百年建筑:貴陽混凝土價(jià)格下跌10元/方

7月21日，貴陽混凝土較18日價(jià)格下跌10元/方，現(xiàn)主流品牌C30混凝土報(bào)229-244元/方 最近隨著貴陽進(jìn)入傳統(tǒng)雨季，混凝土出貨方量持續(xù)收窄，價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)后期貴陽混凝土價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)

價(jià)格速遞

百年建筑:貴陽混凝土價(jià)格下跌10元/方

6月3日，貴陽混凝土較30日下跌10元/方，現(xiàn)主流品牌C30混凝土報(bào)239-254元/方 近日隨著節(jié)日放假和大型考試來臨，市場(chǎng)需求持續(xù)承壓，混凝土價(jià)格持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行

價(jià)格速遞

百年建筑:貴陽混凝土價(jià)格下跌5元/方

5月12日，貴陽混凝土較9日下跌5元/噸，現(xiàn)主流品牌C30混凝土報(bào)249-264元/方近日來貴陽攪拌站一直受降雨天氣影響，加上第二季度部分項(xiàng)目工程開工情況緩慢，混凝土需求下滑，后期隨著端午節(jié)前后貴州進(jìn)入傳統(tǒng)雨季，基于混凝土價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

價(jià)格速遞

Mysteel快訊：貴陽型鋼價(jià)格持穩(wěn) 成交偏弱

貴陽訊：27日貴陽市場(chǎng)型材價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行截止發(fā)稿時(shí)，廣西翅冀5#角鋼價(jià)格3720元/噸；廣西翅冀16#槽鋼價(jià)格3730元/噸；昆鋼20#工字鋼價(jià)格3510元/噸 今日期貨盤面震蕩運(yùn)行，本地市場(chǎng)商家報(bào)價(jià)持穩(wěn)，但成交多處于觀望狀態(tài)，多為詢單電話，實(shí)際成交一般目前下游施工項(xiàng)目逐漸恢復(fù)，到本月底開始陸續(xù)開工，需求逐漸釋放資源方面，云南系型鋼廠不飽和生產(chǎn)，鋼廠產(chǎn)量低，以云南本地消化為主，資源外發(fā)減少，北方資源成本高企，發(fā)往貴陽區(qū)域倒掛，本地社會(huì)庫存處于偏低水平，規(guī)格不齊。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：貴州貴陽市場(chǎng)玉米價(jià)格穩(wěn)定運(yùn)行

8月27日，貴州貴陽，飼料企業(yè)西北一等新糧扎佐站主流到貨自提價(jià)格2540-2560元/噸，價(jià)格偏弱；東北二等新糧主流到貨自提價(jià)格2560-2570元/噸，水分15%，容重700g/L，嘔吐毒素不穩(wěn)定，價(jià)格暫穩(wěn) 飼料廠庫存9-10月份，現(xiàn)貨剛需拿貨為主，多數(shù)企業(yè)維持觀望心態(tài)，等待新糧上市

市場(chǎng)價(jià)格

Mysteel調(diào)研：8月27日貴陽市場(chǎng)建筑鋼材庫存和日度出庫明細(xì)簡(jiǎn)報(bào)

庫存情況：截止8月27日，貴陽市場(chǎng)建筑鋼材社會(huì)庫存5.58萬噸，較8月26日減少0.105萬噸，其中高線0.325萬噸，螺紋3.89萬噸，盤螺1.365萬噸 出貨情況：截止8月26日18:00，共有商家預(yù)報(bào)未到達(dá)車皮：144卡，預(yù)計(jì)今日可到車皮數(shù)：55卡，建筑鋼材網(wǎng)提單開單量4800噸 備注：數(shù)據(jù)包含貴陽黔鋼聯(lián)(GM)、乾朗庫、東方現(xiàn)代物流園，后續(xù)數(shù)據(jù)變化Mysteel持續(xù)報(bào)道。

日?qǐng)?bào)

[成品油]：貴州貴陽主營(yíng)成品油價(jià)格快訊

各區(qū)域價(jià)格

Mysteel：貴州貴陽市場(chǎng)玉米價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

8月26日，貴州貴陽，飼料企業(yè)西北一等新糧扎佐站主流到貨自提價(jià)格2540-2560元/噸，價(jià)格偏弱；東北二等新糧主流到貨自提價(jià)格2560-2570元/噸，水分15%，容重700g/L，嘔吐毒素不穩(wěn)定，價(jià)格暫穩(wěn) 飼料廠庫存9-10月份，現(xiàn)貨剛需拿貨為主，多數(shù)企業(yè)維持觀望心態(tài)，等待新糧上市

市場(chǎng)價(jià)格

Mysteel：貴州貴陽生豬交易價(jià)格參考（20250826）

企業(yè)報(bào)價(jià)

[成品油]：貴州貴陽主營(yíng)成品油價(jià)格快訊

各區(qū)域價(jià)格

26日貴陽閩達(dá)廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

8月26日09:45貴陽閩達(dá)廢鐵價(jià)上調(diào)20 重 廢≥4mm-6mm 2130 中 廢≥2mm-3mm 2030 二級(jí)料≥1mm-2mm 1980 剪 料＜1mm 1680 汽車殼 1830 架料管 2080

鋼廠采購(gòu)價(jià)

Mysteel調(diào)研：8月26日貴陽市場(chǎng)建筑鋼材庫存和日度出庫明細(xì)簡(jiǎn)報(bào)

庫存情況：截止8月26日，貴陽市場(chǎng)建筑鋼材社會(huì)庫存5.685萬噸，較8月25日減少0.065萬噸，其中高線0.325萬噸，螺紋3.99噸，盤螺1.37萬噸 出貨情況：截止8月25日18:00，共有商家預(yù)報(bào)未到達(dá)車皮：113卡，預(yù)計(jì)今日可到車皮數(shù)：43卡，建筑鋼材網(wǎng)提單開單量3300噸 備注：數(shù)據(jù)包含貴陽黔鋼聯(lián)(GM)、乾朗庫、東方現(xiàn)代物流園，后續(xù)數(shù)據(jù)變化Mysteel持續(xù)報(bào)道。

日?qǐng)?bào)

Mysteel快訊：貴陽建筑鋼材價(jià)格小幅上漲

25日貴陽建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，黑色期貨盤面震蕩上行，周邊關(guān)聯(lián)區(qū)域價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，本地市場(chǎng)周末提前小幅上漲出貨，今日早盤報(bào)價(jià)漲10元/噸下游施工企業(yè)剛需采購(gòu)為主，市場(chǎng)投機(jī)需求較少，云南區(qū)域價(jià)格偏低，直發(fā)到貴陽周邊項(xiàng)目增多，本地市場(chǎng)整體出貨不佳目前貴陽社會(huì)庫存5.75萬噸，社會(huì)庫存較上周同期減少0.045萬噸，貴陽降庫速度放緩供給端，本地高爐廠正常生產(chǎn)，電爐廠繼續(xù)執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，周邊資源少量到貨。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：貴州貴陽市場(chǎng)玉米價(jià)格偏弱運(yùn)行

8月25日，貴州貴陽，飼料企業(yè)西北一等新糧扎佐站主流到貨自提價(jià)格2540-2560元/噸，價(jià)格偏弱；東北二等新糧主流到貨自提價(jià)格2560-2570元/噸，水分15%，容重700g/L，嘔吐毒素不穩(wěn)定，價(jià)格暫穩(wěn) 飼料廠庫存9-10月份，現(xiàn)貨剛需拿貨為主，多數(shù)企業(yè)維持觀望心態(tài)，等待新糧上市

市場(chǎng)價(jià)格

Mysteel：貴州貴陽生豬交易價(jià)格參考（20250825）

企業(yè)報(bào)價(jià)

[成品油]：貴州貴陽主營(yíng)成品油價(jià)格快訊

各區(qū)域價(jià)格

Mysteel調(diào)研：8月25日貴陽市場(chǎng)建筑鋼材庫存和日度出庫明細(xì)簡(jiǎn)報(bào)

庫存情況：截止8月25日，貴陽市場(chǎng)建筑鋼材社會(huì)庫存5.75萬噸，較8月22日減少0.125萬噸，其中高線0.34萬噸，螺紋3.965噸，盤螺1.445萬噸 出貨情況：截止8月24日18:00，共有商家預(yù)報(bào)未到達(dá)車皮：61卡，預(yù)計(jì)今日可到車皮數(shù)：36卡，建筑鋼材網(wǎng)提單開單量2100噸 備注：數(shù)據(jù)包含貴陽黔鋼聯(lián)(GM)、乾朗庫、東方現(xiàn)代物流園，后續(xù)數(shù)據(jù)變化Mysteel持續(xù)報(bào)道。

日?qǐng)?bào)

23日貴陽閩達(dá)廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

8月23日 09:00貴陽閩達(dá)廢鐵價(jià)上調(diào)20 重 廢≥4mm-6mm 2110 中 廢≥2mm-3mm 2010 二級(jí)料≥1mm-2mm 1960 剪 料＜1mm 1660 汽車殼 1810 架料管 2060

鋼廠采購(gòu)價(jià)

百年建筑周報(bào)：貴陽水泥持穩(wěn)運(yùn)行（8.15-8.22）

周報(bào)

貴陽綜保區(qū) |高質(zhì)量建設(shè)對(duì)外開放通道

近年來，貴陽綜保區(qū)立足內(nèi)陸腹地實(shí)際，通過織密聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新通關(guān)模式、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐等舉措，持續(xù)拓寬開放通道建設(shè)，探索出一條內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開放通道建設(shè)路徑 一是織密聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通對(duì)外開放通道暢通海運(yùn)通道，依托都拉營(yíng)鐵路物流港，建成全國(guó)首個(gè)綜保型國(guó)際陸港，創(chuàng)建“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，企業(yè)在“家門口”即可實(shí)現(xiàn)通關(guān)出海暢通鐵運(yùn)通道，拓展四向聯(lián)動(dòng)鐵路通道體，向北聯(lián)動(dòng)歐亞大陸貴州產(chǎn)商品10天內(nèi)直達(dá)歐洲，向南銜接西部陸海新通道136列班列聯(lián)通北部灣港，向東對(duì)接粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)“陸港+海港”無縫銜接，向西貫通中老鐵路覆蓋RCEP成員國(guó)。

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