Mysteel日?qǐng)?bào)：市場回收區(qū)域分化 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包 車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，但基本維持節(jié)前區(qū)間水平本周貫穿有國慶小長假，并且雨水天氣較為集中，鋼材和廢鋼成交以及運(yùn)輸均受到限制，但由于報(bào)廢車補(bǔ)貼政策接近尾聲，報(bào)廢車回收數(shù)量呈現(xiàn)區(qū)域分化現(xiàn)象，目前企業(yè)對(duì)于拆解料市場多保持謹(jǐn)慎態(tài)度，短期拆解料出貨避險(xiǎn)意愿較強(qiáng)。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場資源仍是偏緊 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩，但基本維持上周波動(dòng)區(qū)間本周鋼價(jià)窄幅震蕩運(yùn)行，鋼廠盈利情況仍是不佳，雖部分鋼廠對(duì)于廢鋼存在節(jié)前補(bǔ)庫需求，但廢鋼相比鐵水性價(jià)比一般，且到貨壓力暫不明顯，廢鋼上漲動(dòng)能整體有限，甚至部分地區(qū)因廢鋼反向開票成本增加而導(dǎo)致鋼廠采購價(jià)格下降，目前報(bào)廢車市場資源仍是偏緊，回收價(jià)格跟隨廢鋼價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)收車難度下降 山東報(bào)廢車穩(wěn)中下行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3100元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中下行，跌幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)上周穩(wěn)勢本周鋼價(jià)延續(xù)震蕩走勢，導(dǎo)致市場謹(jǐn)慎情緒占據(jù)主導(dǎo)，但由于廢鋼資源供應(yīng)偏緊，帶動(dòng)其價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，隨著省內(nèi)報(bào)廢車補(bǔ)貼政策出現(xiàn)調(diào)整，不少區(qū)域收車量驟增，企業(yè)收車價(jià)格出現(xiàn)不同程度下降，報(bào)廢車回收企業(yè)利潤情況稍有回升。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格維持上周高低價(jià)區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價(jià)窄幅震蕩運(yùn)行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對(duì)于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動(dòng)下，拆解料價(jià)格變動(dòng)有限，目前報(bào)廢車企業(yè)出貨保持快進(jìn)快出節(jié)奏，且收車價(jià)格暫無明顯波動(dòng)。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場操作意愿下降 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分高價(jià)區(qū)域下調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺本周鋼價(jià)整體偏弱運(yùn)行，目前鋼廠盈利情況大幅收縮，尤其是電爐虧損不斷加劇，雖廢鋼價(jià)格逐步低于鐵水，但鋼廠采廢積極性仍是一般，近期報(bào)廢車回收企業(yè)操作意愿有所下降，拆解料普遍維持快進(jìn)快出為主。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，部分低價(jià)區(qū)域上調(diào)50元/噸左右，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢本周鋼價(jià)延續(xù)上周偏弱走勢，主因終端需求不暢導(dǎo)致供應(yīng)過剩所致，目前市場觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)，但因廢鋼相比鐵水性價(jià)比逐步回歸，且資源供應(yīng)持續(xù)偏緊張，廢鋼價(jià)格相比成材表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前汽車拆解料出貨相對(duì)積極。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場回收難度不減 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，波動(dòng)幅度在10-20元/噸本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱運(yùn)行，由于北方環(huán)保管控加嚴(yán)導(dǎo)致廢鋼資源更加緊張，而廢鋼需求韌性較強(qiáng)，另外廢鋼與鐵水價(jià)差繼續(xù)收縮，帶動(dòng)廢鋼以及汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前報(bào)廢汽車回收企業(yè)出貨避險(xiǎn)加強(qiáng)，但報(bào)廢車回收難度仍是不減。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：底部支撐整體較強(qiáng) 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分地區(qū)小幅下跌50元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間基本持平于上周五本周鋼材價(jià)格先漲后跌，并且需求出現(xiàn)一定程度下滑，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟隨窄幅波動(dòng)，但由于廢鋼與鐵水價(jià)差持續(xù)收縮，且鋼廠在盈利情況下，對(duì)于廢鋼需求尚可，尤其是部分鋼廠在近期有增庫需求，帶動(dòng)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車市場競爭稍有緩和，但價(jià)格仍處于相對(duì)高位。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場觀望心態(tài)增多 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格維持窄幅調(diào)整運(yùn)行本周鋼價(jià)波動(dòng)幅度有所收窄，較上周變動(dòng)整體不大，目前報(bào)廢車企業(yè)回收量維持低位，區(qū)域間競爭仍是明顯，隨著河北地區(qū)限產(chǎn)、減產(chǎn)消息增多，市場觀望心態(tài)愈加明顯，目前汽車拆解料出貨速度稍有放慢。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場資源整體偏緊 山東報(bào)廢車暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，震蕩幅度在20-30元/噸本周鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，導(dǎo)致各地廢鋼市場成交表現(xiàn)不一，目前省內(nèi)報(bào)廢車回收難度仍是較高，尤其是隨著國四貨車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，收車價(jià)格持續(xù)處于高位，在鋼價(jià)連續(xù)波動(dòng)之下，報(bào)廢車拆解料出貨避險(xiǎn)意愿整體較強(qiáng)。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)利潤稍有增加 山東報(bào)廢車主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價(jià)震蕩走高，帶動(dòng)廢鋼市場窄幅跟漲，報(bào)廢車拆解企業(yè)利潤稍有增加，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源仍處于供應(yīng)不足的態(tài)勢，企業(yè)競價(jià)收車現(xiàn)象依然明顯。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收積極性提升 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-2000元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，漲幅在50-100元/噸，主要集中在重卡型號(hào)，汽車拆解料價(jià)格穩(wěn)中上行，漲幅在20-30元/噸本周宏觀政策顯現(xiàn)利好，提振鋼價(jià)由低位反彈，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格窄幅跟漲，近期企業(yè)拆解利潤稍有好轉(zhuǎn)，但由于鋼廠盈利空間有限，且傳統(tǒng)淡季鋼廠生產(chǎn)積極性一般，廢鋼續(xù)漲動(dòng)能有限，企業(yè)仍維持快進(jìn)快出操作。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收數(shù)量整體偏少 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2050元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1780元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，跌幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩調(diào)整，區(qū)間價(jià)格基本持平于上周水平本周鋼材價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌的局勢，考慮到全國鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場謹(jǐn)慎情緒占據(jù)主導(dǎo)，但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整，尤其是個(gè)別高價(jià)回收企業(yè)出現(xiàn)窄幅降價(jià)現(xiàn)象。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2050元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1780元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格整體報(bào)穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格偏弱調(diào)整，較上周下跌20-30元/噸本周鋼材價(jià)格先跌后漲，整體較上周呈現(xiàn)跌勢，疊加鋼材進(jìn)入季節(jié)性淡季，高考、麥?zhǔn)找约案邷囟嘤晏鞖獾纫蛩赜绊?，市場?duì)于后市看空情緒偏多，廢鋼價(jià)格跟跌為主，但省內(nèi)報(bào)廢車資源流通仍是緊張，企業(yè)多維持高位吸收資源為主，短期供應(yīng)緊張的態(tài)勢仍將持續(xù)。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：鋼價(jià)走弱情緒偏空 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有降

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢1980-2080元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1730元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有降，降幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)震蕩，整體較上周下跌30-50元/噸近期鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，基本面偏弱導(dǎo)致鋼價(jià)不斷試探低點(diǎn)，疊加宏觀消息形成偏空影響，另外近期省內(nèi)鋼廠降產(chǎn)以及下降廢鋼需求量，拖累廢鋼以及汽車拆解料價(jià)格下跌，目前報(bào)廢車回收企業(yè)普遍下降回收價(jià)格，尤其是部分地區(qū)受環(huán)保影響拆解作業(yè)受到限制。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場競價(jià)仍是明顯 山東報(bào)廢車穩(wěn)中上漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3200元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中上漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格區(qū)間波動(dòng)不大，個(gè)別高價(jià)收貨市場下跌20-30元/噸近期鋼市基本面整體趨弱，但宏觀預(yù)期仍是偏好，鋼價(jià)波動(dòng)整體不大，但由于省內(nèi)報(bào)廢車資源競爭仍是明顯，部分地區(qū)價(jià)格仍有上漲現(xiàn)象，考慮到拆解料價(jià)格有下跌風(fēng)險(xiǎn)，已拆解資源多保持快進(jìn)快出避險(xiǎn)情緒，短期企業(yè)經(jīng)營利潤呈現(xiàn)收縮狀態(tài)。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：收車數(shù)量整體偏少 山東報(bào)廢車高位暫穩(wěn)

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2700-3100元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格高位持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅波動(dòng)，但基本持平于上周價(jià)格近期宏觀消息整體偏好帶動(dòng)鋼市回暖，但上行幅度整體有限，考慮到鋼材季節(jié)性淡季將至，市場樂觀情緒整體不高，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟漲現(xiàn)象普遍不多，目前報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量仍是偏少，為綜合考慮成本企業(yè)只能繼續(xù)高價(jià)吸引周邊資源，而已拆解完的資源出貨表現(xiàn)積極。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：報(bào)廢車流通量偏少 山東市場穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2700-3100元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲價(jià)集中在報(bào)廢小轎車以及電動(dòng)汽車，漲幅在50-100元/噸，其余回收汽車類型未有明顯變動(dòng)，汽車拆解料價(jià)格部分地區(qū)下跌20-30元/噸。

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

目前省內(nèi)報(bào)廢汽車流通數(shù)量偏少，短期收車價(jià)格或持續(xù)處于高位，預(yù)計(jì)下周山東報(bào)廢車回收價(jià)格或維持主穩(wěn)運(yùn)行

市場分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車市場盤整運(yùn)行

25日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2400-2750元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2040-2100元/噸，一級(jí)破碎料2100-2150元/噸，車殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格有穩(wěn)有漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼有所跟漲，目前拆車企業(yè)收車壓力依然較大，周邊安徽、山東等地依然保持高價(jià)收車，隨著近期有色金屬及廢鋼價(jià)格反彈，河南部分地區(qū)拆車企業(yè)的收車價(jià)格也開始上調(diào)，考慮五一假期將近，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場價(jià)格或盤整運(yùn)行。

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