Mysteel：低供應(yīng)疊加低庫存 福建冷鍍能否頂住

去年9月份開始福建鍍冷價(jià)差逐步收窄，到2024年11月中旬兩者價(jià)差最低-140元/噸，有花鍍鋅價(jià)格表現(xiàn)最為低迷，總結(jié)原因是冷軋去年年底汽車用鋼訂單較好，普冷供應(yīng)有所減少，冷軋價(jià)格表現(xiàn)較強(qiáng)，熱冷價(jià)差擴(kuò)大至800-1000元/噸；而有花鍍鋅建筑行業(yè)用量驟減以及近年來鍍鋅新增投產(chǎn)企業(yè)較多，產(chǎn)能持續(xù)過剩所致對(duì)于福建市場鍍鋅價(jià)格遲遲難有提振最核心原因還是市場無序價(jià)格競爭 二、冷軋供應(yīng)持續(xù)高位 鍍鋅供應(yīng)有所下滑 截止4月25日，Mysteel監(jiān)測(cè)的29家冷軋板卷生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率82.98%，周環(huán)比增加2.13%；鋼廠產(chǎn)能利用率84.60%，周環(huán)比減少0.72%；鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量為85.64萬噸，周環(huán)比減少0.72萬噸；鋼廠庫存39.36萬噸，周環(huán)比減少0.85萬噸。

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Mysteel：新能源汽車用硅鋼訂單火爆 庫存總量驟減

據(jù)市場反饋，近期汽車用鋼訂單量激增，鋼廠面臨供不應(yīng)求的局面，這使得冷軋?jiān)趶?qiáng)勁需求的推動(dòng)下，價(jià)格表現(xiàn)明顯強(qiáng)于熱軋這一現(xiàn)象不僅反映了當(dāng)前汽車市場的熱度之高，而且預(yù)示著新能源牌號(hào)電工鋼作為新能源汽車核心材料之一，將隨著新能源汽車銷量的攀升而迎來市場需求的進(jìn)一步增長 國內(nèi)生產(chǎn)新能源牌號(hào)電工鋼的鋼廠有寶武集團(tuán)、首鋼、漣鋼、宏旺、沙鋼、新鋼等，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源牌號(hào)電工鋼因其高磁感、低鐵損、高強(qiáng)度的優(yōu)良性能，在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的應(yīng)用日益廣泛，且近期鋼廠新能源牌號(hào)無取向電工鋼訂單激增。

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Mysteel：汽車用鋼需求助力下 冷軋價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

眾所周知，這一輪以舊換新政策的時(shí)間點(diǎn)是在12月31日結(jié)束那么也就意味著，現(xiàn)階段汽車用鋼需求還會(huì)延續(xù)至12月底，所以冷軋社會(huì)庫存的累庫時(shí)間還要往后移至1月份，階段性冷軋價(jià)格還會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn) 三、冷軋價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺 冷熱價(jià)差擴(kuò)大 從現(xiàn)階段冷軋的價(jià)格來看，也是印證了冷軋?jiān)谛枨蟮闹蜗?，價(jià)格也是表現(xiàn)強(qiáng)于其他品種。

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Mysteel年報(bào)：2023年重慶冷軋板卷市場回顧與2024年展望

整個(gè)一季度，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)幅度在250元/噸以內(nèi)，市場活躍度與去年同期相比明顯降低3月份初，在期貨盤面的帶動(dòng)下，冷軋價(jià)格雖然跟漲，但從品種價(jià)格來看，熱軋價(jià)格表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，市場需求釋放情況也是好于冷軋這一情況直至6月后出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，隨著下半年制造業(yè)用鋼需求增加，7、8月份出現(xiàn)淡季不淡行情，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺走高，冷熱價(jià)差迅速擴(kuò)大，在9月份沖擊高位，最大冷熱價(jià)差擴(kuò)張至830元/噸進(jìn)入十一月中下旬后，重慶地區(qū)汽車用鋼需求萎縮，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格明顯缺乏上漲動(dòng)力，而熱卷在本地鋼廠連續(xù)幾個(gè)月減少發(fā)貨量的情況下，向上探漲動(dòng)力更為充足，截至發(fā)稿日冷熱價(jià)差修復(fù)為440元/噸，且后續(xù)有持續(xù)縮小可能。

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Mysteel周報(bào)：西南冷軋板卷價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺（10.27-11.3）

一、市場概述 本周西南市場成交不溫不火，在汽車用鋼需求的支撐下，市場庫存暫未形成壓力從品種對(duì)比來看，熱軋價(jià)格波動(dòng)頻繁，整體重心上漲；相較之下，冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)淡定，多以出貨為主 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來看，1.0mm重慶市場攀鋼報(bào)價(jià)4730元/噸，柳鋼報(bào)4690元/噸，寶鋼青山報(bào)4670元/噸，包鋼報(bào)4690元/噸；較上周上漲20元/噸成都市場攀鋼報(bào)4670元/噸，柳鋼報(bào)4640元/噸，酒鋼報(bào)4630元/噸，包鋼報(bào)4630元/噸；較上周上漲10元/噸。

每周評(píng)述

Mysteel周報(bào)：西南冷軋板卷價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺（9.15-9.22）

一、市場概述 本周西南市場成交不溫不火，在汽車用鋼需求的支撐下，市場庫存暫未形成壓力從品種對(duì)比來看，熱軋價(jià)格波動(dòng)頻繁，整體重心下移；相較之下，冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，冷熱價(jià)差維持在700元/噸以上，依舊呈現(xiàn)出冷軋強(qiáng)于熱軋的局面 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來看，1.0mm重慶市場攀鋼報(bào)價(jià)4780元/噸，柳鋼報(bào)4780元/噸，寶鋼青山報(bào)4740/噸，包鋼報(bào)4740元/噸；較上周上漲20元/噸。

每周評(píng)述

本鋼及本鋼輔項(xiàng)冷軋系列產(chǎn)品2023年第1-2期價(jià)格表及政策

本鋼板材股份有限公司 2023年1-2月份 冷系產(chǎn)品價(jià)格表 (僅供參考) 執(zhí)行時(shí)間：2022年12月15日 冷 軋 產(chǎn) 品 價(jià) 格(2023年1-2月份) 一、價(jià)格說明 1. 本價(jià)格表以寬度1250mm，厚度1.0mm，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼連退產(chǎn)品DC01產(chǎn)品價(jià)格為基準(zhǔn)價(jià)格。

普鋼

Mysteel解讀：8月份寶武鋼廠基價(jià)下降意欲為何？

8月寶武鋼廠出廠價(jià)均以下調(diào)為主，厚板基價(jià)下調(diào)200；熱軋基價(jià)下調(diào)200；酸洗基價(jià)下調(diào)200；普冷基價(jià)下調(diào)200熱鍍鋅、低鋁鋅鋁鎂基價(jià)下調(diào)100；電鍍鋅家電用鋼基價(jià)下調(diào)200元/噸，汽車用鋼DQ級(jí)及以上基價(jià)下調(diào)200元/噸，其它基價(jià)不變；鍍鋁鋅基價(jià)下調(diào)100；高鋁鋅鋁鎂、中鋁鋅鋁鎂基價(jià)下調(diào)100 8月熱軋Q235B含稅基價(jià)6175元/噸；冷軋DC01含稅基價(jià)8171元/噸；酸洗SPHC含稅基價(jià)5955.1元/噸；熱鍍鋅DC51D+Z含稅基價(jià)8641元/噸；鍍鋁鋅DC51D+AZ含稅基價(jià)7771元/噸；電鍍鋅SECC含稅基價(jià)7409元/噸；彩涂TDC51D+Z含稅基價(jià)9516元/噸（以上為預(yù)估價(jià)格，實(shí)際以價(jià)格表為準(zhǔn)）。

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Mysteel：供給面收縮 重慶冷軋價(jià)格“地位”提升

而如此之大的區(qū)域價(jià)差變化，與供需面調(diào)整有很大因素一季度，汽車芯片得到一定程度的緩解，重慶地區(qū)作為汽車工業(yè)城市，汽車用鋼需求量也隨之得到提升，因此重慶市場冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺 二、供給收縮明顯 市場庫存下降 據(jù)Mysteel本周監(jiān)測(cè)庫存數(shù)據(jù)顯示，西南冷軋庫存23.27萬噸，與去年同期相比增加1.49萬噸。

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