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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

廢鋁熔煉需多久快訊

2025-02-19 16:57

2月18日華東金屬城運(yùn)行情況：華東金屬城廢舊金屬實(shí)際成交指數(shù)33853.19，較上一交易日漲130.054；截至下午16點(diǎn)，其中代表性品種廢光亮銅70600元/噸，持平；廢鋁亮線18300元/噸，持平；304統(tǒng)料8700元/噸，持平。內(nèi)盤價(jià)格強(qiáng)勢上行，現(xiàn)貨價(jià)格隨即跟漲。疊加年前交貨訂單的集中需求，今日華東有色金屬城許多車輛等待過磅，出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象。整體成交情況較前幾個(gè)工作日顯著提升，市場活躍度增強(qiáng) 。

2024-09-20 11:00

 9月18日，“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運(yùn)，經(jīng)北部灣港進(jìn)入，再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價(jià)值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料，主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下海”模式，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式，泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為，該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是，據(jù)客戶反饋，進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過深度浮選，拉回去之后得重新上浮選機(jī)，一定程度上增加了成本。與此同時(shí)，如果未來廣元政府出臺一些利好政策，比如興建倉庫，部分手續(xù)優(yōu)化等，這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元，這也就意味著，川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購進(jìn)口廢鋁。另一方面，由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求，如銅含量必須在1.8以上，這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用，回爐重造將會增加成本，因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2024-08-01 16:38

據(jù)Mysteel調(diào)研了解，《公平競爭審查條例》實(shí)施首日，再生鋁合金錠企業(yè)響應(yīng)迅速，廢鋁采購價(jià)出現(xiàn)大幅下調(diào)，不含稅價(jià)格在今天鋁價(jià)上漲的行情下普遍下調(diào)200-300元/噸，部分地區(qū)下調(diào)100元/噸。原來不享有退稅政策的部分地區(qū)再生鋁合金錠采購價(jià)格也趁此機(jī)會跟隨下調(diào)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。目前再生鋁棒及鋁板帶箔企業(yè)采購價(jià)格仍按照之前的采購報(bào)價(jià)體系進(jìn)行漲價(jià)采購。當(dāng)前市場參與者普遍持觀望態(tài)度，等待政策效應(yīng)進(jìn)一步明朗。再生鋁棒及鋁板帶箔企業(yè)也在觀望政策情況，看采購價(jià)格后期是否需要下調(diào)。


2023-01-30 11:58

廢鋁午評：年后第一個(gè)交易日，因電解鋁社會庫存累庫超預(yù)期，鋁價(jià)沖高回落。節(jié)前下游鋁加工企業(yè)備庫不足，春節(jié)期間以消耗庫存為主，年后急需補(bǔ)庫，積極采購。但因今日鋁價(jià)超出市場預(yù)期，廢鋁回收商出貨意愿不足，多觀望為主，今日成交較弱。


2023-01-12 11:54

廢鋁午評：今日廢鋁市場價(jià)格多跟漲100元/噸。廢鋁供貨商多放假，出貨的越來越少，市場貨源短缺；下游再生鋁廠多集中這周停工停產(chǎn)，整體需求弱，今日廢鋁市場成交清冷。


廢鋁熔煉需多久市場行情

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