鋼價格呈現穩(wěn)中有升的態(tài)勢

浙江天潔磁性材料股份有限公司于2007年8月成立，是一家專注于磁性材料及冷軋硅鋼片加工與銷售的企業(yè)公司不僅加工磁性材料，還涉足鋼壓延和有色金屬壓延領域其產品廣泛應用于高效節(jié)能電機、電動汽車引擎、電動工具、潛式泵電機、吸塵機電機以及家用電器電機 湖南浙湘與浙江天潔均由漣鋼集團和浙江天潔集團共同投資組建，旗下擁有三條先進生產線，年產能50萬噸，主要生產35w/50w無取向硅鋼，產品中底高各牌號全覆蓋。

冷鍍

湖南婁底：以硅鋼“薄度”提升市場“高度”

0.15毫米相當于一張A4紙的厚度，也是一塊硅鋼片的“薄度” 新年伊始，地處湖南婁底經開區(qū)的漣鋼電磁材料有限公司(簡稱漣鋼電磁)成功下線0.15毫米冷軋無取向硅鋼，產品尺寸精度、機械性能均為優(yōu)良，電磁性能達到L15WV1000牌號水平 據悉，該型牌號無取向硅鋼在新能源汽車驅動電機、無人機、人形機器人等領域具有廣闊應用前景這標志著婁底以硅鋼產業(yè)為代表的先進制造業(yè)再上新臺階，硅鋼產業(yè)鏈發(fā)展迎來新機遇。

鋼材

湖南婁底新質特種鋼深加工與低碳新型車輪制造項目開工建設

華菱薄板產業(yè)園作為“鋼”字號專業(yè)園區(qū)，也是汽車零部件產業(yè)的主陣地法雷奧等世界汽車零部件巨頭，三一重工、華菱鋼鐵、金固股份、福然德等A股上市公司，浙湘新材等行業(yè)先鋒，文昌科技等“單項冠軍”企業(yè)紛紛斥資建設汽車用鋼材、汽車零部件制造項目 在電機驅動方面，華菱薄板產業(yè)園優(yōu)勢明顯湖南浙湘新材料科技有限公司作為湖南首家以生產新能源用中高牌號硅鋼為主的企業(yè)，僅6個月便建成投產；漣鋼電磁材料有限公司成功下線0.20毫米薄規(guī)格新能源汽車用高端無取向硅鋼，其產品已向50余家工業(yè)電機、新能源汽車標桿企業(yè)用戶批量供貨；湖南金磁新材料科技有限公司投資32億元建設的新能源用高新金屬磁材料產業(yè)化生產線項目投產，可望成為全國最大的電機鐵芯沖壓基地......從基板到硅鋼片，再到硅鋼分條、鐵芯沖壓、轉子定子加工，最后制成電機、電器等，從源頭到終端的完整硅鋼產業(yè)鏈已在這里基本形成。

鋼材

Mysteel年終盤點：2023年硅鋼行業(yè)大事記

6月29日，寶鋼股份武鋼有限新能源無取向硅鋼結構優(yōu)化工程正式開工該項目總投資約40.0億元，建成后年生產55萬噸高牌號無取向硅鋼片，投產后，每年可為440萬輛新能源汽車提供高等級用材，減少碳排放400萬噸，相當于36萬公頃森林的吸收量 6月30日，湖南漣鋼電磁材料有限公司無取向硅鋼首批啟程發(fā)運項目產品包括高牌號無取向硅鋼、高磁感無取向硅鋼、新能源汽車驅動用無取向硅鋼、高磁感取向硅鋼。

主編視角

婁底市：到2025年，煉鐵、煉鋼工序能效標桿水平以上產能比例達到30%

推進新一代信息技術在鋼鐵行業(yè)應用，加強智能化能源管控中心建設，提高數字化、智能化水平到2025年，煉鐵、煉鋼工序能效標桿水平以上產能比例達到30%，高效品種鋼占比達到65% 重點項目：推進華菱漣鋼轉爐氣化系統(tǒng)、大型深冷空氣制氧機組、燒結機、煉鋼廠房、焦化煙塵、原料堆場、焦爐、智能制造及信息系統(tǒng)等全面節(jié)能改造項目，150MW超高溫亞臨界發(fā)電機組、1580mm熱軋產線、冷軋廠硅鋼等新建項目；華菱安賽樂太陽能光伏發(fā)電項目；冷水江鋼鐵高爐熱風爐、密閉式原料場、原料運輸系統(tǒng)、燒結機（球團）煙氣脫硫脫硝、石灰窯除塵系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)（煉鋼轉爐）除塵改造等升級改造項目，2*40MW雙超發(fā)電機組新建，鐵水一罐到底改建等項目建設；推動中高牌號無取向硅鋼生產線、特高壓輸變電裝備用超低損耗硅鋼片、工程機械用高強鋼生產線等項目建設；推進婁星產業(yè)開發(fā)區(qū)鋼鐵深加工產業(yè)園等園區(qū)建設。

鋼材

婁底市公布15個建材行業(yè)碳達峰重點項目，總投資超百億

8月22日，婁底市工業(yè)和信息化局發(fā)布《婁底市工業(yè)領域碳達峰實施方案》到2025年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降14%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降完成省下達目標，重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降 加快產業(yè)綠色低碳轉型全面推進鋼鐵、建材、有色金屬、化工等傳統(tǒng)產業(yè)數字化、綠色化、高端化轉型大力發(fā)展鋼鐵新材料、新能源材料、綠色材料等先進材料產業(yè)，做大做強工程機械產業(yè)，著力推動資源優(yōu)勢轉化為高端材料、高端裝備優(yōu)勢，發(fā)揮鋼鐵新材和工程機械“兩大產業(yè)”引擎作用，全力打造中部地區(qū)“材料谷”。

行業(yè)資訊

《產業(yè)結構調整指導目錄 （2023年本，征求意見稿）》：鋼鐵類

24．采用重鉻酸鹽鈍化技術的電解錳工藝設備（2023 年12月31日） 二：落后產品（鋼鐵） 1．熱軋硅鋼片 2．普通松弛級別的鋼絲、鋼絞線 3．熱軋鋼筋：牌號 HRB335、HPB235 4．使用工頻或中頻感應爐熔化廢鋼生產的鋼坯（錠），及以其為原料生產的鋼材產品（根據國家法律法規(guī)和國家取締料生產的鋼有關 要求淘汰）。

聚焦

重磅｜工信部等六部門印發(fā)工業(yè)能效提升行動計劃 到2025年重點工業(yè)行業(yè)能效全面提升

組織開展能源資源計量服務示范，利用計量手段幫助企業(yè)節(jié)能降碳大力推廣合同能源管理等典型服務模式 （二十二）加大節(jié)能新技術儲備力度加強絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、特種非晶電機和非晶電抗器等電機核心元器件研發(fā)開展高牌號取向硅鋼片、特高壓直流套管、非晶態(tài)合金、環(huán)保型絕緣油等變壓器用材料創(chuàng)新和技術升級加快研發(fā)高效低氮燃燒器、智能配風系統(tǒng)等高效清潔燃燒設備和波紋板式換熱器、螺紋管式換熱器等高效換熱設備。

下游食品產銷

六部門：到2025年電能占工業(yè)終端能源消費比重達到30%左右

組織開展能源資源計量服務示范，利用計量手段幫助企業(yè)節(jié)能降碳大力推廣合同能源管理等典型服務模式 （二十二）加大節(jié)能新技術儲備力度加強絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、特種非晶電機和非晶電抗器等電機核心元器件研發(fā)開展高牌號取向硅鋼片、特高壓直流套管、非晶態(tài)合金、環(huán)保型絕緣油等變壓器用材料創(chuàng)新和技術升級加快研發(fā)高效低氮燃燒器、智能配風系統(tǒng)等高效清潔燃燒設備和波紋板式換熱器、螺紋管式換熱器等高效換熱設備。

行業(yè)資訊

六部門：到2025年鋼鐵等行業(yè)產品能效達到國際水平

組織開展能源資源計量服務示范，利用計量手段幫助企業(yè)節(jié)能降碳大力推廣合同能源管理等典型服務模式 （二十二）加大節(jié)能新技術儲備力度加強絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、特種非晶電機和非晶電抗器等電機核心元器件研發(fā)開展高牌號取向硅鋼片、特高壓直流套管、非晶態(tài)合金、環(huán)保型絕緣油等變壓器用材料創(chuàng)新和技術升級加快研發(fā)高效低氮燃燒器、智能配風系統(tǒng)等高效清潔燃燒設備和波紋板式換熱器、螺紋管式換熱器等高效換熱設備。

鋼材

Mysteel解讀：新能源汽車消費再獲政策支持 硅鋼需求仍有望發(fā)力

二、硅鋼介紹及在新能源汽車運用情況 提到新能源汽車，我們不難想到汽車驅動電機，電機的最主要原料就是冷軋無取向硅鋼，雖然在全車占比不大，但對新能源汽車中大力推行取到舉足輕重作用 硅鋼是又稱為電工鋼，按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號)和高硅片(高牌號)兩種低硅片具有一定的機械強度，主要用于制造電機，俗稱電機硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。

主編視角

在“雙碳”背景下觀察電工鋼走勢

同時，還要大力開展電爐煉硅鋼的技術研究 9)有序開發(fā)取向電工鋼用于新能源汽車定轉子，據有關走數據顯示：國內外企業(yè)或研究機構已研發(fā)出用取向硅鋼片做驅動電機定子，無取向硅鋼片做驅動電機轉子，效率更高，成本相當，還要實現新能源汽車用高牌號無取向電工鋼的批量生產 未來電工鋼需求廣泛，電工鋼產業(yè)將在“3060雙碳”的政策指導下，生產更多低鐵損、高磁感電工鋼滿足“雙碳”下的用戶需求。

鋼材

2021（第一屆）中國電工鋼產業(yè)鏈年會盛大召開

該版本同時合并了GB18613-2012和GB25958-2010《小功率電動機能效限定值及能效等級》 標準包括三相、單相電動機和空調器風扇無刷直流電動機部分 其中規(guī)定低于IE3能效限定值的三相異步電動機(如YE2系列電機等)不允許再生產銷售，表明我國中小型三相異步電動機效率水平再次提升了一個等級 新國標GB18613-2020的實施,以YE2系列為代表的IE2電機將淘汰,IE3電機產量的擴大,將會進一步增加對470和350等牌號硅鋼的需求量； 新國標GB18613-2020的實施，將提升YE4系列電機的產能，對W250、W270、W310等牌號的需求量也將逐年增加； 新國標1級效率標準等級(IE5)電動機的開發(fā)，也還需要有關鋼廠配合，開展更低損耗冷軋硅鋼片的研究。

日報

河鋼邯鋼：搶抓機遇做優(yōu)電工鋼

隨后，中圣金屬向公司正式下達了500噸HBW800和HBW1300兩個牌號無取向電工鋼試用合同，用于制造硅鋼片由于客戶訂貨量比較大，加之交貨期緊，這對邯寶產線生產組織帶來了巨大挑戰(zhàn) 合同就是命令！由汽車家電板事業(yè)部牽頭，聯合公司生產、技術和品質等部門共同商定生產計劃技術中心熱板研發(fā)團隊迅速通過電話、網絡、視頻會議等線上方式，與客戶方技術人員加強技術對接，詳細了解了客戶所需電工鋼的性能要求，從建立連鑄凝固模型、優(yōu)化鑄坯定尺、板坯加熱策略、軋制規(guī)格過渡等方面優(yōu)化設計出一套全新的工藝方案，并細化了生產保障措施。

經營管理

寶鋼股份量身定制特殊材料，協力打造國之重器

自上世紀80年代起，中科院高能所在建設北京正負電子對撞機工程時，就與寶鋼股份青山基地共同改進研制特殊牌號專用無取向硅鋼片，并聯合研制成功技術領先的無取向電工鋼產品30多年來，特殊牌號硅鋼片一直作為高能物理加速器專用材料，該材料對矯頑力有特殊要求，生產難度極高，成材率較低 成立保供技術服務團隊 2020年3月，中科院高能所在高能同步輻射光源工程二期建設階段，向寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）鋼貿公司發(fā)來緊急采購需求，要求當月完成首批材料的供貨。

鋼材

《再生鋼鐵原料》國家標準技術講解

設置3個牌號 BRS501：原料來源為以汽車板或其他單一品種加工余料或尾料如汽車板沖壓后產生的余料、家電板余料、硅鋼片余料或尾料 BRS502：原料來源為回收的舊鋼筋（螺紋、線材）如由回收的舊鋼筋（螺紋鋼及線材）打包成型 BRS503：原料來源為鋼材機械加工過程中產生的鋼刨花、鋼屑。

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《再生鋼鐵原料》國家標準解讀

如汽車板、家電板等其他單一的板材加工余料或尾 Ⅴ.包塊型再生鋼鐵原料：長≤1500mm；寬≤1000mm；高≤1000mm；單重≤2000kg 設置3個牌號 BRS501：原料來源為以汽車板或其他單一品種加工余料或尾料如汽車板沖壓后產生的余料、家電板余料、硅鋼片余料或尾料 BRS502：原料來源為回收的舊鋼筋（螺紋、線材）。

爐料

《再生鋼鐵原料》國家標準解讀

如汽車板、家電板等其他單一的板材加工余料或尾 Ⅴ.包塊型再生鋼鐵原料：長≤1500mm；寬≤1000mm；高≤1000mm；單重≤2000kg 設置3個牌號 BRS501：原料來源為以汽車板或其他單一品種加工余料或尾料如汽車板沖壓后產生的余料、家電板余料、硅鋼片余料或尾料 BRS502：原料來源為回收的舊鋼筋（螺紋、線材）。

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