Mysteel周報：節(jié)后市場消費清淡 電池廠維持節(jié)前生產(chǎn)水平（4.30-5.6）

【市場情緒&預測】 電動自行車鉛酸蓄電池消費清淡，生產(chǎn)企業(yè)訂單偏弱，五一節(jié)后疫情影響電池出貨尚未消除，成品累庫壓力不減，江蘇、江西市場部分企業(yè)五一節(jié)前已減產(chǎn)10%-30%；經(jīng)銷商和終端門店拿貨備貨積極性低，主要消化前期庫存為主汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，電池廠原料與成品運輸困難問題仍然存在，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

周報

Mysteel日報：市場消費清淡 電池廠采購情緒不高

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，電池廠原料與成品運輸困難問題仍然存在，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主

日報

Mysteel日報：節(jié)后鉛價遇漲 電池廠采購意愿不佳

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，電池廠原料與成品運輸困難問題仍然存在，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主

日報

Mysteel周報：五一節(jié)前適量備庫 電池廠放假2-5天（4.23-4.29）

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主

周報

Mysteel日報：鉛價回升 電池廠采購備庫意愿下滑

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：鉛價回調(diào) 電池廠按需適量備貨

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：五一假期臨近 電池廠按需備貨

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：鉛價回調(diào) 電池廠采購情緒稍有改善

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：鉛價持穩(wěn) 電池廠畏跌慎采

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：市場消費暫無改善 電池廠采購情緒弱

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel周報：市場消費清淡 電池廠采購意愿弱（4.16-4.22）

預計疫情對市場消費影響短期仍難以改善 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場將維持消費清淡態(tài)勢，換購市場電池價格仍偏弱為主

周報

Mysteel日報：鉛價繼續(xù)走高 電池廠采購情緒下滑

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：鉛價走高 電池廠采購積極性低

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：鉛價回調(diào) 電池廠按需適量接貨

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

日報

Mysteel日報：消費依舊偏弱 電池廠采購意愿低

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)新增訂單增長緩慢 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度稍有降低，但對電池廠原料與成品運輸困難問題緩解有限，電動自行車鉛酸蓄電池市場消費或仍偏清淡，電池價格偏弱運行為主。

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Mysteel日報：鉛價走強 電池廠采購意愿平平

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)訂單下滑明顯 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，近期，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度降低，預計電池廠原料與成品運輸困難問題將得以部分緩和，電動自行車鉛酸蓄電池價格仍偏弱為主

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Mysteel日報：消費清淡 部分電池廠開工率下滑

一、今日價格 4月14日原料鉛錠價格較13日持穩(wěn)，華東、華南地區(qū)電池廠原料運輸仍受疫情影響，今日鉛價持穩(wěn)，電池廠采購情緒暫無改善，剛需接貨為主電動自行車鉛酸蓄電池市場延續(xù)消費清淡的態(tài)勢，價格逐漸趨弱，華東地區(qū)部分電池廠減產(chǎn)情況暫未緩解 二、市場評述 浙江市場部分鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋消費清淡，新增訂單暫無改善，同時電池出貨運輸受疫情影響持續(xù)，成品庫存上升至25天附近，原料鉛錠就近倉庫提貨為主。

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Mysteel日報：鉛價回升 電池廠原料剛需采購

汽車起動電池消費走弱，企業(yè)訂單下滑明顯 四、預測 華東、華南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原料運輸與成品電池出貨仍受到疫情影響，近期，江蘇、安徽市場部分高速物流管控力度降低，預計電池廠原料與成品運輸困難問題將得以部分緩和，電動自行車鉛酸蓄電池價格仍偏弱為主

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Mysteel日報：鉛價下跌 電池廠按需適量采購

一、今日價格 4月12日原料鉛錠價格較11日跌50元/噸，疫情影響持續(xù)，華東、華南地區(qū)電池廠原料運輸仍受限，今日鉛價下跌，電池廠采購積極性略有改善，按需適量接貨電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求仍清淡，價格逐漸趨弱，華東地區(qū)部分電池廠出現(xiàn)減停產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 二、成交評述 浙江市場部分鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋消費清淡，新增訂單走弱，同時電池出貨運輸受疫情影響明顯，成品庫存上升至25天附近，原料鉛錠就近倉庫提貨為主。

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Mysteel日報：鉛價持穩(wěn) 電池廠采購情緒一般

一、今日價格 4月13日原料鉛錠價格較12日持穩(wěn)，華東、華南地區(qū)電池廠原料運輸仍受疫情影響，今日鉛價持穩(wěn)，電池廠采購積極性一般電動自行車鉛酸蓄電池市場延續(xù)消費清淡的態(tài)勢，價格逐漸趨弱，華東地區(qū)部分電池廠出現(xiàn)減停產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 二、市場評述 浙江市場部分鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋消費清淡，新增訂單較弱，同時電池出貨運輸受疫情影響明顯，成品庫存上升至25天附近，原料鉛錠就近倉庫提貨為主江蘇市場疫情影響持續(xù)，原料鉛錠和成品電池出貨運輸受阻，運費成本上漲，成品電池累庫壓力上升，部分企業(yè)已減產(chǎn)20%左右，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)開工率60%-70%。

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