希臘油輪船東TEN一季度凈利3771萬美元

希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡稱“TEN”或該公司）近日公布2025年第一季度未經(jīng)審計的財報 TEN總裁兼首席運營官George Saroglou表示，無論是面對美國政府的關(guān)稅，還是“港口費”，油輪市場表現(xiàn)出了韌性，租金強勁且船價穩(wěn)健大型石油公司對長期租用船舶的需求強勁且不斷增長此外，最近歐佩克+增產(chǎn)計劃也被視為一個積極的因素，這將為未來的運費提供額外的支撐。

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大連造船建造招商輪船17.5萬立方米LNG船5號船出塢

6月13日，中國船舶集團大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船5號船（G175K-5）出塢招商輪船副總經(jīng)理徐暉，招商氣運副總經(jīng)理盛善星，大連造船副總經(jīng)理林吉明等出席儀式 該船為大連造船自主研發(fā)設(shè)計的第二代大型LNG運輸船，符合國際最新的LNG運輸船設(shè)計理念，集成了多項先進技術(shù)，能夠滿足當前最新的規(guī)范規(guī)則和世界上絕大多數(shù)LNG裝卸港的適配要求，具備安全可靠、高效節(jié)能、綠色環(huán)保等特點。

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招商輪船：終止分拆子公司重組上市

招商輪船公告稱，公司于2025年5月27日召開董事會，審議通過終止分拆所屬子公司中外運集運、招商滾裝通過與安通控股進行重組的方式實現(xiàn)重組上市的事項終止原因為交易各方尚未就交易條款等相關(guān)事項協(xié)商一致，且市場環(huán)境及標的公司實際情況較籌劃初期已發(fā)生一定變化董事會同意公司與安通控股簽署《發(fā)行股份購買資產(chǎn)協(xié)議之終止協(xié)議》該決定是經(jīng)公司審慎研究并與交易對方充分溝通、友好協(xié)商后做出的，預計不會對公司股東利益產(chǎn)生不利影響。

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希臘油輪船OET一季度業(yè)績下滑

希臘油輪船東Okeanis Eco Tankers（OET）5月14日發(fā)布了2025年一季度財報報告期內(nèi)，由于VLCC市場疲軟，OET業(yè)績降下滑，與分析師預期完全一致二季度TEC顯示，油輪租金正在上升 具體而言，OET披露，2025年一季度，OET實現(xiàn)總收入8014.8萬美元，同比下降27.9%；TCE收入4855.6萬美元，同比下降40.1%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為3250.2萬美元，同比減少50.2%；凈利潤為1255.6萬美元，同比減少69.8%。

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成品油輪船東Ardmore一季度業(yè)績大幅下降

愛爾蘭成品油輪船東Ardmore Shipping Corporation（以下簡稱“Ardmore”或該公司）5月7日發(fā)布2025年一季度財報報告期內(nèi)，Ardmore營業(yè)收入和利潤都大幅下降，整體表現(xiàn)略低于預期 2025年一季度，Ardmore實現(xiàn)凈營業(yè)收入7399.6萬美元，同比下降30.4%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（AD EBITDA）達到1574.6萬美元，同比下降68.0%；凈利潤為562.4萬美元，同比下降85.3%。

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油輪船東International Seaways一季度凈利4956萬美元

油輪船東International Seaways5月8日發(fā)布2025年第一季度財務報告 2025年第一季度，International Seaways實現(xiàn)營業(yè)收入1.8億美元，同比減少33.2%；營業(yè)利潤為5917.3萬美元，同比減少61.7%；調(diào)整后息稅折舊前利潤（EBITDA）為9070.1萬美元，同比減少52.6%；凈利潤達到4956.5萬美元或每股1.0美元，同比減少65.7%。

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達飛輪船“搶灘”巴西！51%股權(quán)掌控拉美最大集裝箱碼頭

法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）近日宣布完成對巴西桑托斯港最大運營主體——桑托斯巴西碼頭（Santos Brasil）的控股權(quán)收購，以每股13.60雷亞爾（約2.40美元）取得51%股權(quán)此次交易不僅刷新南美港口業(yè)并購紀錄，更標志著全球航運巨頭對拉丁美洲核心物流樞紐的戰(zhàn)略爭奪進入新階段 根據(jù)公告披露，達飛輪船通過收購47.9%股權(quán)實現(xiàn)控股突破，后續(xù)將啟動對剩余流通股的全面要約收購。

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招商輪船：重吊多用途船新船交付

招商輪船4月21日晚間公告，2025年4月21日，公司通過下屬全資單船公司在揚州儀征接收了1艘62000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪“明融”輪系列船適貨貨種廣泛，該系列船陸續(xù)交付營運，將進一步提升公司多用途船隊的規(guī)模和服務客戶的實力

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招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船“明融”輪

4月21日，招商輪船公告稱，公司于2025年4月21日在揚州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪這是公司2023年訂造的4艘同型船中的第1艘

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招商輪船滾裝船隊開辟西部地區(qū)整車出海新路徑

2025年4月7日，北部灣港滾裝航線首航儀式在欽州港區(qū)舉行招商輪船旗下招商滾裝“長發(fā)隆”輪滿載國產(chǎn)汽車從北部灣港啟航，直抵阿聯(lián)酋杰貝阿里港，標志著西部地區(qū)整車出海新路徑正式開通招商輪船副總經(jīng)理、招商滾裝董事長孫劍鋒出席儀式并致辭 這條航線是北部灣港開通的首條滾裝航線，也是北部灣港與阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港間的首條直航航線全程約4700海里，航行時間約430小時，較傳統(tǒng)路徑縮短4至10天，運輸時效提升10%至15%，成本降低逾8%。

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青島：支持發(fā)展郵輪船隊，鼓勵多元資本進入郵輪產(chǎn)業(yè)

4月3日，《青島國際航運中心建設(shè)五年規(guī)劃（2024-2028年）和2035年遠景目標》公開征求意見其中提到，支持優(yōu)質(zhì)港航物流企業(yè)通過上市、并購重組、發(fā)行債券等方式對接多層次資本市場；支持發(fā)展郵輪船隊，鼓勵多元資本進入郵輪產(chǎn)業(yè)支持山東港口郵輪發(fā)展集團整合做強港口免稅業(yè)務，立足完善免稅配套服務功能，爭取在郵輪母港增設(shè)出境提貨點，培育免稅業(yè)態(tài)

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招商輪船：2024年凈利潤51.07億元,同比增5.59%

3月27日，招商輪船公告，2024年營業(yè)收入為257.99億元，同比下降0.32%歸屬于上市公司股東的凈利潤為51.07億元，同比增長5.59%基本每股收益為0.63元公司擬每10股派發(fā)末期現(xiàn)金紅利人民幣1.56元（含稅）

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成品油輪船東TORM下調(diào)2025年業(yè)績預期

丹麥成品油輪船東TORM在3月6日公布2024年第四季度和全年未經(jīng)審計的財報 2024年成品油輪市場表現(xiàn)強勁但波動較大上半年，市場保持強勁，但在第三季度，隨著約50艘原油船“洗艙”后裝運成品油的影響，市場動態(tài)發(fā)生了變化年底，預期的季節(jié)性利率改善未能實現(xiàn)盡管波動較大，但2024年突顯了塑造成品油輪市場的挑戰(zhàn)和機遇 在這種市況下，TORM2024年船隊日均TCE達到36061美元，同比下降2.9%；其中LR2船隊達到45053美元/天，LR1船隊達到37014美元/天，MR船隊達到32948美元/天。

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