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高延莉認為報廢汽車回收將為廢鋁回收提供巨大的供應(yīng)來源，并且詳細講解了報廢機動車回收管理辦法實施細則最后高延莉總結(jié)到，在過去的10年時間里，汽車產(chǎn)業(yè)日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，與之相匹配的是，報廢汽車回收行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化：曾經(jīng)多數(shù)靠手工拆解的“小作坊”一個個都變成了機械化水平較高的流水線廠房，過去粗陋的水泥地甚至泥土地變成了防滲漏、防油污的硬化地面，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化正在逐漸普及……10年間，我國報廢汽車回收利用行業(yè)不僅規(guī)模不斷創(chuàng)下新高，而且更重要的是，全行業(yè)都從過去的粗放式發(fā)展，進入了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，為國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以及實現(xiàn)“雙碳”目標，做出更加積極的貢獻。

二、建設(shè)單位在落實《報告書》和我局批復(fù)要求的環(huán)境保護措施后，可以減輕對環(huán)境的負面影響，我局同意你單位按照《報告書》中所列建設(shè)項目的性質(zhì)、地點、規(guī)模、生產(chǎn)工藝、環(huán)境保護對策措施及下述要求進行項目建設(shè) 三、項目設(shè)計、建設(shè)、營運管理要結(jié)合《報告書》的要求重點做好如下環(huán)境保護工作： (一)嚴格控制再生鋁生產(chǎn)線所用的廢鋁料來源，廢鋁原材料中主要有害成份按以下標準進行控制：鉛含量≤0.1%、汞含量≤0.1%、鎘含量≤0.01%、六價鉻含量≤0.1%、砷含量≤0.1%、油污和油脂≤1%，采用“破碎—篩分—磁選—渦電流洗”預(yù)處理生產(chǎn)線，并輔以分析檢驗等方式，嚴格控制進爐前廢鋁料的雜質(zhì)含量，不符合要求的原料不得投入生產(chǎn)。

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